У VW большие проблемы. Audi и BMW приготовиться

Здравствуйте друзья Volkswagen переживает тяжёлые времена эпопея с немецким производителем продолжается и набирает обороты немецкий автомобильный гигант столкнулся с серьёзными финансовыми трудностями в третьем квартале двадцать третьего года чистая прибыль концерна сократилась на 63,7 а упали на 8,3 про В общем зачёте за первые 9 месяцев нынешнего года прибыль снизилась на 30,7 про а продажи уменьшились на 4,4 про глава концерна Оливер блюм считает что немецкий автопроизводитель страдает от призраков прошлого что усугубляет текущие проблемы в интервью немецкой газете Build топ-менеджер отметил что причина снижения продаж в Европе и плохих Китаем стали структурные проблемы которые накапливались десятилетиями внутри компании Но это лишь вершина айсберга исполнительный директор который также руководит Porsche убеждён что второму по величине автопроизводитель в мире необходимо радикально снизить расходы чтобы вернуться к стабильности трудозатраты в той же Германии например более чем вдвое превышают средний уровень других европейских филиалов компании необходимы меры и в отношении затрат на разработку продажи и других расходах чтобы сравняться с конкурентами упоминание о десятилетиях Вызывает интерес так как это указывает на проблемы внутри компании тянущиеся ещё со времён правления фердинанда Пьеха когда многие считали что это золотое время концерна Однако скандал с дизельгейт поставил жирную точку в стремительном росте компании в начале двадцатого года Volkswagen сообщил что урегулирование скандалом обошлось ему примерно в 4 млрд долларов и это очень большая сумма даже для такого гиганта как Volkswagen Кроме того недавние проблемы с программным обеспечением также негативно сказались на репутации концерна план сокращения затрат предложенный БМ поддерживается и главой кадровой службы Volkswagen гунара киллианом По его словам сотрудники должны быть готовы к уступкам так как компании предстоит засучить рукава и быстро приступить к реструктуризации в связи с этим требование профсоюза о повышении заработной платы на 7% было исключено в компании наоборот планируют сократить заработные платы на 10% Но это лишь вершина айсберга из-за серьёзных финансовых трудностей компания рассматривает и более радикальные меры по сокращению расходов среди которых может быть закрытие как минимум трёх заводов Германии и сокращение десятков тысяч сотрудников глава производственного совета Volkswagen Данила ковала утвердила что руководство действительно рассматривает такие меры но отказалось предоставить конкретные данные закрытие трёх заводов станет серьёзным ударом для компании Хотя такие слухи ходили и раньше в прошлом месяце сообщалось что Volkswagen Group рассматривает возможность закрытия завода в Дрездене и оснабрюке впервые за всю историю компании генеральный директор бренда Volkswagen Томас шафер ранее отмечал что проблему недостаточной конкурентноспособности заводов невозможно решить простыми мерами по сокращению расходов По его словам немецкие заводы компании недостаточно эффективны чтобы выдержать современный уровень конкуренции другими словами если компания не сократит расходы на производство своей продукции в Германии Она не сможет инвестировать в разработку будущих продуктов но такая история Может постигнуть и других немецких производителей таких как Audi Porsche и даже BMW у которых тоже наблюдается падение про доходов Пусть и в не в таких пугающих масштабах Призрак деиндустриализации уже давно преследует Германию экономика крупнейшего торгового партнёра Германии в лице Китая замедлилась китайские автопроизводители будучи конкурентами представляют собой серьёзную проблему для немецких автопроизводителей самое интересное что с проблемами сталкиваются не только производители но и поставщики континента поставщик различных комплектующих для автомобилей сокращает 7 рабочих мест и закрывает предприятия шлен французский производитель шин сокращает 1500 рабочих мест в Германии и закрывает заводы А в июле компания ZF поставляющая BMW те самые чудесные автоматические коробки передач заявил что к вать восьмому году он сократит 14.000 рабочих мест новое исследование проведённое объединением торгово-промышленных палат Германии стрит пугающими цифрами в нём говорится что всех компаний и 2/5 промышленных предприятий планируют сократить инвестиции в Германию лишь 19% промышленных фирм оценивают своё текущее положение как хорошее А 35% как плохое такой пессимизм напоминает о тяжёлом кризисе 2002-2003 годов так что проблемы Volkswagen - это лишь верхушка айсберга и первый звоночек для Германии и её экономики в том числе и автомобильной промышленности Volkswagen на м этапе выделил почти 1 млрд долларов для реализации мер по сокращению расходов которые как надеется руководство смогут улучшить финансовое положение концерна ожидается что конкуренция с китайскими производителями будет Только возрастать поэтому Volkswagen предстоит серьёзная работа для стабилизации бизнеса и улучшения конкурентоспособности А мы пожелаем им в этом удачи [музыка] Toyota всерьёз намерена пустить в серию прошлогодний концепт ftsi по крайней мере так утверждают источники внутри компании самое интересное что На данном этапе компания рассматривает возможность выпустить купе в двух исполнениях с бензиновым двигателем и электромотора в бензиновой версии под капотом окажется новый двухлитровый турбированный четырёхцилиндровый двигатель выдающий 400 лошадиных сил На все четыре колеса это новый мотор о котором я рассказывал в отдельном выпуске если слухи верны эта версия может выйти на рынок уже в двадцать шестом году годом позже в двадцать седьмом году ожидается полностью электрическая версия по информации японского издания bestc Web электрический спортивный автомобиль Toyota будет оснащён новейшими батареями и двумя моторами по одному на каждой оси базовая версия как ожидается будет производить почти 400 лошадиных сил а высокопроизводительная перевалить за отметку в 500 лошадиных сил инновационная батарея которую компания будет использовать в купе будет использовать ту же технологию что и будущий Lexus LF zc который обещает продемонстрировать последнее достижение Toyota в области электропривода эти батареи будут использовать призматического благодаря более тонким модуля автомобиль будет иметь низкий центр тяжести что касается дизайна новинки Пока нет официальной информации о том насколько серийная версия будет похожа на концепт ftse но можно предположить что многие ключевые дизайнерские элементы концепта будут использованы и в серийном автомобиле больше информации компания обещает раскрыть уже в следующем году [музыка] Nissan GTR 50 от ital Design автомобиль который стал воплощением мечты для многих автолюбителей совместный проект японского бренда Nissan и знаменитого итальянского кузовного ателье ital Design дебютировал как концепт в восемнадцатом году модель была встречена настолько тепло что Nissan решился на выпуск ограниченной серии всего в 19 экземпляров каждый из которых по праву стал коллекционным артефактом этот суперкар создан на базе высокопроизводительного GTR nisa но благодаря новым кузовным панелям от etal Design напоминающим виртуальные прототипы из игры туризма он получил особую эстетику не оставляющий равнодушным поклонников спортивных автомобилей недавно один из этих редчайших GTR 50 одиннадцатый экземпляр из девятнадцати появился на продаже у дилера эксклюзивных автомобилей в ontario Canada модель выставленная на продажу уникальна не только своей редкостью но и рядом эксклюзивных опций автомобиль выполнен в оттенке Liquid Silver окраска которого обошлась владельцу в дополнительное 27.000 долларов этот цвет подчёркивает футуристично форм и делает автомобиль ещё более впечатляющим на дороге Кроме того суперкар оснащён гидравлическим задним спойлером стоимостью в 38.000 долларов влияющим на аэродинамику автомобиля под капотом GTR 50 скрывается доработанный 3,8 литровый 6 двойным турбонаддув с обычным Nissan GTR Nismo мощь двигателя передаётся На все четыре колеса через шестиступенчатый коробку передач с двойным сцеплением расположенную сзади автомобиль также оснащён адаптивными амортизаторами от Bilstein которые позволяют регулировать жёсткость подвески в зависимости от дорожных условий дающим води полный контроль даже на высоких скоростях шины шлен Пилот супор на всех четырёх колёсах дополняют пакет производительности обеспечивая отличное сцепление управляемость интерьер GTR 50 остаётся преимущественно таким же как и в стандартной версии GTR но с рядом некоторых улучшений придающих спортивному салону эксклюзивный характер в салоне присутствует красные акценты на сиденьях приборной панели и вокруг воздуховодов что создаёт гармоничный Контра СТ серебристым цветом кузова есть также сиденья с карбоновыми спинками самое интересное что ценность этого автомобиля со временем Только растёт начальная стоимость этого GTR 50 составляет 1.165 000 долларов Однако с момента окончания производства в двадцать первом году интерес к модели неуклонно рос и её рыночная стоимость в будущем будет только увеличиваться для ценителей редких и высокопроизводительных автомобилей это действи уникальный шанс стать обладателем одного из самых эксклюзивных спорткаров в мире который сочетает в себе японскую инженерную мощь и итальянский дизайнерский шарм что ж друзья а у меня на сегодня всё спасибо что посмотрели этот ролик Надеюсь что вам было интересно и напоминаю чтобы не пропускать новое видео рекомендую подписаться на канал а также не забывайте о странице в Инстаграме доступной по ссылке в описании Всем удачи и До скорой встречи [музыка] [музыка] Ja N