日航在美上空遭遇不明飛行物,CIA封口所有目擊人員和證據,直到私藏的一段錄音副本面世,才揭開十年前真相| #信不信由你

信不信由你
12.4K 位粉絲
日航在美上空遭遇不明飛行物,CIA封口所有目擊人員和證據,直到私藏的一段錄音副本面世,才揭開十年前真相
00:00 法國飛行員遭遇不明飛行物
01:50 史無前例目擊事件
04:00 日航目擊事件
10:57 幸運的卡洛斯
#不明飛行物 #UFO #CIA #日航747客機 #神秘事件 #神秘檔案 #信不信由你
謝謝支持《信不信由你》頻道
❇️ 支持李茗 👉 https://donorbox.org/xinbuxinyouni
❇️ 乾淨世界网址 👉https://bit.ly/3j5BRuG
💆🏻♀️染護一體,方便省時間!點擊:https://lanmeiyoupin.shop/products/haircoloring?sca_ref=4784444.tunlWqZyd4&sca_source=XBXYN
並輸入折扣碼「XBXYN」,還能享受85折的優惠。全網購滿$70,美國境內包郵!
購物相關疑問請諮詢:
☎️藍莓優品客服電話:+1 (800)-880-5697
📪藍莓優品郵箱:[email protected]
(美東時間 週一至週六9AM-6PM)
觀眾朋友 走進神奇 這裡是《信不信由你》
大家好 我是李明
1976年3月的一天
巴黎的夜空格外晴朗 萬裏無雲
巴黎西南部的一所戰鬥飛行學校的學員
正在進行一項訓練任務
每隔5分鐘就有一架T-33戰鬥機
從空軍基地起飛
在2萬英尺的高空進行單獨飛行
每個飛行員都必須完成數百英里的駕駛航線任務
一名飛行員起飛後
又有兩架戰鬥機在他的身後起飛
當他攀爬到2萬英尺的高空時
突然他看到一個巨大的綠色火焰向他迎面襲來
完了 他心中一驚
本能地捂住了眼睛
做好了迎接撞擊的準備
說時遲那時快
就在這生死攸關的關鍵時刻
那個綠色火球嗖的一聲
緊挨著他的機翼滑過去了 飛走了
片刻後 飛行員發現
我還活著
他實在是太驚訝了
不知道到底發生了什麼
自己竟然倖存了下來
這驚悚的一幕
在他身後的兩名飛行員也看得一清二楚
奇怪的是
地面雷達並沒有留下任何記錄
可事實上
這些訓練如此有素的軍事飛行員
的確是看到了那個綠色的火球
不過他們也無法解釋
他們實際上到底看到的是什麼
這次事件過後
法國國家空間研究中心
在1977年就成立了一個叫
「接胖的組織」
專門記錄目擊者在空中觀察到的異常現象
蒐集了超過10萬頁的目擊資料
後來 法國航空公司遭遇了一場
非同尋常的UFO事件
法國政府當即決定
要做一件事無前例的事情
1994年1月28日
天空晴朗
法國3532航班的客機準時起飛
飛往英國倫敦
當客機剛剛飛過巴黎上空的時候
突然飛行員報告說
前方30英里處出現了一個淡紅色的圓盤
它正在不斷的改變形狀
一會兒從圓盤變成了一口中
然後又從中變成了棱鏡的形狀
飛行員們都目不轉睛的盯著觀察
因為這種不斷變換形狀的特徵
正是UFO的關鍵特徵之一
後來當飛行員們完成目擊報告的時候
他們發現其實那天
地面的雷達也跟蹤到了這個圓盤
不過地勤人員對此沒有給出任何的解釋
對他們而言
這只是400起無法解釋的
目擊事件中的兩個而已
2007年法國政府史無前例的
與公眾分享了接碰組織的所有文件資料
公佈了所有不明飛行物的數據
並真誠的告訴公眾
這就是我們的處境
事實上任何一個國家政府
在對待UFO這個問題上
都沒有像法國政府這樣
既沒有將這個問題交給軍方的空軍或國防部
也沒有交給科學界
而是嵌入了國家航天局
由軍方向航天局提供數據
形成了一個由航天局、軍方和政府構成的
三邊委員會向公眾發佈有關
不明飛行物的最新信息
這樣的做法的確是史無前例的
和其他的國家
尤其是美國形成了一個鮮明的對比
1986年11月17日
日本1628航班的客機從法國巴黎正點起飛
飛往東京附近的成田國際機場
當天的機組人員有三名
機長是室內建授
他曾是一名戰鬥飛行員
經驗豐富
飛行時間超過了1萬小時
當747客機接近美國阿拉斯加州的安克雷奇時
正是日出之前
空中很黑
室內機長忽然注意到
駕駛艙窗外有兩條奇怪的燈光線
兩條燈光線的移動之間很明顯是彼此關聯的
一條在另一條之上
還沒等室內機長反應過來
兩條燈光直線就移動到了客機的前面
當時客機的飛行速度大約是每小時500英里
而這兩條燈光也以這樣的速度
在客機旁邊緩慢的移動
室內機長在定睛看時
他忽然意識到
這些燈光竟然是從一個奇怪的
橢圓形的飛行物種挖出來的
而這個飛行物正在接近客機
情況十分危急
當這個飛行物體從客機身邊擦肩而過的時候
飛行物內發出的強光
照亮了整個客機的駕駛艙
室內機長這時回過神來
他立刻拿起話機
通過無線電聯繫安克雷奇空中交通管制中心
問他們是否可以識別這個靠近客機的飛行物
正說話間
客機與兩架不明飛行物越來越接近了
為了避免正面的碰撞
室內機長嘗試著讓客機做一系列的規避動作
就在這時
這兩個不明飛行物卻突然消失不見了
出現在他們的位置的
是另一個龐然大物
這個物體是如此的巨大
747客機在它的面前
顯然就像一個小山板一樣
箱形建築顯得格外渺小
這是一艘巨大的宇宙飛船
有兩艘航空母艦那麼大
懸浮在空中
室內機長的心一下子就提到了嗓子眼上
全身立刻被籠罩在了難以言表的恐懼之中
它採取了所有必要的規避行動
甚至下降到了海拔4000英尺的高度
來避免和這個龐然大物正面碰撞
但是這個不明飛行物還是繼續跟著他們
接到室內機長的報告後
空中交通管制員立刻就撥通了
安克雷奇·阿爾門多夫空軍基地的
北美防空司令部的電話
空軍基地的通信專家火速的趕來調查
他們確認雷達屏幕上的確有一個
非常大的不明飛行物
為了查明這個不明飛行物
交通管制中心立刻將這個航線上的
另一架商業航班轉移到了其他的航線上
可是當他們駕機到達那裡時
不明飛行物卻消失的無影無蹤了
這次日航的目擊事件不僅有目擊者報告
還有大量的證據 可謂證據確鑿
關鍵是室內機長與地勤控制中心的對話
通信系統都有記錄
事件發生後 室內機長和他的副駕駛
還有飛行工程師
立即就接受了美國阿拉斯加聯邦航空管理局官員
和其他特工的採訪
聯邦航空管理局對此進行了調查
但是卻沒有給出結論
室內機長和他的同事們對此十分的不解
於是就在1986年的12月
在遭遇事件發生的一個月以後
室內機長就聯繫了京都新聞
接受了媒體的採訪
並表示他相信這些神祕的飛船來自外星
結果 由於這次採訪未經日航的授權
室內機長被日航給停飛了
將他安排到了辦公室去做行政工作了
而此時 美國聯邦航空局事故和調查處處長
約翰·卡拉漢獲悉此事後認為值得調查
就前往華盛頓特區召開了一次
由聯邦航空局高層人士主持的會議
出席這次會議的不僅有中央情報局、聯邦調查局
還有里根總統的白宮代表
會議期間播放了飛行員和空中交通管制員之間的對話錄音
提交了目擊報告
不過 就在會議結束時
中央情報局的一名特工站了起來說
這次會議從未發生過
我們要沒收這裡共享的所有數據
卡拉漢在分享數據時用了一張小幻燈片
不過 在他職權範圍內 他留了一個副本
他發現 聯邦航空局試圖掩蓋事實真相
他們並不想讓公眾知道到底發生了什麼
十多年後 卡拉漢與公眾分享了這個副本裡的資訊
事實上 很多飛行員都經歷過類似的令人驚奇的事情
但是從未報告過
因為他們擔心被懷疑、被嘲笑、被停飛
但是正是這些民用飛行員所報告的不明飛行物的遭遇
給我們提供了一些最令人信服的證據
那就是 在這個地球上空 的確存在外星人
1975年5月3日
飛行員卡羅斯在太平洋海岸的墨西哥桑託
這個海港小鎮放下乘客後
就駕駛著他的派帕PA24科曼奇
踏上了返回墨西哥城的旅程
這是一架小型的私人飛機 可載乘客4人
這天天氣晴朗 能見度良好
卡羅斯愉快的駕駛飛行
一小時後 他爬升到了1萬英尺的高度
忽然 在他飛機的左側
出現了一個灰色的無意物體
就在他接近墨西哥城時
左翼上方竟然又出現了一個小型飛碟
這個小型飛碟很小 還沒有他的飛機大
卡羅斯有些好奇 心想 這是什麼
然後 他就轉頭向右看
這時他看到 飛機右邊竟然又出現了另一架飛碟
再向前看時 一面又飛來一架飛碟
直接就鑽入了他的飛機腹部
他忽然感到 這個飛碟竟然吸住了自己飛機的腹部
這時卡羅斯開始害怕起來
隨後他發現 他並沒有真正的控制他的飛機
因為飛機上所有的儀器並不聽他的使喚
他嘗試去移動操縱桿
結果發現操縱桿自己在移動
這時飛機自己開始向上爬升了 直達3000公尺
這個高度是科曼奇的高度上限
如果再繼續爬升的話 就會失去控制
飛機就會從天上掉下來
卡羅斯這時更加害怕了
因為他的機艙沒有加壓
到了一定的高度後 他就會呼吸困難
很明顯 這是飛機下方的不明飛行物控制了他的飛機
他的磁力正在將飛機爬升的越來越高
真黑天然植物染髮護髮乳
染護一體 快速又方便
真黑染髮劑使用了天然植物精華
使用最新納米科技萃取技術
使頭髮在染色的同時還得到了護理和保養
這款產品是純臺灣製造的
原料來自歐美和日本
不含重金屬 氨水和雙氧水
清洗後沒有化學物質殘留
另外 真黑染髮劑已經增加到了臺灣貨倉
臺灣朋友購買就不需要再支付昂貴的運費和清關費了
只要購買滿70美金
同樣享有免郵服務 趕緊行動吧
接下來 我們繼續今天的主題
卡羅斯這下可不僅僅是害怕了
而真的是恐慌了
他趕緊發出了緊急的求救訊號
Mayday信號通常是在航海航空
遇到危急性命的緊急情況下
所使用的一種呼救信號
個別地區的警察 消防 交通相關人員
也會以此作為求援的信號
發出信號的時候必須連呼三次
Mayday Mayday Mayday
以避免誤聽 混淆或噪音的幹擾等情況
便於區分真正的求援信號
這時 卡羅斯的私人飛機被飛碟挾持
已經飛到了山區的上方
三架飛碟就從卡羅斯的飛機上脫離了
以閃電般的速度向波波卡特佩特火山口而去
瞬間就從卡羅斯的視線中消失了
卡羅斯又重新控制了飛機
但是他很快的意識到 麻煩還沒完
原來 吸附在他飛機腹部的飛碟的磁力
讓飛機的起落架無法啟動了
他不得不繞著機場飛了大約十圈
同時用螺絲刀推動操縱桿來放下起落架
最後 他終於成功降落了
不過 故事還沒有結束
他的目擊遭遇立刻就上了墨西哥的新聞頭條
如果墨西哥空中交通管制部門
沒有跟蹤這些不明飛行物 支持他的遭遇
恐怕他的職業生涯就要毀掉了
事件發生後 卡羅斯兩次被神祕人物警告
不要談論他的目擊經歷
第一次是在他準備接受墨西哥電視臺採訪之前
第二次是在他準備去見著名的UFO調查員海尼克之前
當時海尼克正在調查此案
很多人也都在關注此案
就在卡羅斯在一家酒店準備與海尼克會面的時候
一個黑衣人出現了
他身後還有一些高個白皮膚的傢伙
警告他不要談論這件事情
卡羅斯受到了威脅
之後他確實有一段時間不再談論這件事情了
不過隨著時間的推移
他後來又談起了這件最令人難以置信的
不明飛行物目擊事件
前英國國防部工作人員
UFO調查專家尼克·波普說
不明飛行物是真實存在的
在地球上存在已經有很長時間了
這個謎團需要我們去研究
這是我們的知情權 也是我們的責任
有心贊助我們的朋友
可以在頻道下方點擊贊助連結
您的資助對我們的團隊而言
真的就是雪中送炭
能讓我們底氣更足的傳遞宇宙的真相
傳遞宇宙真相可真是不容易
我是李明 這裡是信心有你
分享視角 共享資訊
與您一起看世界
咱們下期節目再見
