大開腦洞，馬斯克訪華內幕，特斯拉自動駕駛被批准，特斯拉比亞迪利潤降低，中國電動車價格戰，四川科技職業學院低價超市被關（小木談天第446期20240501）

歡迎甘蔗世界和油管的觀眾朋友回到小木談天 今天是2024年5月1號星期三 先看一個小視頻 我們這個是四川科技職業學院 我們去年11月份拿下來投資了差不多接近100萬塊錢 開業了兩天 就開業兩天 生意就是因為生意太好了 影響了他們學校超市下面的生意 覺得我們價格賣的太便宜了 我們也是跟公司申請 特批幫我們的價格已經商調了 商調了一部分 他們也不允許我們開門啊 你的價格遠遠低於超市的價格 我們是合法的 你合法 如果你們第一次就把價格調上去 會有今天這個事嗎 對不對 我第一次是提醒你了 四川科技職業學院裏面的商業街一家零食超市 剛開業兩天就被迫閉店 幾個月過去都無法重新開店 店主李先生說啊 2023年11月他租下這個商鋪 當時簽了三年的合同 一共投入了90多萬元 去年12月零食店開始營業 生意非常火爆 但僅僅開業兩天就收到了校方的停業整頓通知 店鋪隨後被上鎖斷電 校方通知中說這個店鋪的廣告燈太亮 但後來學校的後勤負責人明確告訴他 讓他關店是因為他的商品賣的太便宜 搶了學校超市的生意 這個李先生表示啊 被強制關店後 他已經上調了部分商品的價格 但校方還是不讓他開業 他說啊 店鋪內有競爭力的商品有200多種 都已經提高了價格 以罐裝雪碧為例 為調價前是1.8元一罐 調價後為2.2元 這就和學校其他超市2.5元的售價差不多了 大家看見沒有 學校的超市也太黑了 李先生提供的一段錄音顯示啊 校方負責人對他說 你的價格遠遠低於超市的價格 李先生說 我們是合法的呀 對方回應說啊 如果你第一次就把價格調上去 會有今天這事兒嗎 對不對 我第一次就提醒你了 因為太便宜 發展太好而堵死了官方賺錢的通道 這種企業無論大小下場都不好 前有螞蟻金服對傳統的國有銀行為主的金融機構 造成巨大衝擊 搶了銀行的蛋糕 螞蟻集團基於科技平臺和大數據實時收集 相對於國內銀行傳統的封控機制 控制風險和迅速增加客戶量的能力雙高 就不能再存在下去了 後有像四川科技職業學院臨時超市這樣的小微企業 良心服務學校和附近居民的行為卻被抵制 大家還記得特斯拉之前在國內降價 說成是惡意降價擾亂市場了吧 國內網絡普遍對特斯拉惡意滿滿 很多地方開特斯拉連機場都進不去 高速也不讓上 所謂的涉密地段 這都是胡扯啊 其實就是明晃晃的地方保護主義 違反了WTO的原則 反正在國內也不是講規矩的地方 但是最近馬斯克突然訪華就超出了所有人的想象 一個經常在網絡鼓勵言論自由 維護美國價值的人 為何突然跑去了這個網絡沒有自由欺壓百姓 而且對特斯拉喊打喊殺的地方呢 臉書的小渣也去天安門跑了一圈了 臉書至今不能進入中國 庫克也去了中國很多次了 蘋果銷售不好跑的更頻繁 結果蘋果在國內的銷量還在下降 被劃為遙遙領先 比爾蓋茨也偶爾在人民日報寫文章了 中共現在強烈要求政府電腦 限時全部下架外國的操作系統 搜索引擎病也是半死不活 當年的德國日本高鐵也想進中國 卻是賠了夫人又折兵 特斯拉作為一個科技領先的創新企業 又是一個相對勞動密集型企業 對現在的中共來說是最大的拉攏對象 那特斯拉在中國的命運會如何呢 馬斯克在訪華之前4月20號 突然宣佈推遲了對印度的訪問 根據印度媒體的報道 印度人對他沒時間訪問印度 卻有時間前往北京是深感震驚 甚至有被怠慢的感覺 馬斯克原定訪問印度 參加一個價值30億美元投資的車廠節目儀式 但是他在最後一刻 以非常繁忙的特斯拉事務為由取消了印度之行 而印度政府為馬斯克原本準備出席的儀式 印製的請柬都已經發出了 4月20號的意外推遲印度之行 和4月28號突然訪華 時間相隔太近 不得不讓人產生遐想 我大膽的腦洞大開做個推測 馬斯克很可能是一個中共 已經商量好了特斯拉在中國能得到什麼 也定了中國的行程 但是中方要馬斯克推遲印度之行 從面子上表現出對中國市場的重視遠遠超過印度 而對馬斯克來說 要在中國得到很大的突破 才能冒著得罪印度的風險 千里飛去中國 對馬斯克而言 終極目標不是錢 錢對他已經只是數字了 他是為了自己人生追求的目標 和他在特斯拉身上的賭注 這個時候中國是不是極權國家已經不是問題了 我敢這麼想 一個是實際上的巧合 印度車廠開幕也是重大議程早就定了的 說馬斯克突然太忙不能去 我想很難令人信服吧 一個是特斯拉要在不到24小時內 達標中共所有的標準 這是不可能的 這是已經內定的 但是在外資瘋狂逃離中國之時 馬斯克必須要親自到場拍些照片 給中共站臺才能得到這些批准 順便也羞辱了印度一次 我一直認為 有時候媒體的風向為了反共 突然把一些人捧到很高 抓住其一些言論而樹立標籤 但是時間真是一把殺豬刀 巨男美女也有老的那天 人的道德良心也會在世事變遷中暴露無遺 一個人能始終守住底線 保持一定的善惡判斷標準 真的太不容易了 我並不是想給馬斯克定型成某一類人 我只是說對一個人的判斷 大體上從他得意的時候和失意的時候去看 才比較完整和平衡 這次至少是在特斯拉麪臨巨大質疑的時候 馬斯克做了這樣的選擇 一個昏招 明顯有點慌不擇路的感覺 就在上個星期特斯拉的財報電話會議上 儘管營收和盈利均低於預期 馬斯克再次向華爾街投行們強調 現在的特斯拉是一家AI公司 如果有人不相信 特斯拉能解決自動駕駛FSD的問題 他們就不該成為特斯拉的投資者 馬斯克對FSD是帶著all in的概念在玩 中共就看準了馬斯克需要什麼 要羞辱印度 怎麼也得給馬斯克比較大的甜頭纔行 這次批准的特斯拉FSD 被外界看作是最大的誘餌 正中馬斯克下懷 很多人擔心馬斯克在中國的推行自動駕駛FSD 還會付出更大的代價 比如核心技術被中共偷走等等 大家知道中共所謂的套養殺陷阱 讓外企受誘惑進入中國 中共通過間諜活動盜取外企技術給中企 回頭愛國中企發展後將外企寄出中國市場 並在全球其他市場與外企競爭 要不然就是馬斯克有足夠的信心 他的技術永遠不會被偷 要不就是他對中共的理解實在太淺了 也沒能看懂國內反特斯拉的輿論攻勢 是誰在背後 小馬的絕對技術創新優勢和高調的風頭 對玩轉美國商界也許管用 到了中國他要付出的要遠遠超出他的想像 馬雲這匹老馬也許是小馬可以參考的對象 小馬也有難的時候 最近特斯拉在宣佈全球裁員10%計劃之後 又裁掉了數百名員工 其中以超級充電Supercharger部門 所受打擊最為嚴重 幾乎整個團隊被裁掉 這次裁員是特斯拉在今年第一季度 收入下降9%後 實施的大規模削減成本措施的一部分 這是自2012年以來的最大降幅了 今年第一季度 由於特斯拉通過打折促銷和發放獎勵刺激需求 利潤減少了一半 4月份特斯拉中國宣佈 對Model S3XY車型售價進行調整 全系降價達1.4萬元 但不要忘了 除了比亞迪和特斯拉兩大龍頭車企之外 哪吒,領跑,上汽大眾,凱迪拉克等車企紛紛加入價格戰 新一輪汽車價格戰來勢洶洶 而現在特斯拉的大殺器要來了 據說20萬元以下的特斯拉真的要來了 之前市場一直傳說 一款比特斯拉Model 3更小更便宜的車型 Model 2可能不做了 現在馬斯克確認 品牌旗下全新入門級車型Model 2 將於2025年上市開售 其項目名稱為Redwood紅木 馬斯克曾表示特斯拉的目標 是將Model 2生產成本與Model 3相比減少一半 最終預計銷售將超過特斯拉其他車輛的總和 Model 2的車長將會縮減15%左右 重量輕30%左右 電池容量小25%左右 將使用更安全更便宜的新電池 價格有望下探到18萬 這對於在國內已經苦不堪言的車廠來說 就是晴天霹靂呀 你還讓不讓人活了 如果特斯拉的高低兩端 都對國內品牌形成碾壓時 中共會如何做呢 已經在虧錢賣車的保時民和華為的問界們 會坐那等死嗎 李翔今天的承諾 到底對特斯拉能維持多久呢 我們先看看 這個FSD對特斯拉帶來的經濟效益 去年11月份 特斯拉已經向員工們推出了 全自動駕駛FSD V12版本 FSD V12被認為 是特斯拉在自動駕駛技術上的一次重大飛躍 是特斯拉第一次開始使用神經網絡進行車輛控制 包括控制轉向加速和制動 今年2024年3月16號起 特斯拉開始向美國全境FSD訂購和訂閱用戶 推動最新的FSD Beta V12.3版本 高階輔助駕駛系統 並要在4月13號 下調每月訂閱費50%到99美元 目前特斯拉FSD北美定價為1.2萬美元 大概人民幣不到9萬中生買斷 或者每月99美元 大概人民幣700多 而特斯拉在中國的FSD 可能每個月只能收取50美元的費用 才能與小鵬汽車 蔚來和吉利旗下的捷克產品競爭 向華為小鵬蔚來和理想 提供與特斯拉類似的功能 而且這些功能通常都是免費贈送的 國內的魏小李 以及華為的輔助駕駛技術 都在不同程度上受了特斯拉FSD的影響 特別是如今 在進入城市輔助駕駛技術的競爭後 幾乎各家都在向特斯拉FSD技術路線上靠攏 就跟大家都先抄襲蘋果手機一樣 時機一到再彎道超車 理想曾宣佈自己的智能駕駛軟件終身免費 這裡邊還有個小插曲 就是理想創始人理想 曬出了城市NOA的車機介面 被人發到了推特上 馬斯克說 這看起來很熟悉 用過特斯拉自動駕駛的用戶 估計看了那個頁面也會很熟悉的 而且2019年 特斯拉也起訴前僱員 將特斯拉內部的30萬個文件和目錄源代碼 上傳到他的個人iCloud賬戶 涉嫌竊取特斯拉的自動駕駛技術 後來加入小鵬汽車 在中國品牌通過謎之手段 不斷發展自由技術之時 馬斯克必須要賭 特斯拉永遠都不會因為技術被偷 而變成中國市場和國際市場的雞肋 已經有太多的實力證明 今天技術優勢自信和滿滿的市場自信 成為日後的苦果 至少在現有情況下 特斯拉的FSD在中國 要想獲取巨大的經濟利益 是非常困難 哪怕今後大家發現特斯拉的FSD超厲害 華為小鵬理想 可能很快就會開發出 跟FSD長得很像的系統來 他們這種能力我們無需質疑 不信的話 去問問看了小米新車發布的 保時捷公司總裁就知道了 他的心理應應面積是很難計算的 有的時候我們就在想 這幫國際品牌是多需要中國市場的錢呢 一邊科技被偷 一邊還要扮作沒事人一樣 微笑著做生意 電動車行業其實我們都可以預測 連偷帶騙加補貼 這就是國產品牌的大殺器 最後就可以參照中共中車的高鐵 和華為電信設備的實力 中國品牌所向披靡遙遙領先 所以我們消費者來說 往往看不到這個過程 直接感受的就是結果 所以特別容易被中共的宣傳忽悠 這過程中就需要能夠講真相的媒體 告訴大家這個過程 同時西方國家政權 也要對中共的野心有正確的認識 比亞迪在第一季度的淨利潤和收入 與前一季度相比大幅下滑 淨利潤環比下降達47% 由於電動車需求放緩和激烈的價格戰 主要原因還是汽車銷售下降 比亞迪是特斯拉最大的中國競爭對手 面對要進入中國的FSD 可能給特斯拉帶來的銷售優勢 和2025年要面世的Model 2 國內品牌是壓力山大 想要跟特斯拉這種大牛競爭很明顯 正面硬剛可能是沒有活路的 經濟不行政治掛帥 中共的老套路 中共國安頭子陳一新在4月29號 在中共黨校學習時報撰文號召 要新無反,反顛覆,反霸權,反分裂 反恐怖,反間諜 一句話大力看展無反鬥爭 中共曾經在1952年發動了無反運動 其目標是打擊忘恩負義 對黨和政府猖狂進貢的資本家 消滅了大大小小的資本家 在4月25號召開的中共網信辦 全國網絡舉報工作會議上 要求著力構建捅得起來 露得下去的大舉報工作格局 大舉報同樣的詞彙 在文革中使用最廣泛的就是揭發 揭發身邊的階級敵人 要求做到六親不認大義滅親 不利人人揭發 一家人互相揭發 社會恐怖在文革時代達到了極點 那問題來了 對於特斯拉的喜愛或者擁有特斯拉的車子 現在中國媒體上都可以被肆無忌憚的批判 雖然中共的權宜之計 看上去要放特斯拉一馬 那麼在新五反和大舉報的要求下 不要說是擁有美帝國主義的特斯拉 就連放特斯拉進來的李強被批鬥 都不是不可能的事情啊 馬斯克當然是不瞭解中共政治鬥爭的殘酷的 也沒有看清楚他一時小聰明的舉動 給特斯拉帶來的危機 更不清楚在國內反間諜運動下 人人舉報會給特斯拉車主帶來的命運轉折 2012年反日運動中 開著豐田卡羅拉的司機 被愛國青年用摩托車U型鎖砸穿了顱骨 讓大家至今想起來都不寒而慄啊 而文革離我們是那麼的近 那個因為價格低廉被學校關掉的超市 動了學校的奶酪 給了顧客更多的選擇嘛 看上去很光鮮的特斯拉 也正在動中共企業們的奶酪 蠶食國有品牌的未來啊 大家也說說吧 你們如何看待馬斯克的未來呢 好了喜歡這個視頻 希望各位訂閱打開小鈴鐺 繼續幫助把視頻分享出去 讓更多人看到 想要贊助小王的朋友們 歡迎大家通過超級感謝打賞贊助 也可以去描述欄的贊助鏈接 定期支持小木 幫助我能持續做出更多好節目 非常感謝大家 因為有你一路同行 我們下期再見啦