10 Hành Trình ‘Gây Kinh Hoàng’ Nhất Thế Giới Cả Trên Không Lẫn Đường Bộ (Phần 2) | Ngẫm Radio

10 hành trình gây kinh ngạc nhất thế giới ca trên không lẫn đường bộ phần hai chúng ta có thể đã từng thấy những tình huống bất ngờ trong cuộc sống do thảm họa thiên nhiên Đúng là chỉ có những sức mạnh khổng lồ mới dễ dàng gây ra thảm họa thọt tìm nhưng bạn đã bao giờ xem cảnh quay thực tế của những tình huống giao thông kinh hoàng chưa đôi khi có những lý do đằng sau khiến chúng ta không bao giờ ngờ được trong video ngày hôm nay hãy cùng chúng tôi khám phá 12 tình huống hết sức gây cấn mà Camera đã ghi lại được nhé Số 1 lái lụa đến mấy cũng phải run sợ với cung đường này Nam C del jamu kashmir thuộc Ấn Độ cù đường jjil lapas khiến những tài xế lão luyện nhất phải thát tim mỗi khi đi qua nó được xây dựng vào năm 1947 nối thị trấn srinagar v l ở dãy núi phía Tây Himalaya nắm ngoà Ngheo giữa những đỉnh núi treo leo ở độ cao 3 1528 m so với mực nước biể Con đường chỉ Dài 9 km này rộng Chưa tới 10 m có nơi hẹp nhất chỉ có 3 m Cũng không có dao chắn an toàn nên khi mùa mưa tới sẽ xuất hiện những cảnh thế này khi mùa mưa đến con người vô cùng lây lội còn mùa đông thì lại phù kín bởi lớp Tuyết dày 1,5 m rất trơn trượt cực kỳ khó đi không chỉ có thế người dân địa phương thường xuyên lùa vật nuôi qua đường lại càng làm cho độ nguy hiểm của con đường tăng lên gấp bội để vượt qua con đường này một cách an toàn tài xế doia kinh nghiệm cũng phải tập trung cao độ nếu không cẩn thận Chiếc xe sẽ lao xuống vực số 2 chế máy ở độ cao 12.000 m phi công đẳng cấp điều khiển boộ 767 bay như tàu lượn vào ngày 23 tháng 0 năm 1983 chuyến bay 1443 của hãng hàng không eir Canada chờ theo 61 hành khách và Tám thành viên phi hành đoàn đã xảy ra một chuyện hy hữu bậc nhất ngành hàng không đó là máy bay hết xăng Khi đang bay ở độ cao 12.000 m hai động cơ của chiếc Boing 767 bất cờ ngừng hoạt động tạo nên một tình huống kinh hoang giữa bầu trời chếc máy bay giống như một con tau lượn khổ lồ bắt đầu lao xuống đất tôi thệ hơn hầu hết các thiết bị điện của phi công cũng bị mất điện theo trong đó có hệ thống Phan hô radar của máy bay rất may một tua bên đã được kịch hoạt giữ Họ giữ được Tốc Độ 410 km/h trong khi vẫn tiếp tục Hạ độ cao Lúc này cử phó chợt nhớ ra ngay gần đó có căn cứ không quân Kim lề đã đóng cửa họ nhanh chóng chuyển hướng tới đây nhưng không ngờ nó đã được cải tạo thành công viên thể thao và trên đường băng một cuộc đua ô tô đang diễn ra hàng trăm người ở đó đã vô tình sửng sốt khi có một máy bay bất ngờ tham gia đường đua khiến họ chạy tán loạn may mắn là cuối cùng nó cũng hạ cánh an toàn mà không để lại thươ Vòng nào Nguyên nhân hết xăng càng khiến mọi người bất ngờ hơn đó là vì nhân viên mặt đất đã bị nhầm đơn vị lí thnh p nên thay vì đổ đầy 20.54 lí nhiên liệu máy bay chỉ được đổ 4917 lí 4 năm sau sự cố bưu chính Canada đã phát hành con tem kỉ niệm sự cố h Hữu này số ba cây cầu kinski ở Nga nó còn được mệnh danh là con đường khiến các bác tai căng thẳng thầ kinh nhất thế giới ban đầu nó được thiết kế như một cây cầu đường sát dành cho tuyến tà Hòa dài 4324 km chạy qua sông đông siberia ở vùng viễn đông gaa thế nhưng nó chưa bao giờ được khánh thành đến cuối cùng trở thành cây cầu dài 570 m bắc qua sông với bề ngang chỉ rộng hơn 2 m và nó cũng không có giàu chắn để giữ cho xe cộ lưu thông an toàn thậm chí gỗ tại nhiều đoạn đã mục nát vào mùa đông cây câu chim trong băng tuyết bên mặt gỗ trơn trượt kè theo những cơn gió mạnh như muốn thôi bay tất cả đã trở thành nỗi kinh hoàng của các bác tà số b con thuyề địa ngục vẫn truyền 2000 người di cư Mỗi chuyến chếc cảnh nội chiến và cướp móc diễn ra suốt nhiều năm nhiều người dân không phải tìm cách di cư đến một vùng đất mới để lập nghiệp và phương tiện Duy chuyển duy nhất đó chính là chiếc tàu thủy thô sơ cũ kỹ này Mỗi chuyến T chờ gần 2000 khách lênh đanh trên biển suốt 15 ngày trong điều kiện tôi tan và nguy hiểm có thể cướp đi sinh mệnh của họ bất cứ lúc nào dẫu vậy từ ba đến 4n ngày Mỗi chuyến đi hàng trăm ngàn người đã có mặt cùng thức ăn và nước uống cho gia đình trong suốt hành trình ngày khởi hành khoảng 1700 người đã có mặt trên thuyền ai cũng cầu nguyện mong được bình an đã vậy thuyền vẫn tiếp tục nhận thêm gần 200 khách dọc đường thuyền trường không có bất cứ thiết bị hỗ trợ Nào tất cả chỉ dựa vào kinh nghiệp nệm và sổ ghi chép thỉnh thoảng họ vẫn nhìn thấy giác người nổi lên bênh dưới nước gần 2000 con người chỉ có một y tá số người bệnh nặng hoặc rời khỏi thuyền là không thể kiểm soát được và cả một em bé cất tiếng khóc cho đời hy vọng họ sẽ an toàn đến được vùng đất mới và trước khi tiếp tục mong quý vị Hãy dành một like để ủng hộ ekip của chúng tôi nhé số 5 cơ trường bị cuốn ra khỏi máy bay ở độ cao 5000 m khiến hành khách kinh hoàng vào ngày mùng 10 tháng 6 năm 1990 chuyến bay 5390 của hãng hàng không British Airways đang thực hiện chuyến bay chở 81 hành khách và sáu thành viên phi hành đoàn từ Birmingham nước Anh đến Tây Ban Nha khi ở độ cao 5300 m thì một sự cố bất ngờ đã xảy ra kinh chắn gió của buông lái bỗng vang ra khiến cơ trưng th lancaster bị hút bay ra ngoài chỉ cò chân móc vào cần điều khiển Rất may là nam tiếp viên đã có mặt đúng lúc và lao đến ôm Trân cử trường nhiệt độ ngoài trời lúc ấy là âm 17 đ c và sức gió 555 km/h trong hoàn cảnh đó cử phó đã quyết định hạ cánh nhanh nhất có thể vì nếu ở lâu trên độ cao đó thì tất cả sẽ gặp nguy hiểm vì thiếu oxy hành khách trở nên hoảng loạn nhiều người cầu nguyện khóc lóc khi ở độ cao 3000 m cưu phó đã liên lạc được với nhân viên không lưu và sau 20 phút máy bay đã hạ cánh an toàn xuống sân bay gần nhất cơ trường kỳ ấy đã tím ngắt điều kỳ diệu là ông ấy vẫn sống sót một chi tiết hay được nhắc lại đó là phần biểu quyết Có Một Không hài của hành khách vào thời điểm kính chắn gió bị vỡ nếu không bịt nó lại thì không khí trên máy bay sẽ cạn kiệt trong vòng 30 phút và tất cả sẽ chết nhưng nếu bịt lại thì buộc phải buông cơ trường ra theo quy định mọi người được quyền biểu quyết trong tình huống như thế và rồi tất cả đều quyết định giữ cơ Trưng lại và phó thác số mệnh của mình cho cơ phó Cuối cùng họ đều nhận được cái kết có hậu các thành viên phi hành đoàn đã được nữ hoàng anh trao tặng bằng khen cử phó được nhận giải thường cao quý nhất trong ngành được hiệp hội phi công quốc tế trao tặng còn cơ trưng chỉ năm tháng sau tai nạn lịch sử người ta đã thấy ông quay lại buông lái Còn đây là trường hợp máy bay bung nóc giữa trời khiến tiếp viên bay ra ngoài chiếc máy bay của hãng Aloha Airlines đã biến thành máy bay Bùi Trần đầu tiên cũng như duy nhất trên thế giới ở độ cao là 7000 m cho đến nay đã hơn 30 năm nhưng đây vẫn là sự cố máy bay hì Hữu nhất từng được ghi nhận may mắn là tất cả hành khách đã giữ được tính mạng nhờ việc thát dây an toàn cùng sự bình tĩnh và kinh nghiệm dày dặn của cơ trường cuối cùng máy bay đã hạ cánh thành công xuống sân bay trên đào maui số suu tau Hòa ngặp Sóng Thần cách đây và Ngày truyền thông nhà nước chiều tiề mới đưa tin vào ngày 26 tháng 12 năm 2023 một đoàn tàu g họ khi đang đi qua tỉ Nam ham gò đã bị chặt bánh khi nó lau xuống vực và ít nhất 400 người đã thiệt mạng thật Trung hợp trước đó đúng 19 năm một tam họa đường sắt tổi tệ nhất lịch sử thế giới cũng đã xảy ra ở Sri Lanka đó là vào ngày 26 tháng 12 năm 2004 hơn 1700 người háo hước lên Chuyến tàu khởi hành từ Thụ columbo tới thị trấn V gale để chào đón hai kỳ Nghi lớn Vì quá bận rộn với lượng hành khách quá tài không có nhân viên nhà gà nào để ý đến chiếc điện thoại đổ chuông liên hồi để cảnh báo cho họ về trận động đất mạnh 9,3 độ reor vừa xảy ra ở ngoài Khởi bờ biển phía tây Indonesia ng giả một loạt các đợt sóng Thân cao tới 30 m tà phá nhiều khu vực ven biển của Ấn Độ Dương con tàu cứ thế chạy qua lang peral và cơn sóng thần đầu tiên đã ập đến khiến Đoàn tàu dừng lại người dân trong đ khi ấy nghĩ rằng đoà tàu đã bám chắc vào đường d nên chỉ cần núp phía sau con tàu là sẽ không bị nước cuốn trôi nhiều người thì leo lên nóc Tàu Để chứng kiến cảnh ngàn năm có một không ngờ chỉ hơn 10 phút sau những cơ sóng cao đến 9 m đã ập đến khiến con tàu gãy rời và bị hất tung ra khỏi đường d hành khách và người dân đều bị sóng thần cuốn trô hoặc bị mắc kẹt bên trong các toa tàu chỉ còn lại khoảng 150 người may mắn sống sót số b vá chạm với dây cáp máy bay bị gãy làm đồi khi đang dựng cấu trúc bằng thép tạo nề một cây thông đen khổng lồ trên quảng trường ở New Zealand bên dưới máy bay trực thăng có sợi dây cáp kết nối trực tiếp với trục Tháp khi máy bay đang hạ độ cao khoảng 6 m trên mặt đất lúc này một giám sát viên từ dưới đã kéo sợi cáp xuống khiến cho nó bị kéo căng hành động này đưa đến việc cánh quạt của máy B Bay Trực thằng bị vướng vào dây cáp làm cho máy bay bắt đầu trào đảo dung lác Mạnh rồi gãy làm đôi trước sự ngỡ Ngà của mọi người sự việc diễn ra quá nhanh và bất ngờ khiến Phi công không kịp xử lý may mắn là anh chỉ bị thương nhẹ còn chiếc máy bay cả triệu đô chỉ trong tích TC đã biến thành đống sạt vụn số 8 hành trình 500 km mất hai tuần ở cono Bạn đã bao giờ nhìn thấy một chiếc xe hòng phải dùng gỗ để đẩy hay gỗ làm dây kéo chưa Hay cảnh TC đường trong nửa tháng đó chính là điều mà người dân ở lum B của C đối mặt vào mỗi mùa mưa họ phải mạo hiểm di chuyền qua những con đường lầy lội đưa hàng hóa đến thị trấn buk để bán cháo đón họ là những cái hố lớn những đoàn đường trơn trượt và vô số ô gà vậy mà có những lúc tài xế phải lái xuyên đêm hnh khách cũng không dám chợp mắt vì sợ bị rơi khoai xe còn đây là cách Họ thử đ độ sâu của oga nhiều đoạn xe phải di chuyền với tốc độ của R bò nhưng khổ nhất là gặp cảnh tắt đường vì những chiếc xe khác đã bị kẹt trong bồn lúc này giải pháp của họ là chặt cây bên đường làm trụ đầy những nhiêu lúc không thành công họ phải mất nhiều ngày để thử nhiều cách khác nhau trong đống buồn lầy cùng nỗi lo lắng không biết ngày nào mới đến được đích số ch xe vượt địa hình trên TH giới để chinh phục những cung đường bùn lầy và đầy thách thức như thế người ta đã chế tạo ra những chiếc xe vô cùng độc đáo ấn tượng nhất là chiếc xe lội Bun hạng nặng jvm 2901 được phát triển bởi Liên xo từ những năm 1970 điểm nổi bật nhất của xe là bánh được thay bằng hai cặp vít xoắn tựa như hai mũi khoan giúp bám vào mặt đường tốt hơn cả bánh xích nếu việc di chuyển trên bùn lầy băng tuyết hay cát sa mạc là chuyện đơn giản đối với mẫu xe này Còn đây là chiếc xe tải vượt địa hình mà chắc hẳn các bác tài ở cono luôn ao ước nó có thể chinh phục những địa hình cực khó và được nhiều người ví như là những chiếc xe tăng phục vụ mục đích dân sự tuy nhiên với người dân Châu Phi việc tậu những chiếc xe ấy là quá xa vời họ đã sáng tạo theo cách riêng của mình đó là những chiếc xe bằng ván gỗ như thế này nó có thể chờ tới 500 kg khoai sắn chạy với tốc độ 30 km/h và là niềm tự hào của những thanh niên ở đây còn có cả những chiếc xe đạp trông khá giống xe đạp thồ của Việt Nam ta trong chiến tranh đây là phương tiện kiếm cơm của những người dân Châu Phi mỗi ngày họ chất khoảng 300 kg than cùi lên xe rồi cứ một Chân giẫm lên bàn đạp một chân làm phanh và vượt qua trạng đường 50 km suốt 6 giờ đồng hồ để đến được đích công việc đó giúp họ có được thu nhập khoảng 2,9 triệu Việt Nam đồng trên tháng số 10 đường cao tốc James downton kinh hoàng dài 666 km nối thị trấn fairbanks Alaska với khu vực khai thác dầu mò ở gần Bắc Cực đây là cung đường thách thức bậc nhất đối với các Bắc tà bởi dọc theo tuyến đường chỉ có gần 100 cư dân đặc biệt có đoạn dài 386 km không có trạm xăng không có nhà hàng khách sạn sóng wifi sóng điện thoại hay bất kỳ dịch vụ cơ bản nào nên nếu xảy ra sự cố thế này dọc đường thì chỉ biết than trời thôi chưa hết họ phải đi qua một đoạn đường đóng băng Nếu thời tiết ấm hơn thì xe có thể bị sụp xuống hồ bất cứ lúc nào ngoài ra họ có thể gặp cảnh sạt lở Tuyết hoặc vào mùa hè khi băng tan chảy thì bị tình trạng luột lội có lẽ vì vậy mà đây được mệnh giành là con đường nguy hiểm nhất nước Mỹ quý vị và các bạn thân mến Trên đây là những cung đường hoặc hành trình nguy hiểm nhất thế giới các bạn cảm thấy tình huống nào đáng sợ nhất hãy chia sẻ để chúng tôi được biết ở phần bình luận bên dưới nhé video đến đây xin được khé lại hy vọng đã mang đến cho quý vị những thông tin thú vị nếu thấy chương trình ý nghĩa Hãy ấn like và chia sẻ video cho bạn bè mình được biết cũng như đăng ký Kênh để nhận được thông báo khi có chương trình mới nhất còn bây giờ Minh Đức xin chào và hẹn gặp lại