2預言全中!層層疊疊的巧合 到底是誰在背後?生命盡頭,他展現富而有德!剛誕生 即成永恆!| #未解之謎 扶搖

未解之謎 扶搖
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命中註定的死 亡之旅,神祕預言早已預知泰坦尼克的沉沒?海市蜃樓,神祕預言,為何說泰坦尼克號難逃一劫?超越死 亡的力量是什麼,世界首富的生 死抉擇……
00:00 泰坦尼克號到底發生了什麼?
00:41 離奇海難
01:30 到底是誰的責任?
03:35 謎團一 為什麼不配備足夠的救生艇?
04:56 謎團二 天氣晴朗 卻看不到冰山?
06:38 謎團三 加州人號近在咫尺 卻不援救?
08:25 謎團四 為何泰坦尼克號如此不堪一擊?
09:52 重合的巧合
10:49 精準預言
12:04 預言靈驗了
12:54 用生命定義富而有德
14:28 責任比其他更重要
#未解之謎 #泰坦號 #扶搖 #預言
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節目播出時間:
美東:週一、五早上9點
亞太:週一、五晚上9點
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大家好 我是扶搖
歡迎回齊探索 未解之謎
最近 因為泰坦號潛水器事件
百年之前沉入海底的泰坦尼克號
再次登上熱搜
事實上 從古到今
還從來沒有哪一艘船
獲得過泰坦尼克號這樣高的關注度
今天 我們就來聊一聊泰坦尼克號
和那一場命中註定的死亡之旅
1912年4月14日深夜
當時世界上最大的郵輪
號稱永不沉沒的泰坦尼克號
在它的第一次航行中
意外撞上了冰山
僅僅兩個多小時之後
它就沉入了大西洋底
最早的救援船在4個小時之後才趕來
而船上2224人當中
只有710人獲救
超過1500人在零下2度的
冰冷的海水中喪生了
關於這場海難的調查迅速展開
英國和美國分頭進行
大家都想弄明白
這麼大的一件事
到底問題出在哪
到底為什麼泰坦尼克號
會如此不堪一擊呢
雖然說當時的輿論鋪天蓋地都認為
泰坦尼克號的運營商白鑫公司
應該負全責
然而 奇怪的是
兩個獨立的調查小組
得出了一致的結論
就是這是一場天災
白鑫公司沒有過失
可奇怪的是
出事那天風平浪靜 天氣晴朗
明明就是一個好天氣
這天災該從何說起呢
而且 當時在北大西洋航行的這些船隻
撞上冰山的概率也是很小很小
上一次這船撞到冰山
還是5年前的事了
而且 就算撞上也不打緊
那艘船不過就是船頭受了一點損傷
依然是可以完成航程的
安全的到達了港口
其實 泰坦尼克號船長史密斯
還接受過媒體採訪
當時他就說
無法想像有任何情況
可以造成船隻進水沉沒
現代的造船技術已經超越了這一點了
而且 再說了
這船上不是有救生艇嗎
又不是什麼惡劣天氣
為什麼只救回了那麼一點人呢
後來調查表明
船上只配備了20隻救生艇
按每隻坐滿65人來算
滿打滿算
也就只能救回1300多人
也就是說一半多一點
這明晃晃的事實
白星公司怎麼就可以逃脫責任呢
這些質疑聲從當初到現在一直都存在
甚至還有陰謀論者認為
整件事情都是一場白星公司自導自演的騙局
目的是為了騙取高額的保費
不過 有許多研究者還是願意相信
白星是清白的
要怪就只能怪泰坦尼克號
運氣太不好了
許多匪夷所思的巧合都撞到一起了
當然 我們也是搜索了一些材料
我們一起來看看到底怎麼回事
上個世紀初
北大西洋海航十分繁忙
但同時也是十分安全的
英國的船隻在1912年之前的十年當中
已經運載了超過350萬人次
期間只有73人喪命
在這種情況下
船上的救生艇配備
是為了萬一出事的時候
把乘客轉移到另一艘船來使用的
而不是用來裝載全體人員的
泰坦尼克號最初的設計圖紙清楚表明
只有16隻救生艇
而這樣其實也已經符合了當時的行業規範了
等到正式運營的時候
又多加了4隻
也就是說他們已經多加考慮了
可問題是為什麼救生艇都沒有坐滿呢
這怪就怪在當時的船長下達了一個命令
就是女人和孩子優先
這指令本身是沒有錯的
但是執行指令的二副萊托勒聽錯了
他以為讓所有的女人和孩子都走了之後
纔可以輪到男士
再加上有許多家庭不願意骨肉分離
一開始大家也都不相信這船真的會沉
結果就導致有不少的救生艇
只坐了不到一半的人就滑走了
不少專家研究發現
出事那晚瞭望臺沒能及時的看到冰山
這很可能跟當時出現的海蝕滲漏現象有關
當時泰坦尼克號正行駛在寒冷的布拉多洋流
和溫暖的墨西哥灣洋流的交界處
這種一邊冷一邊熱的空氣
使光線在通過的時候形成折射
會把視野中的海平面抬高
看起來就像籠罩著一層薄霧
類似於沙漠中的海蝕滲漏現象
不少倖存者都提到了這層薄霧
也就是說證實了這種海蝕滲漏現象是真實存在的
再加上當時泰坦尼克號的雙筒望遠鏡
被意外的鎖在了櫃子裡
瞭望塔中的海員只能用肉眼來觀看
這兩個意外疊加在一起
導致瞭望員在看到冰山的時候
他實際上已經是離得很近了
如果瞭望員能用上望遠鏡
或者說海平面沒有被抬高的話
或許泰坦尼克號就可以逃過一劫
可是這個世界上往往沒有如果
而這種光線扭曲的現象
在附近另一艘船的船員證詞中
也是得到了印證
當時有一艘名為加州人號的船
正在20公里外的地方拋錨過夜
加州人號近在咫尺
卻沒能及時趕來營救
這也是這場世紀災難的最大謎團之一
而船員表示這和光線扭曲是有關係的
因為光線扭曲
加州人號的船長羅德
在一開始就把泰坦尼克號看成了一艘小船
後來他們又把泰坦尼克號放出的信號彈
看成了一些小光點或者煙花
所以根本就沒有引起警覺
不過真正讓加州人號誤判的
是因為他們沒有收到
泰坦尼克號的求救電報
那天晚上11點30分
也就是泰坦尼克號被撞的10分鐘之前
他們的電報員發出了最後一條兵情警告
之後就關機睡覺了
直到早上6點才上班
而這個時候一切都已經完了
有人說如果這位電報員能夠晚睡覺15分鐘
事情可能也會完全不一樣
可惜命運有的時候就是這樣蠻不講理的
然而加州人號發出的那一條至關重要的兵情警告
卻被泰坦尼克號的電報員因為忙而忽視掉了
整整10分鐘
這是完全可以妥妥避開那座冰山了
事實上那一天
泰坦尼克號總共收到了6條警告
但是都沒能引起足夠的重視
因為當時人們普遍認為
這海上的冰塊的風險是很小的
緊急的閃避一下也來得及
甚至正面的碰撞也根本不會帶來災難性的後果
所以船長只是吩咐這瞭望臺要多加註意一些就足以了
而船依然保持全速前進
他不知道的是
這個時候其實命運之手已經鎖緊了人們的喉嚨
看到冰山之後
大副下令緊急的轉彎閃躲
但是因為距離太近
船頭有5個艙位還是被冰山劃出了口子進水了
泰坦尼克號原本的設計是說
如果有4個船艙進水
還都是可以正常航行的
可惜5個艙都進水了
這基本就是沉船的命運了
更離奇的是
這致命的一刀還剛好砍在了6號鍋爐房外的船體鋼板的接合處
大約有12米長
導致兩塊鋼板之間的鉚釘應聲脫落
接縫爆裂開來
海水就順著這些裂縫飛血而入
然後迅速向兩邊蔓延
在強大的水勢面前
船上的抽水泵根本就不管用
那是不是這鉚釘不夠結實
偷工減料了呢
船的建造商哈蘭德·雲沃爾夫造船廠說
不是
泰坦尼克號的姐妹船奧林匹克號
用的是同一款鉚釘
這艘船服役了將近25年
都沒有發生重大事故
而且還在幾次重大的碰撞之後
倖存下來了
所以說鉚釘很可能是無辜的
有研究表明
真正的罪魁禍首可能是鍋爐房內的一場火災
要說巧
還有更巧
也更離奇的一件事
啟航之前10天左右
6號鍋爐房內3層樓高的煤艙
發生了煤炭自燃的現象
一直到撞到冰山前的前一天
才被撲滅
而這造成的後果
是船艙外圍的鋼鐵的強度
下降了75%
也就是說
6號鍋爐房是先受了內傷
再受外傷
兩相夾擊
才脆弱到讓這鉚釘脫落的地步
要說巧
也確實是巧了一點
就這樣
各種匪夷所思的巧合
一起疊加在一起
就把這一艘當時天下最大
號稱永不沉沒的郵輪
引向了命中註定的死亡之旅
而更讓人匪夷所思的是
關於這一場災難的預言
早在1898年
美國作家摩根·羅伯森
就出版過一本小說叫《徒勞》
寫的是遠洋郵輪泰坦號
在4月的一個晚上
在北大西洋撞上冰山之後
沉沒的故事
這個故事中不但名字 時間 地點
都跟泰坦尼克號基本吻合
甚至連細節上都有驚人的相似之處
比如說兩艘船都號稱永不沉沒
是最巨大的海上船舶
都有三個螺旋槳
長度和排水量都差不多
都是右弦撞上的冰山
之後都因為救生艇數量不夠
只有少數人逃生
小說出版的時候
泰坦尼克號根本連設計概念都還沒提出來
海難事件發生之後
小說改名為《泰坦殘骸再版》
結果一下子成為了暢銷書
雖然羅伯森從來沒有承認過
但許多人都相信他有預知的能力
無獨有偶
泰坦尼克號上的一位
遇難的頭等艙乘客威廉·斯特德
也被認為預言了這場海難
斯特德是一位知名記者
生前他經常說自己會逆水而亡
他曾經以小說的形式提醒大家
船上救生艇不夠會造成什麼樣的後果
小說中
遇難的船隻也是被撞到了右弦
後來他又講述了一條
船跟冰山相撞之後
如何營救倖存者的故事
可惜這兩個故事在當時
都沒有引起多少人的注意
倖存者們說
斯特德一直在甲板上
幫助婦女和兒童登上救生艇
後來他也把自己的救生衣讓給了別人
人們最後看到他的時候
他是跟當時的世界首富
亞斯特四世一起凍死在了水裡
其實當時因為亞斯特的舉足輕重的身份
大夫莫托克曾經命令他上救生艇
但是亞斯特憤怒地拒絕了
他說他喜歡保護弱者的這個古老的守則
然後就把座位讓給了一位
來自於三等艙的婦女
然而亞斯特並不是船上唯一一個
把求生的機會讓給別人的婦人
我們現在經常聽到有人說
唯富不仁
但是在泰坦尼克號上
人們更多的看到的是
富而有德
當時的世界第二鉅富
美國的梅西百貨公司的創始人斯特勞斯
也步了亞斯特的後塵
他堅決不上救生艇
而讓人感動的是
他的夫人羅莎莉
也是堅持要跟他生死相隨
說你去哪我去哪
後來他把自己的位子讓給了他的女傭
他們就是97年的電影中
那一對在牀上一起安詳的等待
死神降臨的老夫妻
他們的墓誌名上刻著聖經裡的一句話
愛情重水不能熄滅
大水也不能淹沒
許多人都認為
他們就是電影中傑克和羅斯的原型
那句著名的
You jump I jump
很可能就是來自於
你去哪我去哪
船的總設計師託馬斯·安德魯斯
也選擇了與自己一生的傑作
一同葬身海底
他說只有那樣才能撫平我內心的歉疚
最後的時刻
他還不停地把甲板上的椅子
扔到海裡
讓乘客們抓住
之後他就走向了船的控制室
跟留在那裡的史密斯船長
一起跟這個世界訣別
像這樣的例子還有很多
在當年的紀念集會上
白星公司對媒體表示
沒有所謂的海上規則
要求男人們做出犧牲
這是他們的個人選擇
為泰坦尼克號事件撰寫傳記的作家
阿蘭·巴特勒感嘆說
這是因為他們生下來就被教育
責任比其他更重要
好了今天的故事就講到這
英國和美國關於這場世紀災難
得出的結論是
這是一場天災
不知道大家都是有何見解
歡迎留言寫下您的想法
災難面前我們都很渺小
但是善良會讓這個人變得強大而勇敢
面對死亡
有人用生命書寫了他們的傳奇
有人用餘生把這個故事傳揚到了四方
一個世紀過去了
泰坦尼克號的故事依然在流傳
無數的人為他流淚
有感動 有悲傷
再過一百年
不知道這個故事還會不會有人再提起
提起的時候還會不會有人再流淚呢
只是生命無價
真心的希望這個世間
不再會有這樣的災難
希望這個世間為善永恆
未解之謎
我是扶搖
我們下次見
包括有一些像是現在這種
比較隨意的比較日常的這種
對話的一些影片可能也會有
那在我們這裡呢
就感謝一下大家對我們的支持
我這邊讀一下就是訂閱了我們的
蛋糕的這些會員的朋友們
就是我們的最高等級的
那可能茶和咖啡的我就不念名字了
我就這裡就感謝一下訂閱蛋糕的好了
有王晨浩
有內夏
我不知道這個NV是不是這麼讀
然後還有
Albert Lee
然後有阿彪
有Evan
不是這個是咖啡
看錯了
有黃玉敏
有雪雯
有剛好遇見你
不是特別多
但是還是蠻感謝大家的
就是之前沒有什麼影片
就是一些照片
大家還是有在訂閱
純粹是出於一種對於頻道的支持
然後點擊的這個訂閱
因為也是有付費的嘛
那之後也是想回饋大家
包括我們一些團隊的一些內容
包括一些比較個人的
像是現在這種比較對話的一些視頻
可能都會放到membership裡面
就是會員的影片
那想跟大家說一下
就是之前我看到有朋友來信了
就是說有人在telegram上面
用我的名義和大家去聊天
我真想跟大家聲明一下
我並沒有
我沒有在telegram上
和大家有去發消息
有去跟大家聊天
如果大家有這種情況的話
那可能要注意一下
那個不是我
可能是被盜用了還是怎樣
然後我們這邊
跟大家比較有在
進行持續的溝通的
就是YouTube
然後Gmail
還有我的IG
我的IG就是
未解之謎底下一個下滑線
然後扶搖
就是和我們的這個
就是郵箱的名字比較類似
那我會把這些鏈接和我的帳號
貼在這個信息欄裡
大家可以看到
這樣大家也可以去follow我
那邊也會去陸續的有一些
自己日常的一些照片吧
最近拍的還算稍微多一點
之前也是很長時間都沒有更新
那謝謝大家
然後會員這邊我們也會做更多
如果大家訂閱的多的話
我們可能出片也會比較快一點
然後也比較喜歡這種
和大家面對面的
這種溝通的這種方式
之後也會就是
有一些增加和更新
然後謝謝大家
那我們就下支影片見了
拜拜
