
5.9K 觀看·2024年4月1日 #主戰坦克 #主力戰車 #豹2 在烏克蘭戰場,數以千計的俄羅斯和烏克蘭的主戰坦克被摧毀或遺棄。對主戰坦克持否定態度的人認為,坦克太重、成本太高,而且容易受到現代反坦克武器的攻擊,因此認為坦克時代正在走向末路。
雖然面對越來越多的挑戰,但軍武大國都沒有放棄新型主戰坦克的研發。在主戰坦克數量不斷被削減,發展計畫接連被取消的年代,這種武器的未來在哪裡,已成為生產製造商積極思考的問題。作為下一代坦克,現在的標準是更強的火力,主動防禦系統和更全面的戰場感知能力,符合這些標準的坦克都還沒有真正服役,基本處於原型車測試階段,俄國有T-14阿瑪塔,德國有KF51黑豹,美國則是艾布拉姆斯X。
德國萊茵金屬集團一直專精於裝甲車輛,從來沒有自主設計過主戰坦克。在2022年歐洲防務展上,萊茵金屬首次公開了自主設計的最新型KF51黑豹主戰坦克,展示了未來主戰坦克的發展方向。這款採用豹二主戰坦克底盤,所發展出來的下一代裝甲戰鬥載具,配備了更大口徑的新型坦克炮,擁有主動式防禦系統,360度全景視角的光學觀測裝置,數位資料鏈、輕量化設計,還能發射無人機等,不只大幅增強了作戰能力,也改變了主戰坦克在戰場上所扮演的角色。
2023年12月15日,匈牙利政府宣布與德國萊茵金屬簽署了一項協議,價值約2.88億歐元,將對新一代KF51黑豹主戰坦克進行認證並建立本地化生產,匈牙利成為黑豹的第一個用戶。KF51將作為匈牙利已經訂購的44輛豹2A7HU坦克的補充。
00:00 下一代坦克的標準是什麼
00:58 俄烏戰爭坦克損失多 但仍然有用
02:33 匈牙利成為KF-51坦克首家用戶
04:15 豹2接班人 KF-51與現代坦克有哪些不同
10:22 王牌T-14阿瑪塔為什麼不上烏克蘭戰場
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在烏克蘭戰場 數以千計的俄羅斯和烏克蘭的主戰坦克被摧毀或遺棄
對主戰坦克持否定態度的人認為 坦克太重 成本太高
而且容易受到現代反坦克武器的攻擊 因此認為坦克時代正在走向末路
雖然面對越來越多的挑戰 但軍武大國都沒有放棄新型主戰坦克的研發
在主戰坦克數量不斷被削減 發展計劃接連被取消的年代
這種武器的未來在哪裡 已經成為生產製造商積極思考的問題
作為下一代坦克 現在的標準是更強的火力 主動防禦系統和更全面的戰場感知能力
符合這些標準的坦克都還沒有真正服役 基本處於原型車測試階段
德國有T14 阿瑪塔 德國有KF-51黑豹 美國則是艾布拉姆斯X
根據Oryx的數據 截至2024年3月
烏克蘭兩年的高強度戰爭已經導致超過2700輛俄羅斯主戰坦克
和近700輛烏克蘭主戰坦克被圖像證實遭到了摧毀或遺棄
另外肯定還有很多沒有觀察到的損失 因此實際損失可能要大得多
M1A1 挑戰者2和鮑爾等西方坦克在烏克蘭戰場也被摧毀了大約30輛
坦克在現代戰爭中變得越來越脆弱的事實不是在烏克蘭戰爭中才認識到的
實際上很多年前人們就在思考坦克的未來了
趨勢是尋求具有更好成員保護 更智能 更輕便 具有更好生存力和戰場適應性的坦克
生存力和輕量化是互相矛盾的指標
但探測技術和人工智能的發展以及減少坦克乘員
使得這種對立性有可能在一輛坦克上取得平衡和統一
地面作戰一向被認為是最傳統最不容易改變的領域
無論如何都需要步兵去掃蕩佔領並鞏固目標以宣告勝利
目前還找不到能夠替代坦克的令人滿意的武器裝備
在殘酷的地面戰鬥中 陸軍需要一種強大的地面機動武器
利用直接火力幫助步兵進攻 突破敵人防線 保衛競爭激烈的陣地
它要具備全地形履帶式機動性 大口徑主炮和強大的自我保護力
說白了 坦克要是不行 其他的裝甲車輛更是經不起打擊
德國萊茵金屬集團一直專精於裝甲車輛 從來沒有自主設計過主戰坦克
在2022年歐洲防務展上
萊茵金屬首次公開了自主設計的最新型TF-51黑豹主戰坦克
展示了未來主戰坦克的發展方向
這款採用鮑爾主戰坦克底盤所發展出來的下一代裝甲戰鬥載具
配備了更大口徑的新型坦克炮 擁有主動式防禦系統
360度全景視角的光學觀測裝置 數位資料鏈 輕量化設計 還能發射無人機等
不只大幅增強了作戰能力 也改變了主戰坦克在戰場上所扮演的角色
2023年12月15號
匈牙利政府宣佈與德國萊茵金屬簽署了一項協議 價值約2.88億歐元
將對新一代TF-51黑豹主戰坦克進行認證並建立本地化生產
匈牙利成為黑豹的第一個用戶
TF-51將作為匈牙利已經訂購的44輛鮑爾A7HU坦克的補充
萊茵金屬已經在匈牙利擁有了一家合資公司
未來將興建新的裝甲工廠 用於生產提供給匈牙利的TF-51EV0坦克
這種坦克據說與2022年展示的TF-51技術驗證車的配置有所不同
雖然新型130毫米滑膛炮還在研發當中
但匈牙利已經決定仍然繼續使用目前普遍使用的120毫米滑膛炮
為了確保與匈牙利現有的豹二系列主戰坦克的後勤兼容
因此萊茵金屬提供給匈牙利的TF-51坦克將採用最新型的120毫米L55A1滑膛炮
TF-51的外形有點像萊茵金屬生產的山貓120火力支援車的放大型
戰鬥全重59噸
它的底盤來自豹二系列改進底盤 保留了同樣的動力系統
最大公路時速可達70公里 最大行程500公里
在防護方面
TF-51融合了主動反應和被動防護技術
車體和炮塔的防彈性能與豹二A7可能相似
TF-51採用了附和裝甲 有被動裝甲模塊 損壞的模塊容易更換
此外還有爆炸反應裝甲
TF-51的裝甲防護增加並不明顯
因此更主要依靠主動防禦系統
採用了萊茵金屬研發的ADS主動防禦系統
在不增加重量的情況下增加了防護能力
另外TF-51全面提升了火力
擁有由巡飛彈 坦克炮和遙控武器戰組成的遠中技三層火力圈
傳統坦克一般只有後面兩層
TF-51將搭載以色列的英雄120巡飛彈
這是一種配備高爆彈頭與電光偵蒐系統的自殺式無人機
英雄120發射以後的作戰範圍能夠達到40公里
可以滯空60分鐘 向前方的戰場影像回傳給TF-51
操作員能夠立刻判讀影像
發現重要的軟性目標時
可以由英雄120立即攻擊
如果是不容易摧毀的裝甲目標
則交由TF-51來接戰
如果在時間耗盡之後仍然沒有發現有價值的目標
可以回收後再次使用
此外TF-51也配備了反制無人機的系統
在炮塔的後方有一個遙控武器站
安裝了機槍和2500發子彈
俯仰角達到了-15度到85度
除了能夠對付地面的近距離威脅
更重要的是能夠攻擊天上的慢速飛行器
無人機或巡飛彈
使得TF-51具備了初步的低空防空能力
能夠幹擾並破壞無人機的突襲或偵察行動
作為主炮
TF-51選擇了口徑更大的130毫米滑膛炮
穿甲威力與射程都遠遠超過舊型的滑膛炮
雖然也使用了自動裝彈機
但卻沒有變成無人炮塔
而且還保持了四人體制
這是為什麼呢
TF-51雖然減少了裝填手
但卻配備了一名操作員
專門用來操作無人機整合各種戰場資訊
並負責主動防禦系統的操作
或是在必要時讓指揮官登車隨行
從人員編制的改變就能夠發現
TF-51在戰場上的任務與作戰方式都已經有所改變了
更重視以無人機進行偵察或攻擊
同時也將主戰坦克
設為一個地面戰場的指揮站
負責整合和中繼情報
為了進一步強化偵搜能力
TF-51配備了自穩式電光影像系統
簡單來說就是360度的多光譜攝像機
能夠將車外的狀況顯示在車內的屏幕上
改善了過去裝甲車視野受限的問題
並整合了激光測距儀
不論任何天候
都能讓成員清楚的掌握車外的情況
迅速判斷威脅的種類與距離
再加上主炮使用的炮手瞄準系統
讓KF-51的偵搜能力更為亮眼
現在不只是KF-51配備無人機和反制無人機的系統
許多先進國家的下一代主戰坦克或輕型裝甲車
也都陸續增加了發射無人機的功能
讓這些地面作戰載具的偵搜作戰能力
超越了傳統的視距範圍
這也讓主戰坦克能夠充當前進觀察官
指揮傳統的炮兵
多管火箭系統
短程地對地導彈等單位發動攻擊
按照最新的作戰觀念
已不再將主戰坦克當成是一座
配備了厚重裝甲的直射型自軸火炮
只能用來轟擊敵方目標
相反的是將主戰坦克視為戰場上的資訊節點
可以綜合作戰資訊
利用資料鏈
快速分享給戰場上的所有友軍單位
更能中繼信號與管理戰場
以發動精密協調的攻擊
KF-1就是一個最好的例子
採用了全數位化的設備
擁有高水平的數字化和網絡連接
並符合北約智能化載具架構
NGVA的標準
這個架構的主要目的
是讓北約成員國的所有戰鬥載具
都能夠互相分享資訊
好讓未來北約盟國在作戰時
能夠快速整合
KF-1的第四名成員更凸顯了這一點
他負責整合戰場資訊
將有助於指揮附近的各個單位接戰
這可能包括友人的裝甲車輛
與未來的無人載具
特別是地面無人載具
是目前各國競相發展的新型武器之一
在動力方面
有些下一代坦克概念車
採用了混合動力方式
例如美國的艾布拉馬斯X
就是採用了油電混動方式
不過現在KF-1仍然採用傳統的柴油機
這也體現了德國人保守
和更善於機械方式的特點
油電混動方式可以減少坦克發出的噪音
並增加電力供應能力
畢竟各種偵察裝備
主動防禦系統
自動裝彈機
遙控武器站
電動輔助轉向炮塔都需要用電
此外未來還有可能使用車載激光武器
所需要的電力會更大
車載激光武器有兩種主要的發展方向
一個是進攻
另一個是防禦
目前車載激光的功率
當然還沒辦法切開裝甲
但用來反制無人機來襲的炮彈或導彈
已經證明是可行的
特別是激光的反應速度極快
可以對付高速的炮彈
有可能會取代遙控武器站上的傳統機槍
另一種功能是防禦
激光可以用來幹擾敵方的偵察和瞄準系統
包括電光攝像機在內的多種電子儀器
綜合來看
KF-1或許能夠徹底顛覆舊有的觀念
將主戰坦克視為地面戰場上的指揮者
偵察尖兵
資訊節點
前進觀察官與作戰協調工具
號稱俄羅斯最先進的T-14阿瑪塔主戰坦克
曾經被譽為領導了裝甲裝備的發展方向
其實T-14的很多性能並沒有得到實戰驗證
而目前的烏克蘭戰場應該是最好的試驗場
但顯然俄軍還不敢貿然將T-14部署到前線
避免被烏軍摧毀或擄獲
丟人現眼
雖然俄羅斯不斷宣傳T-14已經在烏克蘭了
還公佈了一些T-14在戰場的照片
但是時間和地點也不清楚
顯然主要是為了宣傳的目的
最近更是以成本太高為理由
可能讓T-14無限期的離開戰場
面對緊迫的俄烏戰爭
俄羅斯只能決定採購相對成熟和容易製造的T-90
阿瑪塔的設計採用了某些先進的概念
如無人炮塔和增強的乘援座艙
三名乘援都集中在前車身
開炮射擊都以遙控的方式來處理
無人炮塔的最大優點是安全性了
炮塔遭到摧毀之後
就算是彈藥薰爆
也不至於波及前車身的乘援們
也就有了更好的逃生機會
但缺點是一旦遙控設備受損
坦克的所有武器包括機槍都無法使用了
與有人炮塔相比
無人炮塔的裝甲會比較單薄
不少人質疑
如果一枚高爆彈打中裝甲薄弱的炮塔
是否有可能一次除掉所有的器材呢
這就看俄國主動防禦系統的能耐了
不過以目前在烏克蘭戰場的表現來看
俄國的主動防禦系統效能還是值得懷疑的
此外阿瑪塔也在匿蹤軟殺層面下了很大的功夫
全車除了採用雷達訊號吸收塗料之外
炮塔外罩也採用了
可降低雷達反射信號的外形與材料
能夠降低被雷達發現的距離
並裝備了電子軟殺系統
目前阿瑪塔的主武器與T90一樣是120毫米滑燙炮
但俄軍表示
阿瑪塔的主炮最終會升級到152毫米
根據公開的數據
T14的自動裝填速度是每分鐘12發
備彈40發
阿瑪塔的主炮還可以發射射程8公里的炮射導彈
未來到底需要什麼樣的坦克
要如何才能做到攻守兼備呢
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