機械手錶工作原理 動畫詳解 手動和自動上鏈的區別

今天給大家介紹一下機械錶的內部是怎麼運轉的。 機械錶沒有任何電子部件,全都是由三個金屬零件拼裝。 在很小的尺寸下,所有機械零件都要配合得非常完美,配合差0.05以上都不行。 好的機械手錶每天最少也有一至兩秒的誤差。 裝在發條盒中的發條片通過擎動齒輪。 擎動齒輪由流絲擺動規律的釋放動力。 擎動齒輪將力傳給不同大小的齒輪。 通齒輪大小多少來控制轉速。 所以我們能看到顯示的時間。 現在讓我們仔細看看哪個部分的結構。 調節時間的旋鈕,我們行業術語叫把頭。 拉出把頭,讓兩個齒輪咬住,來調整時間。 有點像汽車換擋,用旋轉把頭來調整時間。 把頭調節感上有一些凹槽,可將齒輪固定到位。 通過把頭推入歸位,會咬合另一組齒輪。 這時旋轉把頭,發條盒裏的發條會收緊。 這就是給發條盒裏的發條上鍊也有的較上勁。 拉出把頭調整時鐘時,調節感會固定第二個凹槽中。 讓我們看再一次。 發條是一條長30釐米的硬化金屬薄片,以全窩形式裝在發條盒中。 發條通過齒輪傳給急輪,急輪只能向一個方向轉。 常見在自行車後輪上,急輪只能一個方向旋轉。 下面是齒輪裝置。 齒輪的大小和尺數決定分秒時針。 中心齒輪在發條力的作用下,每小時旋轉一個尺。 分針輪固定在器上面,每分鐘旋轉一個尺。 分針輪將力彈給到秒輪。 秒輪的大輪,每秒鐘旋轉一個尺。 齒輪在旋轉的過程中,基本上摩擦力皆見零。 因爲每個齒輪軸的摩擦面,都是用硬度最高的紅寶石。 這樣可以讓手錶能夠平穩運行數十年。 動力系統 錶針的運行,可以旋轉發條來調節。 齒輪速度降低了12比1來帶動分輪。 分輪速度降低了60比1,就是秒輪。 由於中間輪和分針輪每小時轉一圈,因此十輪要慢得多。 每12小時轉一圈,這種要改變齒輪的大小和尺數來轉換力傳遞。 十針分針秒針是同心軸,但每個又是獨立運行。 擒動系統 擺輪以精確的節奏擺動,來回撞擊擒動叉,來控制擒動轉動。 從而來平順地釋放發條的動力,每次都要始終讓手推車,稍微移動。 以這種方式,彈簧力的一小部分以受控的方式被釋放。 擺輪 擺輪是手錶中最脆弱的部分。 它有一個減震系統,金剛石和避震器等組件。 它可以防止震動,例如跌落到地面。 擺輪的一部分震盪力由遊磁提供。 由此,擺輪部分動力由遊磁驅動擒動叉和擒動輪構成了擒動系統。 巧妙的動力傳送,使金屬有了心臟,從而有了生命。 這就是機械錶的核心。 在遊磁驅動下,擺輪規律地撞擊擒動叉。 擒動叉上的兩個紅寶時鐘來回規律擒動,因此只要發條有動力,就會重複地這樣運行。 遊磁鬆緊度可以調節。 調節鬆緊度可以使手錶變快還是變慢。 擒動輪和擒動叉上的紅寶時發生碰撞,就發出了手表滴答。 滴答的聲音,震頻率,擒動輪和擒動叉碰撞次數。 普通機械手錶震動頻率通常爲每小時21600次。 一般的震動頻率都是28800轉每小時,也就是每秒鐘8次。 那麼計時精準到1%秒。 某些高端品牌的手錶,其機械震動頻率達到了驚人的36000轉每小時,也就是每秒鐘10次。 意味着機械錶的計時精確度可以達到1%秒。