未來最高的建築有多高？那麼高有必要嗎？【出類拔萃】

未來的高層建築 眼前這座摩天大樓是迪拜的哈利法塔 有160多層 高度超過了2716英尺 它是目前世界上最高的建築 儘管這座塔的高度已經讓我們大開眼界了 但在世界其他地方 人們仍在計劃建造摩天大樓 打算在不遠的將來 搶奪世界第一高樓的稱號 從超過一公里高的建築 到兩倍於哈利法塔的大樓 在本期的出類拔萃中 讓我們一起來盤點那些 主宰未來天際的高層建築 伊拉克巴士拉的新娘塔 每當提到大型建築 人們一定不會第一個想到 伊拉克的巴士拉市 但是在許多人記憶中的2003年 那個飽受戰爭摧殘的城市相比 巴士拉已經慢慢地變成了一個新的商業經濟中心 爲了紀念這一轉變 2013年 雄心勃勃的建築師們 提出在城市中央建造一座 差不多四分之三英里高的摩天大樓 還給它起了新娘這樣一個優雅的名字 這座3780英尺的建築 比哈利法塔還要高出1000多英尺 就算把埃菲爾鐵塔堆在迪拜塔的頂部 也比這個擁有241層的新娘高塔矮上一截 塔內部可以容納辦公室 酒店 住宅 診所 花園 甚至還有自己的鐵路網絡 建築面積超過1600萬平方英尺 所有的設施都包含在四個相互連接的建築內 爲了方便旅行和流通 各個建築物之間有天橋相連 這聽起來好像很複雜 爲什麼不直接把這四座建築造成一座高塔呢? 這是因爲在緊急情況下 相比獨立的摩天大樓 相連的塔樓佈局可以提供更多的逃生路線 打造一個由四座塔組成的集群 不僅在結構上優於單體摩天大樓 而且也更安全 最重要的是 塔上巨大的玻璃和鋼鐵天幕 從地180層流向地面並向外擴展 以保護塔下的公共區域免受烈日的照射 新娘的設計雖然看起來很華麗 但這座高塔仍在等待她的大日子 蘇格蘭皇家銀行最初聲稱新娘將在2025年之前完工 但目前還沒有開工的跡象 看來這位新娘可能要在神壇上等待一段時間了 埃及新行政首都的奧比利斯科卡皮塔勒方堅碑 埃及是世界上著名的巨型紀念碑 如金字塔和偉大的斯芬克斯的故鄉 但這些金字塔在高度和風格上 都被法老式設計的奧比利斯科卡皮塔勒方堅碑所超越 這座方堅碑作爲埃及新行政首都皇冠上的明珠高高的聳立 旨在促進國家經濟的發展 建成以後它將俯瞰整個非洲 如果它在巴什拉的新娘之前完成 它很有可能會以高達3280英尺的高度 奪得世界最高建築的稱號 這座驚人的方堅碑將花費32億美元的天價 這一天價讓它註定成爲城市的中心 新娘大約有250層 內部有超過1300萬平方英尺的樓層空間 從這個角度看來 這就像把233個足球場層層的堆在一起 值得慶幸的是 新娘閃閃發光的外牆 看起來比層層疊起的足球場要漂亮得多 但這種金色的設計並不只是爲了展示 白天這些金色的風扇根據太陽的傾斜度旋轉 在不影響外觀的情況下儘可能的減少室內的熱量 這很有創意 即使在十年後看起來也是創意滿滿 雖然這個新城市自2015年以來一直在開發 但基礎設施仍在鋪設中 因此這座塔的建設至少要在2024年纔會開始 有望在2030年從沙漠中拔地而起 成爲埃及另一個了不起的紀念碑 馬來西亞吉隆坡的M塔 1996年吉隆坡市建立了標誌性的雙峯塔 其高度達到了4983英尺 真是令人驚歎 雙峯塔比帝國大廈還要高一點 儘管到了2035年 雙峯塔很可能會被M塔的耀眼光芒掩蓋 但它也堪稱馬來西亞建築皇冠上的寶石 M塔這座令人驚歎的摩天大樓將會建在商場的頂部 佔地面積4英畝 寬闊的地基可以確保主塔足夠的安全 即使高2297英尺也能屹立不倒 雖然M塔比哈利法塔矮了420英尺 但它仍然比臨近的雙峯塔高出88層 雙峯塔自然無法和M塔的145層結構相提並論 M塔擁有300至400萬平方英尺的辦公空間 整座塔將花費約6.5億美元 M塔還在初步開發階段 開發商KLCC並沒有做出任何承諾 他們已經獲得了以擬的地段 開始爲M塔鋪設地下結構 但是令人失望的是 他們要在2030年纔會開工 即便如此 動工之前也要確保所有的辦公空間仍有利用價值 由於新冠疫情的爆發 居家辦公率不斷的上升 這可能會影響M塔的建造 看起來建築愛好者 未來8年都得屏住呼吸緊跟局勢 但目前看來 至少國家石油大廈還有利用價值 可以稍微的鬆口氣了 馬來西亞吉隆坡的莫迪卡118大樓 當吉隆坡還在等待M塔是否能啓動建設時 他們實際上已經早早準備好建造另一座巨型摩天大樓 來震驚世界了 自2014年以來 在距離M塔所在地不到兩英里的地方 莫迪卡118大樓慢慢的拔地而起 到2018年 該建築已經達到了50層 到2019年已經達到了80層 受到疫情的影響 這座大樓有望在2025年建到118層 高度達到2083英尺 儘管這座大樓比M塔矮了100多英尺 但它是世界上目前在建大樓中唯一一座超過2000英尺的建築 內有100層的辦公空間 17層的酒店住宅以及底部的一個商場 這座摩天大樓將有310萬平方英尺的巨大樓面空間 爲了支撐大樓 該塔的結構系統將由圍繞外部的8根巨型支柱組成 同時還有一個三層樓身的支腿系統 使該塔紮根在原地 這些巨大而重要的部件將確保該塔具有較高的結構強度 以便抵禦強風 我想說的是 它可能不是世界上最高的塔 但一定是你最不希望被風吹倒的塔 而且它的建造成本超過5億美元 我們當然更不希望看到它被風吹倒了 紐約大本營的天際線上有一些世界上最引人注目的摩天大樓 但是在這個街區有一座新的建築 它的存在讓紐約中的每一座大樓都黯然失色 它就是U型摩天大樓 這是一座概念性的摩天大樓 在城市上空優雅地延伸到2000英尺 然後在中間彎曲 再向下延伸2000英尺直到地面 這意味着它的總長度比總高度更加讓人印象深刻 實際長度居然達到了4000英尺 因此如果從頭量到尾 這座建築的長度幾乎是哈利法塔高度的兩倍 2017年OIO工作室公佈了這一驚人的設計 其目的是爲了規避紐約非常嚴格的分居法規 聽起來確實有趣 雖然曼哈頓對建築高度沒有限制 但城市確實通過容積率來控制建築物的體積和密度 這意味着建築物建造時受限於地面面積 從而防止開發商在住宅區建造大規模的建築群 但OIO通過利用億萬富翁街的兩個獨立地塊來解決了這個問題 該區允許開發商建造高達十倍於單個地塊的容積率 這意味着只要建造的時候把兩個建築連在一起 容積率是這兩塊地的一百倍 那就可以建造出這個輝煌的U型建築了 這種解決分區管理問題的方式聽起來很好笑 但更讓我好奇的是 電梯好像是沒有辦法跨過頂層的U型建築吧 中國湖南的天空之城 中國坐擁95座高度超過984英尺的摩天大樓 是目前世界上擁有超高層摩天大樓最多的國家 但中國目前正在建造的一座摩天大樓 保證會讓其他的摩天大樓都黯然失色 那就是天空之城 這座驚人的220層建築 出建於中國湖南省長沙市的青翠溼地 地基佔地28萬平方英尺 光是地基就有五個足球場那麼大 根據計劃 將有27萬噸鋼鐵構成的天空之城結構的主體 是埃菲爾鐵塔所用金屬量的38倍以上 堅固的鋼鐵把天空之城提升到2749英尺的高度 讓其位於世界最高的建築 比哈利法塔還要高出32英尺 這座耗資14.6億美元的大樓 足以容納超過17400人 並配有高速電梯 甚至直升機停機坪 保證人們可以順利地通往所有樓層 天空之城的設計與其說是一座建築 不如說是一個未來主義的自成一體的城市 早在2012年 該項目破土動工之前 負責的博大集團建築公司就宣佈 它將在短短90天內建成這座打破紀錄的建築 這也意味着建築公司每24小時就能建起兩層半的大樓 更令人震驚的是 博大集團僅僅用了19天就建了57層 這個時期的建築也被稱爲迷你天空之城 之後該公司顯然對其超速的建築能力充滿了信心 但就在2013年破土動工後 施工就遇到了瓶頸 該項目因爲未能獲得在溼地上建設的環境許可 不得不擱置 儘管開發商對裁決進行了抗爭 但最終還是停工了 此後建築公司放棄了長沙這個田園般的地方 據說從2017年開始 博大集團一直在各地考察尋找合適的建築地點 天空之城和博大集團堅信 未來他們一定能夠建成這座摩天大樓 迪拜的吉達塔 迪拜目前可能仍然保持着世界最高建築的頭銜 但他們的沙特阿拉伯鄰居肯定想搶走這個桂冠 位於吉達市的吉達塔早在2013年就開始建造 耗資12.3億美元 這座塔的建築可以說野心勃勃 建成後其高聳的塔頂將達到3281英尺 這比哈利法塔還要高出560多英尺 可以說真正搶走了迪拜的風頭 吉達塔由600個住宅和酒店房間組成 共計167層 遊客可以通過一套最先進的雙層電梯上下塔樓 但即使電梯以每秒32英尺的最高速度下降 仍然需要近兩分鐘才能到達頂層 當然前提是沒有一些無聊的人按下所有的按鈕 當然了這是開個玩笑而已 劈開電梯不談 建造吉達塔的結構所用的鋼材足夠建8座埃弗爾鐵塔 建造所用的混凝土足夠建6個胡佛水壩 哈利法塔現在還不用擔心會被奪走世界第一高樓的稱號 吉達塔從2013年開始動工 計劃打造63層 但在2018年當大樓完成不到四分之一時 沙特阿拉伯的清洗行動迫使所有的工作停滯下來 在這場全國性的反腐行動中 政府沒收了高級商人數十億美元的資產 其中一位就是吉達大廈項目的主席 這一醜聞嚴重挫敗了吉達塔的施工 導致後期運營一直無法啓動 雖然該塔打算在2020年完工 但時至今日 距離建好仍然是遙遙無期的 我想不只是我本人 所有人都會感到惋惜吧 迪拜核塔和吉達塔一樣高 爲了保住最高塔的頭銜 迪拜早在2016年就透露 將建造更爲令人驚歎的迪拜核塔 這座耗資十億美元的建築 將高達3045至3300英尺 擊敗該市已經矗立的哈利法塔 然而 迪拜對塔的確切高度保密 以防止像吉達塔這樣的 其他競爭項目搶了它的風頭 儘管迪拜核塔非常高 但只有20層住宅樓 並在其頂部設置了 尖塔形狀的十個觀景臺 這種簡約的設計 源於該塔只用了一根混凝土柱 土柱由巨大的鋼欄網支撐 以保持其位置固定 但這種造型 讓這座塔看起來更像是一座紀念碑 而不是一座真正的摩天大樓 迪拜核塔在保證高塔安全性以外 確實展示了迪拜的工程能力 或者說至少在施工初始 迪拜就展示了其非凡的能力 早在2018年 170萬立方英尺的混凝土 就倒入地下穩定了這座高塔的地基 形成了超過65英尺厚的茂莊 地基的重量達到13.2萬噸 但是迪拜核塔在施工中突然碰壁 2008年金融風暴的餘波 加上油價大幅下跌 使得該市依賴石油的經濟受到嚴重打擊 金融衰退意味着像迪拜核塔 這樣的大型項目無法繼續推進 這座高塔本應在2020年的世博會上亮相 但最終並未如期出現 讓人十分遺憾 雖然如此 迪拜核塔的開發商堅稱將在2022年底完成 然而在谷歌地球上看一眼就會發現 現在的迪拜核塔 仍然只是地面上的一個大混凝土蓋 日本東京的天空英里塔 很多國家都在爭先恐後地建造摩天大樓 以突破1000米的高層建築大關 日本正把目光投向更高的地方 並恰如其分地把這個未來建築命名爲 天空英里塔 高度爲5577英尺 這一高度是哈利法塔的兩倍以上 從美國的角度來比較 這相當於自由女神像高度的18倍以上 這個大型項目被稱爲下一個東京 旨在解決東京的人口過剩問題 目前東京有1400萬人 但是建在東京灣上的下一個東京項目 將有空間讓55000人 舒適地居住在421層的高樓上 作爲城中城 這座建築佔地450萬平方英尺 該塔將形成一個垂直的住宅社區網絡 由多層空中大廳連接 這些設施將爲居民提供酒店 它所處的島嶼將配備風能 太陽能和藻類農場 從而實現自給自足 這聽起來很像是一個烏托邦 但日本打算如何把這座塔建起來呢 這座塔最初的設計 依賴於三個相互連接的建築支撐角 六邊形讓位給更高的三個建築角 建築物越往上 這些腿就會不斷地重疊 從而使結構更加的穩固 但對塔樓來說 最重要的還是外牆上的那些孔 在這樣的高度上 因爲塔樓實際上就是一個大翻 這種情況下 風的壓力對建築物的威脅 比樓層上疊加載荷所帶來的威脅更大 爲了解決這一問題 整個外牆都有垂直槽 最大限度的減少風通過建築時受到的干擾 儘管這座塔看起來很有未來感 但這個巨大的高塔仍然只是一個概念 但是如果它真的獲批建造 它將成爲世界上最有代表性的摩天大樓之一 最早有望在2045年建成 不管你信不信 天空之城塔 並不是日本第一個概念性的超級高塔 早在1996年 清水公司就起草了一個令人驚訝的金字塔方案 這座金字塔看起來就像直接從科幻片 《銀翼殺手》中直接拉到現實中的建築 雖然這座金字塔充滿未來主義的設計 並不像它的外觀那樣令人印象深刻 但它坐落在東京灣的水域 該結構內含超過3萬平方英里的地板空間 高度有6575英尺 這是它比吉薩大金字塔還要高出14倍 是整個地球上最大的人造物體 支撐該結構的地基依靠大約81個由專門的混凝土製成的橋墩 支撐着一系列5個堆疊的橫架一直到頂部 這個非同尋常的三角形外骨骼建築 將打造一系列的生活區、娛樂區和整個社區 可容納多達100萬居民 但是在這樣一個沒有街道、沒有汽車 盤旋的海洋之上的金字塔中 人們怎麼出行呢? 當時的解決方法是打造加速人行道、扶手電梯和自動快速運輸艙 這聽起來充滿了創意 但你可能想問 怎麼20年過去了這座高塔還沒有建成呢? 那是因爲地球上沒有任何材料足夠輕或足夠強 可以支撐這樣一個巨大的結構 在這樣的一個高塔中 即使是一個橫架發生了故障 也會導致100萬人葬身大海 然而最近開發的超強材料如石墨烯 其強度是剛的200倍 從技術上講 這使得建造這座高塔成爲了可能 因此這個巨型項目有可能會在2030年開始動工 並掀起波瀾 有了這樣一個壯觀的金字塔 我敢打賭 埃及人肯定會有一絲的危機感 像清水金字塔一樣 很多未來的超高層建築 都很遺憾地受到了當前建築材料 方法和設計的限制 但是有一個建築即使考慮了這些因素 也仍然在想辦法打破一英里障礙 這個驚人的結構就是千年挑戰1852 也被稱爲阿爾伽比爾塔 早在2005年 意大利建築師奧梅羅·馬爾凱蒂 就提出建造這座高塔 他將其設計成第一個達到整整一海里高度的建築 對於那些不熟悉海洋術語的人來說 可能不知道一海里到底有多高 其實這座塔高達6076英尺 是哈利法塔高度的兩倍多 而當時哈利法塔纔剛剛開始建設 這是一個大膽的建築壯舉 馬爾凱蒂知道 依靠混凝土和跨狀網絡的傳統建築方法 無法提供建築所需的堅固程度 因此馬爾凱蒂試驗性地從他的設計中 刪除了大部分直角和垂直元素 去除了對任何鑄鐵、鐵或混凝土材料的需求 就其本身而言 這不是一個瘋狂的舉動 然而它把注意力集中在你永遠猜不到的地方 那就是雪花的六邊形矩陣 儘管聽起來有點奇怪 但是就像你在雪花和蜂窩中看到的那種六邊形結構 確實能有效地支撐那些結合了高體積和低重量的物體 最終的結果 就是這個奇妙的不規則尖頂建築 將聳立在科威特城的上空 雖然馬爾凱蒂聲稱有很多人在排隊給他投資 但關於這個項目的更多信息並沒有被披露 在超過15年的時間裏 它的發展一直是一個謎 這讓全世界都好奇這一千年挑戰何時能被征服 太空電梯 在最近一個世紀 想要把任何東西傳送到太空都需要依賴火箭 但在不久的未來 人們可以通過一個巨大的太空電梯來運送東西 我承認這不算是某種建築 也不能算是摩天大樓 但單從地球表面延伸到兩萬兩千英尺的高度來說 這個高得令人難以想象的巨型基礎設施 也會是人類有史以來最大和最高的工程建築項目 因此就這一點而言 我認爲它在摩天大樓名單中肯定佔有一席之地 雖然聽起來很瘋狂 但美國國家航空航天局聲稱 太空電梯背後的科學原理實際上已經被證實 1895年 俄羅斯科學家康茲坦丁·齊奧爾科夫斯基最先提出了這一概念 儘管他的建議是在地球上建一個塔 然後將其和一個在軌道上的天體城堡連接起來 因此他所設想的建築看起來有點像超大的埃菲爾鐵塔 但是120多年過去了 太空機構並沒有空中建成一座宮殿 而是想通過一條長長的細繩 從赤道上的太空港延伸到太空 建造電動電梯吊艙 電梯將通往頭頂軌道上的空間站 而地球自轉的離心力將使整個結構高高懸掛 理論上 火箭、衛星甚至人都可以通過這種方式被運送到太空 這將開闢一個全新的太空旅遊門戶 使得埃隆·馬斯克嫉妒不已 儘管光是建造這個結構就需要花費驚人的100億美元 但美國國家航空航天局聲稱 與許多先前存在的太空項目相比 它的風險更低 資金也更便宜 考慮到目前向太空發射任何東西的成本 大約是每磅3500美元 如果藉助空間電梯也能運送東西的話 而且每磅只需25美元 那麼我們還在等什麼呢? 爲什麼我去月球還沒走到一半呢? 那是因爲像鋼鐵這樣的傳統建築材料 會使巨大的繫繩太重而無法發射到軌道上 但是之前提到的超強材料石墨烯 可能正好是個好東西 但是石墨烯的分子蜂窩狀結構 使得它的生產非常困難 到目前爲止還只能將其紡成一米長的線 所以我們離能夠進入太空 還有很長的路要走 還有一個速度的問題 因爲即使電梯可以在重力作用下 達到理論上的最高時速190英里 它仍然需要5天時間才能達到22000英里 這個時候你可能會跟我說 看星星的旅程有點長 然而這並沒有阻止中國和日本 開始各自太空電梯的前期建設工作 這兩個國家聲稱 他們將最早在2045年完成這一壯舉 這聽起來像是人類的一小步 但確實是人類電梯之旅的一大步 您最期待哪個超級建築呢? 歡迎在評論區給我們留言 以上是本期的全部內容 感謝您的觀看 我們下期再見