為什麼阿根廷寧可選擇二手F16 ，也不要中國的全新梟龍戰機？ 梟龍戰鬥機背後竟然有俄羅斯美國的技術背景？｜ #探索時分

近日 阿根廷和丹麥政府達成協議 以6.5億美元的超低價格 從丹麥購買24架F-16戰鬥機 而中國的驍龍戰鬥機則落選 阿根廷和丹麥達成的協議 其中3.38億美元用於購買24架戰鬥機 相關配套和彈藥價值3.12億美元 其中包括響尾社近程導彈 和AIM-120中距離空對空導彈 同時5年內將交付4個F-16戰鬥機飛行模擬器 8個額外的發動機和多餘的飛機配件 從價格上來說 阿根廷的這筆買賣非常合算 雖然這些丹麥的戰鬥機是二手 但它們性能不錯 在90年代都經過MLU性能提升 升級過雷達航電 並且能夠發射AIM-120中距離空對空導彈 阿根廷自80年代馬島戰爭之後 就受到英國的武器禁運 而世界上很多國家的先進戰機 都使用了英國生產的零部件 所以在出售給其他國家時 也需要英國批准 這就給阿根廷採購西方武器裝備 帶來相當大的難度 特別是英國馬丁貝克生產的彈射座椅 基本上是世界一線戰鬥機統一裝備 像美國的F-35戰鬥機 使用的就是馬丁貝克的彈射座椅 阿根廷空軍長期使用的 只是在馬島戰爭前從美國購買的A-4天鷹攻擊機 從法國購買的幻影三戰鬥機和超軍旗攻擊機 在馬島戰爭之後 只有美國對阿根廷空軍還有軍售 包括36架升級版的A-4天鷹攻擊機和兩架C-130運輸機 而到了2015年 阿根廷空軍中的老式幻象三戰鬥機全部退役 在2016年美國總統奧巴馬訪問阿根廷時 阿根廷空軍竟然無法派出戰鬥機進行護航 所以美國的空軍一號是由美國空軍F-16戰鬥機 一路護送至阿根廷的 可以看到 阿根廷急需購買新式戰鬥機 來滿足空軍的作戰需求 當時阿根廷的考慮對象包括以色列的幼師戰鬥機 瑞典薩博的鷹師戰鬥機 西班牙退役的幻象戰鬥機 不過 到2015年 所有的這些交易都因為各種原因陷入停滯 主要原因就在於英國 比如瑞典薩博製造的鷹師戰鬥機 30%的零部件都是由英國公司提供的 不得已 阿根廷就將目光轉向了中國的梟龍戰鬥機 我們來看這篇發表於2014年《防務新聞》的報導 在阿根廷和西方國家關係困難之際 阿根廷開始考慮中國的梟龍戰鬥機 特別是在當年的巴黎航展上 中國官員向阿根廷政府推銷梟龍戰鬥機 甚至提供了可以在阿根廷本地進行組裝的選項 不過 當時的阿根廷更希望獲得西班牙退役的幻影F1戰鬥機 所以和中國的談判一直是時段時序 從2015年阿根廷空軍開始考慮梟龍 到2024年塵埃落定選中美國的F16戰鬥機 可以看出阿根廷政府真正的興趣並不在梟龍 也並不認可梟龍 梟龍從來都是阿根廷空軍的備胎 我舉幾個例子 在2019年 當時阿根廷最有可能達成協議的 是韓國的F-A50精英攻擊機 我們來看一下檢視防務週刊 在2019年7月22日的這篇報導 裡面寫道 阿根廷選擇韓國的F-A50作為自己的戰鬥機 報導指出 自2016年開始 阿根廷就在考慮韓國的F-A50戰鬥機 甚至專門派遣人員到韓國進行飛機測試 不過因為英國的壓力 該交易在2020年初又被取消了 因為韓國的精英戰鬥機 其很多主要部件都是由英國提供的 所以沒有辦法出口到阿根廷 之後在2021年 阿根廷軍方又開始考慮俄羅斯的米格35戰鬥機 2022年 阿根廷軍方訪問了中國航空工業 又一次和中方討論了引進梟龍戰鬥機的可能 不過這次談判又是雷聲大雨點小 最終阿根廷選擇的依然是美國二手的F-16戰鬥機 也就是說 從傳出風聲阿根廷要購買梟龍 到現在已經有十年時間 這十年時間 阿根廷換了多個總統 有的親共 有的反共 然而沒有任何一個人拍板決定購買中國的梟龍 在阿根廷空軍眼中 梟龍戰鬥機的性能比不上西班牙退役的幻象戰鬥機 無法和瑞典薩博的鷹獅相比 更不要提美國的F-16戰鬥機 甚至在阿根廷人眼中 購買韓國的F-A50精英戰鬥機也要比梟龍更加可靠 這樣的選擇其實並不奇怪 因為梟龍戰鬥機本身並不是一款多麼先進的戰鬥機 梟龍戰鬥機早期又被稱之為超-7 它的原型其實是中國的殲-7戰鬥機 在80年代 殲-7是中國能夠自主製造最成熟的戰鬥機 但它其實也是由中共仿製前蘇聯的米格21戰鬥機而成的 這款戰鬥機從1965年生產到2013年才停產 前後生產了2400架 梟龍戰鬥機的發起方其實來自巴基斯坦 在80年代後期 巴基斯坦和中共合作尋求開發一款新的戰鬥機 中巴的最初構想是由殲-7M橄梁換裝西方的航電 並更換發動機 當時的巴基斯坦有著非常奇特的國際關係 和中國關係比較好 和美國的關係有時也不錯 比如在90年代就從美國購買了F-16戰鬥機 巴基斯坦在決定開發戰鬥機項目之後 也找來了美國尋求技術合作 其實我們現在看到的梟龍戰鬥機 它的背後有中國的影子 俄羅斯的技術 也有美國的技術 梟龍的底子以及技術開發基礎就是中國的殲-7戰鬥機 開發商也是成飛 那它的俄羅斯技術又來自於哪呢 在1995年 中國和巴基斯坦簽訂《諒解備忘錄》 正式開始研發飛機 在1998年 成飛購買了米高陽設計局 米格-33超輕型戰鬥機的設計和測試數據 這成了梟龍戰鬥機一個重要的設計資料來源 除此之外 梟龍戰鬥機的發動機 使用的就是俄羅斯的阿迪-93 梟龍的後期型號使用的是中國國產的渦扇發動機 除此之外 梟龍戰鬥機竟然還有美國血統 諾斯羅夫格魯曼早年開發了一款名叫F-20虎鯊戰鬥機 這款戰鬥機性能不錯 能夠攜帶麻雀空空導彈和響尾蛇近距離導彈 在80年代 中美關係還不錯 當時中國和美國共同向巴基斯坦的戰鬥機項目提供技術支持 中國的設計師甚至還跑到了美國的諾斯羅夫格魯曼工廠 進行參觀和學習 中國工程院院士 著名飛機設計師圖基達在回憶錄中說 當時格魯曼在和我們合作超期的同時 正在從事由他們公司承包的殲-82和平珍珠項目 超期最初是通過嫁接美國F-20戰機機頭等辦法 升級殲-7並向巴基斯坦出口 後來新加坡也表示了濃厚興趣 到1989年10月 格魯曼公司國際部還借北京航展到中國繼續洽談超期 帶了一份關於超期工作的現狀和建議給我 格魯曼客人表示 初期設計未用完的錢仍保存著 待美國政府解除禁令後可繼續合作 甚至在當年的12月 格魯曼公司還專門寫信給美國國務院 希望解凍和中國的合作 雖然格魯曼公司想繼續合作 不過因為89年六四天安門屠殺的影響 美國政府最後宣佈所有的技術合作都停止了 不過中國方面藉助之前俄羅斯米格33的技術資料 和美國F-20戰鬥機的技術設計 最終開發出了驍龍戰鬥機 在2001年正式首飛 它的官方型號叫做FC-1 其實就是Fighter China No.1的意思 就是中國第一號戰鬥機 從它的技術背景也可以看出來 作為當時中國第一個自主研發的戰鬥機項目 它研製的基礎是仿製俄羅斯米格21的殲7 模仿的老師是俄羅斯的米格33以及美國的F-20 然而無論是米格33還是F-20戰鬥機 它們在本國的戰鬥機競選方案中 都落後於其他方案 比如F-20 就是當時的諾斯羅夫格魯曼 以F-5戰鬥機為基礎 開發了一款專門對外貿易的輕型戰鬥機 其作戰性能和早期的F-16戰鬥機都沒有辦法相比 這就是為什麼美國政府當時允許F-20的部分技術 可以對外援助 所以我們可以看到 驍龍戰鬥機根本沒有辦法和早期的F-16戰鬥機相比 更何況這次阿根廷選定的丹麥戰鬥機 是F-16的性能提升版本 我們來簡單介紹一下丹麥F-16進行的MLU改裝 MLU首先要對飛機的結構完整性進行提高 飛機所有的臂艙將進行必要檢查和修復 在性能提升之後 將至少能夠再持續飛行5000個小時 並能完成30年的壽命預期 該升級計劃最重要的任務 就是升級任務計算機和傳感器 除此之外還裝備了新式的火控雷達 探測和追蹤範圍提升25% 增強了空地和地面測繪能力 可靠性也大大提高 除此之外還裝備了敵我識別系統 更好的顯示器以及電子戰管理系統等等 可以說MLU性能提升計劃 是對F-16戰鬥機一次徹底的改造 使其能夠達到三代半戰鬥機的水平 全世界總共有344架F-16戰鬥機 提交給MLU性能提升計劃 除了丹麥以外 還包括荷蘭 挪威 比利時 美國 葡萄牙 約旦 巴基斯坦等等國家 所以阿根廷獲得的這批戰鬥機 雖然名義上是二手的老飛機 但他們的性能其實相當不錯 值得注意的是 這一批F-16戰鬥機也將會提供給烏克蘭 有的朋友想了 說丹麥向阿根廷賣了24架戰鬥機 那烏克蘭怎麼辦呢 其實烏克蘭有充足的戰鬥機供他們選擇 除了這24架戰鬥機以外 丹麥同時計劃向烏克蘭提供另外19架戰鬥機 而北約的其他盟國 比如荷蘭 比利時 挪威等國家 他們加起來有100多架剛剛退役的F-16戰鬥機 這些戰鬥機完全可以挑出幾十架 性能不錯的 提供給烏克蘭 剩下的戰鬥機作為零部件 供烏克蘭使用也沒有問題 單單從數量上來說 2023年至2024年 北約盟國退役的這些F-16戰鬥機 足夠替代烏克蘭目前的整個空軍 對於烏克蘭來說 F-16戰鬥機的數量不是問題 時間纔是關鍵 如何才能更快的獲得這些戰鬥機 並派出它們保衛自己的天空 這纔是關鍵所在 我們今天簡單和大家回顧了一下 阿根廷採購戰鬥機的歷史 並對比了二手的F-16戰鬥機 和驍龍戰鬥機的性能 可以看得出來 阿根廷空軍並不是傻子 二手的F-16戰鬥機和驍龍戰鬥機 比誰的性能更好 這是一件顯而易見的事情 我是子定 我們下集節目再會 再見