SLOWENIEN SPRINTER 4x4 2025 WOHNMOBIL zu SLOWENISCHEN PREISEN Adria Supertwin 2025 Campervan

Allrad ist in. Allrad liegt im Trend auf dem Caravan Salon 2024 in Düsseldorf. Und das ist gut für den Mercedes Sprinter und das ist gut für Adria. Denn die haben so ein Ding jetzt auch im Programm. Das hatten die bislang nicht. Ich spreche mit Alexander Burow. Stell dich mal kurz vor. Was machst du so? Ja, hallo. Ich bin der Alex Burow. Ich bin der Verkaufsleiter bei Adria bzw. bei Raimo für Adria in Deutschland. Und ich betreue die Händler. Und wir stellen eben hier auf der Messe unsere Fahrzeuge aus und haben hier die Erstpräsentation von unserem Super Twin. Das heißt also Mercedes-Benz Sprinter 4x4. Ja, das sind so Wagen, die sind momentan mega gefragt. So der Caravan-Markt an sich ein bisschen unter Druck. Aber Allrad, das geht anscheinend immer. Und das Ding hat auch einen richtigen Namen bekommen. Hier, Super Twin. Also richtig fettes Teil. Ja, den hat Adria hier auf die Messe gestellt, so als Studie. Hat aber schnell gemerkt, ey, die Kunden finden den so geil, den bauen wir direkt. Genau so ist das. Wir haben am Freitag unsere Pressekonferenz gehabt und haben, wie es dann eben so üblich ist, hier mit dem Tuch das Auto verhüllt, haben es dann abgezogen, haben es das erste Mal der breiten Öffentlichkeit vorgestellt und auch eben dann der Fachpresse. Und eine Studie bei Adria hat immer den Hintergrund, man macht was Neues, man testet, man guckt und man möchte natürlich auch die Kundenerfahrungen, das Kundenfeedback haben. Und jetzt in den letzten zwei Tagen war das Kundenfeedback so ausgesprochen gut, dass wir uns entschlossen haben, das ist keine Studie mehr, sondern den können wir ab sofort verkaufen. Die Nachfrage ist einfach gigantisch. Du hast den Wagen gerade blockiert für uns, das ist gut. Nein, also blockiert, damit kein anderer reingeht. Hier ist auch schon so eine kleine Line aufgestellt, damit alle auch nacheinander mal gucken können. Gerade ist keiner drin, deshalb gehen wir jetzt sofort rein, bevor wir uns den schönen Wagen von außen nochmal anschauen. Du gehst vor? Ich gehe vor, okay, das mache ich gerne. Hier unten natürlich auch, kennt man die Eintrittsstufe, die fährt dann so ziemlich glatt unter den Boden. Das heißt auch für die Bodenfreiheit im Gelände, die trägt nicht dick auf, die reißt du dir nicht so schnell ab. Natürlich, klar, weil wir machen ja 4x4, das heißt hiermit sollst du, hiermit willst du, hiermit kannst du ins Gelände fahren. Und da müssen wir natürlich auch die Bodenfreiheit haben, logisch. Wenn ich hier einsteige, kann ich mich auch hier schön festhalten. So, und dann komme ich hier einfach rein. Also erstmal schöne konturierte Sitze auch. Und ich gehe jetzt mal hier so rum, dass wir das Cockpit ein bisschen zeigen können. Also was haben wir hier kombiniert? Zum einen eben Mercedes-Benz Sprinter. Einfach eine Klasse für sich, das ist der Stern. Da muss man nicht viel zu erzählen, das ist einfach ein Unterschied zum Fiat. Dann haben wir Allrad und gleichzeitig haben wir hier auch Luxus. Weil Allrad heißt ja nicht, dass man immer irgendwo in der Wüste ist, sondern man möchte sich ja auch hier wohlfühlen, heimelig fühlen. Das heißt zum anderen auch Mercedes-Benz mit komplett seinen Fahrassistenzsystemen, die wir hier drin haben, mit vernünftigen Lederlenkrad, mit den ganzen Schaltern am Lenkrad, das gehört einfach mit dazu. Ja, Sitze kommen auch in Leder natürlich. Ja, natürlich, klar, logisch. Und vor allem nicht nur vorne, sondern hinten auch schön. Und die sind so ein bisschen konturiert. Genau, gestylt. Gestylt, die sehen richtig gut aus. Ja, weil Adria ist ja auf der einen Seite Vorreiter, auf der anderen Seite Innovationen und natürlich auch Styling-Design. Denn wir wissen ja, Camping ist nicht mehr so wie früher, mit Jogginghose und Unterhemd und so weiter, dieses ganze Klischee, sondern Camping ist einfach eine Anschauung. Adria ist immer schick, kennt man von euch eigentlich. Aber der hier, der ist nochmal richtig schick geworden. Ich finde das dunkle Holz zusammen mit dem dunklen Leder, das lässt dann echt cool aussehen. Genau, auch die Kombi hier mit dem Anthrazit und mit den etwas dunkleren Holztönen, das sieht einfach stark aus. Hier habt ihr auch nochmal so als Kontrast so ein bisschen abgefilzt. Ja, ja. Ja, das sieht wirklich gut aus. Oder auch hier so praktische Details, so unser Tisch. Sieht normal aus wie jeder andere Tisch auch. Wir haben eben hier Möglichkeiten, um mal während der Fahrt irgendeine Cola-Dose oder Brille oder irgendwelche Utensilien dort reinzulegen. Wir können den Tisch auch komplett wegklappen. Wir können den Tisch auch so… Was heißt komplett wegklappen? Einfach wegmachen und irgendwo verstauen, dass man hier Platz hat. Ah, okay. Also du kannst ihn dann hinten irgendwie in den Kofferraum legen oder so. Genau, genau. Und wir können den Tisch aber auch hier, du siehst das hier aufgrund der Kontur, nur diese große Platte weglegen, sodass wir immer noch jede kleine Platte haben. Ich sage jetzt beispielsweise mal Kindersitze, die ja einfach größer sind, die mehr Platz brauchen. Dann kommt die große Platte weg, die kleine Platte bleibt immer noch da und hier kann man noch die Flasche… Dann kannst du trotzdem noch die Flasche reinmachen, vielleicht ein paar Stifte oder irgendwie sowas. Genau, ganz genau. Ausziehen kann man auch ein bisschen. Ausziehen kann man sowieso auch. Das heißt, wenn wir hier Fahrerbeifahrersitz drehen, haben wir hier vernünftig Platz zum Essen. Ja, okay. Pass auf, dann gucken wir mal oben in die Schränke rein. Ablageflächen hat der Sprinter natürlich jede Menge. Ihr habt dann auch die letzte Ecke nochmal ausgenutzt. Ist auch gar nicht so wenig, also da ist relativ viel Platz. Hier auf der Seite auch noch eine kleine Ablagefläche. Da muss man in so einem kleinen Wagen ja auch gucken. Ach guck mal, den Dachhimmel, den habt ihr auch nochmal ein bisschen in einem anderen Stoff wie die Wände. Die indirekte Beleuchtung haben wir natürlich hier auch drin, das heißt Ambiente, Emotion. Wir haben hier auch vielleicht noch ein bisschen Technik. Wir haben hier die alte Heizung drin und es wird die alte Heizung auch zukünftig über Diesel geben. Das heißt also nicht nur mit Gas als Energieträger, sondern auch mit Diesel, sodass man hier völlig unabhängig ist. Ist das eine Warmwasserheizung? Das ist eine Warmwasserzentralheizung, so wie man es von zu Hause erkennt. Ah, okay. Das hätte ich jetzt in so einem Kastenwagen jetzt erstmal gar nicht erwartet. Das heißt, die beheizt einen Doppelboden oder was? Nein, die beheizt also hier das Fahrzeug. Ich sehe es gerade, ihr habt hier die normalen. Hier ist jetzt die Trummerheizung drin, aber das nächste Fahrzeug, nächste Generation wird dann mit der alten Warmwasserheizung sein. Ah, okay. Also einfach, weil das jetzt noch eine Studie ist, hat er das jetzt noch nicht verbaut, aber der kommt dann mit der alten Warmwasserheizung erst auf Gas und irgendwann auch auf Diesel. Genau so ist das. Das ist ja für Leute, die ein bisschen unabhängig sein wollen mit Dieselheizung, das wird wahrscheinlich dann gern gebucht. Ja klar, weil Diesel hast du immer im Tank drin, da musst du nicht deine Gasflaschen tauschen, auch gerade wenn du im Ausland unterwegs bist. Ich sage nur Thema Adapter und Gasflasche tauschen und auffüllen und so weiter. Die Diskussion ist beendet. Man kriegt ja als Allrad den Mercedes Standardallrad wahrscheinlich. Da habt ihr jetzt kein gesondertes Modell, sondern das ist Allradabwerk. Allradabwerk, genau. Der ist ja auch gut, der ist vor allem auch gut für Leute, die sich noch gar nicht so richtig gut mit Allrad auskennen, weil der macht vieles schon alleine. Der macht vieles alleine, die ganzen Fahrassistenzsysteme sind alle drin, das heißt reinsetzen, losfahren, fertig, aus. Also für die meisten wird das wirklich ausreichen. Die Bodenfreiheit werden wir uns gleich nochmal ansehen, das ist ja auch ganz wichtig. Ja, also was auch wichtig ist hier bei diesem Fahrzeug, wir haben hier 6 Meter Gesamtlänge, das heißt klein, wendig, kompakt. Und knapp über 1,80 Meter hoch, der baut auch nicht zu hoch? 2,80 Meter, 2,80 Meter Außenhöhe. Aber wenn ich mich hier rein stelle, ich bin 1,84 Meter groß. Entschuldige, ich meinte 2,80 Meter Außenhöhe. Genau, 2,80 Meter Außenhöhe und ich bin 1,84 Meter groß. Und wenn ich mich jetzt hier so rein stelle, das heißt ich habe hier überall noch Platz. Ist auch nicht in jedem Kastenwagen so, also bis 1,90 Meter stehst du hier ganz gut drin? Ja. Und du hast vor allem noch hier über euren, muss man sagen, riesigen Häki, hast du natürlich auch nochmal deutlich mehr Stehfläche. Also wenn man ganz groß ist, dann kann man sich hier nochmal in einem sehr großen Bereich hin und her bewegen und stößt sich nicht den Kopf. Und ist für die Belüftung, natürlich wenn du in warme Länder reist, ist sowas natürlich auch mega cool. Guck mal hier auch rein, wir haben hier auch das Badezimmer und wir haben hier diese Schwenkwand. Das heißt, du kannst hier auch eine perfekte, gute Dusche draus machen. Wenn du gerade mal so ein bisschen sportlich unterwegs bist oder irgendwo in der Pampa stehst, wo gerade kein Campingplatz ist, ist das natürlich hier ideal. Weil wir wissen, alle Hygiene muss einfach gewährleistet sein. So, Fenster ist da, oben ist noch eine Belüftung. Genau, Zwangsbelüftung, ja. Wir haben auch auf der Wette sehr schönen Platz. Setz dich mal einmal so rein, dass man mal so sieht. Komm, rein mit dir jetzt. Also ich krieg das ja in den Schrank. Also normal braucht man jetzt noch eine Zeitung, ne? Ja, aber du hast noch ein bisschen Platz für die Knie. Ja, klar. Das geht. Ihr habt hier eine Schiebetür, eine Lamellentür. Ja, die kann man zumachen. Und dann kann ich hier auch vernünftig, bequem auf der Toilette sitzen. Und das reicht mir dann zum Duschen auch, weil ich kann das Bad ja umschwenken. Mach die Tür zu, habt dann nichts mit einem Vorhang oder sowas zu tun. Nein, natürlich nicht, weil die Hygiene und das Duschen ist richtig. Sicherlich ist das hier ein Kompromiss, aber auf der anderen Seite, ich benutze die Toilette, ich benutze die Dusche vielleicht eine halbe Stunde vom Tag. Das heißt, 23,5 Stunden brauche ich diesen Raum nicht und deswegen muss er so klein wie möglich und so groß wie nötig sein. Ich würde fast vermuten, dass ihr auch noch einen Außenwasseranschluss habt, ne? Ja, natürlich, klar. Also das heißt, das ist ja für die Leute, die irgendwie eh irgendwo ins Gelände gehen und so, die duschen sich dann draußen wahrscheinlich. Genau. Also, pass auf, dann gehe ich mal direkt hier durch. Das zeigen wir mal. Das hat eine Länge von? 1,95 Meter, weil wir haben ja auch die Ohrwatschen, wie man so schön sagt, dran, das heißt die Verbreitungen, weil der Sprinter einfach hier im oberen Bereich nicht so breit ist, das heißt die Bettlänge ist da ein bisschen eingeschränkt. Deswegen haben wir da die Außenverbreitung dran gemacht. Ja, also das geht auch für Personen, die ein bisschen größer sind. Dafür bin ich dann eben auch bei einer kompakten Länge von sechs Metern, was ja auch nicht schlecht ist, gerade wenn du ins Gelände gehst, soll der Radstand auch nicht so groß sein. Und eine Breite von bestimmt 1,40 Meter? 1,40 Meter, ja. Ja, also das reicht auch für zwei. Pass auf, ich mache mal so die Klappen auf, weil wenn du hier stehst, dann kann ich nicht mehr filmen hier. Oh, da passt, da ist jetzt noch irgendwie. Da ist einiges drunter. Und wo muss man? Ah, hier muss man drücken. Genau. So, also Pushlocks. Ich kann jetzt die Tiefe nicht zeigen, weil ihr habt hier noch irgendwie Bezüge drin. Bezüge sind da noch drin, ne? Aber hier ist es leer. Pass auf, hier sieht man es nochmal. Und hier sieht man auch, die gehen relativ tief rein. Also das sind schon Strecke, mit denen man auch was anfangen kann. So ist das nicht. Ihr habt es auch nochmal, also mit zwei Beschlägen und dann nochmal zusätzlich an der Seite auch nochmal eine Befestigung. Also das ist schon stabil gemacht. Das ist nicht Camping-like, sondern das ist wie daheim. Robust, solide, qualitativ hochwertig. Ja, aber du willst natürlich auch, dass es im Gelände nicht ruckelt und dass sich nichts los ruckelt und du anhält, sondern plötzlich hast du irgendwas in der Hand, ne? Ja, das stimmt. Ihr habt ja wirklich auch dieses Filzmaterial an der ganzen Decke. Ihr habt schön die Lichter hier eingearbeitet. Gerade so im Kastenwagen hat man dann doch, wenn man auf die Kamera guckt und nicht rückwärts guckt, dann muss man mal gucken, dass man nicht stolpert hier. Nein, definitiv nicht. Ja, aber das habt ihr irgendwie echt elegant gelöst. Hat das auch nochmal so einen gewissen Dämmwert, Isolationswert? Zum einen für die gesamte Geräuschkulisse und natürlich, es sieht einfach schick aus und man kann da auch sehr gut die Lichtstreifen integrieren. Und das ist insgesamt das Konzept, was wir hier jetzt eingeschlagen haben. Was habt ihr so für die Wintertauglichkeit getan? Der Wagen ist komplett isoliert. Der Wagen hat die alte Warmwasserheizung, das heißt also Zentralheizung. Und damit ist der absolut winterfest. Abwassertank, Wassertank sind dann alles beheizt, isoliert. Pass auf, dann gehen wir mal durch. Dann zeig mir mal nochmal so ein bisschen, was wir hier in der Küche haben. Ja, gerne. Das sieht zumindest so aus, als ob da relativ viel Stauraum ist. Ja, natürlich. Also zum einen, wir haben hier die große Schublade. Sehr tief. Und das Ganze eben auch mit vernünftigem Einzug. Das heißt, da ist nicht nur die Praxis, sondern da ist auch das Schöne, das Gut. Hier sind dann Kocherspüle mit der Elektrozündung, sodass man eben hier vernünftig und schön hantieren kann. Der Kühlschrank in groß mit Gefrierfach. Praktische Ablagen, wo man vielleicht auch mal einen Fernseher draufstellen kann oder was. Hier so kleine Ablagen für Gewürze. Hier sehe ich noch eine rote Steckdose oder was ist das? Genau, ganz genau. In manchen Ländern muss die 220-Volt-Elektroanlage so gekennzeichnet sein. Okay, das wusste ich nicht. So, hier kann man, sehe ich noch, so eine Schnalle. Das heißt, man kann wahrscheinlich das Bett auch hoch machen, sodass der Stauraum unten drunter größer wird. Für Motorrad, für Bike oder beim Großeinkauf im schwedischen Mobilhaus. Ja, hier drin haben wir uns jetzt so ziemlich alles angeschaut. Wir gehen mal raus und gucken mal in den Stauraum rein. Jetzt ist es ja so, klar, die Sprinter, die Allrad-Sprinter sind beliebt, aber es gibt auch viele Ausbauer, die die anbieten. Also sozusagen ist es ein großer Konkurrenzdruck. Ihr habt euch sicherlich überlegt, wie ihr euch da von der Konkurrenz absetzen wollt und den Verkauf ankurbeln. Was spricht dann für euch im Gegenteil zu anderen vielleicht? Zum einen hier unser Preisschild, also nicht das Preisschild, sondern das, was wir für unseren Preis anbieten. Das heißt, wir haben hier den 419er CDI, 4,1 Tonnen, 190 PS. Der kommt immer mit 190 PS? Kommt immer mit 190 PS, kommt immer mit Automatik. Und du siehst das schon hier in der Serienausstattung, die wir haben. Die 17 Zoll Alufelgen, das M-Book-System von Mercedes mit Navi, mit Rückfahrkamera. Wir haben Lithium-Batterien drin, wir haben die alte Diesel-Warmwasserheizung drin. Wir haben einen Kompressor-Kühlschrank drin. Wir haben das Bettenmaß 1,40 x 1,95, wie wir es schon hatten. Und das Ganze für 122,900. Also, wie heißt das schön? 1, 2, 3. Ja, also ich sage mal so, bei Allrad-Sprintern bin ich auch schneller bei 200.000. Das kann schon sein. Also ihr habt hier durchaus einen konkurrenzfähigen Preis auf die Straße gebracht. Ohne jetzt, dass ich jetzt hier meine Adria-Brille aufsetze oder meine Adria-Hemd anhabe. Aber der Preis für 123.000 Euro ist schon knackig. Ist wirklich knackig. Das kann man mit oder ohne Adria-Hemd so sagen. Das kann man so sagen, ohne rot zu werden. Hier ist jetzt optional tatsächlich nur Leder drin. Also alles andere, was wir sehen, das kommt so. Ist Standard. Und auch die Reifen hier, die sehen ja rattenscharf aus. Ja, die sind schon cool. Also mit den Felgen wird der auch ausgeliefert? Fix und fertig, ja. Ersatzrad ist dann auch dabei? Ja, klar. Das, was nicht dabei ist, ist hinten dieser Heckträger. Der ist optional. Wo wäre das dann serienmäßig untergebracht, das Ersatzrad? Hinten in der Garage. Wir denken auch gerade noch darüber nach, über ein Trägersystem hinten für die Türen. Aber das ist noch nicht spruchreif. Okay. Ja, aber es gibt Lösungen hier, die kann man käuflich erwerben. Ja, klar. Hier auf der Seite wäre das dann nochmal, wenn ich Fahrräder mitnehmen will. Ganz genau so ist das. So, und hier hinten im Heckbereich ist dann die Außendusche, die du vorhin erwähnt hast. Dann ist es klar, wenn ich irgendwo in der Wildnis unterwegs bin, da kann ich auch draußen nackig duschen. Da interessiert es keinen, weil da ist keiner. Wie viele Liter Wasser habt ihr dabei? 120, 130 Liter. Und Abwasser entsprechend ein bisschen weniger wahrscheinlich. Entsprechend ein bisschen weniger, ganz genau. Oder dann auch hier diese Zuösen. Ihr habt hier schon die Airline-Schiene drin? Ganz genau. Das heißt also, wenn man hier irgendwas mitnehmen will. Ja, hinten liegt jetzt irgendwie gerade was, aber hinten ist auch eine Airline-Schiene. Da ist auch noch was, ganz genau. Dann sind hier auch noch ein bisschen Staufächer. Ich mache mal das eine hier auf, beispielsweise. Da ist dann unten Wechselrichter drin. Ist der auch Serie? Das kann ich dir aus dem Stehgrat nicht sagen. Das muss ich ändern. Aber eine Sache gefunden, die du bei dem Fahrzeug noch nicht weißt. Ja, ganz genau. Nein, weil wie gesagt, das Fahrzeug ist noch absolut warm. Das ist ja keine Frage. Du hast mir ja gesagt, ihr habt ihn hier hingestellt, ohne zu wissen, ob er tatsächlich in Serie geht. Insofern, da werdet ihr wahrscheinlich in der nächsten Zeit auf eurer Webseite die Infos entnehmen können. Das heißt, wir werden uns erst einmal realistisch Gedanken machen, wie wir das Ganze ausstatten wollen. Hier ist noch so ein Fach. Da sieht man, da kann man auch noch mal ein bisschen was unterbringen. Da hinten ist noch eine Klappe? Ja, es sind überall Stauräume noch hier. Auch alle Stauräume? Ja, genau. Zum Teil ist Technik hier hinter. Da ist die Heizung wahrscheinlich drin? Ganz genau. Das hier kann ich unten auch aufmachen. Da sehe ich jetzt so zwei Luftausströmer. Das ist aber auch wahrscheinlich eine Technikklappe? Technik, ganz genau. Und dann eben auch hier der Fußboden, der ist sehr robust, der ist strapazierfähig. Das heißt, wir haben hier den normalen Fußboden und da ist dann die Riffelblechplatte drauf, sodass man hier auch wirklich ein Motorrad reinstellen kann oder irgendwelche anderen Utensilien. Also hier ist auch so, da verkratzt dir beim Einladen auch jetzt nicht so schnell was? Ja, ganz genau. Das kann man sehen. So, jetzt gucken wir mal, ob wir den von der anderen Seite auch noch sehen können. Das machen wir. Ich glaube, wir gehen einmal drum herum. Ja, ist wahrscheinlich am besten. Übers Leergewicht müssen wir schon noch sprechen, glaube ich. Das ist ja dann bei so einem großen Fahrzeug so eine Sache, wenn ich den noch als 3,5 Tonner bewegen möchte. Das wird wahrscheinlich schwierig? Also 3,5 Tonner ist sehr, sehr schwierig. Wir haben hier das 41er Chassis, also ein 4,1 Tonnen Chassis drunter. Da müssen wir noch ein bisschen schauen. Okay, also der wird erstmal angeboten als 4,1 Tonner? Ja. Ja, macht wahrscheinlich auch Sinn, muss man sagen. Das Auto ist einfach Bulli, das ist groß. Also da werden wir mit 3,5 Tonnen schon ein bisschen Schwierigkeiten haben. Wenn du dir den anschaffen willst, dann kannst du auch noch den Führerschein dazu machen, dass du den mit 4,1 Tonnen fahren willst. Ganz genau. Und im Übrigen ist ja auch gerade im Europäischen Parlament die Diskussion mit 4,2 Tonnen. Und das wird auch in absehbarer Zeit letztendlich beschlossen werden. Und damit ist das Thema durch. Ja, wenn das so kommt, wäre das auf jeden Fall gut für viele. Die Dachrehling ist auch ein Teil der Serie, okay. Das heißt, ich könnte oben dann vielleicht auch noch ein bisschen Gepäck unterbringen, wenn ich möchte. Das kannst du gerne machen, aber wer mag schon da oben raufklettern und irgendwie sein Surfbrett oder was auch immer da rein. Manch einer würde sich vielleicht hinten eine Leiter noch dran machen. Kann man es gerne machen, kann man es gerne machen. Ich denke eher, dass man vielleicht mal eine Solaranlage noch oben drauf baut. Dass man da einfach komplett autark ist. Ja, klar. Gut, du hast natürlich auch die Dächer da oben, die Häkis. Die könntest du dann natürlich nicht mehr aufmachen, wenn du da noch irgendwie was hinzumachst. Nee, aber dazwischen kann man ja eine Solaranlage machen. Ja, genau. Aber jetzt größeres Gepäck da irgendwie macht man natürlich nicht drauf. Jetzt sehen wir hier nochmal schön die Backen, die den Wagen einfach ein bisschen breiter machen. Genau. Und die dafür sorgen. Genau, dass wir eben hier innen drin auf der Rückseite quasi die Liegefläche von 1,95 haben. Mittlerweile gibt es ja auch so einige Lösungen mit Slide-Out und so. Hat aber natürlich den Nachteil, das kann ja mal kaputt gehen. Und wenn du irgendwo auf Expedition bist, dann musst du dich beim Schlafen sehr schön zusammenrollen. Genau, das ist dein Kurvencharakter. Nein, also Slide-Out ist sicherlich eine schöne Sache, eine nützliche Sache, aber er wiegt eben auch. Weil die ganze Mechanik, die ganze Geschichte, um eben diesen Slide-Out zu bewegen, das muss stabil sein. Das wiegt eben einfach seine Kilos. Und da haben wir eben genau hier unseren Grenzbereich. Gut, ihr habt 4,1 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht. Hast du, das ist jetzt ein Prototyp, nicht schlimm, wenn du es nicht hast, aber hast du schon ein Gewicht? Kein fahrbereites? Nein, es gibt kein fahrbereites Gewicht, weil du siehst eben auch, wir haben hier verschiedene Klappen noch drin. Wir haben verschiedene Öffnungen drin. Das sind einfach Sachen, die wir innerhalb der Produktion getestet haben, dann auch in der Praxis getestet haben. Und aus diesem Auto wird dann irgendwann das Serienauto und dann werden die ganzen Gewichte festgelegt. Okay, also wer das wissen möchte, der schaut dann auch in ein paar Wochen nochmal auf eurer Webseite vorbei. Ganz genau. Hier ist noch so eine kleine Klappe, da habe ich mich jetzt gerade gefreut, was dahinter ist. Wir haben also verschiedene Klappen, die kann man hier einfach aufmachen, da ist normal Gasaußenanschluss dran. Okay, kommt auch serienmäßig so? Ja, dann haben wir hier auch nochmal eine Klappe. Das ist jetzt? Wasser. Ah, da kann ich einfach mal einen Schlauch dran anschließen, ihr habt keinen normalen Eingang? Ja. Kommt das so in der Serie? Habe ich so jetzt noch nicht gesehen. Ja, das sind alles Sachen, die wir jetzt hier letztendlich getestet haben oder testen werden. Und dann müssen wir uns tatsächlich überlegen, was wollen wir alles, was möchten wir? Das könnte dann vielleicht im Detail auch ein bisschen anders aussehen. Genau, genau. Alles klar. Ja, Alex, vielen Dank. Ja, gerne. Ein schönes Mobil. Ihr habt jetzt auch einen Allradler auf Sprinterbasis, 4x4. Bei Adria kann man hier auf dem Stand sehen. Und wann würden vielleicht die ersten beim Händler stehen? Ich denke mal um die Jahreswende, möglicherweise Frühjahr nächsten Jahres. Habt ihr die Bestellung schon eröffnet? Die Bestellung ist eröffnet. Okay. Und dann kommt der zum Frühjahr vielleicht? Ja, also jetzt sind die ersten Ausstellungswagen und das ganze Bestellwesen sieht ja so aus. Wir haben eine Vorlaufzeit bei Mercedes von drei Monaten, vier Monaten. Dann muss Adria noch den Ausbau machen. Das heißt, wir reden einfach mal ab jetzt von einem halben Jahr. Also irgendwann im Frühjahr nächsten Jahres. Also im nächsten Jahr könntest du dann schon auf große Fahrt gehen mit dem neuen Super Twin von Adria. Ja, Alex, vielen Dank und danke euch fürs Zuschauen.