中國南北分界線秦嶺。 #秦嶺 #南北分界線 #淮河

在中國到底哪裏是南方,哪裏是北方? 在這個問題上,不同地方的人心中有不同的參照物。 對於廣東人來說,南臨以北過了韶關, 街是北方,在東北人眼裏, 雁山以南出了山海關,就算南方, 然而放眼中國960萬平方公里的廣袤大地, 只有那一山一水能夠成爲14億中國人共同的參照物, 那便是秦嶺淮河一線。 秦嶺,淮河爲什麼能成爲我國南北分界線呢? 可能有人會說,秦嶺海拔高, 在冬天可以阻擋寒潮南下進入南方, 夏天又可以阻擋暖流北上進入北方。 秦嶺是否能以一級之力阻擋冷暖氣流我們先不說, 那淮河呢?淮河也阻擋得了嗎? 在解答這個問題之前, 我們先來簡單瞭解一下秦嶺淮河。 峽誼上的秦嶺, 近縣於陝西省南部渭河與漢江之間的山地, 東以霸河與丹江河谷爲界, 西至於嘉陵江。 這期視頻我們說的是廣義的秦嶺, 範圍西起甘肅省臨潭縣北部的白石山, 淘河與渭河以南, 漢江與嘉陵江直流白龍江以北的地區, 再與西分爲小山, 雄爾山, 扶牛山三支, 往東甚至還軟闊了銅柏山, 大別山, 中域奔波附近的張八嶺, 考慮到山脈斷線。 這一段不在本文所述秦嶺範圍內, 秦嶺之上有華山, 黎山, 中南山, 其中凱白山主峯拔仙台爲秦嶺最高峯, 海拔3771.2米。 淮河發源於河南省銅柏山區, 由西向東, 流經河南, 安徽, 江蘇三省, 後駐入洪澤湖, 南送紹西五年黃河奪淮入海之前, 淮河水系通過淮河干流向東流入黃海, 黃河奪淮入海後, 黃河裹挾的泥沙逐漸預色了入海河道, 導致淮河水系至此無法入海, 咸豐雲年淮河洪水衝破洪澤湖大堤上的三河口, 開始由三河經保應湖, 高幽湖, 少國湖, 歸江河道至三江營諸入長江, 新中國成立後, 先後平行開挖了蘇北灌溉總區和淮河入海水道, 淮河重新東入黃海。 我們再回到清嶺淮河爲什麼能成爲我國南北分界線的問題上來。 根據我國各地的地形, 氣候, 水文等自然地理狀況, 我國可以分爲三大自然區, 分別是西北乾旱半乾旱區, 青藏高寒區和東部季風區。 東部季風區內部南北氣候差異明顯, 因此在東部季風區, 又劃分了南方地區和北方地區, 我們可以看到這條分界線就在清嶺淮河一線。 那又是什麼導致了這種南北氣候差異呢? 氣候的兩大基本要素便是氣溫和降水, 而影響氣溫和降水的主要因素是緯度, 海拔, 海洋和風等, 其中緯度是最重要的, 基本上, 緯度越高, 太陽輻射越少, 氣溫越低, 不過會受其他因素的影響, 會出現同一緯度氣候卻明顯不同的情況, 其中海拔很好理解, 海拔越高, 溫度越低, 比如秦嶺主峯太白山的山頂和山腳, 在同一時間溫差可以達到20多度, 不僅如此, 高海拔的連續山脈還對冷暖氣流的流動有一定的阻擋作用。 至於其他因素的影響, 我們可以對比一下歐亞大陸北面的東西兩端, 從地圖中可以看到, 西端中北歐國家與東端的西伯利亞基本處於同一緯度, 這些歐洲國家還比較適合人類居住, 然而西伯利亞的嚴寒卻讓人難以忍受, 兩者的平均海拔相差也不過200米左右, 歐洲之所以能夠比西伯利亞更適合人類居住, 主要是因爲它能接受大西洋暖室氣流的論則。 歐洲三面環海, 只有南北有兩座高大山脈, 西面正對着大西洋, 使得大西洋暖室氣流可以無障礙地進入, 整體地勢又是北高南低, 這樣既可以減少北冰洋寒流帶來的冷空氣影響, 又有利於接收大西洋暖流帶來的溫潤氣流, 使之儘可能地深入大陸腹地。 相比之下西伯利亞就是個悲劇, 不僅在東亞大陸東部有一系列島鏈阻礙源自赤島地區暖流的靠近, 還在歐亞大陸東端自朝鮮半島起一倍的整個海岸線設置了連續的高海拔山地帶, 這導致即使有暖室氣流能夠從太平洋上帶來些許熱量, 也沒有機會深入西伯利亞腹地。 更爲不幸的是, 其北面因缺少東西向山脈的阻攔, 以至於北冰洋冷氣團可以無障礙地長驅直入, 就是這些因素綜合起來導致了中北歐和西伯利亞的氣候差異。 理解了這些, 我們再看看爲什麼我國南北的分界線會落在青嶺淮河一線。 我國大陸主體部分主要處於北緯20度至50度之間, 而青嶺淮河一線在北緯33度左右, 大致位於我國南北的中軸線上。 在海拔相差不大的情況下, 我國南北氣溫受緯度的影響明顯。 不僅如此,青嶺淮河一線還基本處於西伯利亞冷高壓中心和從赤島出發的暖室氣流的中間位置, 這就導致冷空氣難下時。 往往到了青嶺淮河一線, 本身室力已經相對較弱了, 很難翻過兩三千米的高峯, 所以就會在青嶺北面堆積起來。 人們常說零攝氏度等溫先過不了青嶺, 也是這個原因。 當然,強冷空氣還是可以翻過青嶺的, 影響到我國南方地區。 同樣,從我國南部海面長途跋涉而來的暖室氣流, 遇到青嶺同樣也受到阻礙, 本就室力大減的暖室氣流, 難以影響到青嶺北面。 暖室氣流在爬坡過程中,水氣會凝結降水, 因而青嶺南路水系明顯比北路水系複雜。 與青嶺不同, 這個界線在淮河兩岸並不是非常清晰, 淮河處於平遠地區, 南北冷暖氣流長通無阻, 不可能產生一條截然分明的南北分界線來, 大概有幾十公里寬的過渡帶。 總體而言, 冷暖空氣的南下和北上, 都是一個逐漸減弱的過程, 過了青嶺淮河一線後, 已經很難持續產生影響。 這張是我國溫度帶劃分, 可以看到亞熱帶和暖溫帶的分界線 基本就在青嶺淮河一線。 這張是我國氣候劃分圖, 這張是我國乾溼狀況分佈圖, 適潤區的年均降水量基本在800毫米以上, 但適潤區則介於400到800毫米之間。 青嶺淮河一線同時也是我國 一月份零攝氏度等溫線所在, 此線以北氣溫在零度以下, 以南在零度以上。 由此導致我國南方和北方 在溫度、河流、植被、 土壤、農業等方面存在差異, 比如北方偏冷南方偏熱, 該線以南的河流流量大, 水位變化小, 無結冰期, 以北反之, 北方以落葉闊葉林爲主, 南方則是長綠闊葉林, 南方水田而北方旱地。 這些差異也就造成了南方人 和北方人在飲食性格等方面的差異, 比如北方以麪食爲主, 南方則是大米, 北方人性格粗獷豪爽, 而南方人更加心膩含蓄。 說了這麼多, 都還只是介紹了青嶺淮河 作爲地理意義上的分界線, 然而青嶺淮河的意義還遠不止於此, 它還是一條南北政權對峙的前線。 青嶺北面是關中平原, 南面是漢中盆地, 四川盆地, 都是相對封閉的板塊, 在古代記憶形成地方割據勢力, 憂鬱又山脈的阻隔, 三者之間僅有幾條險要的通道相連。 因此高大寬廣的青嶺 再次作爲南北勢力的分割線很好理解。 青嶺的東面是一馬平川的南陽盆地, 南陽盆地南端就是被譽爲 天下之幺旅的襄陽, 襄陽以南是江漢平原和洞庭湖平原, 這兩大平原就像一個 被周邊山脈圍成的大口袋, 而襄陽正是這個口袋的入口。 我們很容易從地形上看出, 在南北政權對峙時, 西線和中路對峙的焦點就是漢中和襄陽, 漢中有青嶺天線, 襄陽本身就是要衝, 它倆皆爲一手南宮之地, 麻煩的是東線也就是淮河一線, 淮河南北都是大平原, 看起來並無先可守, 它又是如何成爲南北對峙的前線呢? 下面我們就通過對這句話的解讀 來了解南北對峙的東線。 我們先來看看爲什麼不能守江。 所謂南方政權, 其勢力範圍主要就是長江沿線的平原, 說具體一些, 就是由成都平原、江漢平原、 洞庭湖平原、鄱陽湖平原、 江淮平原以及太湖平原 六個農業區組成, 其中成都、荊州、南京市 三大力量中心, 在往南看起來地盤很大, 可是珠江流域開發得比較晚, 一度被中原王朝視爲蠻荒之地, 換言之,絕大多數南北對抗的情況下, 南方政權的力量中心就是長江流域本身, 因此從戰略上講, 長江最大的問題就是本身太長, 重要城鎮又距離長江太近, 電信的戰線太長, 縱深過淺, 而本身又太重要, 一旦被突破就是滅頂之災。 從戰術上看, 南方各板塊間山川湖泊幾多, 陸路極爲不便, 在古代戰爭中只能通過長江來保證 人員和物資的調度, 這就意味着佔據北岸的北方政權 極易切斷南方各個板塊之間的聯繫, 南方整體又得依靠各板塊間的 協同合作才能與北方對抗, 當長江交通線被切斷時, 南方任何一個板塊單獨作戰 都會處於被北方吊打的狀態, 容易被各個擊破。 從珠江行動上來看, 像長江這種水深面闊的大江, 大多數地方確實是不適合 大部隊渡江的, 因爲軍隊過江的渡口要滿足幾個條件, 首先是兩岸的川坡停靠碼頭 要有一定的水深,避免擱淺, 其次是渡口兩岸要有大片平地 可以供軍隊展開, 一爲效率二爲不防, 最後渡江段水流不能太急, 以免偏航,然而長江沿線 滿足條件的渡口其實還不少, 比如著名的長江三基, 湖南嶽陽的成嶺基, 安徽馬鞍山的採石基, 和江蘇南京的燕子基, 都是絕佳的渡口, 所謂基就是隨便突出的岩石或石灘, 往往三面渙水, 單面靠岸, 類似突兀的小半島, 長江沿岸的大型石基約有70多處, 這就意味着南方需要不防的點太多, 所謂處處設防等於處處不設防, 所以本就處於弱勢的南方 不可能守得住, 負面只是時間問題。 既然守江是行不通的, 南方政權要想存續, 只能向北拓展戰略總紳, 守淮我們要先搞清楚, 什麼是淮? 很多人理解的淮, 就是淮河這一條線, 但這裏說的淮, 則是淮北和淮南兩個巨大的面, 淮河流域介於長江黃河之間, 三條大河內部河網很密集, 由於在古代人員和物資的調度 走水路最爲便捷, 於是很早人們便利用運河江多條水道相連, 進而打通三者之間的聯繫, 比如開鑿於戰國魏惠王時期的洪溝, 打通了黃河與淮河, 春秋時期吳王夫差開鑿的寒溝, 也就是後來的中堵水李運河, 打通了淮河與長江, 以及在前人的基礎上更進一步, 直接貫通南北的隋唐大運河, 在隋唐大運河基礎上 接彎曲之後的金杭大運河, 還有一河肥爲中心的朝肥運河, 河肥南北的東肥水, 南肥水, 南肥水也稱溼水, 最早是因爲夏天和水暴漲時涼水匯相通, 後來人公開挖運河, 將肥水溼水河流, 此處建成便名爲河肥, 其中東肥水向北匯入淮河, 河口處名爲壽春, 溼水向南匯於潮湖, 潮湖悠悠河流出, 溼爲如須水, 如須水向南匯入長江, 入江處名爲如須口。 熟悉三國的朋友, 對這三個地名肯定耳熟能詳, 三國時期孫武強在水郡, 其發位只有三條路可走, 東路中堵水, 中路潮肥運河, 西路漢水。 中堵水由於東漢末年連年戰亂, 此航道已多年無人輕於維護, 導致航道不通暢, 西路漢水抵達襄陽後者而向西, 其滯流遇水至於腹牛山, 無法利用水道直接背進中原, 於是中線潮肥運河成了其北上最佳選擇, 位於這條水道上的三個關鍵節點, 自然成爲了必爭之地。 通過這些重要的人工運河, 黃河、淮河以及長江之間實現了密切的連接, 這就使得淮北、淮南成爲兩個重要的地理單元, 進而又在三條大河之間形成了緊密的軍事經濟關聯。 所以,守江必守淮, 守的是一個複雜水系構成的縱深地帶。 至於這個縱深地帶該怎麼守, 我們得先想清楚南方防守的底線是什麼。 前面我們說過一旦北方可以一馬長江, 便意味着南方距離覆滅之日不遠了。 所以這個底線便是避免北方軍隊控制長江或者說佔據長江北岸。 那麼又該如何避免呢? 回答這個問題之前我們還得思考另一個問題, 北方軍隊要想控制長江, 那麼他們用於渡江、水戰、補給的船隊從哪裏來? 試想一下,如果沒有這些控制長江的大規模船隊作爲後盾, 即使北方軍隊在某些局部成功控制長江北岸或是成功渡江, 也是無本之木,遲早還是要後撤。 他們既無法通過陸路把船隻運到長江北岸, 也無法在南方水軍控制長江的情況下臨時在江北造船, 所以北方軍隊大規模渡江的船隊必定是在後方造好船, 然後通過石行的河道進入長江。 從整條南北對峙線來看, 北方要想進入長江, 無非三條路,在東線打下四川盆地, 然後順江而下, 在中路攻破鄉梁佔據江漢平原, 進而控制長江, 剩下的就是從東線江淮之間的水道直接進入長江, 西線和中路我們暫不展開, 從地圖中很容易看出, 東線無疑是距離最近,對南方威脅最大的。 既然北方船隊只能通過石行的河道南下, 那麼南方軍隊要守的就是那些溝通南北的重要河道 要達到這個目的, 最可靠的辦法便是控制江北淮南的土地, 把防線遷移, 佔據南北河道中無法繞過的關鍵節點, 比如如虛口,合肥,壽春,淮陰,揚州等, 使敵軍大規模水勢不能順利入江, 只能沿着幾條南北方向的水道運動。 這樣一來,就可以帶來幾個直接的好處。 首先,南方作戰的正面防線大大縮短, 有利於兵力的集中, 要知道在強弱對抗中, 若是一方最忌諱的就是分兵多處, 有了江淮地區作爲戰略總統, 南方可以很容易判斷北方的主攻方向, 並有充分的時間做針對性佈防。 其次,將防線建立在江淮地區後, 長江就能發揮出作爲交通大動脈的作用。 這樣一來,江南各大板塊就火了, 自成都平原到太湖平原, 各大板塊的人員, 物資可以通過便捷的長江水路源源不斷地送到前線。 最後,就涉及到戰爭的根本, 國力問題了, 南方整體還是一幾塊小平原對抗北方成片大平原, 在國力上先天弱勢, 只有將勢力範圍擴展到淮河一線, 將江淮平原納入南方生產區, 並將淮北變成南北對峙的緩衝區, 以削弱北方整體實力, 才能真正與北方達成軍事。 以上還都只是從防禦層面來講, 如果從進攻的角度來看, 南方如與北伐中原統一天下, 也必須控制淮河一線, 利用黃淮之間的天然水道滲入中原, 纔有逐鹿中原的資格。