{13}--秦陵銅車馬與先秦時代造車技術6-1秦陵銅車馬的精湛工藝 #考古 #文物 #公開課 #漢服 #文物精品

秦始皇帝早期的「青銅車馬」也向我們展示了當時 工匠精湛的工藝 現在讓我們來 介紹一些相關的文物 第一個 我認為大家最 直接能感受到的 是仿製品的現實高度 這是一種 仿製品 雖然它是用銅製成的 但這種銅非常堅硬 這種東西 但它的意義是現實中的車子 實際上現實中的車子並不是用 青銅製造的 應該用木頭製造 車頂上有皮革繩子絲綢等等 這部車的奢華之處在哪裡 它用銅來表現頂部的不同資訊 即使眉毛、鬍子、鬍子的質 地、人類服 裝的質地、身上各 種皮帶和綁帶、馬車下的地毯 都會告訴你這些資料是什麼 然後裡面有種微妙而精巧的東西 例如第一輛車的蓋子 其實並不是銅製的 而是絲綢製的 非常高品質 所以這種絲綢布料 也有分隔帶 中間有 些地方蠶已經織成結 這裡你可以看到有些結是活結 這裡有些結是死結 請再仔細看一下 這個活結有九個 死結有十三個 哦 這一點都不隨便 在生命中 這個結是死結還是活結 都顯示得非常明確 還有馬 身上的這條繩子和配套的繩子 它是青銅製成的 但它是要告訴你 它原本是皮革製的它是柔軟的 所以它被分解成許多小部分並連接在一起 所以當我們看著它時 它有非常類似皮革的質感 車身還有繪製的圖案 我們可以看到第二輛車也有很多 這種塗裝使用了鮮豔的色彩 表達那個時代的質感 頂部 的圖案以全彩呈現 第二點是 其焊接技術 我們討論過使用 銅來表現皮革的柔軟性 它被 被切成小段 每段之間必須有接縫 這個介面有數千種功能 我們將觀察第二輛銅製戰車 其上有多達3 780個 連接點 約有3 171個 是啟用的 有 些則被焊接關閉 這是有609件 剩餘的介面都是螺紋的 這些有182個 所以如果你仔細觀察 金屬部分的連接 分為兩種：一種是可拆卸的 另一種是不可拆卸的 這種不 可拆卸的是這種鑄造後固定於 位置的冶金連接 還有另一種 可以拆卸的 是一種機械連接 兩種類型 可 拆卸與不可拆卸 因此這個不可分割 的整體被分為四類 每類有七種類型 這項技術極其複雜 那麼有些東西是如何相互關聯的 現 在有東西可以研究 我們無法表達出它 這種可拆卸的連接方式 也包含這把 劍的連接方式、另 一種鉸鏈式連接方式 因此這種技術也可以進一步分為五種類型 連接方式多種多樣 還可再細分 我們出發吧 至 少可以數出七個 因此 工匠在組裝前進行冷 加工金屬和切割的非凡技巧 這一點我們也將 在第三點中提到 這把金銀劍的接合技術 這匹馬的駝鈴和韁繩 我們仔細觀察一部分是金的 一部分是銀的 它如何連接 金和銀的熔點差異很大 它不可能被熔合在一起 所以仔細看看 實際上是使用按扣方式連接的 它非常柔韌 因此在左側和右側第一輛和第二輛 車的車頭上 各有一個銀色的環 如 果我們把它當作一個面的話 它既 不是圓形也不是方形 而稍微長一些 這東西有點像雞 蛋的形狀 仔細 看的話 有四十 二根金管和四十 二根銀管 這些 管子分為兩層連接 所以這東西無法焊接在一起 這是如何連接的 實際上在核心有一根八角形的桿 有點像我們的鉛筆 我不知道鉛筆是不是六角形的 這根是八角形的 它內部有一個心形結構 然後 黃金管和銀管被套在上面 內 壁也是八角形的 與其緊密結合 但這種結合緊得難以置信 它看起來像是被熔化後又黏合在一起 但我們整個檢查過程都沒有發現 任何金屬熔化的跡象 但它卻能精 準地吻合 我們甚至無法插入一張紙 想像今天一塊金幣和銀幣能 夠完美契合 它們會彼此嵌合 這樣完美的契合 是如何實現的呢 這位工匠是如何處理的呢 我們無法想像今 天第四點我們提 到的是一種可以連接數千個小零 件的車輛連接裝置 因此內部包 含許多驚人的技 術 例如銅製接頭 這段銅製接頭的前端是 圓柱形 而後端則是條狀 它不是一個簡單的形狀 它前面和後面是不同的 它如何整合在一起 根據研究 它首先一個地分別投射 然後進行修飾工作＝然後使用 按鈕式固定方法將它們連接起來＝ 因此這種技術與我們現有手錶的 表帶非常相似＝按扣的結構非常 有些可以上下移動 有些可以 左右移動 有些 可以自由360 度旋轉 這讓我們想到汽車 中的萬向接頭 例如這個小孔 這上面有許多非常精確的小孔 這是小孔之間的間隙 通 常兩個物體上都會鑽出小孔 然後用一根小釘子插入其中 這個小孔的最小直 徑是0 12公分 這個最大的孔有許多不同的規格 0.12 0.17 0.2 0.3 0.4 許多規格 並已標準化 這個地方是 0.2 我是 0.2 你為0 3 我為0 3 它達到了標準化和系統化的系列 那時甚至讓我們質疑這是否為精確的扭力 這是一件我們現在也認為是巨大不幸的事情 還有一點我們需要提及 這是第五點 它具有保存技術 當時建造這座 墓穴的主人為何 不在下面埋一 輛木車 而要埋 一輛銅車呢 他的用意很明確 因為土壤下面有水 非常潮濕 你把木頭放在下面 它會腐爛 所以要用銅來製造 它原本就是 用來防止腐爛的 那麼這銅放在 濕度很高的土壤中 也會被腐蝕 生鏽了該怎麼辦 現在我們看到這匹馬 身上覆蓋著一層白色物質 這層白色物質非常薄 僅有0 1毫米 為什麼它會呈現出白色 專家們隨後發現 那就是這輛汽車問世時被壓碎的時間 它已經被埋在地下超過兩千年了 有些地方白色漆 皮已經剝落 只要 漆皮剝落的地方 就會產生銅銹 而 漆皮完好的地方則不會產生銅銹 這說明銅銹的產生 是因為塗層的關係 0 1毫米厚的塗層具有防鏽特性 古人會保存馬王隊的屍體 這種金屬的防鏽性 我們看到越王勾踐的劍 古代人非常重視這把劍 所以在清史皇陵中 他們 在劍上塗了一層漆 我們有 之前提到的岩石表面的油漆也 起到防腐的作用 所以最上層的 白色防腐物質是什麼 我們只能猜測 然後經過測試和分析之後 它可能是一種水溶性天然樹脂 所以再種一棵白色開花的樹 它也具有裝飾功能 將其混合均勻 然後將其應用於銅製機器上 然後隨著時間的推移 它會凝固成 一層保鮮膜 我們稱之為保鮮膜保鮮膜也是薄膜的形式 這是我們要提到的第五種 防腐技術 所以第六點我們 特別要提到的是 第一輛車 有個限制 這個限制非常大 第一輛車的引擎蓋直徑達到122公分 但這層保護膜的厚度為0 1到0 4毫米 我們持續觀察它 整個外 殼厚度非常均勻 非常整齊 非常美 第二 台車是長形的 它的外殼長178公分 它大約130公分寬 它的形狀是稍微彎曲的橢圓形 這部分僅有0 1公分厚 所以鑄造這片 大型金屬板是一個謎 Think 關於它 如果模具製造的封面 僅僅想像一下 中間的間隙只有01公分 這是用什麼材料製造的 是陶土還是其他東西呢 它用來支撐中間部分 厚度只有0 1釐米 這麼薄以至於無法 支撐中間部分 它就會 塌陷並 黏在一起 始終保持非常平衡的態度是困難的 這段距離也非常小 當熔化的銅從上方倒入時 由於間隙很小 流動非常緩慢 而這個蓋子則非常大 這樣會出現什麼問題呢 它在中間向上流動 但 到了中間時已經冷卻了 一旦冷卻後就會停止流動 它卡在裡面 你無法再推進去 而現有的技術也無法做到這一點現在大家都分析過可能的原因 有一種理論認為 模具在經過…… 他們將熔化 的銅倒入一邊 同時模具正在加熱 使其保持內部溫度 讓水始終保持液態 液體以均勻的狀態向下流動 最終形成這種形狀 另一種觀點認為 這款手機殼對你來說可能很難想像 會是這樣 這是因為中間有個間隙 最上層會自然下墜 不能那樣製作 所以大 家都意識到它在0 1 處最薄 然後是0 4 它平衡得不錯 所以很可能其中一個模具製作出 來的厚度是04 我把它稍微做厚一點 然後把 米倒出來 接著我用了把菜刀 消除不均勻的方 法是均勻攪拌 攪 拌後會變得柔韌 最薄處為0 1 因此 如果使 用此方法 還 有一種非常高 的板料加強技術 只需輕輕敲打並加熱 最後 就會成為我需要的圓形形狀 或被塑造成長橢圓形狀 無論如何 這兩種鏡片讓現代眼鏡專家印象深刻