從C919反觀美國的商業航空【車大砲】

李進你好 石頭你好 上星期講了C99 中國航空事業的發展 現在只是做了個殼出來 我們今期講一下歐美航空事業的發展 在這裡跟大家講一句 因為昨天晚上美國神祕無人飛艇發射升空 我們本身今天講的 但是先講一下這個 下星期會講一下昨天發射無人飛艇的來勢今生 和中共也發射了間諜衛星 究竟是什麼一回事 到時下星期大家要留意 今天講歐美航空事業的發展 從哪裡開始 因為我們上次講了中國大陸的C919 我們分析一下 當然很多人說你的行能只是做個殼 但是我覺得他這次選擇了支線的二種客機 好像737 非常有道理 假如你是一個國家 你想發展自己的航空工業 你假如突然間天花亂墜 你說我弄一個777出來 747出來 沒什麼用 而且你弄不到 等到你弄了人家的797也出來了 他弄了這個C919 瞄準了A320和737 對於國內的市場有非常大的作用 我們分析一下 美國的航空工業 這些都是巨頭 上面是波音 麥當勞 麥當勞 洛克希德 這個是飛機公司 他底下有個老鷹是佩特威尼 這是美國兩間巨頭的噴射引擎公司之一 佩特威尼旁邊是GE General Electric 通用 右邊是Rockwell International 他以前也是飛機公司 現在他收買了其他專門製造航空電力的公司 最底下當然是空巴 這是美國和歐洲 空巴是代表歐洲和美國競爭 當然中國大陸是想玩歐洲牌和美國牌 如果美國和歐洲牌不好的話 我就買石頭的飛機 誰知道明天又和石頭 又去買李進的飛機 這個世界上只有兩間可以買 右邊底下的Sneekma和RR 就是Rolls Royce 羅斯萊斯 這個就是發動機的生產商 我們這樣看到 回到C919 C919很多業界的觀察家就說 他們宣傳是完全是中國第一架 完全有自主知識產權的商用幹線飛機 說得很厲害 完全有自主 意味著半個世紀 大家的夢想終於成真 我們上次都看過這個圖 五星紅旗的邊境國 一個就是機尾 一個就是機翼 一個就是中間的機身 其他全部都是 不是美國就是法國 究竟是怎麼回事呢 有些人就說 除了機殼的發動機 都是進口貨 你這樣做 難道就算是你的知識產權嗎 有些人就這樣說 你看Boeing 你以為Boeing自己做發動機嗎 都是進口貨 他也是進口貨 甚至現在有些機殼都不是他自己做的 有些人就說 難道Boeing不是組裝嗎 現在我覺得有一個中國大陸 他們沒有太明白的一件事 美國的供應鏈 是美國公司 或者是歐洲公司 就是和美國做生意的人有一個基礎 有別人的規則 當然中國大陸你都可以說 我和石頭買發動機 我和某某買車輪 是一樣的 沒錯 雙方關係緊張一點 就像俄羅斯和烏克蘭 馬上就被人拘禁 所以我們看他的生產線 這就是他現在C919的生產線 比起美國還差很大一步 我們現在看C919裏面的電源系統 燃料系統 液壓系統 全部都是美國的 我們再看 人家說我設計一架飛機 石頭你要按照我的要求 讓我做這些 我其實把整個integration都做了 當然有些人說 你去IKEA買一套傢俬 你都是回來倒了 難道你那個就是知識產權 我都是倒在一起 所以其實我們都知道 這是為了宣傳的作用 但是有一樣東西 你不可以否認 我們看現在這張圖 他有不同的那些parts 他一開始肯定是由歐美那邊購買 但是因為他到現在為止 他拿不到歐洲或者美國的那些適合的證書 所以就說你不可以去美國飛 你不可以去 出不到國 可以出到國 你可以出到那些小兄弟的國家 非洲 我不用非洲也好 南美也好 或者東南亞那些 但是我想說的是 他有一個先天性的優勢 就是說我國內的市場很大 我這個國內市場 我當然可以去買空客 我又可以去買Boeing 但是我又可以不買 因為我不需要一架飛機 只要我覺得這架飛機可以過得去的話 我就會強迫領導一說 全部那些東航南航什麼航那些 全部都是買C919 這樣才能領導坐下 就是說一開始 比如說他們 一開始非洲已經有一個故障 這個故障就表示 有時那些知識的產權在其他人手中的時候 你雖然宣傳是怎樣說 事實是另外一回事 但是他會慢慢藉著這個機會 來培養他那些下游的廠商 一開始你說你懂得做螺絲 這樣行 你先做螺絲 遲一點再做那些高級的螺絲 再遲一點再做其他的 我們看這裡 就是說他現在已經是 慢慢地 全部這些飛機的系統 是可以帶動一大堆供應鏈的 這個是最重要的一點 我們現在再看到這個照片 這個照片是C919降落的時候 大家看到他的發動機那裡 有一個黑色的東西 我們放大了 看看這個發動機是什麼呢 這個就是所有的噴射機 他降落的時候 他要開反推 叫reverse thrust 來將飛機的衝力減低 當然你可以踩煞車 但是你靠著這個反衝 可以減少煞車的磨損 所以當時聽說 他們去成都也好 出現了一個問題 什麼問題呢 就是C919的反推 reverse thrust出了問題 出了問題之後 就馬上停飛 用一個空核的飛機 來回他的round trip 回來的時候就用空核 就是這樣一個事故 我們看這個照片 你會看到現在所有的噴射機 他降落的時候 都會開反推的儀器 來減少 弄慢了飛機 出問題就出在這裡 其實你現在看這個河 很少看這個河 發動機固然是一個很關鍵的東西 但是弄這個河本身 有很大河面 那個河是發動機 聽說是差不多四分一 五分一的價錢 很厲害的 一會兒我們再看 以前就是 麥道公司 他就是這裡出了問題 發生了一個最大的空難 導致後來麥道 商業方面最後都不太好 被波音收購了 大家記得這個 就是這個叫愛賀 還有上面那個 叫Pilot 就是吊架 我們現在再看 我們說波音 你看前面 前面這個機身 是日本川崎 然後那個 發動機的罩 是PF Goodrich 這些全部都不是波音的 所以就說 沒錯 說你波音 你也是 所以現在美國 風險化在中國大陸 供應鏈風險化 問題就是誰封誰 就是這件事 我們再看 這個照片 這個就是西雅圖波音的 assembly line 我們剛剛看過的 兩回事 人家波音這麼多年 這個歷史 你不可以說 你想輸 有多難 大躍進 超過不可以 我們再看波音 波音其實 這間公司我們可以通過 幾個不同的基因 看到人家 龍頭老大是有道理的 第一個就是 波音707 這架就是707 剛剛出來的時候 為什麼呢 這個是第一個 噴射機可以 飛過 太平洋和大西洋 所以這個 大家坐在這裡都不知道 跌不跌得下來 你不用 記得我有四個發動機 任何一個發動機跌了我都不要緊 所以當時 為什麼有四個發動機 就是這個道理 我們再看下這個照片 這個是當時 波音用的發動機 Pratt & Whitney JT3D的發動機 這個發動機 就是 你可以說 有雞還是有蛋 有發動機先 就算波音 設計了707 但假如Pratt & Whitney 我沒有發動機給你 你先飛去古巴 一個到一個到 所以這個JT3D 這個當時已經是 最先進的發動機 被美國人搞定了 所以當時 壟斷這個市場 沒有其他人有飛機可以 做飛行 這個當然有歷史照片 尼克松 當時訪問 中國大陸的時候 這架機就是707 用那個發動機 就是這樣 這個 這架飛機 為什麼好像有三個 發動機 有些像當時 中國大陸密度 那個飛機 其實這個不是 波音自己設計的 這個是三個發動機 中型的 叫Boeing 727 這個很快就 淘汰了 因為Boeing覺得 這個不是它最拿手的 再看一下 這個 廈門航空公司 這架機就是737 現在所有支線 用得最多 沒錯 這個支線 你看那個發動機 有沒有看到 很細節 我們慢慢看 再看這個 這個是737 你看機型不同 底下那兩隻桶 又大了很多 而且那隻桶 再掛在飛機底下 會碰到地 越整越大 要抬高一點 機翼又不行 所以就放在機翼前面 講完737 我們再看一下 這個就是747 747就是 我們從香港來美國 坐的飛機 多數都是747 這個就是 當時還有樓上 第一架商業的飛機 有兩層 所以這個 又是當時 美國航空工業的 另一個創新 又進步了 又可以令到 洲際的旅行 價錢更加 進一步降低 這個大眾化的價錢 纔可以 這樣做 這裡有個照片 這個是747-400 現在變成 德國的 一個科學 展覽館 整架飛機 好像在飛 以前 漢莎航空公司 德國 退役之後 給了 博物館 這個是747-400 和剛剛看的747 不同 加長加重 這架飛機已經整了差不多 七八架 我們看看這個照片 這個照片很有趣 你有沒有看出來有什麼不同 這個照片 這個747 為什麼兩個發動機大小不同 大小不同 你看錯了 不是那個 前一個 一個大一點 一個小一點 有沒有搞錯 古靈精怪 這個是747 專門用來測試 下一代777 發動機 當時 這四個發動機 每兩個 左邊 飛機機身 差了 換了一個大型的 等於 三個原來的發動機 加上一個大型的 測試GE90 的發動機 可不可以令到 下一代777 用兩個發動機 不單止是 兩個發動機 我都可以飛過太平洋 萬一我飛向太平洋 中間有一架飛機死了 我一架飛機 我都可以再飛到紅地地 就是這個意思 這個就是777 你看他下面那兩個大型的 這個就是 最關鍵的 兩個發動機 就可以有足夠的 可靠性 飛越太平洋或大水洋 這個就是 Cathay Pacific 泰航公司 當時是777 第一批的客戶 就是 泰航公司 這個利是巷 我們再看看這個照片 這個大隻 好像石頭 站在發動機前面 都碰不到上面 這個就是777 用的 G90的發動機 這個發動機 又省油又夠力 兩個的成本 一定比你四個便宜 當然是 這個有一個很有趣的照片 大家看看這個照片 這個照片前面是737 前面是737 後面是777 你有沒有留意到 777後面的發動機 那個大的 那個大的洞 和737的 機身差不多那麼粗 差不多 你可以想像777 這架機 你不是說 好像我一樣 組裝一下 不是那麼簡單 兩個都是 現在全世界最重要的 兩款客機 一個是777 但你會看到兩個 完全不是同一個級別 但是它的設計是 按照市場的需要 就是這個道理 所以我剛剛看這個 非常有趣 下一個777還有什麼 現在幫人家 下一個777 這個是777 是什麼意思呢 它會進一步發展 777的家庭 多數來說 再加長一點 機型再加長一點 但是我們這樣看 這個照片 很有趣你可以比較一下 中間深藍色那個 就是737 它是40公尺 但是你看到 灰色那個777 是73.9公尺 幾乎雙倍 那個尺寸 就是不斷的 波形的家族 一直這樣 你一看 很多不同的 這裡你覺得 那個圖看起來不是很過癮 這個就是777 最長的版本 現在目前最長的 777 200 300 底下那裡 你看那個Air Canada 那個就是Airbus 空下 空下小了很多 但那個空下就好像737一樣 它是支線下機 這個沒問題 只是這個照片 給大家看一下尺寸 其實你現在坐777玩 上機下機的時候 很久要等 300多人 我們再看一下 這個就是 波形的一個 創世 之作 787 有什麼分別呢 大家看一下這個照片 這個照片好像古靈精怪 是做什麼呢 整個機身 不是用鋁合金 是用碳纖維 碳纖維 很大膽 沒錯 其實波形 千絲萬絲 都是要走那一步路 所以他就說我用這個787 這架機 來作為一個試金石 但是你說的試金石 你說 你弄這個機殼 你怎樣去弄這個機殼 你看這兩邊的機器 有一個很大的 慢慢轉 然後前面那個 我們再看一下照片 就是這樣的 他有很多個像 蠶一樣 套絲 他將那個 碳纖維 一條絲一條絲套出來 然後那個 一路轉 轉到 你可以看到 這樣纔可以 弄到那個機殼 因為那些絲 不可以有問題 所以人家就說 你不單止是弄那個機身 這個機身 有配套 那些機器 那個機器纔是關鍵的問題 我們再看一下 這個 機頭的那部分 差不多是這樣的樣子 他先弄出來這個 然後他再怎樣 你說這個什麼都不像 但是 他再用那個雷射 機關去將那個 碳纖維那裡 隔開它 因為你用隔的話不行 碳纖維很橫的 他用這個 隔開那個 開門那裡 前面那個玻璃窗那裡 這件事全部都是 現在聽說是用機關 去做這件事 你看他整個機還要反轉過來 這邊又是 整個這架機 到時候 弄出來的那些絲 就不是小事 一大把 當然 由787一出來 每一次787 任何一個新的機型出來 都有新的發動機 我們看這個發動機 就是787的發動機 你說這個發動機有什麼不妥呢 我們再看看這個照片 這個照片你會看到這個發動機 全部打開了 但他後面 好像有幾個尖尖的 幾樣東西 降低他的噪音 噪音 這件事 現在其實不單止 Boeing 所有的這些新型的發動機 都是要 符合這些 政府的規格 就算你住在機場附近 你都不可以吵吵鬧鬧 所以你現在聽到很多機場 飛機的聲音 他不是像打雷一樣 現在小了很多 都是嗡嗡嗡嗡 就是這個道理 再說這個777 你看看這個777 有一個東西 機翼被人摺起來 什麼原因呢 就是說 如果你想 飛機 飛得 穩定一點 飛得遠一點 耗油耗得少一點 機翼不可以很寬 最好 很窄 但是要很長 但是你這樣做 有一個問題 三藩市政府就說 石頭你這架飛機 機翼長過 長過這麼多隻 不要試 因為你這個 屬於另外一款 Boeing一看 特別是石頭 牙痛的 Boeing你沒有給我 弄一個這樣的飛機 很不容易節省了一些油 誰知道去到三藩市機場 又要給一次 Boeing就說 不要緊 我們現在將機翼設計到 可以兩邊摺起來一點 所以它一降落 一下子就摺起來 我這個 闊度任何一個 都可以 我不會和旁邊的 737 打架 所以這個就是Boeing 開發這個東西 其實Boeing早就想這樣做 但當時那些航空公司說 都不穩陣 但Boeing說 海軍那些 大黃蜂那些 個個都是摺起來的 最後大家牙痛 因為你不做這件事 你又要交錢 所以現在大家 你看這個 正式現在777X 下一代全部都是有 它的機翼是摺起來的 一降落之後就摺起來 又會不會摺三摺 這個東西到時 三藩市機場 你不可以收到我的錢 你去哪個機場你都不收到 我的錢 最後看看這個發動機 這個發動機 右邊就是 一蠟 左邊是GE 右邊是勞斯萊斯 大家其實都是走這條路 這個就是 降低噪音的 一種方式 你不要看這個 我都會做 研究了很久 知識產權 每一個開幾大幾闊 這些都是有廣告的 講到最後 787 不是什麼都 好 為什麼呢 因為前一陣子 ANA 是787的lunch customer 你這架新機第一架 我先拿著 誰知突然之間著火 為什麼著火呢 你看這個照片 用了一個日本 叫做 YASU那個牌子 那個電池 它突然間就起火 這個起火和 那時起火都有 有相同 當時馬斯克說 Boeing 我教你怎樣弄那個電池 我已經走過這條路 當時 機尾那裏有個電池 機頭那裏有個電池 當時 燒了的時候 造成 FAA都很緊張 馬上全部停飛 Boeing馬上 要找你怎樣解決 這個電池 這個再看一次 左手邊燒焦了那架 右手邊是新的那架 但它裏面的電池 是燒了和外面無關 聽說後來 Boeing和日本的供應商 重新設計 這個電池 改變電池的化學成份 來搞定它 上次 傳日空 突然間飛機起火 快些走人 全部由華鐵那邊 跳下來 我們講完Boeing 很快講一下 另外一個和Boeing 很有關係的 麥當勞 現在麥當勞已經被Boeing 收購了 麥當勞其實都是一個相當 出名的公司 我以前就講 麥當勞就是幽靈戰機 F-15戰機 大黃蜂戰機 這些全部都是麥當勞的 軍用的絕對是沒有問題的 但商業的就沒有那麼成功 我們看這個照片 這個照片就是麥當勞 這個叫DC-8 這個和707 差不多同一個時間 但是賣得 沒有707那麼好 人家都是做了 差不多賣了 五百多架 麥當勞另外一個 他喜歡將發送機放在後面 這樣的話你坐在前面 不要那麼吵 真的不要那麼吵 我坐過一次 後面 但你假如坐機尾 那個發動機就在你旁邊 這樣就很吵 所以這種做法 現在已經很少 G線航空公司已經很少這樣做 但是再短途一點 似乎都是這樣做 麥當勞還有一個出名 DC-9 你看他很喜歡 三個發動機 他認為兩架發動機 可靠性不太好 四個發動機又貴 所以就三個發動機 但這三個發動機 沒理由左邊兩架右邊一架 所以中間那架肯定是放在機尾 這個就是麥當勞的DC 對不起 原來叫 DC-10 後來他改了名字 DC-10 這個飛機 你看這個是連夏航空公司 然後又是 American Airlines 再加上Northwest 現在Northwest已經不知道去了哪裡 好像被人買了 這架飛機 你看最新型的 他叫MD-11 為什麼不叫DC-10 他改名 MD-11是DC-10再加長一點 那些更加先進一點 發動機更加好一點 省油一點 但這架飛機 造成了美國航空史 歷史最大的 一場空難 為什麼呢 大家看這個照片 這個照片可以說是 那個DC-10 唯一一個拍到的 之前的照片 都有其他 但基本上來說這個很說明問題 為什麼呢 你可以看到 右邊的發動機在那裡 左邊的發動機已經沒有了 你說發動機 怎麼會跌了 尤其工程師設計的時候 他絕對不會說 我的機翼不夠強 這個就是當時 American Airlines 他這個 起飛的時候 不知道為什麼突然間 整個發動機 從機翼那裡 飛了出來 撕開 你說怎麼會發生 後來他們 做了很多研究 發覺了 American Airlines 當時的維修工人 沒有按照 飛機公司 密度的要求 他們當時是想換發動機 換發動機 你換發動機 但你不會換上面那個 吊架 但那些人就說 上面那個螺絲很容易弄 你不要聽李進 叫你弄下面那個發動機 他就把上面那個螺絲 一鬆 整個拆下來 問題是拆回去的時候 他就對不準那個洞 弄著弄著 一開始沒事 但是那裡已經開始裂痕 那個力很重要 整個發動機 全靠那裡 所以我們說 吊架這個設計 真的很重 你解決這個問題 結果就是因為這個問題 造成空難 很多時候 空難都是人為的因素 不按照 車都是修壞的 沒錯 我們講到這裡 今天時間差不多 美國航空公司 利用這個機會 講幾個很著名的機型 還有 有時不幸 有空難 但你也學到 原來這些 好像看起來 一個錯誤就很麻煩 所以一定不可以有錯誤 當時死了二百 二百七十多人 是美國空難 死人最多的一次 因為Airbus沒有時間講 有時間的話再講 今天很感謝大家 也很感謝我們所有的朋友 接下來就是過年 在這裡祝大家 新年快樂 身體健康 生香事成