
7.9K 觀看·2024年5月11日 #忠誠僚機 #協同戰鬥飛機項目 #CCA 美國空軍部長肯達爾(Frank Kendall)5月2日親自登上一架由人工智能(AI)操控的F-16戰鬥機,體驗自主戰鬥機與另一架飛行員操控的戰機對峙的過程。飛行結束後,肯達爾表示對人工智能充滿信心,能夠「自行決定」是否發射武器、完成非常複雜的任務,解決以往電腦無法處理的問題,將有望大大提升美軍的空戰能力。
美軍正計劃利用AI技術,建立一支無人駕駛飛機的機隊,成為1990年代初引入隱身技術以來,軍用航空領域最大的進步之一,首架無人駕駛戰機預計2028年投入使用。
協同戰鬥飛機項目(CCA)的概念來自美國空軍早期的各種無人機計畫。美國空軍實驗室(AFRL)先前發展的「空中博格」(Skyborg)計畫,可以移植到CCA的機身上。CCA原本被稱為「忠誠僚機」,也就是有人戰機的忠誠隊友,與傳統無人作戰飛機不同的是,它要具備類似有人戰機的生存性,但成本比有人戰機低很多。
CCA不是一種戰場消耗品,它會擁有先進的感測系統,增強對周邊環境的覺知能力,並具備機載自衛系統以保護自己,目前服役的無人機還無法作到這點。CCA可以和有人戰機一樣搭載目標標定莢艙、電戰莢艙、精準制導武器,提供額外的打擊能力。
CCA的一個重要進展是,通用原子公司最新研發的空戰無人機XQ-67A在2月28日完成了首次飛行,標誌著美國空軍向第二代自主飛機的發展跨出關鍵一步。空軍研究實驗室認為,繼XQ-58A女武神成功之後,XQ-67A進一步驗證了通用機身、人工智能、忠誠僚機概念在飛機設計、建造和測試中的應用。
以前被稱為「忠誠僚機」的MQ-28A「幽靈蝙蝠」,是波音澳洲公司為澳大利亞空軍打造的一種單發、隱身、多用途、無人駕駛飛行器,能夠與F-35A、F/A-18F戰機和E-7A預警機等有人駕駛飛機,一起飛行提供支援,主要以防衛和監視為目的,也可由母機控制,在受到攻擊時偵察或吸引敵人的火力,這款無人機未來也能使用人工智能(AI)來控制,獨立自主執行任務。
00:00 空軍部長首次體驗AI控制F-16
01:21 協同戰鬥飛機項目CCA
03:57 人工智能駕馭的戰鬥機X-62A
05:31 採用通用平台的空戰無人機XQ-67A
07:22 忠誠僚機項目的轉變
#忠誠僚機 #協同戰鬥飛機項目 #CCA #空中博格 #人工智能 #空戰進化ACE #XQ67A#空戰無人機 #自主戰鬥機 #女武神 #MQ28A #下一代空中優勢計畫 #NGAD #軍事裝備 #軍事 #馬克時空
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美國空軍部長肯納爾5月2日親自登上一架由人工智能操控的F-16戰鬥機
體驗自主戰鬥機與另一架飛行員操控的戰機對峙的過程
飛行結束後 肯納爾表示對人工智能充滿信心
能夠自行決定是否發射武器 完成非常複雜的任務
解決以往電腦無法處理的問題
將有望大大提升美軍的空戰能力
這種可以自主飛行的F-16驗證機被稱為X-62A
是美國國防部高級研究計劃局推動的空戰進化ACE項目的一環
2023年9月 X-62A以完全自主的飛行模式
首次與有人駕駛的F-16戰鬥機進行了空中格鬥
這是空戰進化項目重要的里程碑
這些發展展示出一種可能改變未來空戰方式的手段
將直接用於美國空軍的協同戰鬥飛機項目CCA
事實上美軍正計劃利用AI技術建立一支無人駕駛飛機的機隊
成為1990年代初引入隱身技術以來
軍用航空領域最大的進步之一
首架無人駕駛戰機預計在2028年投入使用
協同戰鬥飛機項目CCA的概念
來自美國空軍早期的各種無人機細化
美國空軍實驗室先前發展的空中伯格計劃
可以移植到CCA的機身上
CCA原本被稱為中程遼基
也就是有人戰機的中程隊友
與傳統無人作戰飛機不同的是
它要具備類似有人戰機的生存性
但成本比有人戰機低很多
肯達爾還強調
CCA的發展可以跟美國空軍進行中的下一代空中優勢計劃
也就是第六代戰機的發展同時並行
預計一架NGAD可以控制兩到五架無人機
另外CCA不是一種戰場消耗品
它會擁有先進的感測系統
增強對周邊環境的感知能力
並具備機載自衛系統以保護自己
目前服役的無人機還無法做到這一點
CCA可以和有人戰機一樣
搭載目標標定夾艙
電戰夾艙精準制導武器
提供額外的打擊能力
如果是成本更高的先進機型
可以執行多種任務
而廉價版本則使用模塊化設計
分別執行不同的任務
並能承受高損失的風險
美國空軍的目標是建立一支由一千架CCA組成的機隊
每架CCA的成本估計是F35的四分之一到一半
目前最便宜的F35A戰機價格大約是八千萬美元
從2023到2028會計年度
CCA計劃將獲得六十億美元的資金
下一階段的CCA計劃
美國也不排除與最親密盟友展開戰略技術合作
美軍在2024會計年度為CCA計劃提供五億美元
首先授予五家主要廠商展開計劃
包括洛克希德·馬丁
諾斯羅普·格魯曼
波音
通用原子
以及新創國防公司安杜利爾
值得注意的是
與空軍合作研發XQ-58A女武神的克拉託斯公司
並沒有獲得CCA合約
可能是因為美國空軍傾向於採購更大型
引擎更強勁
滯空時間更長的無人戰鬥機
根據CCA計劃的戰略構想
新型態的聯合作戰無人戰鬥機
未來將承擔戰術打擊
空中監視
電戰幹擾和欺敵誘餌四大任務
以貫徹忠誠僚己的戰術價值
美國空軍計劃最終將於2030年
採購一千架無人戰機和兩百架第六代戰機
搭配三百架F-35戰機
以一架有人戰機領導兩架無人戰機的形式
打造出全新的空中戰力
與目前服役的無人機不同之處是
CCA將運用人工智能技術實現完全自主飛行
並提高在戰場上的生存能力
現有的無人機仍然需要人員進行遠端操作
美國國防部高級研究計劃局與羅馬公司一起
將一架F-16D VSTAR測試機
改裝成AI自主控制演算法的試驗機
這就是X-62A
F-16D VSTAR也被稱為X-62
是可變穩定飛行模擬器測試飛機
採用了多軸推力十輛發動機噴管
在失速後的情況下可以提供更積極的控制
加裝了模擬自主控制系統後
被稱為X-62A
它被用於驗證各種不同AI演算法的操作能力
必要時飛行員可以接管飛機
從2022年12月到2023年9月
X-62A在加州愛德華茲空軍基地完成了至少21次試飛
在試飛期間幾乎每天都要重新編程
最終更改了超過十萬行代碼
空軍研究實驗室強調
通過在完全數字化的環境中
對演算法進行快速反復迭代訓練
能夠進一步支援此類飛行測試
2023年9月
X-62A首次與友人駕駛的F-16實際對戰演習
演習設置先是防禦性的
然後是進攻性
接著是機頭對機頭的交戰
在610米的低空
兩機以相對速度1931公里每小時高速接近進行纏鬥
協同戰鬥飛機項目CGA的另一個重要進展就是
通用原子公司最新研發的空戰無人機
XQ-67A在2月28號完成了首次飛行
標誌著美國空軍第二代自主飛機的發展跨出了關鍵一步
XQ-67A是美國空軍研究實驗室
高度保密的機外傳感站計劃的核心部分
2021年
通用原子和特拉託斯分別獲得了美國空軍的設計合約
而通用原子在2023年被選中實際建造原型機
這就是XQ-67A
XQ-67A採用隱身設計
外形佈局與XQ-58A女武神有些類似
也採用了上部進氣口V字型垂尾
空軍研究實驗室認為
繼XQ-58A女武神成功之後
XQ-67A進一步驗證了通用機身
人工智能
中程瞭解概念在飛機的設計建造和測試中的應用
美國空軍正在驗證自主飛機的低成本設計和建造方法
通用原子借鑒了汽車行業幾十年來的標準工程技術
目前汽車行業流行通用底盤
用一種底盤改裝出多種不同類型的汽車
XQ-67A也採用了一款被稱為汽兵的無人機通用平臺
汽兵平臺類似汽車的通用底盤
通用平臺包括了機身
起落架
基本航空電子設備這些基本配置
佔據無人機成本的70%
採用通用平臺的好處是可以提高產能降低成本
通過使用標準機身和標準子系統
能夠快速推進多種無人機的設計
未來XQ-67A將可以通過搭配不同的機翼發動機和設備
發展出不同用途的子型號
從偵察機
攻擊機到高速戰鬥機
美國空軍中程遼基經過多年的發展
從最初的廉價可消耗平臺逐漸轉變成為相對低成本
但具備全套戰術能力的高技術無人戰鬥機方案
也就是CCA
2015年的時候
美國空軍研究實驗室啟動了低成本可消耗打擊驗證機項目
克拉託斯公司的XQ-58A女武神重標
女武神機長9.1米
機展8.2米
空重1134公斤
最大起飛重量2722公斤
最大航程5600公里
升限14000米
動力系統採用的是FJ-33波扇發動機
巡航速度880公里每小時
女武神的外形具備隱身設計
發動機的S型進氣口在機身上部採用了V字形槌尾
為了降低造價
女武神採用了多種策略
首先是大量使用了商規技術
以居民合用的方式來縮短研發時間和採購成本
其次呢
是使用比較便宜
受限比較短的零部件
過去的飛行器被迫採用精密安全的昂貴零部件
是因為機上有飛行員
但無人機就沒有這個問題了
此外
女武神使用助推火箭發射
在任務結束後
再以降落傘的方式回收
完全不依賴機場跑道
具有極大的戰術彈性
可以在任何地方部署
2023年7月
女武神以AI模式成功進行了首次自主飛行
然後在8月就完成了AI加持的自主戰鬥任務測試
女武神已經與美軍的F-2和F-35隱身戰鬥機一同進行了飛行測試
測試有人戰機與無人戰機之間的協調性能
女武神能夠充當武器載臺的角色
執行最危險的任務
如防空網壓制或深入敵境打擊的工作
美國空軍和陸戰隊還在繼續評估女武神
為了適應中程遼基項目的轉變
克拉託斯公司在2022年1月還公佈了魔王計劃
魔王無人機預計單價為八百萬美元
體型也變得更大了
大約是女武神的兩倍大
以前被稱為中程遼基的MQ-28A幽靈蝙蝠
是波音澳洲公司為澳大利亞空軍打造的一種
單發隱身多用途無人駕駛飛行器
能夠與F-3A、F-A-18F戰鬥機和E-7A預警機等有人駕駛飛機
一起飛行提供支援
主要是以防禦和監視為目的的
也可以由母機控制
在受到攻擊時偵察或吸引敵人的火力
這款無人機未來也能使用人工智能
來控制獨立自主的執行任務
幽靈蝙蝠採用無水平尾翼設計
使用了一對V字形尾翼
根據目前披露的數據
幽靈蝙蝠機身長11.6米
配備一臺小型渦扇發動機
最大航程可達3700公里
目前還沒有公佈彈艙設計和外掛彈架數量
飛機的整個機頭可以全部拆換
快速更換為帶有不同裝備組合或武器的機頭部分
迅速轉換為執行不同類型任務的無人機
五角大樓22年證實
已經採購了至少一架幽靈蝙蝠無人機
威銀公司還在設計至少一款
可以在航空母艦上起降的幽靈蝙蝠變種機型
澳大利亞已經花了6億澳元採購10架幽靈蝙蝠
並計劃再注資4億澳元用於大量生產
威銀公司在澳大利亞昆士蘭州的生產幽靈蝙蝠新工廠
今年3月26號正式開工
預計2027年啟用
幽靈蝙蝠的列裝將在一定程度上
增強澳大利亞空軍和美國空軍未來的整體作戰能力
有AI技術加持的CCA項目正在進入快車道
美軍應該會採購多款智能無人戰鬥機
未來幾年就會越來越清晰可見了
好了今天就聊到這裡
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咱們下期再見