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最近 俄國空軍噩耗連連
2月17日以來 烏克蘭空軍突然開掛
15天內驚人地擊落了15架俄軍先進戰機
包括一架A-50預警機
11架蘇-34和2架蘇-35S
損失超過10億美元
防務博客等英文軍事網站最近還報導說
2月18日為了拍攝軍事宣傳片
在兩架蘇-35戰鬥機的護航下
俄羅斯空軍再次使用了
他們最先進的蘇-57隱形戰鬥機
發射專門為蘇-57設計的
KH-69隱形空對地導彈
攻擊烏克蘭東部的烏軍陣地
但是很不幸 導彈出現了技術故障
沒有擊中目標 墜毀在田地裡
隱形的蘇-57居然要不隱形的蘇-35來護航
到底是要隱形的還是不要隱形的
看來俄軍心裡真沒底啊
除了空軍 黑海艦隊也傳來噩耗
3月5號清晨
烏克蘭國防部情報總局第13特種部隊
與烏克蘭海軍合作
用多艘國產的馬古拉V-5無人艇
在克里米亞大橋附近襲擊了
俄軍的巡邏艦謝爾蓋-科托夫號
擊中了他的艦尾右舷和左舷
烏軍稱科托夫號已經沉沒
克里米亞大橋的交通也因此中斷了八個小時
這已經是科托夫號第二次被襲擊了
去年九月
他也曾經遭到五艘烏克蘭無人艇的攻擊
但僥倖逃脫了
謝爾蓋-科托夫號是22160型巡邏艇的第四艘
2021年1月下水
2022年7月才開始服役
排水量1700噸
有60名船員
還有一架直升機
科托夫號預留了垂直發射系統空間
但還沒有安裝
如果安裝的話
就可以發射口徑巡洋導彈了
算上科托夫號
黑海艦隊已經損失了26艘戰艦和一艘潛艇
都快變成水下幽靈部隊了
俄羅斯空軍在最近的戰鬥行動中
使用了最新的蘇-57戰鬥機
2月18號在兩架蘇-35戰鬥機的護航下
蘇-57對烏克蘭目標發動了導彈襲擊
它使用的是KH-69隱形巡航導彈
這種導彈可以裝入戰機腹部的內部彈藏中
蘇-57從盧卡斯克地區的機場起飛
在蘇-35戰鬥機的護航下
進入烏軍控制區域
並發射了KH-69導彈
但報導說兩枚導彈發生了技術故障
中途墜毀在田野中
根本沒有抵達目標區域
這次發射的KH-69隱形巡航導彈
是KH-59MK2巡航導彈的升級版
KH-59MK2最初是為出口市場設計的
但沒有找到客戶
後來KH-59MK2進行了全面改進
增加了一些隱形特徵
以適應蘇-57的需求
從而誕生了KH-69
在2022年首次公開亮相
KH-69導彈的設計類似於
歐洲的暴風陰影或金牛座巡航導彈
具有一定的隱形特徵
可以適應蘇-57的機內武器彈藏
它的制導系統結合了
慣性導航、衛星定位和電視成像
可以精確打擊坐標已知的固定目標
KH-69大量採用了複合材料
方形截面的彈體
由碳纖維夾層結構材料製造
比起圓柱形彈體
更能有效的利用空間
而且隱形性能好
升速比高
KH-69背部安裝了一對折疊後掠翼機翼
下方是戰鬥部艙
後方則是油箱和500公斤推力的噴氣發動機
它使用了埋入式進氣道
可以降低迎風面積和阻力
提高隱形性能
根據俄羅斯官方的數據
KH-69導彈重約770公斤
射程290公里
最高飛行速度0.8馬赫
導彈長4.19米
機翼和尾翼折疊後的寬度和高度都是40釐米
翼展2.45米
KH-69導彈可以配備300到310公斤的穿透性高爆炸藥
或者是極速彈藥戰鬥部
這兩種彈頭可以用來對付不同的目標
除了蘇-57
KH-69還可以裝備在蘇-35
蘇-30MK
蘇-34
米格-35和米格-29K等四代以上的戰鬥機場
雖然俄國說KH-69是隱形巡航導彈
但它在烏克蘭戰場的表現卻很糟糕
今年2月7號到8號夜間
俄軍共發射了三枚KH-69和三枚KH-59空對地巡航導彈
但只有一枚命中了目標
其餘五枚都被烏克蘭的防空系統攔截了
這次又有兩枚導彈都因為故障墜毀
顯然這種新型導彈的性能和可靠性都不怎麼樣
從這次出擊來看
俄軍對於蘇-57戰鬥機的戰鬥性能還是不放心
不然不會派出蘇-35為它來護航
這裡最不放心的仍然是蘇-57的隱形性能
因為如果它的隱形性能完全達標
那麼更適合的是單獨出擊
而不是帶著非隱形的蘇-57戰鬥機一起行動
這完全會將自己的行蹤暴露
而且蘇-35戰鬥機已經在俄烏戰場上多次被擊落了
如果敵方有能力擊落蘇-35戰鬥機
那麼蘇-57戰鬥機也不會有多安全
美軍的隱形戰鬥機和轟炸機基本都是單獨行動
很少會與非隱形戰鬥機一同行動
因為這會暴露自己的行蹤
隱形戰機的最大優勢就是隱形
可以悄然無息的發動突然襲擊
達到突襲的目的
美軍的F117夜鷹
B2幽靈轟炸機都是以夜間長途奔襲而聞名於世的
蘇-57的這次亮相可以說讓人看穿了它的實力
不僅隱形能力有限
而且導彈也不可靠
關於蘇-57的性能
中共其實也很質疑
2019年
沈飛總工程師王永慶曾經發表過一篇文章
題目是蘇-57被誤解的英雄
裡面很委婉的表示
俄羅斯在設計蘇-57時
將隱形設計放在了次要地位
王永慶認為
對於第五代戰鬥機來說
隱形能力比超音速巡航能力對作戰效能貢獻更大
蘇-57的隱形性能不如F-22、F-35等飛機
並不是因為俄羅斯主觀認為隱形不重要
而是俄羅斯基礎工業相對薄弱和技術落後所導致的
蘇-57採用升級設計
並使用類似壓翼的可動邊條
可以獲得較大的升力係數
另外
它的機翼面積比較大
一載荷角低
加上推力向量系統
機動性能比較高
它的串列佈置的內部彈艙
使得機身橫截面比較小
有利於降低阻力
蘇-57的所有一面都符合隱形設計中的平行傾斜原則
並採用了內部彈艙
但是它的幾大設計缺陷
卻導致雷達隱形性能大大折扣
首先是沒有採用S型進氣道
仍然採用了常規進氣道
波扇發動機的葉片清晰可見
高速旋轉的葉片會形成有規律的回波
使敵方雷達很容易捕捉到
其次
蘇-57的AL-4E-F1發動機
仍採用常規的推力向量噴口
儘管能提供較強的空戰機動性能
但會令蘇-57後半球的紅外隱形性能大打折扣
另外
在細節處理上
蘇-57還是非常粗糙的
在蘇-57的原型機上
我們可以看到非常粗糙的蒙皮連接
鉚釘的釘頭都暴露在外
這會極大的增加飛機的雷達反射截面
即使在量產機中
蘇-57的蒙皮並沒有採用鋸齒狀處理
無論是美國的F-35還是F-22
表面蒙皮的連接一定要經過鋸齒處理
才能提高隱形性能
而且蘇-57的航電和雷達水平也只相當於四代半戰鬥機
另外
外界也不知道蘇-57的隱形塗料的使用情況以及性能如何
蘇-57配備的武器
除了剛才說過的KH-69巡洋導彈
更多的還是空對空導彈
腋下格鬥彈艙可以裝兩枚K-74M2
是R-73系列的改進型號
不過與歐美新一代格鬥導彈相比有些老舊了
機輔兩個內部彈艙可以容納四枚K-77M中程空對空導彈
它與R-77系列相比
氣動佈局已經煥然一新
射程提升不少
俄國稱它的射程可以與美國的AM120D相媲美
因為蘇-57的隱形能力不足
所以俄國更強調它的機動性和近距離纏鬥能力
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蘇-57的研發和生產並不順利
2010年1月
蘇-57原型機完成了首飛
當時國際油價正接近過去30年來的高峯
以能源出口為重要經濟來源的俄國
在經濟上還算富裕
因此普京在蘇-57首飛後不久就豪言
蘇-57將從2015年開始大批量生產
並計劃於2020年前採購60架
如今看來
普京當時的豪言有些被打臉了
臨近2015年的時候
國際油價下跌
讓俄國的經濟大失血
2014年的克里米亞危機招來的歐美製裁
更給俄國原本逐步恢復的國力
來了個急剎車
蘇-57雖然是俄國自主研發的
但機上還是多少使用了來自西方的零部件
因此歐美的制裁也波及到蘇-57在內的
俄軍諸多武器研發項目
此外
蘇-57在試飛過程中也出現了機體設計缺陷
原型機損毀等波折
在內外多種因素的作用下
蘇-57的研發進程被大大推遲了
到了2019年
普京時代等不及了
決定在2027年之前
採購76架蘇-57
裝備三個航空團
不過屋漏偏逢連夜雨
2019年12月24號
一架蘇-57戰鬥機在俄羅斯哈巴洛夫斯克墜毀
這架飛機就是俄國首架量產型的蘇-57
原計劃在當年12月27號交付俄軍的
於是蘇-57的量產計劃因此又被推遲了
直到2022年第一季度
俄國空軍才接收了兩架量產型的蘇-57
雖然蘇-57已經開始裝備不對
但裝備數量非常少
因此蘇-57對俄軍的貢獻很小
對整個俄烏戰爭的影響也微乎其微
蘇-35、蘇-34和蘇-25等戰機
纔是俄國空軍執行任務的主力
為了鍛煉和檢驗蘇-57的作戰性能
2018年2月
俄國空軍向敘利亞派遣過四架蘇-57
之後俄國防部在2018年的5月公佈了
蘇-57在敘利亞試射巡洋導彈
並命中預定目標的視頻
蘇-57成為繼F-22和F-35之後
第三種參加過實戰的第五代隱形戰鬥機
不過當時部署在敘利亞的蘇-57戰機
都是原型機
並非量產型戰機型號
部署敘利亞的目的
主要還是借實戰環境檢驗戰機的性能
用於戰機的改進和定型
英國國防部認為
蘇-57至少從2022年6月開始
已經投入烏克蘭戰場
蘇-57亮相俄烏戰爭並不令人驚訝
這樣可以進一步檢驗性能
但蘇-57執行的任務
可能只是侷限在俄羅斯領空
向烏克蘭發射遠程空對地或空對空導彈
英國方面稱
蘇-57之所以採用遠程作戰模式
是因為它們攜帶的武器和傳感器的
有效範圍相當遠
不用冒險飛入烏克蘭領空
或者是利用隱形功能進行滲透打擊
就能夠發揮作用
東聯網站認為
蘇-57配備的射程高達200公里的
R-3000M超遠程空對空導彈
已經在烏克蘭被發現了
蘇-57在俄烏戰爭的另一個用途
是利用它的先進傳感器設備和通訊數據鏈
充當電子情報和指揮機
為其他飛機提供實時情報
看來俄軍高層對蘇-57的能力還是不太放心
不敢讓它進行穿透性空襲
否則機輔的重要目標早就被擊中了
好了今天就聊到這裡
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