區間測速、移動測速、定點測速,這些搞懂,在新疆自駕能省點時間
自驾攻略
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2 次觀看·2023年11月5日
怕測速,怕超速,還要安全的抵達目的地。同時又要路上可以開快點,這基本是去新疆自駕游,都會有的感受。瞭解好各種測速的原理,合理的進行駕車速度的選擇。安全抵達,避免違章。
新疆自駕遊,限速的問題很苦難
去過新疆自駕的應該都知道
新疆的測速很讓人頭大
本來新疆就已經很大了
如果全部按照導航提示
和道路標誌牌的限速去走
大概率路上開車的時間會增加很多
那麼明明是很直的道路
有些時候經常能看到限速
從80變成60,60變成40,40變成20的情況
甚至導航的聲音也在不斷地提醒
寧以超速,寧以嚴重超速
這到底是怎麼回事?
我們又要如何規避駕車超速的問題
同時能快速地,安全地
抵達一個又一個的目的地呢?
首先我們釐清一個概念
限速一定是為了車輛的司乘人員
以及附近需要過路的人民羣眾
和野生動物的安全
結合實際路況和駕駛條件而考慮設置的
另外還有一句話
叫做十次事故,九次快
所以超速肯定是不對的
不僅不對
而且還會面臨著扣分和罰款
所以結論是不能超速
或者叫做在測速探頭和區間測速內
不能超速
這期視頻我們講的是方法論
經常出門自駕的基本一看就明白了
首先測速的形式在新疆和全國各地
都是一樣的
一般都分為三種
一是定點測速
二是移動測速
三是區間測速
定點測速就是單獨的一個探頭
會限定通過的時速
往往會提前放置提醒的標誌牌
測速一般是路邊欄杆
或者是龍門架
這種測速在新疆自駕的時候
一般都能提前很久就看到了
可以控制好規定的車速去通過
第二個是移動測速
移動測速和定點測速的原理是一樣的
但是測速點它不是固定的
往往會有固定的路段去設置移動測速
但是移動測速的位置每次都不一樣
移動測速按照規定
也是要去前置放置標誌提醒牌的
我2017年在北疆帶隊自駕
從巴音布魯克往吐魯番的方向自駕
就遇到過一次移動測速
是在一個大的回頭彎的背後
提前確實也放置了限速40的移動測速提醒
再加上車裡地鐵導遊的提醒
我們過移動測速點的時候
都是按照規定速度過去的
過了幾公里下了山就會有人檢查
如果你在山上已經超速了
那麼下山就直接處理違章扣分開罰單了
山上對講機會通知
什麼什麼車牌在山上已經超速了
山下了然後去檢查
第三個是區間測速
這個在新疆是比較常見的
直接設置兩個測速點或者是多個測速點
這樣每兩個測速點會形成一段區間
多個區間一般會以ABCD依次排列
區間的原理也很好理解
兩個測速點之間的距離
比如說是80公里
區間測速的速度也是80公里每小時
那麼你通過區間起點的速度按照80去走
到達區間終點的速度也是按80走的
路上的駕車時間還得是一個小時
再直白點說就是區間測速
不僅有定點測速的功能
還有規定時間的功能
你40分鐘跑完區間限速80的80公里路段
那你肯定就超速了
最後一點如何規避測速
我覺得其實應該叫做
如何安全駕車的同時避免違章
定點測速一定要注意路面標示牌的提醒
這個比導航提醒要準的多
現在大家開車都太依賴於手機導航了
這個不是什麼好的事情
導航經常會把路面橋樑
限重30噸的標示牌
路路識別為限速30
所以去到自己不認識的地方
跟著導航去走沒有問題
但是不要忽略了路面的標示牌
根據標示牌的變化
及時觀察路上的轉彎處
高架橋樑路兩邊的樹幹
橫跨道路的蒙架就好了
移動測速往往都在危險的山路路段
一般不容易開得很快
不過移動測速速度一般限的都很低
20 30 40是比較常見的
也是需要注意看前置的提醒標示牌就可以
區間測速只要不是高速
要看好里程錶和時間
結合副駕駛去計算出什麼時候到
什麼里程需要停一下
放放水休息休息
時間到了再繼續前行就可以了
視頻的最後給大家舉個區間測速的例子
比如通過區間測速起點的時間是8點整
區間測速的距離是60公里
限速呢也是60公里每小時
那麼讓副駕駛記錄好里程錶
比如說是14500公里的時候
經過區間起點
那麼到達區間測速終點的時間
應該大於等於8加
闊弧60除以60
闊弧裡邊算出來的時間是小時的百分比
如果是0.8
就是一個小時乘以0.8
算出分鐘數
如果是1.1
就是一個小時6分鐘
根據上面的例子
那麼汽車里程錶快到14560公里的時候
時間應該馬上就要到9點了
問題就不大
如果時間纔到8點40
里程錶就已經14558公里了
馬上就是14560公里的終點了
那麼找個安全的地方停下車來休息休息
耗耗時間為上策
至於區間測速的起終點的中間路段
安全的前提下自由發揮就好了
