最燃,史上四大 #長途空襲 !加油機也需要加油的空襲;航程超過35000公里,飛行44小時,B2隱身轟炸機的超遠空襲;以色列空襲伊拉克奧斯拉克核反應爐。| #探索時分

軍事情報局-探索時分-周子定
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#探索時分 #周子定 #長途空襲
00:20 火神轟炸機:飛行1萬公里遠征馬島
03:45 F-111轟炸機:黃金峽谷計劃
06:15 B-2轟炸機:創史上長途空襲紀錄
09:40 最佳空襲:以色列轟炸伊朗
大家好,我是子定。
你沒見過的,史上最燃四大長途空襲!空襲太遠,連加油機也需要加油!航程超過35000公里,連續飛行44小時,B2隱身轟炸機的超遠空襲;以色列超低空飛行1100公里,空襲伊拉克奧斯拉克核反應爐。
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大家好 我是子定
今天我們和大家介紹一下
軍事界的四大長途空襲
不管你有多遠
就算飛行44個小時
三萬五千公里
我也能找到你
第四名是火神轟炸機
飛行一萬公里遠徵馬島
在1982年4月
馬島戰爭爆發
當時阿根廷佔領了
原本由英國控制的馬爾維納斯群島
阿根廷人叫福克蘭群島
英國人不甘示弱
撇娘子薩切爾夫人一拍板
決定奪回馬島
當時英國國防部提出了一系列作戰計劃
其中最瘋狂的
就是使用皇家空軍的火神轟炸機
跨越6000多公里去轟炸馬島
來回需要12000公里
我們先來看一下地圖
英國距離馬島真是十萬八千里
飛機肯定是飛不過來的
但是不用擔心
作為日不落帝國
英國在大西洋中間
還有個阿松森島
上面有自己的空軍基地
所以從阿松森飛往馬島
只需要6275公里
但是英國當時的轟炸機火神
它的航程只有7600多公里
飛過去你就飛不回來了
怎麼辦呢
那就用加油機給轟炸機加油吧
可是有個問題了
加油機的航程也不夠
那怎麼辦呢
沒有關係
我們再動用別的加油機給加油機加油
你沒有聽錯
為了這次空襲
英國人出動了兩架轟炸機
但是足足動用了11架加油機
史上最複雜的空襲就這樣開始了
1982年4月29日星期三
兩架火神從位於阿松森島的
英國空軍基地起飛
開始了轟炸馬島斯坦利機場的行動
火神的待艙裡裝載了21枚炸彈
每枚炸彈的重量達到1000磅
總重超過9噸
為了保障兩架轟炸機
英國人派出了11架勝利者K2加油機
負責空中加油
這個勝利者加油機不僅要為火神加油
他們之間互相還要加油
採取空中接力的形式
最後一定要保證一架勝利者
能在最後的指定導航點
給火神最後一次加油
同時自己還有足夠的燃油返回基地
這次空襲出人意料的順利
在距離目標4.8公里的時候
斯坦利機場的燈光已經清晰可見了
這個時候 轟炸機火神的彈艙打開
21枚高爆炸彈呼嘯而去向地面轟炸
讓機組人員感到意外的是
整個轟炸過程中
沒有碰到任何防空炮火的攻擊
甚至連阿根廷人的雷達信號都神祕地消失了
事後英國人分析認為
阿根廷人當時可能是擔心英國轟炸機
發射反輻射導彈
從而採取突然關機的方法
試圖讓反輻射導彈失去目標
但其實英國人就沒有反輻射導彈
沒想著去炸人家的雷達站
這次轟炸行動取得成功之後
英國人似乎對這種接力加油轟炸的方式上癮了
此後 這樣的行動叫黑鹿行動又進行了7次
這些轟炸雖然距離很遠
但是對馬島戰爭起到了至關重要的影響
因為當時轟炸的目標就是馬島上的斯坦利機場
阿根廷因為這些轟炸
放棄了在馬島擴建機場的想法
所以之後阿根廷人的戰機像幻影 天鷹
從此就不能在這裡起飛了
第三名 黃金峽谷F111
利比亞總統卡扎菲1969年上臺以後
成為反美急先鋒
先後在歐洲製造多起恐怖事件
特別是1986年4月
在德國的西伯林製造了一起爆炸事件
導致3名美軍士兵死亡 260人受傷
里根總統決定不能讓卡扎菲這麼囂張下去了
黃金峽谷計畫開始了
行動目標是位於利比亞的5個軍事基地以及軍事機場
該行動是由美國海軍和空軍聯合執行的
在1986年4月14日
美國總統里根下達了最終的作戰指令
隨後28架KC-10和KC-135空中加油機
16架F111戰鬥轟炸機
以及5架EF111電子戰飛機
依次從位於英國的空軍基地起飛
當時美國政府沒有得到法國和西班牙政府的批准
所以他們的飛機不能飛行經過法國西班牙的領空
這時候怎麼辦呢 不能走 我們可以繞嘛
所以當時F111繞了一大圈
從西班牙南部的直布羅陀海峽進入地中海
然後再奔向利比亞
這使得從英國基地起飛的美國戰機的作戰航程
從原本的2200公里增大為5180多公里
在經過4次空中加油之後
單程5188公里的6小時長途奔襲
最後16架F111抵達指定空域
15日凌晨1時54分
14架A6攻擊機 6架A7攻擊機
6架F18戰鬥機 以及14架EA-6B電子戰飛機
還有數架E-2預警機
從美國海軍航母打擊群的珊瑚海號
以及美國號航母上起飛
同遠道而來的空軍轟炸機F111會合
在經過短暫的協調與戰備檢查之後
由100多架飛機組成的龐大機群直撲利比亞
在到達利比亞領空之後
首先電子戰飛機向利比亞的防空部隊
釋放強電子幹擾
同時負責對地攻擊的F18和A7戰機
朝5座雷達站發射了百蛇鳥和哈姆反輻射導彈
由此利比亞的防空體系陷入了一片癱瘓
因為雷達站被毀了
之後F111和海軍的A6直行對地進攻
到20時12分 空襲完全結束
前後僅持續18分鐘 其中主攻時間只有11分鐘
第二名 史上長途空襲最長記錄的保持者
當然是美國的B2幽靈轟炸機
在911恐怖襲擊發生24小時之後
美國空軍就開始制定反擊計畫
對基地組織和為其提供庇護的塔利班進行軍事打擊
行動代號叫做持久自由
我們知道B2幽靈轟炸機是美國最先進的隱身轟炸機
只有20架飛機
全部都部署在美國中部密蘇裏州的懷特曼空軍基地
從這裡到阿富汗 那可是十萬八千里
最短的航線應該是從北極上空穿越俄羅斯
但是在2001年 美國人要從俄羅斯領空走
這絕對不可能發生的
如果不能向北走俄羅斯
還可以向東飛越大西洋
然後再穿過歐亞大陸到達阿富汗
但這條防線需要飛越太多國家的領空
無法保證消息不被泄露
所以這個方案也被否決了
剩下只有一條路了
向西飛越太平洋 進入印度洋
然後在印度洋北上經過巴基斯坦進入阿富汗
這條路線的安全保密性是最好的
一路上全是海洋 但是飛行時間最長
最終小布什總統授權了該方案
行動時間定為10月7日
在2001年的10月7、8、9日
每天晚上都有兩架B2轟炸機
從位於密蘇裏州的懷特曼空軍基地起飛
它們都沿著相同的航線飛行
在飛越太平洋之前
先在加州外海進行第一次空中加油
在夏威夷附近進行第二次加油
在關島附近進行第三次加油
在馬六甲海峽北段第四次空中加油
第五次加油放在印度洋中部的
迭戈加西亞基地附近
之後B2在由南向北穿過巴基斯坦領空
按照計劃完成攻擊任務的B2
在返回印度洋途中進行第六次加油
接著在印度洋上的美國基地迭戈加西亞降落
飛行時間長達44小時
航程大約3萬2千公里
在飛行過程中 在駕駛艙裡準備了睡袋
有兩個飛行員輪流睡覺
除了空中加油已經執行對地攻擊任務的時候
B2不需要兩個人同時駕駛
完成任務回到印度洋上基地的B2並沒有停歇
因為這個時候美軍已經部署了18架B1和B52
在迭戈加西亞基地
他們輪番加入對阿富汗的空軍打擊中
所以島上也沒有機庫和維護人員為B2服務
這個時候B2的發動機仍在運轉
他們重新加油 廁所被清空
新鮮的食物被搬上飛機
這個時候換上新的機組成員
在降落45分鐘之後
這些B2繼續起飛穿越印度洋和太平洋
一路返回到美國的懷特曼空軍基地
在三天的時間裡
所有6架B2都執行了相同的任務
發動機持續運行了大約70個小時
沒有一架出現任何發動機故障
往返的總航程大約是5.5萬公里
排名第一 以色列轟炸伊拉克核設施
我心目中的最佳空襲
當屬以色列空襲伊拉克奧斯拉剋核反應堆
在1981年6月7日
以色列出動6架F15和8架F16
飛過約旦 沙特和伊拉克
成功炸毀了伊拉克核反應堆
論航程 以色列這次空襲只有1100公里
無法和美國B2飛行44小時3.5萬公里
或者馬島戰爭英國人用火神轟炸機
飛行1.2萬公里相比
但是論技術含量和驚險程度
我覺得以色列這次空襲都是實至名歸
當時6架F15戰鬥機掛載了
副油箱和當時以色列最先進的電子吊艙
武器裝備了4枚AIM-7空對空導彈
和4枚響尾蛇導彈
主要任務是保證空中優勢
以及提供電子幹擾
同時還有8架嶄新的F16戰鬥機
將負責主攻任務
每架F16上也掛滿了副油箱
還有兩枚響尾蛇導彈
以及用來轟炸的兩枚2000磅的
MK-84無制導慣性炸彈
這次空襲的難度
一個在於前半程全部都是60米的高度
進行超低空飛行
因為我們知道飛機超低空飛行是很難的
但以色列當時飛經的都是敵國
所以為了躲避沙特和伊拉克的雷達
就不得不超低空飛行
其次 以色列當時沒有動用加油機
所有的飛機都是攜帶自己的副油箱
油量僅夠返程
如果路上碰上了敵機 陷入了纏鬥
那麼你就沒有機會再飛回以色列了
這次空襲難度的第三點在於
8架F16攜帶的是兩枚無制導炸彈
飛行員需要俯衝轟炸
目測距離進行投彈
來摧毀伊拉克人的核反應堆
但是在16枚炸彈中
以色列人竟然命中了14枚
唯一沒有命中的兩枚炸彈
是因為當時的飛行員當天有感冒
所以在投彈過程中感到眩暈
這樣的執行力恐怕只有美國空軍能匹敵
今天就和大家分享了我心目中的
史上四大長途空襲
這裡面有英國的火神
有美國的B2
也有以色列的F16
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我是子定 我們下期節目再見
