國產車霸佔4強，合資車全面潰敗！網友：都站起來說話

根據成年會公佈的2024上半年 國內車企銷量排行榜 中國汽車全面崛起 獲得了前所未有的好成績 其中比亞迪爆賣160.7萬輛 不僅高居榜首 而且一記絕塵 牢牢霸佔榜首的位置 奇瑞汽車以105.7萬輛的銷量位列第二 吉利以95.5萬輛的成績排名第三 長安以80.8萬輛的銷量衝到了第四 長城銷量46.7萬輛排名第七 十強榜單中中國車企佔據了半壁江山 更是霸佔了榜單的前四強 而在國內市場一直風生水起的大衆汽車 即便是把南北大衆的銷量加在一起 依然落後比亞迪34萬多的銷量 豐田以64.47萬的銷量排名第六 本田以44.47萬的銷量排名第八 日產以32.83萬的銷量排名第十二 合資車企在中國耀武揚威的日子 早已不復存在 中國邁入汽車工業70年來 從未有過如此盛況 中國汽車之所以取得如此優秀的成績 其中一個重要原因 就是抓住了新能源汽車的東風 截止今年6月底 國產新能源汽車累計產銷量 已突破3000萬輛 在全球遙遙領先 中國新能源汽車 在覈心技術、產業鏈、整車產品等多個方面 均佔據市場有利地位 這不僅助力自主品牌在國內攻城掠地 而且還加速了出海征戰全球的步伐 去年中國汽車出口量超520萬輛 不僅創下歷史新高 而且成爲全球第一大汽車出口國 在出色的成績背後 是汽車行業自由 且充分競爭的良性結果 過去4年 中國主流汽車品牌 在研發方面的資金投入 是4年之前的2.5倍 殘酷的市場競爭 倒逼車企越來越重視對內供的修煉 越來越捨得在研發上的投入 2023年 長城 理想 蔚來等車企 在研發上的投入均超百億 比亞迪的研發投入 更是高達399億元 位居中國汽車首位 刀片電池 第五代DM技術 翼四方 雲碾等等 比亞迪的黑科技層出不窮 雖然看到自主品牌崛起 讓人非常興奮 但是如果把視野放大到全球市場 就會發現 國產汽車纔剛剛完成單個戰場的勝利 2023年 大衆集團的淨利潤是1406億元 豐田賺了1335億元 而比亞迪僅僅只有300億元 儘管在中國市場 比亞迪已經超越大衆 但在全球銷量榜單上 比亞迪也僅僅位列第八 甚至還沒有退出中國市場的 林木銷量高 在國內打敗大型跨國車企之後 中國汽車勢必會穩住 並持續擴大在中國市場的基本盤 同時加速揚帆出海 在國際汽車大舞臺上站鹿頭角 最終實現汽車強國的宏大目標 今天的視頻就到這裏 喜歡的朋友可以點贊關注支持一下