ドローン供給危機　米中どちらが最後まで耐えられるか #時事フォーカス

新視点ニュースへようこそ、レイジェルです。 現代の戦場において、ドローンは使い捨てされるほど大量に消費される兵器となりました。 だからこそ、部品と生産能力を握るものが圧倒的に有利になります。 中国共産党、中共がこのタイミングでアメリカへの輸出規制を強化したことは、米軍のドローン拡充を遅らせるのでしょうか。 この部品供給網を巡る工房は、なぜ今、重要な局面を迎えているのでしょうか。 2026年8月5日、中共商務省は、軍事提供が可能なドローン関連部品について、アメリカへの輸出規制を強化すると発表しました。 このタイミングは非常に計算されたものです。 安価な攻撃用ドローンを大量購入しつつ、脱中国の部品調達ルートを急ピッチで作ろうとしている最中だからです。 中共がこの時期に動いたのは、表面上は、米国の対中規制に対する反撃です。 しかし本当の理由は、中共が過去10年かけて築き上げたドローン産業の優位性が、軍事的にも知性学的にも大きな武器になると気づいたからです。 2015年前後、中国は世界のドローン市場でトップに立ちました。 同時に、民間用のドローンでも飛行時間が長くなり、重い荷物が運べ、暗視カメラまで着くなど、そのまま軍事用として使えるレベルに進化してきたのです。 そこで中国は、徐々に輸出ルールを厳しくしてきました。 たとえ規制リストに載っていないドローンでも、軍事やテロに使われるかもしれない、という出業者が知っていた場合は、国の許可が必要になりました。 さらに、2022年に始まったウクライナ戦争で、民間ドローンの軍事的な価値がはっきりしました。 これを受け、中国は長距離ドローンやレーダー、エンジン部品などの規制をさらに強めました。 アメリカに対する対抗措置は、主に二つの側面に分かれます。 一つ目は、外務省による企業への制裁です。 中共はこれまでに3回措置を講じており、対象はすべて台湾への武器売却に関与したアメリカの軍事企業です。 措置には主に資産の凍結や関連人員の入国制限が含まれます。 2024年10月10日には、アメリカ最大の民間軍用ドローンメーカーであるスカイディオ、 軍用ドローンメーカーのエッジオートノミー、軍艦メーカーのハンティントインガルスインダストリーズのアメリカ企業3社を制裁しました。 同時に、スカイディオのアダム・ブライCEOなど10人の幹部も制裁しました。 2024年12月5日には、さらにアメリカの軍事企業13社を制裁し、 2025年12月26日には、アメリカの軍事関連企業20社を制裁しました。 2つ目は、商務省による部品の供給ストップです。 主に中国の原材料と療養品の輸出を制限し、供給網に直接手を出しています。 2025年4月4日、初めて信頼できないエンティティリストの仕組みを発動し、 アメリカ企業11社をブラックリストに載せました。 この中には、スカイディオ、ブリンク、レッドシックスソリューションズなどのドローン及び国防テクノロジー企業が含まれています。 これらの企業は中国との輸出入活動を禁じられ、中国での新規投資もできなくなりました。 2026年6月22日には、さらにアメリカ企業10社が療養品の輸出規制リストに加えられました。 これらは軍事、ドローン、上流のレアアス産業に関わっており、 中国の原材料や療養ハードウェア部品の調達も制限されました。 そして2026年8月5日、規制はさらに強化されました。 ドローン関連の療養品のアメリカへの輸出は、一件ごとの厳格審査に変更され、関連する許可の優遇措置も適用されなくなりました。 注目すべきは、今回の措置が米軍がドローンの生産能力を大幅に拡充する重要な時期と重なったことです。 中国が過去に築き上げた部品と製造の優位性は、アメリカの生産拡大のスピードに直接影響を与える可能性があります。 しかし、この供給網の圧力は一体どれほどのものなのでしょうか。 ロシア・ウクライナの戦場が、すでに核光の観察事例を提供しています。 表面上、中共はロシアとウクライナの双方に規制を実施しています。 しかし、西側の情報関係者やウクライナの業界関係者は、ロシアが中国の療養部品を調達する際の制限は、比較的少ないと疑問視しています。 中国の供給制限により、ウクライナがドローン部品を調達するコストは高くなり、難易度も増しています。 DJIの関連製品を含め、ウクライナのドローン産業は、現在も中国の供給網に大きく依存しているため、受ける圧力もより顕著になっています。 問題は、アメリカが中国製ドローンを警戒し始めたのは、今に始まったことではないということです。 ロシア・ウクライナ戦争の前から、アメリカはすでに制限措置を講じ始めていましたが、長年経っても供給網の問題は完全に解決されていません。 2017年のトランプ政権発足後、アメリカはDJIが世界の民間用ドローン市場で、70%以上のシェアを占めていることに注目しました。 これは国家安全保障上のリスクをもたらす可能性があるとして、制限を講じ始めました。 米軍は徐々に、中国製商用ドローンの調達と使用を禁止しました。 2020年12月、アメリカ省務省は、正式にDJIを貿易ブラックリスト・エンティティリストに載せ、アメリカの反動体やソフトウェア技術のDJIへの輸出を制限しました。 同年、アメリカ国防総省はブルーUAS認証を導入し、中国製部品を含まない国産の代替製品を選別しました。 2020年7月からは、米軍のハイエンドドローンの輸出も緩和され始めました。 バイデン政権になると、関連政策はさらに強化されました。 2022年10月、アメリカ国防総省は、国防権限法第1260H条に基づき、DJIを中国軍事企業リストに加えました。 2023年8月、アメリカ国防総省は、レプリケーター計画を打ち出しましたが、期待された成果は得られませんでした。 その後、アメリカ会員は中国ドローン対抗法案を提出し、DJIのアメリカ市場への参入をさらに制限しようとしましたが、消防、警察、農業団体から強い反発を受けました。 2025年1月にトランプ氏がホワイトハウスに復帰した後、アメリカのドローン政策は再び強化されました。 2025年6月6日、トランプ大統領は、アメリカのドローン主導権の開放とアメリカの領空主権の回復という2つの大統領令に署名し、産業、サプライチェーン、軍事調達、領空の安全などの方向から同時に着手しました。 2025年12月22日、アメリカ連邦通信委員会、FCCは、外国製ドローンと主要部品をブラックリストに組み入れました。 これにより、DJIの新型ドローンは、アメリカ市場への参入に必要なFCCの機器認証を取得できなくなりました。 2026年7月、FCCはさらに、DJIのブランド変更品や告示した製品、及び一部の外国西軍用規格ドローンが機器認証を取得することを制限しました。 一方、米軍は、ドローン主導計画を打ち出し、低コストで消耗型の攻撃ドローンを大規模に調達しています。 2026年6月、アメリカ側はすでに3万機のドローンを注文したと表明しました。 9月にはさらに6万機を注文する準備をしており、2027年までに数十万機を戦闘部隊に配備することを目標としています。 アメリカの国防体制も無人自立システムの管理を統合しており、その目的の一つは、調達、量産、サプライジェーンの再構築を加速させることです。 しかし、ここで最大の問題があります。 それは、部品の供給が追いつかないということです。 アメリカは中国製ドローンを禁止し、自国の企業にお金を出して育てることはできます。 しかし、中国に代わる完璧な部品の調達ルートを短期間で作ることは不可能です。 中国政府は、まさにこのアメリカの準備が整うまでの空白期間を狙って圧力をかけてきたのです。 現在の傾向を見ると、米中のドローン競争は、世界のサプライジェーンの分断を加速させています。 アメリカと一部の同盟国は、軍事、法執行、重要インフラにおける中国製部品への依存を減らそうとしています。 それでもなお、中国は成熟した製造能力と、巨大な商用消費者向けドローンの産業チェーンを握っています。 短期的には、中共の輸出規制は、アメリカの生産拡大におけるコストと圧力を増加させる可能性があります。 しかし、長期的には、逆にアメリカがより多くの資金を投入し、完全に中国に依存しない供給ルートを作り上げる可能性もあります。 つまり、この勝負の行方を決めるのは、どちらのドローンが高性能かではありません。 相手に邪魔されず、大量生産できるルートを、どちらが先に完成させるかなのです。 果たしてアメリカは、中国からの部品供給が完全に立たれる前に、自前でドローンを作り上げる体制を整えることができるのでしょうか。 今日のニュースについて、ぜひコメント欄で皆さんのご意見をお聞かせください。 最新の中国関連ニュースをお届けしました。 また次回の動画でお会いしましょう。 さて、今日はここまでです。 私たちの番組を気に入っていただけましたら、登録、いいね、シェアなどのご協力をお願いします。 また、私たちの番組はガンジンワールドでも放送されています。 ガンジンワールドでの私たちのチャンネルもよろしくお願いします。 ご視聴いただきありがとうございました。またお会いしましょう。