【家国记忆】17C: 林彪领航员揭秘913事件，青春蒙難第十七集

朋友們好,歡迎來到《家國記憶之青春蒙難》獨家首播系列節目。 觀看前,希望您能先訂閱本節目,打開小鈴鐺,以便新片上傳時得到及時提醒。謝謝大家。 看到有朋友留言提出疑問,在這裏解釋一下。 首先,《山歌我》是作爲作者鐵青先生的代言,就是大家看到的這位上海老帥哥,雖然已經年逾古稀,還是能依稀看出當年的風采吧。 所以,老鄉們別誤會,《青春蒙難》不是《山歌我》的故事,雖然我的故事也很好聽,以後有時間,形式允許了再講給大家,現在說我怕會嚇到您。 玩笑玩笑啊,主要是沒時間。這樣,不知道鐵青先生故事來龍去脈的朋友,請翻到開篇那一集看看啊。 我接着說鐵青先生的故事。 這一集,請跟着我回到故事座標的原點。 從常樂路劉園往正北方向走,劉園小區33號,就是上海人民美術出版社。 穿過出版社的草坪、大樓,從後門出去,就是聚鹿路。 聚鹿路的675號是劉吉生的故居,現在是上海作家協會。 旁邊的889號花園別墅,也就是中央57號文件中提到的林彪之子林立果的聯合小艦隊撰寫的571工程政變計劃所在地。 特定的時空,把原來的二維座標換成了三維,就可以把風馬牛步香級的平民百姓和震驚中外的林彪叛逃事件連在一起了。 一下縮短了距離感,變得唾手可及,讓草根也變成可以關心國家大事的主人了。 這一處英式聯體洋房,原先是亞細亞火油公司外籍職員的寓所,後來也做過南京軍區空軍第三招待所,內部稱之爲陳英賓館。 這裏佈滿了各具特色的歐陸高級餐廳、酒吧,招牌繽紛醒目,爲客人提供休閒品嚐的選擇。 1971年的3月21號這一天,這裏卻成爲後來家喻戶曉的是非之地。 林立果和周宇馳、於新野、李偉信在這裏密謀策劃,這之後,於新野直筆起草了571工程紀要。 這裏我不想重複人所皆知的情節,只想講述一些我所知道的耐人尋味的另類故事。 先說說領航員李成昌,很巧,這一位也是我這一集故事的一個私家信源,拿出來和朋友們分享。 1971年9月13號,林彪、葉群、林立果乘坐256號三叉戟客機從山海關機場起飛,隨後墜毀於蒙古國溫都爾漢,折戟沉沙。 飛機凌晨起飛的時候,師的副政委、機長潘景寅只帶了三個機務人員就匆匆忙忙的登機,這個時候還在睡夢中的李成昌、康平子被急促的敲門聲驚醒了, 李當時還沒有完全清醒過來,下意識的穿上了飛行服,一邊係扣一邊往外跑,剛跑出門十多米,就聽到了三叉戟發出的加大油門的呼嘯聲, 怎麼飛機已經開車啓動了?李、康等人急了,連忙以百米衝刺的速度向停機坪衝去,但還是晚了一步,等他們跑到飛機跟前,只見飛機已經收起了梯架,關上了機艙門,開始加速滑行。 由於滑行過急,右邊的機翼尖還輕微刮到了油罐車。 領航員李成昌、第二機長陳連炳、中隊長飛行員康平子、通信員陳松赫、服務員魏秀玲都沒能趕上飛機,他們目呆呆地望着256號專機滑進跑道,由東向西起飛了,起飛的時間是13號的零點32分, 這就是震驚中外的913林彪出逃前的一幕。 或許是機長潘景寅預感到了什麼,知道這一次是不歸之旅,纔有意識地遲些叫醒機組其他人員。 兩個小時之後,飛機在蒙古國溫都爾汗墜毀,李成昌等等沒有趕上256號的機組人員撿回了一條命,而他們回到招待所不久就被看管了起來,從此一系列的厄運就開始降臨到了他們頭上,被關押、審查、無休止地盤問、勞動改造、停飛。 經過嚴格審查,李成昌和913事件並沒有瓜葛,直到1976年3月他復員回到了上海,當了普通工人。 幾年後,國務院中央軍委專程派員到上海永久自行車廠爲他平反,所謂落實政策。之後,李成昌纔有興趣和我哥講起了上述顯爲人知驚心動魄的親身經歷。 由於李成昌飛行領航技術過硬,他曾經多次服務過劉少奇、周恩來、朱德、董必武、鄧小平、葉劍英、李先念、宋慶齡、陳毅、賀龍、徐向前、林彪、江青等領導,完成過許多外國元首政要的專機領航任務。 我哥呢,鑑於李成昌上位不凡的資歷和能力,重新爲他安排了工作,恢復了職務待遇,大膽放手委任新職使用,鼓勵他發揮娛樂。如果沒有勃勒使馬,就很難使他有了從容轉型,開始新生一波了。 好,今天咱們先講到這,後邊還有更精彩的故事分享給您,謝謝您訂閱、點贊本節目,然後分享給朋友,咱們下集再見。