葉挺生前身後事（下）獨家拆解“四八空難” 【欺世大觀】21C

各位看官,歡迎再次光顧《七世大觀》 咱們書接上集,從葉挺的命定結局,我們得出結論 他不光是軸,還很糊塗 1946年3月4號,葉挺獲釋 據稱是中共以國軍戰俘第十一戰區副司令馬法武交換他出獄的 他還真的第二天就給老毛拍了急電,要求入黨 毛則在7號回電,欣然批准 看來葉挺真的急於二進攻,投回共黨的懷裡 興奮了將近快一個月,到4月6號,延安突然來電 讓葉挺代替周恩來回延安,參加整軍會議 對於這個蹊蹺的變故,現在有黨媒稱,會議原定由周恩來主持 但因蔣軍突然進攻四平,周要留在重慶與國府緊急交涉 遂改由葉挺回延安赴會 周恩來還私下關照葉挺,這次北上可以帶上家眷 事發突然,葉挺並無準備,但組織要求了,也只有倉促執行 兩天後的4月8號,葉一家乘坐美軍觀察組的C-47運輸機 由重慶回延安,山西興縣黑茶山,撞機墜毀 機上17人,無一生還,一說是18人,史稱四八空難 同機遇難的除了葉挺39歲的妻子李秀文 9歲的女兒葉陽梅和3歲的幼子阿九之外 還有中共中央祕書長黃若飛,被毛澤東排擠的中共早期領導人博古、秦邦憲 前祕密警察頭子鄧發等中共重要領導人 以及駕機的4名美國空軍飛虎隊軍官 看官,您說他被囚5年啥事沒有,剛出獄就要求二次入黨 然後就一命歸西,除了倒黴催的,難道真有什麼難測的命數嗎? 最關鍵的是,此案撲朔迷離,至今沒解,死無對證,更無人聲明負責 為滿足看官您的好奇和疑惑,本篇歸納多方情報,試著獨家拆解此事 順便說明,本節目不是偵探片,我們也不是福爾摩斯華生再世 只能是展示和分析,結論還得您自己做 共仁者見仁智者見智吧 四八空難發生後,因山區交通不便通訊落後,第二天才在黑茶山發現飛機殘骸和遇難人員的遺體遺物 經過中共禁隨公安總局確認無誤,4月11號上報延安 新華社當天即宣佈,美機由重慶飛延安途中因飛機迷失道路 於下午二時左右在近西北興縣東南八十里的黑茶山遇物撞山墳毀 12號,新華社又追了一文,詳述墜機經過 稱該機由美軍藍旗上尉等四人駕駛及與延安美軍觀察組電臺取得聯絡 飛抵邊區上空時,天空正在陰雨,但在該機離開西安三十分鐘後,尚與延安電臺聯絡一次 時間為12點25分,據情況判斷,其位置當在延安北幾十公里的甘泉一帶 但之後即失去聯絡,不知所往 據附近居民稱,8號下午該地亦在陰雨,飛機想必是於濃霧中觸山失勢 空難發生後,周恩來立發道文稱 如果沒有反動派破壞政協決議的陰謀活動,也就沒有你們這次冒著惡劣天氣飛回延安的必要 看官,您聽清了啊,周恩來和新華社一樣,白紙黑字說天氣惡劣 後邊咱再看看他怎麼和葉挺家屬改口的 4月10號,時任中共禁隨公安總局譚正文局長和機要祕書顧一芝趕赴失事現場調查飛機失事原因 1998年初,80歲高齡的顧一芝親筆寫文,披露當年給延安報告中的三點分析 第一,飛機確實是撞在黑茶山上失事的,不是在空中爆炸而墜毀的 因為飛機撞在黑茶山側峯巨石上的痕跡非常明顯,是在撞山後才爆炸起火焚毀的 第二,從4月8號當天,黑茶山地區天上雲霧很濃,山上下雪,山下下雨,能見度太差 飛行員可能看不清山川地貌而撞山失事 第三,從對飛機出事現場的反覆搜查結果來看,一直沒有發現人為製造爆炸的可疑跡象 當時飛機沒有黑匣子,所以只能結論飛機失事為惡劣天氣所致 顧一芝聽譚正文局長講,在劣勢遺物中發現了一份飛機迷失方向的電報稿 他說難以理解,因為當時西安北上沿途及延安的天氣並不壞 美方機長又是佩戴有飛虎臂章的老練的飛行員,據考證是飛行超過3000小時的飛行員 怎麼會迷失方向呢?也有人考證說,飛行軌跡看起來像是發現了迷航,迴轉時不幸撞山 夜挺長子葉正大2003年7月撰文稱,1951年6月他和二弟葉正明到中南海周恩來家中拜訪 吃午飯的時候,周恩來與他們談到當年四八空難的情況 說:「今天我可以告訴你們,肯定是有人做了手腳。」 他指蔣介石:「利用特務在飛機儀表上做點手腳很容易,當時延安只下點小雨,飛機已到延安上空,我們已聽到飛機的聲音了 為什麼一轉眼就飛向黑茶山?這不是國民黨特務做了手腳又是什麼?」 我就不明白了,夜挺撞山那天,周明明在重慶啊,他是怎麼跑到延安聽見的飛機聲? 葉公子難道沒想到這是老周的戲詞嗎? 各位看官,您還記得五年前周恩來的悼詞、新華社文章、禁隨公安總局的調查報告結論吧? 共產黨三方都認定是天氣原因導致飛機失事,到五年後建了政,為了臭國民黨,周恩來又改口說特務破壞了。 首先隨意否定了你黨的結論,其次那你為什麼事發當年不趁熱指出國民黨特務這一滔天罪行呢?那多給力啊是吧?您聽周恩來怎麼解釋的? 當時我們沒有確切的證據,不好直說是國民黨特務幹的。 那好,五年過去了,周找到證據了,答案是仍然沒有。既然沒有,你為啥改口? 就他這麼一甩鍋,好事者紛紛開始挖門子倒洞抓國民黨特務,去蘇聯學過飛機專業的葉正大先順勢做出了推論。 國民黨特務在西安飛機稍停加油時,用簡單的定時破壞裝置裝到飛機的磁螺盤和壓力高度表線路上,當飛機飛向延安到達甘泉地區後,磁螺盤和高度表同時失靈,致使飛機迷失了航向和高度。 他還說,飛機的航向和高度系統非常容易破壞,而且C-47和現代的飛機不同,沒有無線電磁螺盤和無線電高度表,更沒有衛星定位系統和飛行數據記錄系統,還很原始,用簡單的方法就可以使它們失靈。 怎麼樣,看官,不服不行,我是很佩服蘇共和中共教育出來的葉挺後人的專業分析。本篇不做定論,您自己想吧。 我只是有三個非專業問題搞不懂。第一,蔣總和戴老闆再恨王若飛、葉挺們,關了葉挺五年都沒殺,有可能為了幹掉他們,連幫助國軍的四名美軍飛虎隊軍官和飛機一塊毀掉嗎?退一步說,如果想做掉這幾個共產黨幹部,什麼地方不能辦,何況他們都身在國統區啊。 在重慶製造個車禍、火災、溺水啥意外的難嗎?這麼勞神費力製造空難,還要背負一生的罵名,腦袋被門擠了嗎?再說,蔣公對叛亂逼宮的張學良都能善待,有什麼道理對沒威脅自己的葉挺和老婆孩子下殺手呢? 第二,美軍C-47性能再簡陋,要像葉政大描述的跟玩具似的這麼容易破壞,能需要四個資深飛行員操練嗎?再說,國民黨特務裡有幾個比葉政大明白的,我敢說,連國軍飛行員也沒幾個開過。 要能加油這麼短時間、這麼毫無破綻的安裝定時破壞裝置,還得恰好飛到延安上空的時候轉向,這得多麼恐怖的組合技術啊!再說,中共公安在飛機失事地細細搜了兩天,也沒發現什麼磁鐵之類的破壞裝置是吧,所以才否定人為破壞。 連飛行員電報稿都能找到,那裝置更不可能一炸成粉無影無蹤吧。 第三,也是最關鍵的,若是西安加油時,安保真那麼鬆,國民黨特務可以搞破壞,誰能保證共產黨特務不能? 您可能會問,共產黨怎麼會殺共產黨啊?問得好,可不用我回答,估計一堆人在下邊等著懟發問的小確幸呢。 這裡只說一句,共產黨的歷史就是殺人歷史,中國人民包括被黨媽賜予各種死法的各級官員家屬,對此有如山似海的記錄。 說到造謠,最奇葩的故事是2006年四八空難六十週年之際,包括新華每日電訊在內的許多官媒蜂擁轉載了一篇回憶文章,為周恩來們的特務說洗地, 說有一個隱居臺灣半個多世紀的國民黨軍統特務杜吉棠臨終前主動爆料,承認自己當年奉命製造了那起震驚中外的四八空難。 杜吉棠稱,當時軍統安插在空軍中的眼線,時任國軍空軍調度科科長王平,在得知有多位中共重要領導人物將乘機由重慶飛延安後,立即報告了軍統當局。 軍統頭目隨即找到時任中美特別合作所特工隊長杜吉棠,就是他,讓他負責執行這次暗殺行動。杜知道事關重大,便召集手下骨幹商量行動方案。 其中有個略懂飛機構造原理的特務獻策,只要破壞飛機的飛行儀表,使飛機迷航後自然墜落,便不易被人覺察。 杜吉棠認為此計甚妙,遂通過王平安排一個略懂機修業務的特務楊耀武混入飛機檢修隊伍,乘機在飛機的磁螺盤和高度表背面放置了磁鐵。 結果在飛機飛往延安的過程中,由於受到磁鐵的強烈幹擾,導航系統和高度表相繼失靈,致使飛機迷航迷高,飛到雨雪交加的黑茶山地區,在濃霧中撞山,擊毀人亡。 多妙的故事啊,這不嚴絲合縫地驗證了周恩來的判斷和葉正大的分析嗎?不巧的是,2007年7月,有人爆出另一版本,轉述者還是葉正大的弟弟葉正光。 小葉說,2005年初,新加坡的朋友告訴他,一個居住新加坡的原國民黨特務發表回憶文章披露,當年葉挺等人乘坐的飛機在西安停留加油時,蔣介石曾密令他用一種非燃料油代替飛機燃油,這種油比重較大,會自然沉積在油箱底部。 當燃油實際耗盡時,飛機儀表上卻仍然顯示有足夠的燃油,造成假象,然後飛機燃油耗盡墜毀。這不衝突了嗎?倆人孰真孰假啊?難不成他倆聯手一個破壞儀表,一個灌重油來個雙管齊下,而且後者還是蔣總親自專業指導破壞? 我就想弱弱的問一句,蔣總也留學蘇聯學飛機製造維修了嗎? 相比之下,杜吉棠的磁鐵幹擾說與周夜的推測相一致,因而在大陸流傳甚廣,影響很大。 還好,大葉腦子夠用,開始追杜吉棠爆料真假,倒不僅因為杜似乎佐證了自己的分析判斷,更關乎真相。 於是,大葉趕緊利用到北京治病的機會,找到王若飛、秦邦縣鄧發的後人,去發文的權威媒體《新華每日電訊》問詢,誰料對方的回答很讓他們失望啊,稱消息不是新華社自己的,是抄作業,轉發。 葉正大立馬涼了半截,但幾人不死心,又分頭去查找消息原始出處,很遺憾,轉了幾圈沒找到。 秦邦縣的兒子秦鐵本來就懷疑此事有假,便通過各種關係查找關鍵證人杜吉棠,結果各路消息返回無一例外,查無此人。 秦鐵回過頭再看,更發現爆料文章是漏洞百出,無法相信。比如,當時腹背一行人由重慶飛延安的消息都是公開的,起飛時還有國府不少人到機場送行,所謂軍統特務刺探到這一重要情報純屬無稽之談。 此外,秦鐵也認為,駕駛C47的是美軍飛虎隊成員,國民黨特務恐怕沒有膽量連美國人一起加害,這也和我們的分析類同。按當今的網絡形態分析,我們甚至懷疑這位爆料人竟起了毒雞湯的諧音當名字,沒準兒就是想混淆視聽娛樂大眾吧。 各位看官,您若身處造假大國,恐怕沒少見到為西京蹭熱點、搏轟動、不惜造假、造謠、造勢的故事和人物吧。 這樣,咱也別說死,如果哪位有第一手材料、真憑實據,歡迎請出肚雞湯見見。注意,別再端出毒雞湯啊。 這麼看,秦鐵認可48空難是意外的觀點還算靠譜。當然,如果空難不是意外,本篇重申自己的看法,不應該排除共產黨特務下手害自己人。 以下便是本篇的獨家分析。 這個推斷,來源於我們對中國共產黨的黨性和特務頭子周恩來魔性的深刻研究。 再加上黨幹們自相殘殺、內鬥奪權的輝煌史實,一直關注本節目的看官,尤其大陸同胞都深有體會,這世界上只有共產黨可以對敵人、友人、親人毫無顧忌地下手,沒有之一。 建黨99年,多少共產黨高級幹部死於自己人之手?隨便舉個典型個案,毛逃到陝北前後,前地方領導人劉志丹和兩個副手沒多久就被毛洲派去的特工打黑槍幹掉,也不過因為他在當地有威望,是毛洲們的潛在威脅。 想挖根的看官可以找找張榮的《毛顯為人知的故事》一閱,更有本事的可以去中央大案館查或去問問習書記家的老人。 製造四八空難的重要可能是,毛洲在看到已經有可能奪得江山的大環境下,絕不能容忍任何人分享權力。 王若飛是抗戰勝利後與毛洲一起赴重慶談判的中共三人代表之一,黨內資格不亞於毛。 王史上還為陳獨秀辯護,提名陳保留中央委員,險些被開除出黨。不像周恩來那樣見風使舵,對毛俯首貼耳,因此王對毛構成潛在威脅。 秦邦憲也很了得,不僅也是早期中共領導人,做過中央書記,還精通俄語和政治理論。 莫斯科中山大學高材生,黨內人稱二十八個半布爾什維克之一,還是中共新聞事業奠基人。按現在說,是鄭國吉、王滬寧的角色,他骨子裡能扶師範學校畢業的老毛嗎? 鄧發身份就更有嚼頭了,1931年進入蘇區後,擔任閩越幹邊區特委書記、國家政保局長,相當於現在的公安部一局,俗稱國保,陝甘支隊第三縱隊政委等職,負責祕密警察事務。 據說殺人如麻,這不是特務頭子周恩來的奪位對手嗎?如果毛有意借刀殺人,示意他除掉王若飛、秦邦憲,周恩來當然心領神會,樂得就潑下驢,一併除掉鄧發,以絕後患。 以周恩來一生殺人無數看,有這個機會,他絕對不會手軟。 各位看官,如果您還是認為這是陰謀論,我再補兩刀。 黨媒稱,周臨時留在重慶換上葉錦一家飛延安,是因為當時東北四平戰役突然打響,周要與蔣理論理論,而史實告訴我們,國共四戰四平,但恰好此時沒打。 第一仗三月十七開打,十小時結束。第二仗四月十八號開打,那時夜已死去十天。四平第一仗打完了二十天,你都不回去主持軍事會議,拖到四月六號,你緊急了。緊急在哪?臨時讓啥也不知道的葉挺替你回,這藉口不牽強嗎? 自己沼澤不回,還安排那麼多重量級幹部同機,不可疑嗎?當然,這二十天裡,周和毛怎麼設計的此殺機,一定是最高機密。但從國統區起飛,美軍駕機,不能不說這出策劃相當毒辣,絕對是將來甩鍋的上乘註腳。 空難發生後,毛在延安召開三萬人大會,給死難者貼金,為人民而死,隨死猶榮。週四月十九號,在重慶組織各界追悼葉挺等,哭暈在講臺。毛、周這倆戲精,南北配合,表演的唯妙唯肖,是滴水不漏啊。 老周在重慶能聽到延安天空的飛機聲,還真事似的講給死者的兒子聽,一點不內疚。老毛去重慶談判時,振臂高呼,蔣委員長萬歲,大家也記得吧?轉年就改口人民公敵蔣介石了。您看,和現在他們的中共孫子輩怎麼罵蓬佩奧的戲詞像不像?完全是一脈相承。 第二刀,四八空難。事後經過調查瞭解,周恩來打消了大家猜測國民黨做了手腳的看法,說美國飛行員都是認真負責的,不會那麼做。這次的不幸事件,實事求是講,是一次偶然發生的空難,是因為天氣驟變。 各位看官,這幾句話,是中國共產黨新聞網2016年2月22號的文章,題目《周恩來情到深處淚自談》,作者孟宏,不信可以去查,沒改一個字,別看就幾句話,說出了三個關鍵點。 一、周恩來否定了國民黨特務說,打了自己臉。二、不用懷疑美國飛行員拿自己和別人的命開玩笑。三、天氣驟變導致偶然空難,是實事求是的結論。 此文還說,收到飛機失事電報,周對大哭的王若飛太太李佩芝表白,都怪我啊,哪怕哪怕是分成兩架兩架飛機,我怎麼沒想到你……其實,周恩來是勸說過葉挺帶小陽梅另乘飛機,只是沒有堅持到底罷了。 看官,你是不是覺得老周不打自招,馬後炮自我洗刷,太明顯了點啊,黨媒是心虛還是有意為周掩蓋殺人企圖,不得而知。 話說到此,收刀,希望邏輯思維能力強的看官,咱們心照不宣。本節目的推斷,是陰謀論還是真相,只能寄望真相大白那一天,也就是中國共產黨解體,所有檔案解密。 最後,最悲催的莫過於執意回歸中共惡黨的葉挺,黃泉路上還搭上了太太倆孩子和小保姆的四條命。 我們高度懷疑周恩來讓葉挺帶上家眷的險惡用心,絕對是怕葉將軍一人死亡,太太和家人在重慶鬧起來,壞了中共大事。 誰知道周恩來和葉挺的密談,葉是不是也告訴了他太太呢?對中共來說,留活口太要命。 這真就不幸中了李秀文和丈夫葉挺生前開的玩笑,耳鳴與別字息矣便是徵兆,挺而走險,絕少平安。 不一樣的是,他絕對沒有料到,自己和孩子也被這讖語斷送。 葉挺屍骨無存,身後卻被中共列為英雄,不禁讓我們想起了杜甫的名句, 節目結束前,讓我們讀出為運送中共官員而無辜犧牲的四位美國烈士的名字,以表達敬意與惋惜。 朗格上位,達拉斯·懷斯上市,邁爾上市,馬丁上市。