LOS CHINOS NO SE ENTERAN PERO…

qué tal mis queridos amigos bienvenidos al Canal de carwow.es Cómo estáis Espero que vaya muy bien por ahí ya sabes que estamos en el mejor comparador de automóviles que hay en Europa de coches nuevos de momento en el que puedes llegar a saber exactamente Cuál es el mejor precio conectando con los concesionarios de todo el país en tu zona y poder comparar entre los precios de aquellos automóviles nuevos que te interesa comprar eso siempre en carwow.es y ahora vamos a hablar de comprar coches y vamos a hablar de comprar coches chinos que esto tiene miga bueno Leo los comentarios no me da tiempo a responderlos todos pero Es evidente que hay una parte de las personas a las que los coches chinos les generan un rechazo tremendo y también consideran incluso que se enfadan por simple llanamente porque hablemos de los coches chinos no Bueno aquí en nuestro canal como en cualquier sitio que se dedica a informar de algo nosotros nos dedicamos a informar de la Industria Del automóvil y de contaros todas aquellas cosas que son novedad que son importantes o que están pasando e incluso también intentamos anticiparnos a las tendencias de lo que está por venir no Y si uno quiere estar en el mundo del automóvil informando a día de hoy pues tiene que estar hablando de los coches chinos porque es seguramente el gran cambio o el gran punto de inflexión que estamos viviendo ahora mismo en la industria europea con todo lo que eso trae y es algo que venimos contando desde hace años en el canal y que para bien o para mal está sucediendo tal cual os lo contamos que es la irrupción de una nueva generación de automóviles chinos que quieren competir en igualdad de condiciones con los nuestros al menos de producto y que lo están consiguiendo no Aunque todavía no con el beneplácito de la población bueno eh Es evidente que si un coche chino es bueno pues hay que contarlo como nos sucede últimamente y también Es evidente y quería hondar un poquito en esto que aunque en China Están pasando muchas cosas que están más que contadas sobradamente en este canal hay una cosa que no hemos contado todavía que no es tan buena para los intereses de los chinos y que a lo mejor le genera un poquito más de sosiego a aquellas personas que se ponen muy nerviosas con este asunto Y es que los fabricantes chinos También tienen sus problemas y tienen sus películas No ya os hemos contado en el canal que todo este este Boom que hay de automóviles chinos va a ser a Costa de que muchas de estas marcas fallezcan esto es un ecosistema vivo el estado chino ha abierto el Grifo y la veda para que todo el mundo compita para vender automóviles eléctricos hay fabricantes de automóviles en China que están sustentados y soportados por el estado hay fabricantes en China que no venden un pimiento allí pero que venden mucho fuera como es el caso por ejemplo de las marcas que están alrededor o bordeando AMG cosa que ha abierto digamos con el machete el camino a otros fabricantes chinos Pero esto no significa que pasado mañana el mercado se vaya a llenar de coches chinos tan rápidamente y tan fácilmente y los motivos por los que esto no va a suceder así te los voy a contar en este vídeo son muchos los motivos y voy a intentar no dejarme ninguno en el tintero pero el primero de todo es precisamente es Que de momento los fabricantes chinos lo que están haciendo es centrarse en el automóvil eléctrico vender automóviles eléctricos y sobre todo desarrollarse en el mundo del vehículo eléctrico porque se considera que ese es el futuro y para todos aquellos negacionistas del automóvil eléctrico guste más o menos el hecho de que china haya tomado una decisión estratégica En esa dirección y que apoye a sus fabricantes de automóviles eléctricos para hacerlos los dominadores del mercado mundial es precisamente porque consideran los chinos que ese es el futuro bueno Esto es una cosa importante que hay que tener en cuenta lo segundo importante Precisamente es que los automóviles chinos a día de hoy precisamente no son baratos además hay que importarlos hay que pagar los aranceles probablemente se los van a subir y cuando llegamos Ya a determinados niveles de precio lo que nos encontramos es que en coches ya que van de 40,000 para arriba el coche el automóvil no es desde luego lo mismo que un teléfono móvil es un producto que vale mucho dinero es la segunda inversión más importante que tiene una familia y desde luego el producto chino sigue generando muchas preocupaciones rechazo O al menos dudas en un montón de consumidores y estas dudas no se van a despejar de un día para otro aunque los fabricantes chinos intentan acelerar ese conocimiento de las marcas y también esa confianza que necesitan en forma de muchas acciones iones comerciales la más potente y la más importante de todas ellas por ejemplo es el movimiento que ha hecho bid una marca que en un plazo de Entre 10 y 15 años todo el mundo tendrá en la cabeza que es igual o más grande que Volkswagen será como la Volkswagen del futuro pero a día de hoy sigue generando mucha desconfianza Bueno pues una marca como bid lo que ha hecho es seguir la estrategia de los coreanos esto es ponerle 6 años de garantía a sus vehículos e incluso en el caso de la batería poner una garantía de 200,000 km por si alguien tiene dudas de las capacidades de este producto pero la cuestión como os decía Es que para todo aquel producto que está viniendo de China de 40,000 para arriba el usuario final pues se lo piensa mucho antes de comprar un producto chino y más todavía si partimos o tenemos ese punto en el que los chinos con su cabezonería ancestral y su desconocimiento de cómo funciona nuestro mercado deciden ponerle a sus coches el nombre de yan juang juanon Juan lee o eh cualquier tipo de nombre que recuerde a algo chino que genera como mucha confusión problemas para recordarlo en nuestra memoria y y también nos traslada mentalmente inmediatamente a la tienda de productos chinos baratos que tenemos a la vuelta de la esquina con lo cual el la imagen o el concepto que tenemos de un producto de lujo bien acabado bien hecho con la imagen del producto chino en lo que se refiere a la marca e incluso al logotipo chocan de una manera drástica y cómo hacer un reconocimiento de marca Cómo hacer un branding que algo de algo que se llama le autos de algo que se llama gu o de algo que se llama yangan wang Bueno pues eso cuesta mucho dinero y mucho tiempo y cuando llegamos a ciertos niveles de precio y esto es algo pues que muchos fabricantes están notando en sus carnes las personas compran las marcas tradicionales y las marcas que están reconocidas por la masa eh No hace falta dedicar ni un segundo a que cuando ves un Mercedes un bmv un Audi o ves otro tipo de producto Premium de marcas incluso por encima sabes que estás transmitiendo un determinado tipo de imagen hay muchas personas que cuando llega el momento de gastarse 60 880,000 o 90,000 o 50,000 en la compra de un automóvil va van a optar por lo tradicional y por lo conocido precisamente porque consideran que comprando producto que puede ser muy bueno pero que no tiene esa imagen de marca no esan transmitiendo la imagen que ellos quieren transmitir conduciendo esos productos ese es un primer problema muy importante que van a tener los automóviles chinos en el futuro y especialmente una gama muy importante del producto que está viniendo de China que va a necesitar más tiempo para introducirse en el mercado además como los chinos como digo Son verdaderamente cabezones y creen en muchos casos y esto yo lo he vivido en primera persona que lo que les ha funcionado en su mercado en su país también les va a funcionar fuera y que no tienen que cambiar nada porque son también muy orgullosos a la hora de demostrar lo buenos y lo potentes que son que realmente lo son y lo están consiguiendo les está costando muchísimo entender cómo funciona nuestro mercado Cómo se escalan las gamas en nuestro mercado y cómo se diseñan y se venden los productos Y esta es la segunda parte del asunto ya no es solo tu percepción como consumidor sino es la intención del chino de vendernos exactamente el mismo producto y el mismo paquete que vende en China en nuestro continente y en nuestros mercados cuando no tiene nada que ver desde un punto de vista marketingo no Verdad que si tú fueras un estratega de una marca Premium y te fueras a China intentarías conocer el mercado ver cuál es la realidad Cuál es la realidad social Cómo se acercan a las marcas e intentarías adaptar tu producto a lo que es la realidad de aquellos mercados Bueno pues los chinos en muchos casos no están haciendo eso con nuestro mercado unas personas que fueron muy inteligentes fueron los que crearon la marca emg que es una marca con un pasado en Europa que es una marca que tiene una sede en Inglaterra que no perdió su conexión en Inglaterra y que por lo tanto ha conseguido penetrar en el mercado con diciendo Cuál es el mercado y haciendo un viraje verdaderamente inteligente porque mg llegó a Europa con la intención inicialmente de solo vender automóviles eléctricos porque es lo que le interesa al Estado chino no se vendían especialmente en mercados como el español que hicieron un miraje muy inteligente y como los chinos en lo que son buenos y potentes es en fabricar cualquier cosa de una manera rápida y de una manera fiable ahora mismo y tecnológicamente avanzada lo que decidieron fue traer a nuestros mercados automóviles de combustión a bajo precio a un precio inferior al precio en el que se venden los automóviles europeos actualmente y qué es lo que pasa que cuando hablamos de coches de 30,000 para abajo el precio sí que es un factor muy importante y las personas están dispuestas apostar por una marca que no conocen De nada que cuesta A lo mejor 3 5 o 7,000 más que el equivalente en las marcas tradicionales y por eso precisamente la autoprotección del mercado europeo con el tema de la Euro 7 va a hacer que los chinos penetren como están haciendo con mg y se hagan grandes Precisamente en la franja baja en la franja de los coches baratos que es donde menos automóviles hay y donde los chinos pueden ser más competitivos a nivel de marca porque En tercer lugar te tengo que decir que los chinos no tienen ni rep joler idea si se comparan con los europeos y con los estadounidenses a la hora de diseñar una gama de producto a la hora de diseñar una marca y a la hora de diseñar un branding de esa marca es que directamente en muchos casos cuando Crean un coche nuevo crean una marca nueva Porque ni siquiera el concepto de marca con una filosofía determinada modelos de esa marca con unos nombres determinados con una gama escalada y que tenga coherencia todos esos conceptos los chinos los desconocen completamente y se dedican a crear marcas que aparecen y desaparecen como el río Guadiana en algunos casos crean una marca con un producto y al año siguiente lo dejan de fabricar y crean una nueva y En definitiva tienen una ensalada mental Terrible y tremenda a la hora de dimensionar su gama de producto y a la hora de colocarla de una manera coherente en los mercados lo que no quita que si al final ese producto tiene un precio rompedor por la franja baja por debajo de los 30,000 no te digo por debajo de los 20.000 esos coches se van a vender como churros porque el factor precio en esos eh segmentos de Mercado es el más importante con diferencia a la hora de que un consumidor decida Qué coche se va a comprar los chinos tienen un grave problema para entender cómo funcionan nuestros mercados pero evidentemente tontos no son aunque son cabezones en el sentido de que ellos creen que lo que funciona allí puede funcionar en todas partes igual y van aprendiendo y van aprendiendo rápido y precisamente esa Senda que ha abierto ese ese camino que ha abierto con el machete como os decía mg está haciendo que muchos fabricantes chinos tengan ya un espejo en el que mirarse para saber cómo Cómo se tienen que hacer las cosas y las cosas se tienen que hacer de una manera determinada en un país y de una manera determinada en otro no es lo mismo el mercado inglés que el mercado alemán que el mercado noruego que el mercado español el mercado español lo que te pide es una gama de producto barato como tiene mg una gama de producto eléctrico para rascar allá donde quieres estar en el futuro e igualmente también concesionarios en los que enseñar el producto y que la gente vea que tienes talleres en los que poder Reparar los coches el día de mañana porque esa es otra Hay muchísimo fabricante que ha venido aquí Mejor dicho importador de productos por ejemplo de patinetes o de Scooters que han traído un producto chino ya sea cambiándole la marca o directamente Desde allí que han vendido unos cuantos cientos o miles de unidades y cuando se han empezado a estropear en cadena nadie ha respondido al teléfono a la hora de conseguir las piezas o de Reparar los vehículos y así los fabricantes chinos tienen un gran tapón mental un gran tapón digamos de civilización para colocar sus productos aquí pero es que también tienen otro y se dan muchas veces de cabeza contra directamente lo que es el sistema de homologación europeo y otra Barrera que tienen y que cada vez les cuesta menos de entender pero que tienen que entender también es cómo Cuáles son los requisitos para homologar los productos aquí y cómo si no consiguen trabajar con un intermediario con una gran empresa que les prepare los proyectos para poderlos llevar a homologar lo que hacen es tirar el dinero y perder el tiempo os tengo que decir que en muchos casos tienen tanto dinero que lo único que pierden es el tiempo Realmente Pero eso hace que los fabricantes chinos Igualmente se ralenti como os estoy contando hay por una parte toda esa remisión todo ese rechazo por parte de los consumidores en algunos casos los menos es un rechazo premeditado o una fobia lo que viene de china en otros casos directamente es el desconocimiento sobre las marcas que vienen de esos países y eso les va a llevar mucho trabajo de conseguir eh voltear e igualmente también en países tan duros como el español y con tanta competición y como el ticket medio de los coches es lo más bajo posible productos que llegan de los 3540 para arriba tienen mucha dificultad para ser vendidos y por otro lado como digo su capacidad para escalar las gamas para hacer las ofertas comerciales para vender los productos todavía está muy lejos de llegar al nivel de excelencia que tienen los europeos que son verdader veramente los reyes en esto y los que están más avanzados junto con los estadounidenses a nivel de marketing dicho Todo esto comentado todo esto lo que los chinos están intentando es hacer lo mismo que hicieron los coreanos los coreanos tardaron aproximadamente unos 25 años en hacer un producto de baja calidad hacer un producto del máximo nivel de calidad los chinos pues probablemente consigan hacer todo esto en la mitad del tiempo que consiguieron los coreanos por medio con el vehículo del automóvil eléctrico entre medias en los que son líderes desde un punto de vista tecnológico pero es que ya no es solamente eso a nivel de desarrollo de software y a nivel de desarrollo de chasis con la electrificación Igualmente están empezando a tomar ventaja cómo te explican coches por ejemplo del grupo bide marca como digo que si no ocurre nada o hay un eje un cambio de eje gravitacional en el mundo de la Industria Del automóvil en los próximos 10 años cuando estemos en la década de los 30 si estamos hablando aquí de bid pues estaremos hablando probablemente de una marca con un nivel de penetración y popularidad tan grande como la marca Volkswagen por decir algo así que queridos amigos bueno los chinos tienen la última oportunidad también para acelerar esto con el el planteamiento de montar fábricas en nuestro continente algo que están dispuestos a hacer Igualmente lo cual Igualmente favorecerá la buena imagen de estos fabricantes algunos serán listos y contratará a gente europea para que les acelere el desarrollo y les harán caso otros seguirán dándose cabezazos contra la pared y trayendo aquí a personal de China sin experiencia sin conocimiento ya no solo del mercado europeo sino incluso de la Industria Del automóvil porque no se fían y En definitiva Pues habrá chinos que lo harán muy bien y otros que no lo harán tan bien y otros que lo harán regular y algunos decidirán quedarse otros se decidirán eh a marchar con el rabo entre las piernas Un ejemplo muy claro muy muy muy claro de todo esto es Great Wall Motors el gran fabricante chino que ya ha intentado varias veces irrumpir en Europa que en el mundo de la combustión fue el jefe en su país que ahora se ha quedado un poquito atrás pero que tiene marcas muy buenas con sus híbridos enchufables y con sus coches eléctricos a través de la marca ahora y que ahora por fin después de dos intentos ha decidido unificar todo su producto bajo la marca Great Wall Motors es decir gwm donde todo su producto ya sean los vehículos eh híbridos enchufables los we coffee que ya conocemos y de los que te hemos hablado aquí como sean los hora que son unos vehículos como el Ora Cat que aquí se llamará de otra manera pero que tienen muy buena Pinta y mucha aceptación se van a unificar bajo una sola marca y se van a dejar de ir sacando marcas y de ir haciendo experimentos unificándola Italia una marca Great Wall Motors también que por cierto ya tuvo en su día una fábrica en Bulgaria que acabó cerrando y que va a volver otra vez a instaurarse con fuerza en Europa como digo se dan golpes se dan en la cabeza pero no cejan en su empeño y cada vez más van acelerando su aprendizaje a pesar de que tienen o han tenido una barrera cultural y técnica muy grande porque no han necesitado hasta la fecha salir de su país para hacerse muy grandes nada más queridos amigos Espero que estas particularidades y peculiaridades del mercado chino te hayan parecido interesante qué es lo que va a pasar con todo esto lo veremos en el futuro las bases están sentadas los puntos clave ya los conoces y nos vemos en un próximo vídeo que espero que sea más y mejor hasta el siguiente adiós