【どちらも700万円!!】クラウン最上級グレードRSはどちらがいいのか徹底比較。おすすめはこちら。TOYOTA CROWN

はい皆さんこんばんはマサルですはい今日 はですねクラウンの比較をしていきたい なっていう風に思っておりますその車種 っていうのがですねクラウンシリーズ今3 車種発売されておりますけどもクラウン クロスオーバーがまず発売しまして クラウンセダンクラウンスポーツという風 にね発売されてきましてエステートモデル が時期発売されるんじゃないかという噂が されておりますけども今日はこの中の クラウンクロスオーバーとクラウン スポーツについて比較していきたいなって いう風に思っておりますでその中でも さらに最上級グレードのクラウンスポーツ RSとクラウンクロスオーバーRSの両方 のRSモデルを比較したいなっていう風に 思っております最上級グレードですねはい こちらの最上級グレードRSと呼ばれる スポーティーなグレードドっていうのは クラウンセダには存在してないんですねな ので走りを楽しみたい方であったりとか ちょっとねSUVでありながらえ楽し走り をしたいっていう方にとってはクラウン クロスオーバーのRSもしくはクラウン スポーツのRS選ばれる方っていうのも 多いと思うんですけどもこの2車種で僕 ならどちらがおすめなのかっていうのも 今日お話していきたいなっていう風に思っ ておりますはい僕自身もねえクラウン クロスオーバー購入しておりまして クラウンスポーツはね今のところ購入する 予定はないんですけども以前RSグレード 乗った時に思った感想っていうのをえ比較 としてお話ししていきたいなっていう風に 思っておりますで内容といたしましては この3つの内容をお話していきたいなって いう風に思っておりますえデザインは どちらの方がいいのかっていうところと 走りはどちらの方が良かったのかで総合的 に見てま価格も踏まえてどちらをえ僕で あれば購入するかっていうのもお話して いきたいなっていう風に思っております あくまでもね個人的な意見になりますし 以前クラウンスポーツのPHVRSグレの クラウンスポーツのRSグレードのって 本当に思った感想になりますのでクラウン クロスオーバーもしくはクラウンスポーツ の最上級グレードのRSを悩まれてる方は 参考にしていただければなっていう風に 思いますそれではねえ比較順番にしていき たいなっていう風に思っており ますえまずデザインなんですけどもこちら の車ねまあもうだいぶ印象変わりましたよ ねクラウンとは思えないようなつとも デザインをしておりますけどもこれはなぜ クラウンという風に名前をつけたのかって 思ってしまうぐらいもう全く今までの クラウンとは思えないようなデザインをし てるんですけどもしっかりね2つともあの 王冠のエンブレムが付いておりますので もう新世代のクラウンとしてねこういった デザインを売っていくんだっていうトヨタ の意気込みなんじゃないかなっていう風に 思うんですけども結論から言いますと デザインはどちらもコーツがつけにくい 本当にうんどちらも僕かっこいいと思い ます特にフロントフロントのデザインは 最初出た時はねやっぱりええと思いました これ皆さん思ったと思いますますもう全部 のクラウンシリーズですけどクラウン シリーズのこのデザインを見た時に皆さん えと思われたと思うんですけど次に プリウスが出たと思うんですよプリウスが 出てからあもうこういうデザインでトヨタ は行くんだっていうのを僕自身も納得し ましてあのすごく今はもうかっこよく見え てますなのでやはりクラウンってどちらか ともうおじさんのイメージっていうのが ずっとありましたのでこういったね アグレッシブでスタイリッシュなデザイ ンっていうのがなかなか似合わないと言い ますか想像もつかなかったっていうところ があったのでデザインはね僕特にフロント はどちらもかっこいいと思いますこれは もう好みなんじゃないかなっていう風にも 思いますねクラウンクロスオーバーのこの 一文字型のデザインも本当にかっこいいと 思いますでヘッドライトが4眼の ヘッドライトになってあったりとかで クラウンスポーツの2連に並んだねこの LEDのデイライト実はヘッドライトは 下側のフグの部分についてるらしいんです けどこのデザインっていうのも本当に かっこいいと思いますあのフェラーリの プロサングエみたいだねっていう風に いろんなところで言われてたりとかしたん ですけどあのフロントのデザインはね本当 にどっちもかっこいいと思うのでこれは 好きな方選んだらいいんじゃないかなって 僕は思いますでただ後ろ姿後ろ姿に関して は僕はねもう圧倒的にクラウンスポーツの が好きですねクラウンクロスオーバーの 一文字型のテールランプもかっこよくて 素敵ですけどもクラウンクロスオーバーの ねいろんな動画でも言ってるんですけどお 尻のデザイン違和感のあるところにプレス ラインがあってえ切り替えがあるんですね でボディラインがちょっと不思議なところ にあったりとかあのズボンが破れたかの ようなデザインって僕は言ってるんです けどその部分っていうのが少しちょっと 苦手かなはい僕自身もねクラウン クロスオーバー購入してポーツは持って ないんですけどもあの後ろのデザインね うんこのバイトンカラーになった時さらに びなデザインだなっていう風に思ったり するところもあったりするので後ろ姿の 印象だけで考えるのであれば僕はあ クラウンスポーツかなまフロントはどちら もかっこよくてあの好みが分かれるという かまあまあどっちもかっこいいと思う方が 大半じゃないかなっていう風に思うんです けど後ろのリアのデザインは少し分かれる んじゃないかなっていう風に思いますね 意見がで大きさに関してはどちらも結構 大きいですはいただどちらも大きいんです けどもクラウンクロスオーバーの方が少し ねえ全長が長くなっておりますのでえその 辺りで使い勝手という面ではまだいいん じゃないかなっていう風に思いますけど クラウンスポーツに関しては今度ね横幅が 大きくなっておりますのでまあでもそれで も先代までのクラウンとかに比べると どちらも大きくなってるので使い勝手と いった部分だけで考えるのであれば今まで のクラウン乗ってた方からすると少し悪く なってるようには感じますけどもえRS グレードは小回り効きますので運転って いう部分ではま安定感もあてしやすいん じゃないかなとは思いますねはいなので デザインに関してはえ個人的にはフロント はどちらもかっこいいけどリアはクラウン スポーツの方がいいかなって僕は思います ですのでまデザインはクラウンスポーツに ちょっと軍配が上がるかなという風に感じ ましたはいじゃあ次行きたいと思い ますはい次走りですね走りに関してはねえ こちらこれも述べていきたいなっていう風 に思ってるんですけどもスペックといたし ましてはどちらもシステム出力としては 300馬力以上を誇るえエンジンが搭載さ れておりますまエンジンとモーターで 組み合わさってるんですけどもクラウン クロスオーバーのRSは2.4Lのの ターボにハイブリッドのモーターが 組み合わさった車になってるんですねです けどもクラウンスポーツの方はPHEVに なっておりますので2.4Lにえ電気の EVですねそのモーターが組み合わさった かのようなデザインになってるんですけど 走りに関してはねこれねもう乗った瞬間 からちょっと思ってしまったんですけど クラウンクロスオーバーもいいんですよ クラウンクロスオーバーのターボ ハイブリッドの走りもすごくいいなって 思ってたんですけどクラウンスポーツの RSのPHEVに乗ったらPHEVの方が 良かったねこれうんでPHEVのこの走 りっていうのが僕好きなのかもしれない ですけどこれも個人の好みだと思いますね え静かに加速するというねリニアモーター カーのような走りをしてくれるっていう ところも好きだったんですけどももちろん 静粛性とかね加速力っていうのも好きなん ですけどあの乗り心地乗り心地がね クラウンスポーツの方がシャキッとしてる んですよねこれクラウンスポーツ運転した 時にも言ったんですけど若干ですけど硬く できてます逆に言えばクラウンクロス オーバーがふわふわしすぎてるっていう風 に言った方が的確じゃないかなっていう風 に思うんですけどクラウンスポーツは 足回りがしっかりしてたのでこれあくまで もRSですよ普通のZグレードは若干 足回りが違うらしいんですけどクラウン スポーツのRSに関しては足回りがねシキ しててちょっと高級ななんて言うんですか ねま欧州車と言いますかドイツ車って言う んですかねメルセデスとかBMW乗ってる かのよう足回りのしっかりとしたどっしり とした感じっていうのをクラウンスポーツ では受けましたでクラウンクロスオーバー に関してはま今までのクラウンと同じよう な感じって言ったらいいんですかねこう トヨタ特有の若干ふわふわした感じって いうのがクラウンクロスオーバーにはあっ たのでまこれSUVになってるからどうし ても仕方ないかなっていう風に感じてたん ですけどクラウンスポーツはSUVなのに 走りしっかりしてましたねふわふわとした 感じがそんなになかったのでまこれ あくまでもPHVのRSに関してですけど ねはいそう思いましたので走りに関しては ね僕は個人的な印象ではありますけど クラウンスポーツの方がま走りに関しても かうん走りもRSの方が良かったですね はいなので走りに関してもRSの方が クラウンスポーツにちょっと僕は軍配が 上がるかなっていう風に思います はいはい最後結局のところどちらがいいの かっていうところも答えていきたいなって いう風に思ってるんですけども結論から 言いますとねもうクラウンスポーツですね 僕ははいクラウンスポーツの方がいいなっ ていう風に思いましたどちらもこの車ねえ 700万円ぐらいするんですよクラン クロスオーバーに関しても乗り出し価格で 多分700万円オーバーしてきますし PHVモデルのクラウンスポーツに関して ももう700万オーバーの車なんですね ただクラウンスポーツに関しては補助金が 出るんですよねPHEVに対してですので 若干安く乗れるっていうところがあったり するのでま乗り出し価格でとどちらも同じ ぐらいになってくるのかなちょっとだけ クラウンスポーツの方が高くなるかもしれ ないんですけどあの少し高くなってでも クラウンスポーツ買う価値っていうのは僕 はこれあるんじゃないかなって思いました 結論から言うとそれぐらい走り良かった ですねうんクラウンクロスオーバーと クラウンスポーツのこのRSグレード どちらも同時に発売されててどちらも試乗 した上であれば僕はRS購入してたと思い ますねなのでまトヨタさんはねこの販売の 仕方がうまいと言いますかあのやっぱり 全部作戦なのかなっていう風に思ったん ですけど発売時期をずらすっていうのもね 賢いなっていう風に思ってしまいましたね クラウンクロスオーバーやっぱり1年とか 1年半ぐらい乗った方が次クラウン スポーツに乗り換えるっていうこともでき ますからねあの乗り換えてもいいかなって 思えるぐらいクラウンスポーツの走りは いいなって個人的には感じましたねあと 燃費もいいですし電気でも走 るっていうこともありますからねただ僕の 家っていうのがあのまマンションなので EVのコンセントがないんですよまだ設備 されてないマンションになっておりますの で設備されててもあの数が決まってたりと かねそういったマンションっていうの結構 あったりしますけどもPHVがねなかなか まだ扱いにくいそういったガレージ専用の 事務所っていうのも持ってないのであそう いう設備が整ってから電気自動車は購入 しようかなって思ったりしてる部分もある のでそういったこととか条件も踏まえた上 でいけばちょっとクラウンスポーツは今回 見送ろうかなっていうことにはなってるん ですけどその条件がなければ僕はクラウン スポーツの方がいいんじゃないかなって 個人的にはえ両方載って思いましたねで リセールもねおそらくクラウンスポーツの 方が良くなるんじゃないかなと思っており ますこれうんクラウンクロスオーバーは今 までのクラウンと同じような感じで リセールが少しねあの悪くなってくると 言いますかま一般的なセダみたいな感じで 落ちてくるんじゃないかなっていう風に 思うんですけども今でも結構落ちてきてる んですよクラウンクロスはもう400万円 とか400万円前後ぐらいで普通に購入 できたりとかしますので逆にクラン スポーツはちょっと若者受けも結構しそう ですし中古になったら欲しいっていう方も 結構いてそうな気がするのでうんクラウン スポーツの方がリセールは良くなるんじゃ ないかなと個人的には思ったりしてます クラウンシリーズの中ではねクラウン シリーズの中では1番クラウンスポーツが リセール良くなるんじゃないかなと個人的 に思っけどもどうなるかわかんないです けどねであとはねまデザインのところで ちょっと話したかったんですけどあの クラウンスポーツの1つだけちょっとどう なのかなっと思ったところはまクラウン シリーズ内装は全部一緒なんですよだから エクステリアのデザイン好き嫌いで選ん だらいいかなっていう風に思ったんです けど内装のデザインねクラウンスポーツ あのRSグレードは1種類しか選べないん ですよ赤と黒のこうデザインだから赤色 しか選べないんですよアシンメトリーで ちょっとかっこよくはなってるんですけど 内装が赤と黒のこの2トンカラーしか選べ ないんです1種類しか選べないんですよ これねクラウンクロスオーバーのRSレド が出た時もそうだったんですけど1種類 しか選べなかったんですよただマイナー チェンジとか1年後の改良で全部の グレードのカラーが選べるようになっ たっていうことがあったのでクラウン スポーツのカラーリングインテリアの カラーリングだけで言うと赤色しかないっ ていうのはちょっと僕はどうかなっていう 風に思ってしまいましたね僕赤色が ちょっと苦手っていうところがあったり するのでも赤赤としたデザインっていうの がちょっとね苦手だ苦手ていうこともあっ たりするのでもう少しいろんな カラーリングを選べてもいいんじゃないか なとは思いましたけどもどうせこれははね 本当に改良モデルで全部の色選べるように なってくると思いますよはいはいという ことでえ今回ねクラウンクロスオーバーと クラウンスポーツの最上級グレードに あたるRSというグレードをちょっと個人 的にねどちらがいいのかっていうので比較 させていただきましたあくまでもえま両方 の車乗ってクラウンクロスオーバーを所有 してるミとしてえ個人的な意見にはなるん ですけども購入検討されてる方はね参考に していただければなっていう風に思います 気をつけていただきたいのはえクラウン クロスオーバーに関してもクラウン スポーツに関してもRSとZグレードで 乗り心地全然違いますRSグレードの方が シャキッとしてますしパワフルな加速力 っていうのがあるのでこれがクラウン クロスオーバーのRSとクラウンスポーツ の通常のZグレードとかになってきたら僕 はクラウンクロスオーバー選ぶと思います あくまでもですので最上級グレード同士を 比べた時の比較としてはクラウンスポーツ じゃないかなっていう風に思いましたので お間違いいただかないようにね参考にして いただければなっていう風に思いました また皆さんの意見もねお聞かせいただき たいなと思うのとえどちらの車もこのよう に思ったよっていう意見があるのであれば 是非コメント欄から感想いただきたいなっ ていう風に思いますま車に関してはねあの デザインで選ぶっていうのもいいと思い ますしいろんな選び方がありますので意見 として取り入れていただければなっていう 風に思いますそれではまた次回もかっこ いい車で会いましょうバーはいという感じ ですねあくまでも僕の意見ですからねこれ ははい それぞれあの選ぶ基準っていうのが皆さん あると思いますので1つの本当にあの1 1人の意見として取り入れていただければ なっていう風に思いますああこのことを 言ってたんかっていうのがえ分かると思い ますしあマサはこう言ってたけど俺はここ 嫌いやなっていう意見も絶対あると思い ますのではい是非よろしくお願いします 失礼します最後までご視聴ありがとう ございましたは少し頑張りますチャンネル 登録できたらお願いします