Puerto San Julián

Hola amigos, gracias por estar viendo nuevamente estos videos. Como ven, estoy en mi casita rodante. Todavía sigo en Radatili. Me recolgué. Estaba mirando recién. Es el noveno día que estoy en Radatili. Me sentí muy cómodo. Estuve bárbaro acá. Estuve un poquito acondicionado por el clima. Porque el tema del viento hacía que no pudiera salir hacia nuevos lugares, ¿no? Ahora me espera un camino. Voy para el lado de Puerto San Julián. Y me espera un camino de la Ruta 3 que va muy pegado al borde de Costilo. Y le tengo un poco de miedo a los vientos cruzados. Entonces estaba esperando un día en el que los vientos me armaran un poco. Y creo que hoy es un día piora para eso. Pero bueno, por más cómodo que estaba, hay que partir. El que está acostumbrado a viajar sabe que siempre hay que partir en busca de nuevos horizontes, de nuevas aventuras, de nuevos paisajes. Así que, arranquemos. Unos kilómetros después de salir de Radatili hacia Caleta Olivia, está destruida. Pero no exagero, es destruida. No se puede ir a más de 40, 50 kilómetros por hora porque si uno se mete en esos cráteres que hay, revienta todo. Realmente es muy mala la ruta. Y es una picardía porque el paisaje que uno va recorriendo va bordeando la costa marina. Es divino. Pero es imposible estar prestándole un poquito de atención al paisaje porque tiene que estar uno atento a la ruta si no rompe todo. El peor tramo, desde que salí de Buenos Aires, sin lugar a dudas. Amigos, acabamos de entrar en una nueva provincia. Otra provincia más en este viaje por todo el país. Entramos a la provincia de Santa Cruz. Y es la cuarta provincia. Claro, Buenos Aires, Río Negro, Chubut y ahora Santa Cruz. Cuarta provincia de este hermoso recorrido. Les cuento algunos datos de Santa Cruz. Santa Cruz es la segunda provincia con mayor superficie territorial de todo el país. Por detrás de Buenos Aires. Pero casualmente es la segunda provincia con menos densidad poblacional. Tiene apenas un habitante por cada kilómetro cuadrado. Nada. También es la que destina mayor cantidad de superficie a parques nacionales. Tiene 7 parques nacionales y 27 áreas de recursos naturales en general. Su principal actividad económica es, como todas las provincias patagónicas, los hidrocarburos. Es la segunda productora de petróleo y de gas nacional. Pero también tiene mucho ganado vino. Tiene alrededor de 1200 establecimientos ganaderos. Estoy pasando por el centro de Caleta Olivia. La ruta 3 se mete dentro de Caleta Olivia. Voy a aprovechar para contarles un poquito la historia de Caleta Olivia. Cuando se estaba proyectando la idea de extender la red telegráfica desde Buenos Aires hasta Cabo Vírgenes, que es el punto más austral del continente americano, se necesitaba estudiar dónde hacer postas cada 80 o 100 kilómetros. Y en cada una de esas postas colocar una estación telegráfica. Es así que buscando el lugar ideal donde colocar estas postas, un navío de la Guardia Marina descubre este lugar que lo llama Caleta Olivia. ¿Y por qué lo llama así? Caleta por la forma del accidente geográfico. Y Olivia por ser la única mujer que viajaba a bordo de este barco, que formaba parte de la tripulación, se llamaba Olivia. Entonces en honor a ella le ponen Olivia. De ahí el nombre Caleta Olivia. Bueno, en este lugar se levantó una construcción de madera y chapa, donde empezó a funcionar el telegrafo con sólo tres empleados. Y estos tres empleados pasaron a ser los tres primeros habitantes de Caleta Olivia. Después el auge poblacional de la zona se debió a que en el año 1944 se descubre petróleo, y entonces gente de todo el país viene a trabajar a la explotación de este hidrocarburo acá en la zona. Bueno amigos, ya llegué a Puerto San Julián. Me acomodé ya en el camping, en el camping municipal, y pasé primero por turismo. Yo habitualmente cuando llego a una localidad lo que hago es primero que voy a turismo, a buscar información, a buscar esto, folletería, mapas. Algunos lugares últimamente no están entregando folletería ni mapas. Podés escanearlo en un código QR o te lo mandan por WhatsApp, por el tema del protocolo pandemia. Me acuerdo que pasó eso en Puerto Madryn y algún otro lugar más, pero ahora no me viene a la memoria. Otros lugares como acá sí te dan la folletería. Yo soy del viejo sistema de la folletería. Les quería contar. A mí los días que yo ya sé que voy a salir a la ruta, que voy a agarrar la ruta con el auto, a mí ya me predispone de otra manera. No sé, me encanta la ruta para mí. Y no hay mejor combinación que ruta, música y mate. Díganme si no es lo mejor. Es genial. Yo ahora, bueno, mate no puedo porque voy solo, no tengo esa opción, pero es como el combo perfecto, ¿no? Así que, bueno, ni bien llegué, son las 6 de la tarde, me puse a tomar mate ya, porque encima no almorcé, estuve un tiempo manejando. Paré a cargar nafta un par de veces. La nafta está a más o menos 95 pesos el litro. La Infinia yo cargo en YPF. Les paso ese dato que hace rato que no se los mencioné y algunos de ustedes me lo estaban pidiendo. En esta zona, toda la zona de Chubut y toda la zona de Santa Cruz, los pagué por debajo de los 100 pesos el litro de nafta. Bueno, amigos, me voy a ir al mercado a hacer algunas compras que necesito. Después voy a ponerme a editar con la compu, porque si no edito el sábado no va a haber video. Y mañana, esperemos que esté lindo, así salimos a dar una vuelta por la zona y a recorrerla, ¿sí? Nos vemos mañana. Chau, chau. Les cuento, estoy parando en el camping municipal, ¿sí? Este camping cuenta con parcelas individuales, con parrilla y toma de luz eléctrica y después tiene un sector para lavar ropa, un sector para lavar vajilla, baños con ducha las 24 horas, canchas de voleis, juegos para los chicos. Les quería contar, les aconsejo utilizar los campings municipales. Yo en estos dos meses vengo viendo que los campings municipales siempre son más económicos que el resto, están limpios, están ordenados, están habilitados. Hay lugares en donde el único camping que hay abierto es el camping municipal y siempre están excelentemente ubicados. Acá estoy frente al mar, es una maravilla. Les cuento los costos, sale 500 pesos por día por persona. No se paga auto, ni casilla, ni carpa. Ese es el único valor. Bueno, les quiero contar una historia que está relacionada con la bahía, la Bahía de San Julián y con este navío, el navío Nau Victoria. Esta es una réplica que actualmente es un museo. Fernando de Magallanes era un navegante portugués, explorador, que partió de Sevilla en 1519 en una expedición a cargo de cinco navíos. San Antonio, el navío Santiago, Concepción, el navío Trinidad que él comandaba y el Nau Victoria. El 31 de marzo de 1520, o sea, 6 meses después de haber partido de Sevilla, llega a esta bahía, a lo que es hoy la Bahía de San Julián. Él decide desembarcar acá y decide salir a explorar el lugar. La intención de él era explorar el lugar en busca de un paso en el continente americano para poder acceder al otro océano y también quería quedarse acá un tiempo para pasar el invierno. Entonces sale en una expedición con el navío Santiago a recorrer la zona. En esa expedición descubre el río Deseado y el río Santa Cruz, pero pierde al navío. El navío sufre una avería y lo pierde. A partir de ahora, el resto de su travesía va a ser con cuatro embarcaciones. Cuando regresa al puerto de San Julián, se había generado un motín en el lugar y el objetivo era matar a Magallanes y regresar a España. Los líderes de la conspiración eran Gaspar de Quesada, Luis de Mendoza, Juan de Cartagena y un clérigo, el clérigo Sánchez de Reina. Magallanes consigue hacer fracasar el complot y manda a ahorcar a Gaspar de Quesada en un lugar que aún hoy se lo conoce como Punto Orca. También ordena descuartizar el cuerpo de Luis de Mendoza, quien en realidad había muerto durante la revuelta. Y a Juan de Cartagena y al clérigo Sánchez de la Reina, cuando Magallanes decide zarpar nuevamente, los deja abandonados acá en una isla que queda muy cerquita y se llama Isla Justicia. Magallanes pasa el invierno acá, como tenía establecido, y luego continúa viaje. Y el primero de noviembre de 1920 entra en un estrecho que lo llama Estrecho de Todos los Santos y que en realidad hoy se conoce con el nombre de Estrecho de Magallanes. Ese día Magallanes descubre un paso entre los dos océanos. Cuando Magallanes llega al estrecho, decide enviar al capitán Esteban Gómez, un capitán cartógrafo portugués a mando del navío San Antonio, a explorar todo lo que es el estrecho. ¿Qué hace Esteban Gómez? Deserta. Decide retornar a España, abandona la expedición de Magallanes. Una curiosidad, en su retorno a España descubre las Islas Malvinas. Como el navío San Antonio, con el cual Esteban Gómez se fuga, era el que tenía la mayor cantidad de provisiones de alimentos, a Magallanes todo el cruce del estrecho le demandó una hambruna muy grande. Fueron 28 días lo que demandó cruzar todo el estrecho, en el cual casi estaban sin provisiones. Una vez que llega al otro extremo, se encuentra con un océano muy calmado y es por eso que le ponen nombre de Océano Pacífico. Habiendo descubierto un paso continental, Magallanes continúa viaje hacia su rumbo final, que era llegar a las Islas Molucas. Ese era el objetivo de esta expedición, llegar a las Islas Molucas, aprovisionarse de especias y retornar a España. En su viaje paran en lo que hoy se conoce como las Islas Filipinas. Ahí entra en lucha con aborígenes de la zona y muere. Una vez muerto Magallanes, el resto de la expedición deciden quemar la nave Concepción y continúan viaje con solo dos navíos hasta las Islas Molucas. Llegan a las islas, se aprovisionan de las especias que fueron a buscar y comienzan el regreso hacia España. En ese retorno a España, la nave Trinidad tiene problemas de navegación y también deciden dejarla abandonada. Por lo cual terminan retornando a España solo un navío, el Nau Victoria. Toda la travesía demandó tres años, murieron 216 tripulantes. Solo regresó uno de los cinco navíos que habían partido, al mando de Sebastián Elcano. Y a este hecho, a esta travesía, se lo conoce como la primera circunnavegación de globo terráqueo. Es la primera vez que se podían unir los dos océanos, la primera vez que se le dio una vuelta completa al planeta. Cuando Magallanes llega acá, como les dije hace un ratito, el 31 de marzo de 1520, al día siguiente era domingo, domingo de Ramos. Por lo tanto, hace celebrar una misa. Esta misa se la considera como la primera misa oficial registrada en lo que es el actual territorio argentino. Y este monumento que ven ahí atrás es en conmemoración de ese hecho. También acá se registra el primer encuentro entre un ciudadano europeo y uno tehuelche. Cuando Magallanes conoce a los tehuelches, les pone el nombre de Patagones. Algunos hacen referencia a que fue por el tamaño de sus pisadas y otros por la contextura física del tehuelche en general. Lo cierto es que después de este término Patagones, deriva el término de toda la región que es Patagonia. Déjenme mencionarles que Magallanes, cuando está acá, hace arrestar a dos tehuelches con la intención de llevárselos a Europa. Estos dos tehuelches terminan muriendo de inanición, producto de que durante todo su cautiverio se niegan a comer. Este es un mirage que fue utilizado por nuestra Fuerza Aérea durante la Guerra de Malvinas. Está exhibido acá en la costanera de Puerto San Julián. Puerto San Julián fue un lugar muy estratégico durante la guerra porque está ubicado a apenas 500 kilómetros de nuestras islas. Justamente el mirage está apuntando la dirección en la que están las islas. Y en tan solo 45 minutos de vuelo se podía llegar allá. La población, los habitantes de Puerto San Julián, también participaron activamente durante el conflicto porque sirvieron de asistencia, de ayuda, brindaban cariño a los soldados que habían sido desplazados a esta base. Amigos, hoy quiero saludar a una persona que cumple años, que es una persona simpática, alegre, divertida. Me hace acordar muchísimo a mí porque hoy es mi cumpleaños. Sí, hoy 26 de noviembre, mi cumpleaños. Así que oficialmente ya soy un año mayor, a partir de las 7 de la tarde. Acabo de cumplir 53 años. Son las 8 y media, es una horita y media que tengo 53 años. Era así en el 68, así que saquemos la cuenta. Y bueno, lo voy a festejar haciéndome una rica comidita. Me voy a hacer un salteado de verduras con arroz. Así que vamos a empezar, miren. Vamos a empezar poniendo la cebolla. Un poco de sal para que la cebolla se deshidrate bien. Ahí estamos. Y lo voy a hacer con un poco de zanahoria, con calabaza. Un sushimi también conseguí, unos morroncitos. Un poco ríe todas las verduras. Le voy a poner morrones. Morrones de amarillo y rojo conseguí. Vamos a echarle los morroncitos. Esta es una comida rápida, rápida, sencilla. Yo ya dejé todo picado para grisar un poco. A mí los salteados, como habrán visto, me gustan mucho. Vamos con el zapallito sushimi ahora. Saben que hay muchos zapallitos sushimi, ¿no? Se lo he hecho todo igual. Eran zapallitos, eran dos zapallitos, pero chiquititos. Bueno, ahora le voy a agregar zanahorias. Unas zanahorias les voy a echar. La zanahoria lo que hice es, está cruda, y lo que hice, la corté con el mismo pelapapa. Así como pelé la zanahoria, con el mismo pelapapa hice como rodajitas. Un poco de ajo y un poquito de pimienta. También hay gente que le agrega comino. A mí me gusta bastante pimientita. A mí la pimienta me encanta. Ese gustito, ese picor que da después, a mí me gusta mucho. Y ahora le voy a echar la calabaza. La calabaza lo que hice es, la corté en cuadraditos y la herví diez minutitos nada más antes. En el disquito, en el disco que tengo. Entonces primero la herví un poquito. De esa manera ya la tengo como precocida. Bueno, y ahora lo que hago es, le hago un huequito acá en el medio. Este es el secretito, que se los estoy diciendo. Tomen en cuenta eso, que es el secreto y se los digo. Hago un huequito acá en el medio, le vuelvo a agregar un chorrito de aceite en el medio y le tiro dos huevitos batidos. Ahí están, los dos huevitos batidos. Y ahora los mezclo con las verduras. Eso. Y ahora sí, arroz. Vamos a echarle arroz. Y el último toque que le doy es, quesito de rallar, bastante quesito de rallar. Bastante, bastante. Bueno gente, acá tienen el plato ya listo. Mi arrocito salteado con verduras. Me preparé un pancito casero con un poquito de harina, un poquito de levadura, aceite en el hornito eléctrico, porque no tengo horno, tengo un hornito eléctrico, pero ahí me preparé un pancito casero. Así que ahora, a disfrutar de mi cumpleaños. Bueno, pero dicen que no hay cumpleaños completo si no se apaga la velita y se piden los tres deseos. Así que acá está mi torta. Me jugué con la torta. Pero bueno, está la velita, así que voy a hacer eso. Voy a pedir mis deseos, voy a apagar la velita. ¿Saben de dónde viene la tradición de apagar la velita y pedir los deseos? Viene de Alemania del siglo XVIII. Por ese entonces, lo que se hacía era, cuando un nene cumplía años, se encendían dos velas. Una vela representaba la luz de la vida de ese chico, y la otra de las velas representaban los años por venir. Estas velas se encendían a primera hora del día y permanecían encendidas todo el día, toda la tarde, hasta llegar a la noche, cuando el nene se sentaba, pedía sus deseos y soplaba la velita. Lo que se creía era que el humo que prendía la vela al apagarse, las dos velas al apagarse, transportaban los deseos del niño a Dios. Así que bueno, voy a hacer mi pedido, mis pedidos de deseos, y voy a apagar mi velita en este cumpleaños número 53. Unos cuantos ya, ¿no? Vamos por el primero, segundo, tercero. Y ahora que el humo nos transporte. Nos vemos mañana. Hoy decidí venir a hacer un circuito que le llaman circuito costero, que es precisamente eso, un circuito que recorre toda la costa marítima de Puerto San Julián. Arranca en la localidad de Puerto San Julián y termina en la Ruta 3. Son 27 kilómetros, todos de ripio, pero en muy buen estado. Y tiene una particularidad. En la entrada de la Ruta 3 hay un código QR donde uno puede escanearlo y se baja audios que puede ir escuchando en todo el circuito, en los diferentes puntos de interés y de esa manera interpretar mejor el lugar. En el recorrido se ven diferentes tipos de playas, acantilados, puntos panorámicos, muy interesante, muy lindo. Y también algo que tiene un atractivo particular que es esto que les voy a mostrar ahora, las ruinas del ex frigorífico Swift. La primera actividad industrial de Puerto San Julián fue este frigorífico, el frigorífico Swift, que se instala acá en el año 1912. En realidad, en el año 1909 comienza la construcción por otra compañía y en 1912 la adquiere la compañía Swift. Para la construcción todos los materiales que eran necesarios fueron traídos desde Inglaterra en barco. Llegaron al puerto de Buenos Aires y desde ahí fueron embarcados hasta este lugar. Y también en Buenos Aires contrataron a los obreros que construyeron este edificio. Para eso les prometían que cuando llegaran acá iban a tener casa, calefacción, comida y bueno, cuando llegaron se encontraron que las casas eran carpas, la comida consistía solo en guanaco y pescado y calefacción, olvídense. El tema es que dos años después termina la construcción del edificio y en 1912, como les decía, lo adquiere la compañía Swift y comienza a funcionar este frigorífico. Que fue la principal actividad económica de Puerto San Julián para esa época. Miren, en el año 1912 se inaugura y en el año 1914, dos años después, la densidad poblacional de Puerto San Julián era de 408 habitantes. 300 trabajaban acá en esta compañía. Prácticamente todo el pueblo vivía de esto. Hasta el año 1963 en el que la compañía cierra. En la actualidad, la principal actividad económica de la gente de Puerto San Julián gira en torno a su puerto. Se procesan muchas conservas y también en base a la minería. De esta zona se extrae arcilla, cobre, sulfato de sodio. Es otro recurso importante la minería para la gente de acá. Vine a otro de los rincones que tiene este corredor costero que es el sendero vía Lucis. Desde acá se accede a ese cerro, que es el Cerro Montecristo, donde estuvo Magallanes en 1520 y dejó plantada una cruz. Bueno, hoy también hay una cruz que puso acá el municipio y un sendero de unos dos kilómetros de longitud con diferentes estaciones. Hoy, 30 de noviembre, es el Día del Mate, mi gran compañero de viaje. Me gusta recordar estas fechas así, el Día del Mate, el Día de la Tradición, el Día del Poncho, porque me parece que es una manera de mantener vivas nuestras raíces. Está bueno que festejemos Halloween o, no sé, Octoberfest. Está genial, pero también lo nuestro. Y también les quería hacer un mangazo. Los quiero manguear un poco. A ver, noté que el 70% de la gente que ve los videos no está suscripta. Entonces les quería pedir eso. Si por favor le pueden dar click a donde dice suscribir. No es tan difícil. Es hacer un click ahí nada más. Les cuento, estoy muy próximo a poder empezar a percibir algún ingreso por parte del canal YouTube. Pero para eso necesito un último empujón. Y ese empujón solamente me lo pueden dar ustedes. Si ustedes creen que el canal les gusta, si el canal los entretiene, los informa, les parece un momento ameno que pasan viéndolo, hagan click ahí donde dice suscribir. Compartan con amigos. Así el canal crece. Hagan click donde está la campanita. Dejen comentarios. Denle me gusta. Son pequeños detalles que me van a ayudar mucho. El país es muy grande. Todavía tengo mucho por recorrer. Mucho contenido por mostrar. Pero para eso necesito que ustedes me apoyen y necesito que ustedes me den una mano. Me voy de Puerto San Julián. Ya estuve unos cuantos días. Ya lo recorrí bastante. Ya lo disfruté mucho. Puerto San Julián es un lugar donde vive la naturaleza y reposa la historia. Nos vemos el próximo sábado. Abrazo.