9 海洋动力海岸工程波浪流体 #生態海洋線 #海洋環境保護
在2017年年底開始
到今年3月已經將第一組土地
可以興建大約一萬個工業房屋單位
交給房委會
建屋其實不需要三十個月
填海為何可以這麼快
因為近年填海的科技進步很大
在東湧新市鎮擴展來說
我們是用非進化式的深層水泥交換法
這個方法不單速度夠快
也可以減低對海洋環境和生態的影響
發展局廖振新副局長在疫情前去了東湧
實地去聽同事講解環保填海的技術
和環保施工的詳情
現在我們眼前這個
其實就是我們東湧新市鎮擴展計劃之下
那個東湧東的填海及前期工程
項目的目的就是分階段提供土地
而工程範圍就是我們會在東湧東的海牀
用非進化式的填海方法
拓展130公頃的土地
此外在新擴展區約莫4.9公里的海岸線
我們也會做相關的海堤
和生態海岸線
深層水泥半合法在香港是一個比較新的技術
在公務工程我們這個工程
東湧東填海也是第一單
深層水泥半合法工程船
整隻船的英泥容量達到480噸
水泥和海水混合在攪拌缸裏面進行
看到其實是由4支鑽缸組成
它的工作最主要是
落到海圍層裏面的時候
它就不停將英泥灌注入海泥裏面
令到它可以完全混合到
我們會用惰性的建築廢料來做我們主要的填料
其他我們就會用四聚沙
以我們東湧為例
採用了一個新技術
非進化式深層水泥半合法
我們當中就不會牽涉移動到那些海泥
那些鬆軟的海泥保留在這裏的話
我們需要做局部強化
我們會強化海堤以下那部分的海泥
我們用深層水泥半合法
一支一支的水泥柱就做在鬆軟的地層裏
來承託海堤
因為我們用了非進化的方式去填海
不需要移動到海藏的淤泥的話
我們減少了水中原生粒子的產生
我們亦都不需要找地方去傾瀉那些海泥
以我們的為例
我們就減少了製造440萬立方米的淤泥
需要傾倒
亦都減少了1萬7千6百次的船次
我們應用這個技術
最大的挑戰在上面
就是我們如何在現場監察品質管理方面
前面黑色那排就是鋼板樁
避免我們填泥的時候
有些微細的泥粒
漂浮了出去海洋影響水質
除了這個之外
我們還有第二重保障
就是離遠一點
黃色那個就是淤泥屏障
將我們130公頃的工地完全圍住
我們都會定期抽水板去做化驗
確保水質是合乎標準
我們亦都有一隊獨立的環境審核小組的人員
確保水質是合格的