【讲堂595期】详解二战PBY卡特琳娜水上飞机，船型机身，能在海平面上轻松起降 #武器 #現代武器 #軍事裝備

歡迎收看第595期武器大講堂 在上個世紀二十年代 世界各國剛剛從一戰結束的硝煙中緩衝過來 在一戰中 德國使用大量的潛艇橫行一時 讓當時的協約國非常的被動 也蒙受了不少的損失 於是 戰後的美國海軍開始尋求現代的遠程水上飛行器 用來執行巡邏反潛的戰術 在此背景之下 一款曾經在二戰中發揮重要作用的水上飛機 開始進入到人們的視野 它就是本期武器大談的主角 PBY卡特連納水上飛機中的PBY是相關字母的縮寫 其中P代表的是巡邏 B代表的是轟炸 Y則代表的是其設計的公司聯合公司 在當年進行軍事競標的時候 聯合公司已經在1928年2月完成了原型機的設計 並在1929年1月10日 成功完成第一架原型機XPY-1的首飛 不過 當時在計劃正式與美國海軍簽訂合作的時候 競爭對手格倫馬丁公司以更低的成本贏得了海權的合同 所以當年的這架原型機就直接被改成了商用飛機 用於民間的運營 民間的版本叫做海軍准將 在民間獲得了成功的海軍准將 在進行改進之後 又再一次的被美國海軍看上了 美國海軍撥款改進出了符合海軍使用的XP-2Y原型 早期的XP-2Y原型選擇三引擎的設計 三引擎的版本弊端 大家都知道 所以在不久之後就換裝成了兩臺大功率發動機 並將目局改爲半排式 與機翼融爲一體的版本 這個版本被稱爲XP-2Y二原型機 當然這個版本在美國海軍已經進行了正式的服役 不過跟當時的PCM水上飛機一樣問題也不少 最終在1933年6月1日開始全新的改版 而這個版本就叫做XP-3Y 該版本在競標中獲得了認可 並在1936年5月21日正式交付海軍開始軍方的試飛 從而開始了正式的服役生涯 美國海軍將其正式定型爲PPY水上飛機 服役的PPY水上飛機根據戰爭的發展 有許多的改型版本 大體的設計上基本上都是差不多的 以服役比較晚的型號PPY-5爲例 整機長度爲19.46米 翼展31.7米 高6.15米 空重9.485噸 機身結構設計上PPY系列水上飛機 擁有一個線條優美修長的船型機身 乾淨的空氣動力外形 機斧爲由斷接的尖柄滑行挺行 在機頭部分是駕駛艙 內部設置有自負駕駛員 駕駛艙的視野非常好 配備有方向盤進行駕駛操作 在駕駛艙的前部還有一個艙 裏面是投彈手 機鼻槍手的操作空間 在翹起的機鼻下方 是一個玻璃纖維製作的百葉窗 這個百葉窗的作用 是爲了保護機鼻的 投彈瞄準窗口而使用的 具有防水的功能 上部分是一個透明半圓形的 玻璃封擋 能提供不錯的前向視角 也可以在這個位置加裝圓形的炮塔 並在炮塔內部並列配備兩體 7.62毫米口徑 M1919柏拉林重機槍 機鼻的炮塔由投彈手 兼着機槍手操控 機身的內部 被分割成5個水密艙結構 每個隔層之間都設置有水密門 機身往後中部 是機翼安裝的位置 和腰部機槍手艙 機翼前下方 駕駛艙的後部 是一個艙室 裏面是領航員 無線電源的位置 在早期的型號中 腰部機槍手艙 是一個滑動的艙門 打開艙門之後 就可以進行火力輸出了 腰部的火力爲兩體 12.7毫米口徑的 柏拉林M2重機槍 在PBY5的版本設計上 將腰部的滑動式艙門 改成了先行的氣泡式觀察樁 同樣也是可以打開 進行火力輸出的 氣泡式的防彈玻璃結構 能帶來更好的觀察視野 同時也方便在水面降落之後 進出飛機的內部 在二戰中 PBY系列水上飛機 執行了很多的海面救援任務 當時被救援的人員 大多是從這個氣泡式觀察窗 進入飛機的 在機身的主要部位 都安裝有裝甲防護 腰部機艙手的機槍前部 和尾部炮載機槍的前部 會有一個10毫米厚度的 防彈護盾 駕駛艙的後部 設計有10毫米左右的 防護裝甲 中部機翼下方 機艙周邊 覆蓋有6毫米厚度的 防護裝甲 而機鼻的同樣手處 則沒有設計防護裝甲 這基本上就是 所有的裝甲防護了 其防護能力並不是很強 曾經美國一位富豪 從軍方購買了兩架 並駕駛到 當時的地拉姆海峽 降落度假 被當地的武裝分子襲擊 機體被擊毀 再又泄露 之後被遺棄的當地 直到如今 主機有爲 平直懸面式散彈翼 與機背 通過一個大尺寸的支柱 進行連接 並在左右兩側 有兩條細帶支柱 與機身連接 這種設計 可以避免主翼 佔據機內的空間 並大大地提高了 機翼的高度 爲引擎的安裝 提供遠離水面的空間 在主翼和機身連接的 大型支撐內部 是隨機機械師的位置 機械師的位置很高 支柱的兩側 都開有觀察窗 搭配相關儀表 能有很好的視野 觀察飛機的運行情況 在機械師這個艙位的下方 是一個起居章 艙內設置有牀位 廚房和食物儲存設施 爲長時間的作戰航行 提供後勤保障 主翼的兩側 各有一個浮桶 這個浮桶 在起飛之後 可以向外側翻折 並貼合在一間木尾 與機翼融爲一體 成爲一間的一部分 這樣能很好的 降低空氣阻力 其尾翼尾 懸面式平尾 配合大型的方向舵結構 在主翼和尾翼等 重要的部位 都設計有除冰裝置 這個裝置 主要是通過 導入發動機的廢氣 來起到除冰的效果 當時蘇聯 曾經購買過一批 PPY系列水上飛機 在北冰洋 沿海的地帶使用的時候 其引擎爲兩具 半碼入主仁義的 普惠R1830-92 雙緩風活塞發動機 單臺能夠輸出 1200匹的馬力 驅動漢密爾頓 標準公司的 變矩三葉橫豎螺旋槳 進行動力輸出 載油則是通過 兩個發動機艙間 中央翼端內的 6624升自封閉油箱 提供燃油 可以實現 314公里秒時的 最高速度 一般巡航速度爲 201公里秒時 航升速率爲 5.1米每秒 使用升限4000米 巡航里程爲 4030千米 通過船型機體結構 可以在水面上 實現起降 在後續 爲了能夠在地面 也能夠實現起降 額外安裝了一套 可收放的前三輪式起落架 機身中轉的起落架 可向上折起 收藏在機身的左右兩側 前方的起落架 可向上收起 整體的機動能力 基本上是處於 比較中規中矩的水平 飛行速度並不是很快 但是 其具備良好的 水上滑行和起降能力 在當年 海面巡邏反潛 戰爭救護等 海上作戰任務中 是無可替代的 在武器配置上 除了前面介紹的 GP兩具7.62毫米口徑的 伯朗寧M1919機槍 和機腹的兩具 12.7毫米口徑的 伯朗寧M229機槍之外 在機尾副部 還有一具7.62毫米口徑的 伯朗寧M1919機槍 其中 GP機槍備彈爲2100發 機斧機槍備彈爲956發 機尾機槍備彈爲500發 在機壘下方 還可以加裝武器掛架 武器掛架可以攜帶 1.8噸的炸彈 深水炸彈 魚雷和反潛火箭彈等等 PPY使用飛機 服役之後 在澳上之初 成爲盟軍非常重要的 主戰飛機 大量服役於 美國 英國 蘇聯 和加拿大的國家 英國皇帝空軍 在使用這款飛機之後 對它的性能非常的滿意 於939年9月 又採購了一批PPY5版本 並稱它命名爲 卡特琳娜 後來美國也把這個名字 標註默認的代號 在1941年 5月的一場海戰中 德國的米斯曼號戰略艦 被機槍逃跑之後 英國這次通過 PPY卡特琳娜水道飛機 搜索發現德國的 米斯曼號戰略艦 並最終 在英國海軍 成功地鎖定了 米斯曼號戰略艦的方位 促成了對德國 米斯曼號戰略艦的毀滅打擊 而在太平洋戰場的 中途島海戰中 PPY卡特琳娜水道飛機 但是卡特琳娜水上飛機 很快地就去搜索 救援水面上的美軍士兵 而這局內的臨時戰機 只能眼睜睜地 看着敵方正在水面救援 卻無能爲力 可以說是一款 用途非常廣泛的水上飛機 是有史以來 裝備量最大 應用最廣泛的水上飛機 在二戰和戰後 大量地影響了 世界水上飛機的發展 堪稱是二戰中的性能 最豐富的水上飛機 本期武器大談到此結束 更多精彩的視頻 歡迎關注技大長長往前連續 我們下期見