【新唐人北京時間2026年10月22日訊】近日，廣州市民方女士向媒體反映，她在地鐵站內的讀書空間看書近5小時後出站，被扣除15元人民幣「超時費」，此事引發輿論關注。
據了解，方女士當天搭乘18號線抵達番禺廣場站，本打算直接出站，路過站內的讀書空間後臨時起意，讀完一整本書才離開，前後停留約5個小時。因此，除了當次車費外，她還被額外扣除了15元。
另一位網友也有類似經歷：他在某天中午12時10分進站，在站內找位置坐著投簡歷、休息至下午17時09分出站，停留約4小時59分，次日同樣收到了15元的扣費帳單。
相關帖文發布後，引發千條評論，不少網友表示：「第一次知道地鐵還有超時費」，也有許多網友表示自己也被扣過超時費。
10月21日，羊城晚報記者致電廣州地鐵諮詢。工作人員表示，廣州地鐵的乘車時限為270分鐘（4.5小時），是根據線網規模測算出：從任意一站到最遠一站的行程均不會超過此時限。若超時，除支付當次車程費用外，還需按出閘站線網單程最高票價補交超時車費。
工作人員稱：「地鐵是供乘客快速乘車通行的場所，而非長時間滯留的場景。」即便站內設有消費或讀書空間，乘客仍需綜合考量停留時間。
公開信息顯示，7月以來，廣州地鐵服務熱線收到的超時扣費反映環比增長7.61%，多數乘客是因等人、刷視頻、玩遊戲未注意時間而導致被多扣費。
不僅是廣州，中國多地地鐵均有超時規定：深圳地鐵：限時210分鐘，超時按最高票價補交；東莞地鐵：限時120分鐘，超時按最高票價補交；上海地鐵：限時240分鐘，超時按網絡最低票價補票。
對此，部分網友提出質疑：「在地鐵站停留時間久一些就收費，以後在街頭長時間停留是不是也要收費？」「現在不管是政府還是企業，都在想盡辦法收刮錢財。」也有網友認為：「如果有明確提示標誌，收費沒有問題；但如果沒有提示，就涉嫌敲詐勒索亂收費。」
（記者李芸綜合報導/責任編輯：李泉）
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