NASA宇航員在隔離期間參加線上記者會

控制系統檢測與推進器檢測，我們一進入太空就進行。 而俄羅斯指揮官總是從中間座位這麼做。 但在左座上，我正好坐在我們翻譯手的旁邊。 我的右膝旁的控制器。 馬克斯到了，朝我看了一眼，眨了眨眼。 就像是，你直接輕敲一下就好。 所以我曾親自駕駛過宇宙飛船，我可以告訴你，那感覺非常棒。 維克多，談談我們的艙室吧。 這其實是一次非常重要的演變。 你知道，我們必須確保阿耳忒彌斯三號和四號任務 具備此項能力。 因此，我們基本上將確保這輛車 以我們認為它應該飛行的方式飛行，也就是我們設計它時所預期的方式。 因此，我們不僅要手動駕駛這輛車輛，還要 你知道的，執行六自由度。 因此，進行前進、後退、左移、右移、上移和下移的翻譯。 然後還能夠旋轉俯仰角、滾轉角，以及俯仰角對滾轉角的旋轉。 但我們也希望提供一些，你知道的，定性方面的內容 以及對地面團隊的定性和定量反饋。 所以讓他們知道，現在我們能聽見時，那種感覺是什麼樣的。 並感受推進器的震動，真正理解人類的體驗。 因此，一件非常有趣的事情將會發生 在接近操作示範中，我們將從這裡開始 可能超過100公尺，並一路接近至僅10公尺之內 在演示的某些階段，要給予他們反饋。 所以，口頭反饋。 因此，我們實際上要換一下座位。 里德將在第一個座位發起行動。 我將在第二個座位發射。 但我們要脫掉西裝 然後我們會回到彼此的座位上。 他將在我不斷駕駛飛行器的情況下執行該程序。 但我還會安裝我的通訊系統， 實際上是他的語音啟動通訊系統 所以我可以一直跟大地說話。 因此，地面團隊可以聽到飛行員的通話。 駕駛這輛車輛的確是一種團隊合作的體驗。 但要給他們反饋，基本上就是，這飛行起來就像模擬器一樣。 或者這是它與模擬器非常不同的地方，因此我們可以進行驗證 並驗證模型，以供後續船員訓練使用。 我想補充一點。 我只是想在最後補充一下，一號位的是維克多。 我會坐在第二個座位，但這完全是一項乘務組的活動。 因此，克里斯蒂娜將漂浮在艾克的左邊，維克多的左邊。 她確實負責掌控時間紀律與程序紀律。 保持宏觀視野，確保我們能平安度過這段時光。 而且，如果我們有任何非標準的情況，她就在那裡。 隨著我們所有非標準步驟的調整，讓我們重新回到正軌。 然後傑里米將會漂浮在我右邊。 而且他始終都在監視過渡冷凍推進階段。 如果該階段出現任何問題，無論是窗戶還是顯示器上， 他準備呼叫後退方式，讓我們恢復到安全的設定狀態。 所以，那場進化是由我們四個人共同操控的。 並拿錯了麥克風。 但我想要補充的是，當然，Proxops 真的非常令人興奮。 由於我們正在進行會合訓練，我們的距離已縮短至10米內。 我們的上面級火箭。 令人驚嘆。 但還將有一項活動，我們將手動駕駛該車輛。 在其中一天的郵輪行程中，請繼續關注這部分內容。 好的，我們下一個問題來自CBS新聞的比爾·哈伍德。 嗨，各位，很高興再次見到大家。 謝謝您，發言人。 很高興再見到你。 我的問題是，完全非技術性的。 你知道嗎，前幾天晚上我正在取一些外帶食物 來自泰國的泰國在卡納維拉爾，那是一個晴朗無雲的夜晚。 我抬頭望著月亮，我平常並不這麼想。 我不喜歡月亮。 我是一名業餘天文愛好者。 我喜歡從天空中看到那些昏暗的東西。 但我一直想着你們說我無法想像真的去那裡的樣子。 你知道嗎，我一邊看著月亮，一邊努力在腦海中想像那幅畫面。 所以我真的很不情願讓這個問題變得這麼長。 但我意思是，你們幾個人能不能談談這件事？ 你肯定也會做同樣的事。 向上查看並好好思考一下。 當人們將月球視為目的地時，你們有什麼想法？ 不僅僅是天空中的一顆明亮球體而已？謝謝。 因此昨天我們花了一些時間與地質團隊主管凱爾西一起工作。 只是在過一遍計畫，視發射日而定。 我們在這個視窗中啟動，你知道這會帶來什麼改變。 但看著我們即將檢視的一些細節 以及他們覺得有趣且感興趣的事物， 具體來說是不同的顏色，還是僅僅是不同的色調？ 月球反照率的變化，他們非常感興趣。 我們從不同的角度和不同的光照下觀察它。 因此我們總是用一種類似顯微鏡般的角度來觀察它。 然後偶爾我會退後一步，就像你昨晚那樣 就這樣看著它。 我真的覺得，天哪，那實在太遙遠了。 這讓我對它有了極大的欣賞之情。 而在夜空中，我度過了更多的時間 透過望遠鏡在後院觀看，並與家人分享這一刻。 我們這裡有雙筒望遠鏡，希望天氣能放晴。 昨晚沒有，但對我們來說，希望我們能迎來晴朗的天空。 還有不錯的觀賞體驗。 但我們團隊一直非常重視的另一件事，就是傾聽。 對他人對月球的看法以及不同文化之間的差異 看著月亮。 當我們回歸時，將謹記人類所擁有的偉大。 我們都共享天空中的同一輪明月，但尊崇人類。 世界各地的人們如何敬仰月亮。 這對我們來說非常重要。 是的，比爾，你說過的一件事 你問題最後提到的，我們感覺如何呢 那些能夠將月亮視為目的地的人，將月亮視為目的地的人。 不只是一種我們正在觀看的事物？ 我們強烈希望，這次任務能成為一個時代的起點。 地球上每個人都能望向月亮 並把它視為一個目的地。 我們下一個問題來自福克斯新聞的喬納森·西里。 非常感謝你們花時間完成整個團隊的工作。 此問題是為任何想要談論太空醫學的人準備的。 什麼最讓你對即將學習的內容感到興奮？ 超越近地轨道，並將如何指導未來的深空任務？ 我先說一下，這可能會稍微離題，但關於攝影機 阿耳忒弥斯三號將執行登陸，阿耳忒弥斯四號將執行表面任務 月亮將會是尼康的Z9。 我們為能把那台攝影機送上船隻而奮鬥了很長時間。 看看深空中的輻射環境將會造成什麼影響 讓我們能了解那方面的資訊。 我們船上進行科學實驗 那些將會觀察我們自身細胞的 還有小型檢測套件。 因此，等我們回來後就能進行比較了。 車輛內配備了輻射探測器 即將監控輻射環境的那些 整個往返行程中。 然後我們還將進入最有可能的情況 如果我們在第一天或第二天發射，我們將進入一個日食期。 這將非常令人緊張 我們太空船的動力系統和熱控系統。 那裡並沒有真正的科學效益，但卻能帶來巨大的回報。 我們的模擬以及我們將針對阿耳忒彌斯三號和四號任務所探討的內容。 我會看看是否還有其他人想討論一些細節。 我只是想補充一下，你知道的，未來其中一件事是 阿耳忒弥斯任務實際上是要在月球表面進行工作。 因此，我們也有一支非常出色的運動團隊。 以及我們將會接觸談話的運作心理學家。 即使這次任務不會前往地表， 我們正開始一些我們認為能幫助他們的過程 在身體、情感和心理層面都成功地做好準備 服務工作。 我們下一個問題來自《華爾街日報》的米卡·梅登伯格。 你好，早上好，各位。 里德，我想請你稍微反思一下你作為任務指揮官的角色。 我猜你可能需要做出一些最終決定或艱難的抉擇。 在這場戰鬥中可能具有挑戰性的時刻。 談談你如何為這份工作做準備以及對此責任的態度。 非常感謝。 每當我被問到這個問題時，我都會這麼說。 我正和維克多、克里斯蒂娜與傑里米一起飛行。 我們有從NASA所能組合出的最佳團隊。 以及加拿大的太空總署。 所以我們真的已經徹底拆解了 這次任務的細節，對我們四個人來說。 有時我必須承擔責任。 有時，其他人負有直接責任。 但歸根結底，每艘船都需要一位船長。 我準備好做出那些決策了，但我不會在真空狀態下做出這些決定。 我只能這裡看著我的船員們。 我知道他們的面部表情。 他們知道我的情況。我們知道自己緊張的時候。 我們知道我們所做的是一個即時的決定。 但我們每次都會盡力提醒自己最重要的一點是 我們飛行時，絕對不允許在駕駛艙內動作太快。 你駕駛這輛車時，不應做任何過於迅速的事情。 你需要花點時間。 你需要處理所有內容。 向前走幾乎總是比後退能帶來更大的回報。 所以駕駛艙裡不能有快速動作。 我們會慢慢來，並且彼此之間有著最終的信任。 這就是我們度過難關的方式。 我們下一個問題來自《紐約時報》的張 ken。 好的。謝謝。 克里斯汀，最頂端，感覺它開始變得真實了。 在最初的幾組發射機會中，你甚至都還沒下降下來。 這裡。我想請你大致描述一下你的感受。 在肯尼迪接受隔離，坐在發射台上的火箭裡 天氣預報看起來不錯。 看起來很有希望。謝謝。 很高興來到這裡。 我想船員辦公室的每個人一定都喜歡來到肯尼迪航天中心。 有點像，你知道的，飛行員總喜歡待在飛機場裡。 並看見飛機。 一個太空任務開始與結束的地方 是一個非常特別的地方。 但它也是 我只需要留在這個團隊裡，這個團隊真的表現出色。 探索任務的地面支援系統，那些讓飛行器準備就緒的人們 並修復了需要修理的東西，同時留意他們。 確實維持那個時程，並將那枚火箭送入VAB 然後再退回發射台。 能和他們一起在外面，與他們共度一些時光，也很好。 我們花了大量時間與休斯頓的團隊一起工作， 飛行控制與工程團隊 這些已幫助我們分析並程式化此任務的要素。 所以現在和這支隊伍一起在外面，感覺真的很棒，你知道的， 一直以來都在維護和準備火箭。 看到這一切真是令人欣慰。 我們每一天在這裡，都是第一次經歷這一切。 因此，你知道的，我們也在這個時間線上進行探索。 而且感覺真的很好。 我想補充一件事。 我想再補充一點，只是提醒大家，這是一次測試飛行。 這是我們第一次嘗試。 這是我們第一次載人上船。 而且我告訴你們，我們四個人已經準備好了，隨時可以出發。 團隊已準備就緒，車輛也已準備就緒。 但我們絕不會有一秒鐘的期待，認為我們正在前進。 我們將在這輛車告知我們已準備就緒，且團隊也已準備好出發時出發。 所以我們可能會去場地一趟，也許還得再試幾次。 我們完全準備好了。 我們下一個問題來自 Spectrum News 的安東尼·萊昂。 早上好。非常感謝您接受我們的提問。 這次任務有太多個「第一次」了。 首次執行返月任務的指揮官 第一位訪問月球的黑人、第一位訪問月球的女性，以及第一位訪問月球的喜劇演員。 這些對你們每個人來說，最初意味著什麼？ 這是一個很好的問題。 這正是我們經常深入思考的事情。 我們總是說，你知道的，我們做這件事並不是為了追求極致。 我們之所以這麼做，是因為這是一個獨一無二的機會。 我們要全力以赴，不遺餘力。 這正是美國國家航空暨太空總署（NASA）所代表的意義。 這就是全球太空計畫所體現的精髓。 我們為能參與這段旅程而感到自豪。 我觉得那問題有趣的地方在於，每一個都讓我覺得很有意思。 在我們四個人當中，我們承載著一輩子的經歷與觀點。 當你把我們聚在一起，我們在地質課上看著月球時， 你真的開始看到那些人一一冒出來，就像我成長的方式一樣 兒童時期的狀況與他們成長過程中被教養的方式是不同的。 我們生命中不同的影響因素、不同的導師、不同的英雄， 不同的興趣。 而所有這些差異開始在方式上顯現出來 我們看待此次任務的科學目標。 而且它們體現在我們看待技術硬體的方式上。 坦白說，對我而言，能觀看本身就是一種榮幸。 每個人都帶來自己獨特的觀點的方式。 這是一個大問題，我想強調的是，我猜測…… 也許這其中的一個方面，就是我所稱的矛盾。 我知道，我處於這種矛盾之中，你懂的，這種二元對立之中 一個年輕女子看著克里斯蒂娜時所感受到的幸福 只是將她的熱情或興趣具象化而已。 即使她不想做某件事，也可以直接展現女孩的力量。 這真是太棒了。 而且那些年輕的黑人男孩女孩們可以看著我說，嘿， 他看起來像我，他在做什麼？這太棒了。我愛死這一切了。 但我也希望我們正朝著另一個方向前進，總有一天 我們不必一開始就談論這些，總有一天，這一切就會這樣。 我聆聽著這一切，這就是人類的歷史。 這關於人類的歷史。 這是人類的故事，不是黑人歷史，也不是女性歷史， 但這卻成為了人類歷史。 我從同伴們那裡聽來的一切，真的讓我深有共鳴。 謝謝你們這些美妙的言語。 需要補充的是，儘管這是一件值得慶祝的事， 一連串的「第一」，這絕對不必然說明了全部的真相。 這也並不是在慶祝任何一個個人。 如果有什么值得慶祝的話，那就是我們正處於一個時代 當每個擁有夢想的人都擁有每個擁有夢想的人 同樣努力工作，以實現那個夢想。 我們正處於一個意識到，若我們不這樣做的重要性的時刻。 無論如何，我們並未真正回答問題。 人類所有探索的呼喚於我而言，正是值得慶祝之處。 這裡有太多東西，而且所有這些都深深打動了我。 你知道嗎，有時候從我的角度看，可能會有點不一樣。 你所看到的正是，是的，一名加拿大人將進入深空。 這是一件非同尋常的事，因為我們 美國太空領導地位的策劃。 但我希望加拿大以外的其他人也能感受到自己是其中的一部分。 因為這僅僅是對任何到場人士的認可，無論是誰。 為我們未來的努力貢獻一些有意義的內容 可以成為這項任務的一部分。 因此，我希望英联邦能在此任務中感受到或認出自己的身影。 我希望所有的國際夥伴都能看到自己 執行這次任務，因為他們確實是這樣的人。 這對我來說是一段非凡的旅程。 這也間接拓展了我作為太空人的眼光。 我這裡戴著一個加拿大徽章，是由一名阿尼希納貝人設計的。 加拿大的一位藝術家，僅僅呈現了部分的美。 原住民文化及其對月亮與七個神聖法則的觀點 以及共同完成某件事所帶來的豐盛感，還有那種令人向往的吸引力。 這讓我感到震驚，但卻令人愉快地出乎意料 有多少人會來參加我們的任務？ 這不僅僅是三名美國人和一名加拿大人。 世界各地的人們。 這是一件美妙的事。 我們將去做一件非常真實、非常具有挑戰性的事。 這正是讓它令人鼓舞之處。 我們下一個問題來自《太空飛行現況》的威爾·羅賓森·史密斯。 大家好，很高興再次見到你們。 回到準備與期望這一點上， 你知道的，TLI燃燒才是真正的高潮時刻 這將引導你踏上通往月球的旅程。 但是，克里斯蒂娜，你提到可能會有這種可能性 U型轉彎，你知道的，從那一點返回。 因此我很好奇，所謂的不可逆轉的關鍵點，究竟真正的意義是什麼？ 一旦你朝月球前進時？ 當出現問題時，你還能說出這句話的最後時刻是什麼時候？ 我們將把它們重新帶回地球，這實際上意味著什麼呢？ 謝謝。 感謝你提到這一點。 我們確實生活在一个充满准备却毫无期待的世界裡。 我們準備好了出發，也準備好了留下。 是的，這包括一直延伸到TLI甚至更遠的地方。 宇航员辦公室裡有一句話，你懂的，那就是你還沒…… 在主發動機關機（MECO）之前，你不能說你已經進入太空。 你知道，除非任務真正結束，否則你不能說你已經登上了月球。 其實，你的問題有一個技術性的答案。 而且這與我們的太空服有關，因為我們的太空服不僅僅是服裝。 它們是生存系統。 它們的設計目的是在機艙漏氣的情況下確保我們的生命安全。 最多144小時，六天。 那意味著整個任務，包括我們的中止選項在內， 也以六天為基準進行設計。 只要我們能在六天內返回，就可以選擇中止任務。 我們可以繼續繞月飛行，也可以不繼續。 所以，這大概是對你問題更為專業的回應。 我們下一個問題來自法新社的夏洛特·科塞特。 您好，非常感謝您撥冗回答您的問題。 我的問題是關於發行前的最終情況。 我想知道在發射當天，你會如何度過發射前的那些時光呢？ 你有什麼個人或團隊的儀式，能幫助你保持專注或放鬆嗎？ 你知道嗎，其實今天過得非常漫長。 我們從在發射前約八小時醒來開始， 而且要完成的事情日程安排得非常緊湊。 其中一些，等我們走出自爾德·奧爾德林紀念館時，你將會看到。 操作並檢查出入口設施、船員宿舍，然後離開那部電梯 多年來你見過的船員們走出來的樣子。 能來到這裡，能有這個機會，實在太棒了。 但那天，是因為那個行程太緊了。 你知道的，個人儀式之類的事情，時間並不多，我會這麼說。 但在飛機起飛前，我通常會念一段非常短的禱告。 然後我試著給我的家人留張紙條，告訴他們我愛他們。 因此，這其中一個有趣之處在於一種傳統 我們走出去時，家人都在建築物外面。 所以，那就是我將會告訴他們我愛他們的時刻。 而不是發送簡訊或撥打電話。 我可以告訴他們我愛他們。 在我們所有人上車之前，我仍會念我的禱告。 然後這樣，我就可以專注於那個時間軸了 並確保發射控制團隊不會因我們而等待。船員。 我們下一個問題來自赫德森星觀察員的克里斯托弗·米克。 早上好，感謝您接受提問，祝您一切順利。 對於即將執行此次任務的各位，我想請教一些事情。 訓練期間的一個程序 你遇過最難以模擬的情況 在你們地球上基於模擬器的那些，你們似乎相當期待的 或者希望獲得一些在軌運行時有幫助的數據 或在太空中獨處，與未來的阿耳忒弥斯任務團隊相伴。 我想克里斯蒂娜會接手這部分的後半段。 有一件事是我們真正擁有的。 我喜歡這個問題。它確實讓我們認真思考起來。 但我們注意到的一件事是 隨著我們進行所有這些步驟，這是一次首次飛行，並非每一項程序都適用。 根據我們的驗證方法，這一點是可靠的。 完全準備就緒。 我們應該能夠毫無顧慮地執行該程序。 但我們發現這是一次首飛。 基本上，每次我們向這輛車發送指令時， 我們將承擔此車輛的責任。 我們必須思考一下自己正在做什麼。 因此，當我們執行這些程序時，必須不斷思考 時時刻刻，每一步，我們正在做什麼？ 我們在要求這輛車做什麼？ 它在回應我們時告訴了我們什麼？ 然後我們還不得不建立大量溝通 並信任休斯頓任務控制團隊。 我們三人曾飛往國際太空站。 我們已經與任務控制中心合作了數月，甚至數年的人生時光。 我們知道這個過程是如何運作的。 但這項任務在一個小型、高度動態的飛船中，情況則不同。 並透過我們做出決策的這個過程來進行工作 在這段飛行中不斷向前推進，真的是一件很了不起的事。 而且我們那裡有來有往。 我們的飛行指揮官傑夫·雷迪根曾遇到過一些情況， 朱德和里克，已給予我們。 而且我們已經給予了他們一些東西。 隨著我們逐步建立起整個團隊，感覺實在太棒了。 我們彼此都認識，也都已準備好迎接這個挑戰。 我來舉幾個突出的時刻作為例子。 我會認為首先浮現在腦海的是約會 以及近距離操作。 我們測試那個的裝置，我們稱之為飛行艙。 我們已經談論過很多次了。 不會詳細說明，但我們所有的模擬器，我們都有相關的設備 它們在體積上具有非常高的保真度。 我們有飛行軟體精度極高的型號。 我們有幾款窗戶景觀極其逼真的產品。 我們沒有飛行模擬器，而且即使我們有，我也覺得 我們才能真正了解車輛的反應。 所以那時我們在太空進行了一次測試。 另一個浮現在腦海中的場景是飛掠月球時的景象。 透過我們的眼睛，透過獵戶座的窗戶，實際上會看到什麼樣的景象？ 這正是我們所有人都非常期待的事情。 而其他一些重要的系統則是我們的生命支援系統。 我們將排放二氧化碳 那已從車內的呼吸大氣中移除。 阿耳忒弥斯一號未能完成的整個任務。 而且它確實對我們的導航和指引產生了一些影響。 因此，我們必須進入太空，才能真正了解這對飛行器的影響。 如果我要說第四個，我會選擇運動器材， 因為這是一艘非常小的太空船，而我們並非每個人都是那麼小。 當一個人在那裡運動時，看著會非常有趣。 那會如何影響飛船的其餘部分？ 在那期間我們能做些什麼。 這麼多動態運動，是否足以確保我們的太陽能陣列安全？ 那裡有很多東西要學習。 而且有這麼多事情是全新的。 那些算是比較重要的部分。 沒有任何一項模擬器能夠在實際情況下充分應對。 就只有一件小事要說一下 我們有一支出色的訓練團隊，他們幫助我們走到今天這一步。 但我也想特別推薦一下訓練系統，例如模擬器。 有一點並非一個程序，而是貫穿整個訓練過程的。 停止和重新啟動模擬器或快速運行的能力 到達某個特定的點 這一直是一個挑戰，也是一件事情。 我想我們未來的任務中必須真正加把勁，表現得更好。 我們下一個問題來自CNN的傑基·瓦德爾斯。 大家好，感謝各位參與。 很高興再次與你交談。 維克多，有一個快速問題，是對伊蕾娜問題的一個進一步追問。 我明白，在這些接近操作期間，你們將會評估這艘航天器。 在庫珀海港評分標準中。 我真希望能聽你談談那究竟是什麼。 而且如果你在開始之前就對如何評估這輛車有個想法 或者如果你被期望感到驚訝的話。 然後由於你們所有人都將參與近地操作， 我也想問一下，我想我理解得對吧， 不會有測距儀。 所以你這裡將進行某種類比計算。 我真的很想聽聽你們打算怎麼協調這件事。 在這一點上，以及你所期待的。 哦，天哪。是啊。 娜娜，克里斯蒂娜提醒我，我們時間不多了。 因為我喜歡談論這個話題。 因此，我們將使用修改過的庫珀海港指數。 庫珀和哈珀撰寫了這份關於如何評估飛機的報告。 這是一份非常出色的報告。 其實並不太長。 因此，你或許想要參考那部分內容，以提取一些重點。 不過，你知道的，你會得到一個數字。 這是一個從「情況是否可控？」開始的量表。 然後你走過去，合適嗎？很合適。 你獲得的只是最低性能，還是期望的性能？ 而且本質上是一種衡量標準。 數字越小越好。 而且，你知道的，九不是什麼好的數字，根本無法控制。 飛行員的評論以及人們所說的話，都是其他資料。 所以你會看到一個數字，然後是船員們的評論。 這就是為什麼我認為，即使我會變得非常激動，這也非常重要。 我想我們四個人對這裡所見之物發表意見時，都有同感 因為這是一個整合系統，所以它將成為一個非常重要的部分。 而且你提到的是一件非常重要的事 我認為這是機構對這支團隊極大的信任表達。 我們將不會配備測距儀。 沒有資料能告訴我們我們與ICPS之間的距離。 我們將使用張角。 從窗戶或透過攝影機看去，上面的階段看起來有多大。 因此，我們是主要的避險系統。 這雙眼睛以及我們對彼此距離的判斷。 我們為此已經訓練了多年。 其實，在我們開始正式訓練之前，我們正在進行人類相關的工作。 在此範例的迴路測試中。 因此我們得以有許多機會進行這方面的練習。 我們下一個問題來自路透社的喬伊·羅特蓋爾。 嗨，謝謝各位來做這件事。 我是維克多。 我對你剛才描述的內容真的非常着迷。 而且我有一個快速的追加問題。 例如，你能不能解釋一下，為什麼對船員來說這件事如此重要？ 要進入這類太空船的手動控制模式？ 在這個凡事都自動化的時代，情況大致如此。 然後，對於全體成員，我快速地問一個更廣泛的問題 你們大概已經被問過上百萬次了。 但為什麼是美國 回到月球的原因，你知道的，還有華盛頓特區的人們 會說，為什麼對美國來說很重要 在其他國家之前率先到達？謝謝。 沒錯，我來回答這道簡單的飛行題目，然後傳給我厲害的隊友們。 你知道，如果用我們正在看到的某種方式來表達的話 全國各地的都會區周圍，這些自動駕駛計程車 以及自動駕駛車輛服務，你會看到在它們被允許上路之前 為了自主運行，車內前座仍有一名駕駛員坐著。 有時他們僅僅是安全觀察員。 他們在那裡是為了確保事情不會失控。 或者，你知道的，直接拿這個結構來決定它會產生分裂 零點時分衝過十字路口之類的。 或者它真的能分辨紅綠燈並停下 當它應該停下時就停下，應該前進時就前進。 有點像那樣。 我們希望自動化系統能夠運作，但也需要一名乘組人員。 能夠立即介入，而且你並不需要總是手動停靠， 但您可能需要手動停止一個進行不順的停靠過程 並能夠抵達一個安全的、你知道的集合點。 因此，我們必須確保該系統已準備就緒。 而且它能以我們期望的方式控制車輛。 讓我們能夠安心地讓自動對接完成 在未來，更複雜的任務。 而且如果真的出了什麼問題，我的意思是，如果你研究軟體的話 從統計數據來看，自動化並非總是最佳解答。 它也是會犯錯的，就像人類以各種不同方式會犯錯一樣。 因此，我們必須具備中斷的能力。 即使我們不手動執行操作，也必須能夠安全地停止它。 這正是我們正在測試的一點，我們能夠後退。 按照我們預測的方式，從上層階段進行。 你可以稍微開始一下。 關於這項任務的為何，以及為何要問這個為何。 你有這麼多不同的方式可以回答那個問題。 這其中有工業上的好處。 有商業效益、科技、創新與靈感。 我希望我們作為一組人，能稍微談談這些事。 我還想順便提一下，這一點層次很高。 真正的问题不在于我們是否該去，而在於我們該領頭還是該跟隨。 我就是這樣認為的，因為許多國家都已經承認了。 探索太陽系更深入所具有的價值 到月球，再到火星。 他們意識到，我們不僅能獲得所有這些極其具體實在的好處， 但我們有機會回答這個問題。 這可能是我們一生中最重要的問題，我們是否獨自存在？ 每當我們外出見人時，別人總是會不停地問這個問題。 你有看到這方面的證據嗎？ 我們能學到什麼？ 事實是，回答這個問題的起點在月球上。 月亮是我們整個太陽系形成過程的見證者。 這是通往火星的踏腳石，我們在那裡可能擁有最大的可能性。 尋找過去生命存在的證據。 但它也是理解其他太陽系如何形成的羅塞塔石碑。 我們銀河系中其他上千億個太陽系 我們從其他一些望遠鏡，例如開普勒望遠鏡，就已經見過了 存在行星繞著其他恆星運行。 當你踏上月球時，一切便開始解鎖。 對我來說，這就是出發最重要的科學理由之一。 克里斯蒂娜，那真是太棒了。 我想，我 juste把当时脑海中唯一浮現的想法加上去。 讓我看看我是否能把它聯繫起來。 也許這會是虛晃一槍，徒勞無功。 但我們剛才一起吃過早餐了。 我們大部分時間都在笑。 我其實在哭。 其中一個笑話簡直太好笑了。 但我今天早上吃早餐時帶了一張南極地圖過來 然後我就把它放在桌上。 我們其中一人曾經在那裡。 我們之中有人曾在南極過冬。 克里斯蒂娜有。 我從來沒有去過南極。 就那樣坐在早餐旁，僅僅五分鐘。 聽她談起站在南極點時的經歷 在地球的這一面，四周全是白色。 只要它是純白的，純粹的白色，因為你就在那裡 沒有山脈阻擋你的視線。 只有一片白色延伸至天際。 然後她談到自己會前往麥克默多站。 用於補給船和設置科學實驗。 突然間，我彷彿置身其中。 我正想像著她所看到的景象。 我正想像著感受寒冷，感受陽光， 看到她所看到的各種不同觀點。 而所有這些之所以能解鎖，唯一的原因就是我在說話。 對一個曾經在場的人來說。 歸根究柢，我們擁有的是人類的本質。 促使他們去探索，去執行這些事情，然後分享出來 與世界接觸並激勵人心。 我們或許能激勵十個孩子去做一些了不起的事。 我們或許能激勵一個孩子去做一件了不起的事。 對我來說，那就是成功。 輕輕地。謝謝。 我們下一個問題來自來自NASA Spaceflight.com的瑞安·卡頓。 各位，感謝大家的時間。 我知道現在到了營地的忙碌時刻， 但我真的很想看看你們中有誰有 早先和地質學家談話時，如果你們中有任何具體的問題 月球的特徵中，最讓你感到興奮或最令人期待的是什麼？ 技術上感興趣的是，從窗戶或其他地方觀察到的任何事物 特別留意的，還是說，你知道，整個月亮？ 我猜那是整个月亮。 不過，你知道的，謝謝。 我先開始，如果有人想補充的話，請隨時提出。 這發射窗口有趣之處在於，我們將根據具體的日期而定。 我們發射之後，真正改變了我們將在月球背面看到的景象 在這個視窗的早期部分。 我們將會看到一次日食。 所以我們將看到太陽移動到月球後面。 這是一件我們上周才剛開始學習的新事物。 科學家們真是太了不起了。 你知道，那些規劃變更的人，他們就會說，好吧， 我們原本以為要去做這件事，但或許我們可以做點別的。 他們立刻給了我們一些指示 我們如何利用這個機會去尋找事物 他們對月球感興趣，例如塵埃的揚起之類的事。 這是在阿波羅任務期間，被幾位太空人觀察到的。 但並沒有實際的文件記錄。 因此，月球表面風化層在月球周圍的運輸過程非常有趣。 這是否與磁場有關，還是有其他原因導致這種現象？ 因此，這為我們提供了一個有趣的機會，可以就此進行觀察。 而且也以不同的方式觀察太陽的日冕。 因此，我們一直在準備如何發揮我們的優勢 這個機會，這個極其短暫的時機。 所以當我們繞到月球遠側時，這實在很奇妙。 無論我們在這個時期何時發射，都能看到月球遠端的一部分。 因此，东方海只是月球背面一個巨大的隕石坑。 我上週才剛知道這件事，我原本不知道。 從地球上看，當月球稍微轉動時，你就能看到它的邊緣。 在軌道上稍微移動一下，潮汐鎖定於地球。 但你會在某些時刻看到月球的另一側多一點。 一年之中。因此，利用望遠鏡，你可以看到這個隕石坑的邊緣。 但從未有人見過月球背面這個完整的隕石坑。 這樣會非常棒。 我有點期待能看看它。 它簡直巨大無比，極其複雜。 你可能會盯著它看上幾個小時。 你知道嗎，有一份報告指出，其中一名太空人 曾參與阿波羅計畫登月的傑克·施密特寫道， 他說大約三千英里處，你開始看到顏色。 然後當你離開並往回走超過三千英里時，色彩便開始消失。 因此，科學家們對獲得這些東西確實感到非常興奮。 你知道嗎，四組人類的眼睛，就是宇宙中最好的相機。 靠近月亮。 因此，並不是為了某一件特定的事，而只是為了能夠觀賞月亮。 以及用肉眼近距離觀察宇宙現象，你知道的， 要觀察月球風化層之類的物體，我們會認為它是單色的，或者…… 你知道的，非黑即白，或者灰色地带。 還有橄欖石，呈綠色，以及輝石，呈灰色或棕色。 因此我們可以靠得更近 看到那些礦物在那裡的風化層中所帶來的顏色。 這正是我非常期待的事情之一 正越來越靠近，並開始看到其中一些細節。 我想非常簡要地補充一點，我們認為 我知道，當我們開始為這次任務訓練時，我們已經登上了月球。 阿波羅在月球上。 他們已經見過月球的整個背面。 但實際上，背面約有60%的區域 我認為，由於光照條件的緣故，這東西從來沒有被人類的眼睛見過。 阿波羅一直渴望那顆位於月球正面的光芒 用於其著陸和發射能力。 正如傑里米所說，當我們看到東方時，人類的眼睛從未見過那樣的景象。 從來沒見過那樣的東西。 我們曾在衛星照片中見過，但人類從來沒有真正見過那樣的景象。 那太棒了。 我們下一個問題來自T.J. 馬斯卡羅與《大紀元時報》。 早上好。非常感謝您撥冗出席。 回到準備與期望方面， 國際太空站自誕生以來，其整個生涯都致力於準備工作。 人類將重返月球，並踏上火星，乃至更遙遠的星際旅程。 但那始終只是「某天」而已。 現在看來，那一天終於要來臨了。 所以我就在想，你們覺得有沒有那種感覺， 任何更明顯的直接關聯感 你之前在站上所做的工作與現在的差異，特別是 如果你能說些什麼，說出你所做的任何具體例子 在你於太空站執行任務期間，有什麼情況出現？ 而且你在訓練期間或多或少提到過這一點。 傑里米，我知道你本人並未親自前往過那裡，但 也許如果你在卡普空期間見到過什麼事情的話。 我有點走神，因為我以為這一個我不用回答。 那我或許會最後去。 我們看見了那些跡象。 我一指出國際太空站， 我希望我們都能微笑。 你到處都能看到它的跡象。 那就是我們生活與工作所依賴的平台。 這正是我們過去幾十年來的訓練基礎。 25年多的時間，才讓我們開始深入探索太空。 現在，時機已到。 我想強調的是，就在最近幾週，管理員才 已宣布了月球基地的計畫，並在一定程度上進行了重組。 阿耳忒弥斯架構的一小部分。 那件事激發了我們的熱情。 這讓我們充滿了希望。 我們上週剛剛調整了行程，以便與培訓團隊會面。 以及航太員辦公室逐一處理所有事項 我們希望在阿耳忒弥斯三號訓練中傳遞三個細微之處。 因為突然之間節奏加快了，我們也燃起了激情。 我們準備好了。我們準備好幫助那支隊伍。 從一開始，我們的座右銘就是協助阿耳忒彌斯三號成功。 而且，我們真的即將看到那一切。 奧林匹亞號上的廁所位於國際空間站。 我們許多太空服組件已在國際太空站上經過測試。 我們的二氧化碳吸附系統，胺類轉盤床均已通過測試。 在國際太空站上。 因此，該系統為我們未來的發展提供了一個極佳的試驗平台。 我們每個人的手都碰過那些東西。 我們有卡普空，我們都是膠囊通訊員 與國際空間站的船員通訊。 我今天早上 actually 在跟傑西卡·梅爾傳訊。 她回信了。她真的很期待能與我們在環路上交談。 她現在正在國際太空站上。 所以有時候我覺得我們會覺得太空站遠得不得了。 而且對我們來說，這有點獨特，我們感覺國際空間站就像家一樣。 只是我們的朋友在上面而已。 這是一個我們曾經生活和工作過的地方。 而且对我们來說，它感覺並不太遙遠。 所以，突出這些出色的工作實在是太棒了。 國際太空站的。 好的，我們下一個問題來自 WTMO 的 Alexis Arango。 你好，問題是什麼？ 你對美國國家航空暨太空總署（NASA）「同一人再次登月」的願景中最感興奮的是什麼？ 知道你正在幫助他人，這種感覺如何？ 為接下來的一切奠定基礎？ 我覺得我說太多了。 有一則我最喜愛的題字 在美國國會大廈內，有些木頭上刻有文字。 在其中一個小組委員會房間裡，上面寫著：「沒有異象，百姓就放肆。」 人民滅亡。 我時時刻刻都在想這件事。 有時你確實需要扎實的技術基礎。 你需要像藍源公司、SpaceX 這樣的公司。 你需要洛克希德·貝爾。 所有這些公司現在都在積極地從事著令人驚嘆的創舉。 而且我們有許多小型公司正在落地。 成功登陸月球表面。 畢竟到頭來一切都會好起來的。 要擁有勇氣的領導力，才能前去制定一個遠大而雄心勃勃的願景。 肯尼迪在60年代做到了，我們因此獲得了巨大的回報。 而且我們感覺這一切又即將重演 在國際舞台上。 因此，對我來說，那就是最重要的事。 這就是現在感覺對的事情，有一個願景 這是一個可行的願景。 我們有預算，我們也有能力。 在人類歷史上，第一次，現如今， 我們在全球各地擁有多元化的工業基礎。 能夠真正執行並實現此使命的 並將這些夢想變為現實。 同樣讓我深有共鳴的，還有 當你有一個計畫時，你就必須願意做出調整 當你學習新事物時。 因此，當你做出改變時， 並非之前做錯了什麼，也並非我們失敗了。 就好像你活在自己的人生裡一樣。 你必須願意學習並適應 然後抓住那一刻你所擁有的東西。 因此，我覺得人們經常會誤解這種變化 好像出了問題或失敗了。 不，我的意思是，我們一直在訓練這個系統，所有這些公司 一直在致力於此的人。 他們學到了這麼多。 這就像一個學徒計劃。 我們也學到了一些事情。 現在，我們將適應變化，並繼續前進。 在全世界各地，所有參與此計畫的人 有機會適應並順勢而為，繼續前進 盡我們所能做到最好，這實在令人興奮。 讓我們熱血沸騰的，正是想像自己置身於那個時代的感覺。 水星、雙子座、阿波羅計劃的 當你看著他們所做事情的時間軸時，天啊， 那就是我們能做到的。 而我們現在正處於一個可以全力投入並積極追求的時期。 那太強大了。 我們很樂意貢獻自己的一份力量，貢獻自己微小的一滴水 然後等我們回來時把接力棒傳下去。 是的，我只是想補充一下，我對這個願景感到非常興奮。 你聽到的每一件事，我百分之百同意。 我最期待的，就是領導層的表現。 正在實踐那個願景並傳播那個願景。 你知道嗎，我們的領導者賈里德·艾哈邁德，我們擁有卓越的領導力。 在我們的中心，瓦妮莎和那個正在將這一願景變為現實的團隊。 從休斯頓的運營團隊到訓練師，全都包括在內。 正是那些將這一願景變為現實的人，同樣令人鼓舞。 今天最後一個問題來自福克斯天氣的布蘭迪·坎貝爾。 大家好，非常感謝大家回答所有這些問題。 我只是想問問你們，你們的心態是什麼樣的 自你抵達佛羅里達以來，便知道發射將在幾天後進行。 我簡直無法想像處在你的位置，並知道我將面臨的一切。 那你們能不能分享一下，心裡在想些什麼？ 我想我們四個人都會回答，特別是因為這是最後一個問題。 這裡是一個令人驚嘆的地方。 我希望，我們能一起在船員艙室裡走走。 廚房裡為我們烹飪的那些人， 他們的襯衫上滿是之前任務的補丁。 當您走過這座設施的走廊時，會看到外語姓名。 你只需想想他們出生的不同地方即可， 他們所經歷過的人生，以及他們所參與的遺產。 這是一個非常特別的地方。 這裡是人類開始仰望星空之處。 克里斯蒂娜和我都是從俄羅斯的拜科努爾航天發射場發射升空的。 在哈薩克斯坦。 所以我們只是感覺到那項龐大的國際合作。 你來到這裡時，真的能感受到那股氣氛。 你可以環顧一下它的歷史與遺產。 然後，你會覺得不可思議地跳上車，開車前往發射台。 三十九B，看見那輛巨大的飛行器靜靜地停在發射台上 這本身便已具有歷史傳承的意義。 三十九號A和B，我們就是從那裡飛向阿波羅的。 那就是我們駕駛穿梭機前去的地方。 我們的車輛有部件曾搭乘航天飛機發射入太空。 已被重用、已被重新利用的。 我們的引擎曾搭載於太空梭上飛行。 我們的助推器段已重新裝載，並搭載於太空梭發射，之後成功回收。 因此，在某種意義上，這是一瞥過去的景象。 然後當你看到這輛車在發射台上時，你知道， 你看看這輛車的尺寸，就知道它只有一個去處。 它即將進入太空，而且將迅速前往那裡。 當那些引擎像這東西一樣移動出去的時候。 所以這一切很荒謬。 雖然如此，我卻只想說，我只覺得放鬆。 這裡真好。 我們為此訓練過，已準備就緒，隨時出發。 我覺得有兩件事是遺產，而里德剛剛完美地捕捉到了這一點。 因此我就不進一步談論那件事了。 但我會說另一個只是空白或灰色的空間之類的， 你知道的，保護那種放鬆，保護那種心靈空間。 我家人昨天到了。 所以現在我不會再待在房間裡，只是一直一直地念書了。 我其實是想先整理一下思緒，這樣我們在發佈當天就能準備好了。 為那10天的衝刺。 而且這正是關於保護它，我想，你知道， 還有彼此共處的時間。 正如里德今天早上在早餐時提到的，我們玩得很開心。 對我來說，這只是保護那種情感上的心態而已。 我感覺到已經分享的許多內容，以及某種感覺 幾次在肯尼迪機場時，這件事就浮現在我腦海中。 實際上，在發射前就住在此地的時刻，正是我來到這裡的時候 當我大約十或十一歲時和家人一起。 我經常援引那次旅行作為讓我確立對太空計劃興趣的關鍵時刻。 我從禮品店帶了幾張海報回家。 從那時起，這一直是我的夢想。 這是我個人層面上會反思的一件事。 專業上來說，就是一步接著一步而已。 對我來說，我覺得它就像一列火車。 我們現在正在火車上。 系統將會把我們整個帶進那個太空艙裡。 而且將帶領我們發射升空，進入太空。 而我們的工作僅僅是做我們受過訓練的事，並讓訓練發揮作用 接手。因此，只要記住我們在這裡是為了完成這項使命。 這正是他們所說內容的來源。 我發現這是真的。 宇航員是發射當天最冷靜的人。 而且自從我們來到這裡以來，我覺得我們團隊內部一直這樣。 有一件事一直在我腦中盤旋，我父母，我知道他們來到這裡了 昨晚。直到我們獲得隔玻璃探視的機會，否則我就不會見到他們。 顯而易見，因為我們正在隔離，同時也有發射的客人。 所以我們大家都有一些家人和朋友即將前來。 然後很多人只是過來觀看。 而且有一件事真的很棒，那就是我非常喜歡這裡。 是亞特蘭提斯號展示，即太空梭亞特蘭提斯號，這實在太非凡了。 所以那些有機會且有時間前往那裡的人 去看看吧，真是令人惊叹的景象。 作為一名加拿大人，能親眼見到真正的加拿大機械臂1號，對我而言有著特殊意義。 這 juste讓我想起了你之前提到的事情。 我們數十年來所懷抱的願景，帶領我們走到今天這一步， 只是站在巨人的肩膀上。 我總是喜歡講這個故事。 就像，我無法想像那些人所具備的勇氣，竟然會想到開發機械手臂。 從未在太空進行過。 一些加拿大人，一群加拿大人表示：沒問題，我們來承擔這項任務。 正是美國人給了我們提供這項支援的機會。 但有些人站出來說，沒錯，這件事以前從來沒人做過。 但我們會這麼做，甚至還會在旁邊寫上加拿大。 如果失敗了，那就只會是巨大的恥辱。 但當然不是，因為他們具有韌性 他們完成了我們身後這支非凡團隊所做的一切事情 他們最終成功了。 所以如果你有機會，一定要去看一看。 這實在是令人難以置信。 對我個人而言，我只覺得和別人一樣。 我們準備得非常充分。 我們非常幸運，有著一支非凡的團隊在背後支持我們 這讓我們處於一種我覺得自己已準備好的狀態。 好的。在今天結束之前，我們想把阿耳忒彌斯獎授予 兩位船員，請對結束語發表一些看法。請說。 很難畫下句點。很難就此結束。 我們真的，我想我們只需要就此結束。 我先從兩個詞開始：感激與品味。 我們正在享受這段時光的每一刻，但我認為我們的團隊 正在細細品味這每一刻，我希望世界也能細細品味。 也一點點這個。 然後是感激。 這是一個國際合作夥伴關係。 這是全世界共同努力的成果。 我們已走遍人類雙手觸及的每一處地方 這輛車沿著德國之旅前進。 我們去過德國。 我們已經走遍了歐洲 查看為我們的服務模組做出貢獻的各個團隊 與空客團隊在一起。 我們走遍了美國各地 我們的引擎建造之地，以及助推器所在之處 已經建成，核心階段也已經完成建造。 傑里米和我在核心階段被推出時就在那裡。 並登上米丘德的一艘平底船，順流而下漂浮而行。 轉至肯尼迪航天中心。 我們已經跟所有這些團隊談過了。 我們已經看到他們有多勇敢。 而且我們真的對這一切充滿感激之情 這個車輛是由一支國際團隊組裝而成的 以及這項任務一起。 我們希望能夠走出來，激勵全世界。 只想繼續懷抱感激之情。 首先，我想向上帝表達我的感激之情 同時也榮耀上帝。 你知道嗎，我們受到很多關注。 人們想要把我們的臉貼在每樣東西上，還不斷地問我們 所有問題。 但我也希望能夠稍微回饋一點那樣的感受 回到它真正應得之處，歸回上帝。 然後是我們的家人。 你知道，我們的家人一路以來都陪伴著我們走完這段旅程。 本系列及所有年份的第三次隔離 訓練和旅途。 他們現在就在這裡，大家庭也正趕來。 只有愛與支持。 人類太空飛行最讓我著迷之處，便是那份愛。 並支持社區對你的支持。 於是我們以感恩之心啟程。 我希望能以感恩之心作結。 總理，我非常感激加拿大給予的大力支持。 其次，我想代表所有加拿大人 表達我們對美國人的感激之情 為帶領我們踏上這段令人難以置信的探索之旅。 我還會在你們所聽過的所有感激之詞之外，再送上一句祝賀。 恭喜所有為此任務作出貢獻的人。 整個運動間接地，以及直接透過支援的方式 透過分享這個訊息。 恭喜你。 你即將創造歷史。 更重要的是，你即將為自己創造未來，科特尼。 好的。今天我們的新聞發佈會就到此結束，感謝「阿耳忒彌斯二號」任務的宇航員們。 我們為你感到非常驕傲。 我們支持你。 我們迫不及待地想看到所有令人難以置信的精彩事物 你將在此任務中完成的內容。 接下來是我們簡報系列中的 L-3 簡報。 今天下午2點（東部時間）即將播出。 那我們很快就會再見了。 一如既往，您可隨時掌握最新的任務新聞與活動資訊 請至 NASA.gov。感謝您的參與。