有一種安全感叫中國｜邊境線上，一個女人一部越野，和她環行六萬公里的探險。 #探險 #旅遊 #出行

有的地方可能是沒有路 然後手機沒有信號 兩三天見不到一個人 而且我自己一個人開着車 從夏天到冬天 從零下40度到零下48度 一路上特別艱難 還有氣候上的 從熱到冷的一個過渡 我覺得這一路 也是對我的一個歷練吧 也像一種人生的一種探索 因爲我這次環境中國 不是常規意義上的自駕旅行 而是真正與中國的邊境線 走了一圈 其實環境中國邊境線 中國自駕地裏 給我出了13張手繪地圖 包括一張大地圖 包括分段的地圖 我當時覺得準備是特別齊全的 然後也沒有任何後顧之憂 但是我走的第一天 其實在路上 就我下了個很大的下馬威 自駕地裏給我做的地圖 是走的邊防線重慶路 但是在地圖上都是找不到的 我可能兩個小時 我都沒有出去阿聯浩特 環境中國邊境線 其實最難走的一段 就是從阿聯浩特出發 到新疆的一段 你要是走重慶邊境線 還是沒有路的 然後要沿着戈壁灘 一直到邊境線這樣走 我在荒蕪人煙的地方 好不容易看到了一個邊防哨所 我就趕快過去想打個招呼 沒想到他們就說我擅自闖入 有時候可能邊防線的那些地方 好幾個月都看不到人 就會被帶進去以後 問了很多問題 還會審查 還是要告誡一些自駕的 不要擅自闖入於一些 不要進入的地方 不要給國防邊境帶來一些麻煩 從內蒙開始 我覺得可怕的東西特別多 包括峽漠 還有戈壁 還有再走過來有一些雪山 包括到西藏大北線 大北線也是邊境線的一個路線 我是特別喜歡一個攝影的 所以在這種特別極限的地方 它能拍到很好的風光 還有各種野生動物 對一個攝影來說 是很大的一個鼓勵吧 一個大坑我沒有看到 車速太快了 再加上一個那個地方的氣候特別熱 熱脹冷縮 我的車頂帳上 綁了一些那種寬的一個紮帶 那紮帶全部斷裂了以後 它車頂帳從車上一下 飆到車前面就掉下來了 車頂帳從車上飛下來了 完了以後 我把那個車頂帳就往 就旁邊挪了挪一下 挪到草叢珠 因爲那車頂帳也挺值錢 我怕萬一要是有人過來以後 拿走了以後沒辦法 我到前面去看看有沒有人 幫一下我 我想走到前面求助一下 就邊防關閉 然後他們就派了兩個戰士 開了三十公里以後 帶着他們回來以後 他們把車頂帳裝上去了 謝謝啊 我覺得我還是算比較幸運的 車子幾乎沒有出現特別大的問題 就是爆了三次龍潭 而且在同一天爆了三次龍潭 在極寒的荒貝爾 我走到荒貝爾晃了雪地龍潭 雪地龍潭的抓地力特別好 但是它有一個弊端 是那個雪地龍潭太軟 然後在沒有雪的地方 只要遇到小石頭啊 或者是硬一點的樹根 它就會炸破 走到興巴湖右起 那段的風特別大 它把那地方雪吹得特別薄 露出石頭了以後 那天我就炸破了三次龍潭 有的地方它會有鞭炮哨兵 他們幫我換了龍潭 我自己手都不敢挑出來 但是他們幫我換的時候 就趴在地下我就走了 特別感動 我走到貝爾湖又破了一條龍潭 但是四周是荒蕪人煙 然後我就自己換了 換完那條龍潭以後 兩三天後我的胳膊都站不起來 我在呼隆湖零下三十多 零下三十四十度的時候 拍到了一個日落 跟俄羅斯的貝爾湖的感覺差不多 我們國家其實有很多 非常美麗的風景 國外有的我們國內也有 比如說在零下三十四十度 我在貝爾湖的湖面上拍照片 從白天拍到黑夜 然後有一張照片是一個 整個背景是一個紅色的背景 別人以爲我那張照片是修圖修出來 其實是原圖 因爲太陽的角度特別低 所以光線就特別柔和 看看蟲草 八蟲草 滿山都是 這八個多少天是吧 忘了十二天 十二天 再見 在路上做一些愛心活動也是 走在一些邊緣的山區看到一些 能幫助的人 我們去做一些幫助 其實邊境線可能走一圈是四萬公里 但是後來因爲我有的地方走錯 或者是要拍一些東西會來回走一走 環中國邊境下來我一共走了六萬公里 喜歡越野自駕因爲也是源於攝影吧 在路上可以拍到很多好看的照片 也是通過攝影 讓別人瞭解到更多美麗的風景 然後也是我的好朋友看到我拍一些照片 他是我們電影的導演 也是製片人 我們就合作以後拍這些電影 拍電影讓更多的人去了解一些好看的風景 也是對自己的一個成長