世界公認最強空對空導彈,最遠射程160公里,主打就是距離壓制,難怪老美這麼拽!

老兵说军武
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51 觀看·2024年1月20日
AIM-120空空導彈(英文:AIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile,簡稱:AIM-120 AMRAAM [6] )是美國研製的第四代中距空空導彈。
AIM-120空空導彈是美空軍、海軍聯合研製的全天候、全向攻擊的主動雷達製導空空導彈,採用固體火箭發動機,裝有高爆破片式定向彈頭,有A、B、C、D四種型號。可裝備F-14D、F-15、F-16、F/A-18C-F、F-22和F-35等機型,以滿足美國空軍和海軍2024年前的作戰需求。
在如今的現代空戰當中
航炮的作用變得越來越不重要
而各式空對空導彈逐漸成了主角
那麼如果談及空空導彈的話
美製的AIM-120導彈絕對不可不提
在現如今的導彈市場上這款導彈佔據着相當重要的地位
即便在今天也依然是許多國家大量採購的對象
出口金額也一直佔據着全球潛力
而就在不久前美國雷神公司
雷神導彈與防務公司宣佈
AIM-120導彈的最新版本即將穩置
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AIM-120先進中程空對空導彈
縮寫爲AMRAAM
音譯爲阿姆拉姆導彈
是美國現役的主動雷達導引空對空導彈也是美軍繼AIM-7之後的
第四代空空導彈
以AIM-120C-57爲基礎數據的話
這款導彈最大射程100公里
最小射程5公里
最大速度4馬赫
彈體長度3.65米彈徑178毫米
翼展445毫米
發射總重161.5千克
戰鬥部爲20.5千克高爆破片
而最新的AIM-120D型導彈
它的射程更是達到了160公里
真正意義上做到了碾壓同類型的其他導彈
而在2021年12月10號美國雷神公司透露
先進中距空空導彈
形態掛裝匹配和功能翻新
改進發展工作的一些進展
綜合以往信息和AIM-120系列導彈
改型編號規律
可以確定
該改型的正式編號
就是AIM-120D-3
而早在2020年12月9號和2021年5月12號
AIM-120D-3
導彈便由美國海軍
FA-18F戰鬥機在美國加利福尼亞州
木谷角海上實驗場
完成了首次和第二次自由飛行試射
儘管美軍先進中距空空導彈聯合項目辦公室
由美國空軍牽頭
但是從AIM-120D導彈基線型開始
美國海軍FA-18E-F
就一直率先實驗綜合改型導彈
及其子型別的機型
雖然美國空軍率先綜合
AIM-120D導彈基線型的戰鬥機是F22A
但是AIM-120D-3披露的實驗進展來看
該軍種率先綜合第三型導彈的戰鬥機
將會是F15和F16
前兩次試射使用的第三導彈在制導艙段中
納入升級的硬件和軟件
實現了各項實驗目標
而且AIM-120D-3導彈採用了改進的制導電路和新的軟件
以應對快速演進的威脅
該改進型導彈的研製更多地使用了數字技術
例如通過基於模型的系統工程
來升級導彈制導艙段中的15塊電路卡
並且使用一種名爲仿真模擬的工具
來仿真電路卡上的硬件
以使軟件設計人員能夠持續快速構建測試軟件
並將其集成到硬件中
作爲F3R工作的一部分
雷神公司還規劃改造AIM-120D導彈的設計
以適應新的部件
確保導彈領先於新的威脅
同時還將爲導彈引入新的處理機
能綜合更先進的算法
並且可以更快速地計算
而按照美軍的計劃
AIM-120D三型將於2023年開始交付到美軍使用
到時又是一大波的加強
在以前AIM-54布斯鳥遠程空空導彈
隨着F14熊貓戰鬥機一起退役之後
AIM-120成爲美國戰鬥機唯一超視距空戰武器
一直大量裝備美軍各型戰鬥機
而與此同時
美軍也在不斷改進這款經典的
主動制導中距空空導彈
除了提高其射程外
還包括其導引頭和抗干擾能力等方面
在整體佈局上
AIM-120導彈採用大長細筆
小尾翼控制的常規系統佈局
具有體積小 重量輕 性能先進等特點
採用高爆定向破片殺傷戰鬥部
引信爲主動雷達
抗雜波進炸引信及觸發引信
雖然該導彈的外形與麻雀導彈非常相似
唯一明顯差別是翼面較小
及尾翼面和麻雀略有不同
但實際上AIM-120導彈是由尾翼控制
並不同於麻雀導彈
所以這種導彈本可以省去彈翼
但是因爲要保證在大部分飛行包線內
作戰的高效率
仍保留了小型彈翼
儘管先進中距空空導彈的外形
非常接近麻雀導彈
但是它卻是一種完全新型的導彈
而且因爲該導彈飛行速度達到4馬赫
機動性能更強
過載達到4G
加之通過採用性能更加先進的
少煙、兩極推力、高總衝的固體火箭發動機
攻擊時不僅射程可以達100公里
而且隱蔽性好
同時
通過採用高性能炸藥預製破片戰鬥部
和主動射頻進炸引信
與高星度制導系統相配合
使毀傷目標的威力比AIM-7M導彈更大
而且戰鬥部的重量卻減輕了一半
再加上AIM-120採用了複合制導方式
在中制導時可以採用慣性制導
指令制導和跟蹤雷達干擾源制導三種方式
在末制導時
亦可以採用高脈衝重複頻率
中脈衝重複頻率
跟蹤雷達干擾源制導三種方式
因爲具有極強的抗干擾能力
AIM-120導彈與美國空軍和海軍的
新型殲擊機相兼容
其中包括F-14D
F-15
F-16
F-A-18
以及F-22
而近幾年更是裝備在F-35C戰鬥機上
在1991年的海灣戰爭中
美國空軍向波斯灣部署了52枚AIM-120導彈
裝備在F-15戰鬥機上
但是AIM-120導彈的第一次實戰應用是在1992年12月
當時美國空軍第363連隊的F-16C
在伊拉克南部的禁飛區上空執行任務
僅用一枚導彈
即擊落了伊拉克的米格-25戰鬥機
此後該彈在美軍發動的歷次局部戰爭中
立下赫赫戰功
按照先前公佈的信息
美國洛馬公司正在爲美軍研製AIM-260中遠距空空導彈
用來取代現役的AIM-120
並且預計在今年就投入使用
而AIM-120導彈則計劃在2026到2028年停產
而在2021年
美國媒體通過觀察美軍QF-16等靶機起飛
進行實驗的數量增長等渠道
判斷出美軍已經多次祕密進行
AIM-260導彈實彈打靶實驗
從原計劃的時間點來看
2021年3月26號
美國空軍授予雷神公司的
AIM-120導彈第34生產批次採購合同
預計完成時間爲2023年12月31號
客戶涉及美國空軍 海軍和多個對外軍售用戶
由此可以判斷該合同包括外銷的AIM-120C
和美軍的AIM-120D3的生產
目前美國空軍在合同上
有先期準備或者採購安排的AIM-120導彈
已經延續到了第36生產批次
但是從時間上推算
並沒有越過2026到2028年
所以迄今爲止
AIM-260取代AIM-120
對美軍停產的時間節點應該沒有改變
不過其他企業仍在爭取
獲得爲美軍研製生產未來空空導彈的機會
其實最早時期研製的AIM-120的性能並不怎麼樣
由於開發人員主要重心是研製一款中程導彈
所以其彈徑只有178毫米
限制於導彈本身的限制
這款導彈在和其他國家同類型的導彈中
並不怎麼具備優勢
因此從AIM-120服役以來
美軍就一直在對其進行改進
通過各種方式
比如改進電子系統
換裝新型發動機
改變導彈的攻擊方式等
去一步步提升AIM-120的性能
和早期的AIM-120A型相比
如今的AIM-120C和AIM-120D
已經基本改進全新的版本
AIM-120的改進過程
對於其他的空空導彈改進
具有一定的指導意義
不過AIM-120導彈的價格
卻一直都是各國購買的痛點
作爲一款備受歡迎的導彈
AIM-120C型導彈在2014財年的價格
是178萬6千美元
而在2016年
印度尼西亞從美國進口了36枚
AIM-120C7型空空導彈
總價值達到8千萬美元
幾乎達到了單枚價格超過200萬美元
而最新的AIM-120D型空空導彈的價格更貴
2018財年的價格更是高達了325萬美元
所以說不定未來可能會出現一種情況
那就是買得起飛機
而買不起導彈的尷尬情景
那麼大家對此有什麼看法呢
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