【新唐人北京時間2026年10月30日訊】華為尊界V800剎車踏板斷裂，引發對大陸「速成車」的批評。日前華為確認進軍製藥業，引發輿論恐慌。網民紛紛痛斥，「速成藥」害人比「速成車」更甚。
尊界V800剎車踏板斷裂，導致中國國內輿論對華為品牌的持續抨擊。許多人認為，華為與中國車企推出的「速成車」研發和測試嚴重不足，是導致國產電動車質量問題的主因之一。
在這種背景下，網民翻出半年前華為高管針對製藥業的言論，引發對華為「力推速成藥」的猜測，許多網友大呼「恐怖」。
這段言論出自今年5月「第一財經」的一篇報導《製藥業「十年磨一藥」的魔咒，正在被AI打破》。報導稱，在5月中旬合肥市的一場製造行業峰會上，一位華為製造與大企業軍團高管反問了一個問題：「有藥企說幹實驗需要4週，目標是先縮短到1週。我反過來問，為什麼不是一天呢？為什麼不是一個小時呢？其實技術上並非不能實現，只是要跳出思維限制去敢於嘗試。」
這篇報導再次被翻出來，引發兩點猜測：一是華為準備染指製藥業，一是華為要力推「速成藥」。
在輿論關注之下，華為製藥軍團總裁樊傑10月24日正式在南京的第十一屆醫藥創新與投資大會上亮相，證實了華為已經介入製藥業。
樊傑在大會期間受訪時聲稱，「華為不做藥，也不做管線」，「只為藥企、科研機構及 AI 製藥企業提供算力、存儲、網絡、工具鏈和數據治理能力」云云。
這種説法被指又一個「障眼法」。此前華為也宣稱「不造車，只為車企提供技術支持」。但實際上，華為接連與多家車企合作，推出問界、享界、尊界等大批車型，並深度參與銷售和宣傳，特別在這些車輛頻發致命事故時主導封殺輿論，打壓受害者，讓衆多車主維權無門，導致民怨沸騰。
如今華為又以類似的模式進軍製藥業，輿論擔憂類似的悲劇又要在製藥領域重演，並且製藥業直接關聯患者生命，為禍可能更烈。
在海外X平台上，網民紛紛留言痛斥：「AI模擬，直接上市，一年三款藥物」、「別吧，車有問題多少還有點跑的機會」、「這集我看過，後來劇情是鴻蒙智藥，有問藥、享藥、尊藥……一年造三款，出問題就說是東風小康」、「賦能是指把利潤都拿走，把黑鍋甩給藥企，三個月一款藥，跳過人體對照組環節，直接讓消費者參與到試藥環節中 ，出事了都不用公關洗地，藥理副作用就能把消費者送進太平間」、「華為連自研大模型都沒有，怎麼賦能，藥出事了能維權成功嗎」、「華為這個怪胎，也就是中共體制下才能生的出來」。
（記者周歸航綜合報導/責任編輯：林清）
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