NIESMANN BISCHOFF FLAIR FÜR UNTER 200.000 €? Wohnmobile 196.500€ Flair 920 LS

Niesmann & Bischof, Leer 920 LS. Ein Gebrauchtfahrzeug aus 2019 mit, was denkst du, was hat er an Kilometern? 45.000. 45.000, 20.000 Kilometer hat der, ja. Der ist noch nichtmals richtig eingefahren. Grüß dich, Haie. Hi, gerade warm geworden. Sag mal, der Name, das ist Friesisch, oder? Ja, Friesisch stammt von Hagen ab, genau. Krass, wie groß, Jan, stell dich mal daneben. Das ist ganz schön groß. Ja, ich bin 2,03 Meter. Der ist Basketballer, der Haie. Nee, ich war Volleyballer. Ich bin froh, dass ich dir den Schirm nicht halten muss. Ich finde das so cool, weil wir können gleich die Stehhöhe testen im Auto. Normalerweise haben wir hier nur so Zwergen dabei wie die Jan. Ein Meter. Ich habe eine gute Größe für eine Frau. 74, oder was? 73. Und 2,03 Meter? Noch. Krass, was hast du für eine Schuhgröße? 46. 46, also nicht schlimm. Geht ja noch, gut. Die anderen Sachen frage ich jetzt nicht. Das ist ein tolles Auto. Eine 9 steht davor, ist über neun Meter lang, nehme ich an. 9,27 Meter. Ja, und wenn du mal guckst, der daneben, ist das der gleiche? Das ist ein 8,80er. Ein 8,80er, neuer? Der ist also 40 Zentimeter kürzer. Nee, der ist zweieinhalb Jahre alt. Können wir den auch drehen gleich? Klar. Selbstverständlich. Denn die Jan hat das Eifel Grau ein bisschen geschluckt und hat gesagt, ja, das Eifel Grau wirkt, je nachdem, ob man drauf steht, etwas sportlicher, oder? Ein bisschen sportiver. Ja, zumindest ist es auch so, dass es den Jugendstil etwas noch anspricht. Ja, dann ist ja nichts mehr für dich. So, wir haben Iveco Daily. Iveco Daily, 70C21, 7,49 Tonnen. Ja, also Heckantrieb, ein echter 7,49-Tonner, oder wurde der künstlich aufgelastet? Also 7,2 hat er von Hause aus, plus Auflastung 7,49. Ah, okay. Also Heckantrieb, vielleicht ganz wichtig, Traktion auf der Hinterachse, Zwillingsbereifung hinten? Ja. Also alles, was man kennt? Ja. Hat kein Retarder oder sowas? Nein, der leider nicht, nein. Ja, aber das heißt leider, also wenn man etwas langsamer fährt? Wenn du natürlich viel Anhängerbetrieb fährst, ist es von Vorsicht, aber es ist nachrüstbar, ne? Ja, kann man machen. Zuladungen, die haben ja damals irre Zuladungen gehabt. Ja, die sind so schnell, ich sag mal, irgendwo zwischen 1,2 und 1,3 Tonnen. So, zeig mal. Da steht er. Die Historie von dem Auto, kennt ihr den Wagen? Ja, den haben wir auch verkauft. Der Kunde hat den hier bei uns zurück in Zahlungen gegeben und hat einen neuen gekauft. Einen neuen Nisman? Ja. Warum? Ist er zufrieden mit dem Nisman? Ja. Das ist, glaube ich, sogar sein dritter mittlerweile. Cool, also es gibt zufriedene Nisman-Kunden? Selbstverständlich. Gut. Erzähl doch mal ein bisschen was über Nisman, du verkaufst schon lange Nisman. Ja, ich bin jetzt hier schon seit zwölf Jahren und seit jeher beschäftige ich mich tatsächlich mit Nisman und Bischoff und die sind sehr innovativ. Die haben Zeit voraus? Zeit voraus und vor allem, ich sag mal, der ganze Stil, ne? Also, spricht auch natürlich die etwas jüngeren Kunden auch noch mal zwischendurch an und hat natürlich einfach auch wahnsinnig viel zu bieten. So, das werden wir gleich sehen. Also, Nisman ist vom Design her, von den Grundrissen her, meine ich, schon immer sehr stark voraus. Mit den ganz Neuen natürlich, das muss nicht jedem gefallen. Du hast ein Doppelboden-Konzept, du hast richtige Aluklappen drin. Ja. Ist das Alufraß-Problem hier nicht bei denen, oder? Ist bei dem erledigt. Also, das haben die nicht mehr, nein. Die haben irgendwann mal alle Klappen ausgetauscht. Das ist besonders bitter, wenn du erst danach, nach zwei Jahren, einen Materialfehler rauskriegst oder sowas. Da ist aber Nisman wirklich rangegangen, hat einmal alles durchgetauscht, teilweise Klappen und so weiter. Und hier siehst du gar nichts. Also, es ist nicht zu sehen. Klappen sind wie neu. Wirklich, top. Und dann die Unterflug-Klimaanlage im Doppelboden verbaut. Zu leise, gell? Ist leiser natürlich, bringt trotzdem die Leistung. Also, das ist ein ganz tolles Konzept. Wenn sie richtig verbaut ist, die ist hier gut verbaut, denn die Öffnungen gehen nach unten raus. Genau. So, dann kannst du die Luftverteilung oben machen. Der hat einen AIS-Kühlschrank mit drin. Alles Aluminium. Bis nach oben so ein kleines bisschen. Also, hier kann man schon sagen, die alten Nisman-Fahrzeuge waren viel besser. Nee, die sind wirklich gut. Die sind wirklich gut, ja. Die sind durchgereift, die funktionieren. Technik ist top. Ausstattung ist top. Und die Optik spielt eine große Rolle natürlich auch. Das ist ein zweites Zuhause. Also, das ist von dem Design alles, wir sprechen über ein 2019er-Fahrzeug, das so aktuell hätte noch im Laden stehen können, finde ich. Also, es gibt einige Anbieter, die genau so ein Design immer noch verkaufen, 2025. Und das ist eben die Besonderheit bei Nisman. Du kriegst immer so eigentlich fünf Jahre Vorsprung vom Design. Genau. Und wenn du den neuen Flair jetzt natürlich noch siehst, da hast du nochmal wahnsinnig viel Innovation reingebracht, auch die Optik. Aber die Wagen sind hier wirklich, die sind einfach unzerstörbar, die sind top. Ja, E&P-Hubschützen an der Lage mit drin. Dann bitte mal durchgehen. Der hat nämlich, wahrscheinlich machen wir die andere Seite auf, oder? Ja. Dann auch das Heck vom Design her, Anhängerkupplung. Was kann die dreieinhalb? Die kann 3,3 Tonnen. 3,3 Tonnen Zuggewicht. Und da wir ja bei 7,49 Tonnen sind, oh, der hat einen großen Multiplus drin. Ist der ab Werk gewesen eigentlich? Der ist ab Werk gewesen, das ist der 2 KW. Das ist alles ab Werk schon verbaut gewesen. So, Stromsystem, viel Alu unterbaut. Dann hat er noch keine Kopps drin, aber die sind ganz gut. Selbst mit meinen 2,3 Meter kann die hinten reinklettern. Krass. So, wir haben ein bisschen Nieselregen, deswegen müssen wir gleich mal, Can, wenn du mal kurz reingehst, das Tuch nochmal holst, das drin ist, das blaue. Das war mir gerade zu lieb, ich dreh mal weiter hier. Nee, ich mach gleich Stopp und wir reinigen innen mal die Linse. Das machen wir hier draußen noch weiter. Denn wir haben wunderschönes Wetter, wir sind in Bissendorf, heute am 13. November. Es gibt ja keinen Schnee mehr, es gibt nur noch Regen. Wenn du nach oben guckst, ist es schon grau. Ich weiß nicht, ob das noch in den Schnee übergeht heute. Nein, ich denke nicht, dafür ist es zu warm. Sind wir beim Thema Winterfest, Auto, Alderheizung. Alderheizung, Fußbodenheizung. Also einmal alles. Genau, also da kannst du wirklich Doppelbodenkonzept, Frischwassertank innen liegend, 370 Liter. Das Coole ist, dass diese ganzen Tanks so service-pointig sind, dass du komplett an die Tanks rankommst. Genau. Das ist schon, das machen nicht alle so. Hier vorne siehst du schön den Wärmetauscher. Das heißt, die Motorwärme kann zum Heizen benutzt werden während der Fahrt. Komplett durchsatzbar, richtigen Stahlunterbau. Das haben die auch so nicht verändert. Also ich glaube, vom Rahmenchassis ist das aktuelle Technik. Dann hast du eine Festtanktoilette drin. Festtanktoilette, genau. Ein richtiger Liner, die gehören zu Hymer, glaube ich, oder? Kann das sein? Genau, Hymer-Konzern, eigenständiges Unternehmen, aber gehört zum Hymer-Konzern. So, dann flächenbündige Fenster, die Haie, wir haben es gepackt, wir gehen mal rein. Jan kommt gleich, die holt das Tuch mal, dann machen wir die Linse nochmal sauber. Alle Klappen bleiben einfach stehen. Der hat schon AdBlue, oder? Bitte? Der hat AdBlue, hat der schon? Der hat schon AdBlue, ja. Gut. So, dann darfst du mal vorne reinigen. Warte, ich halte die mal fest. Einmal Wishi. Ich hab keinen Blick. Oh, jetzt hast du die Linse. Boah, ist das... Warte mal. Da ist die Jan. So, auf geht's. Danke. Hört die Kamera das aus? Die Kamera hält das aus. Also 196.500 Euro. Wir haben es eben schon kurz gezeigt. Automatik, also einmal alles. Da ist wahrscheinlich schon die Wendler-Automatik drin. Jawohl, wir haben ein ZF 8-Gang-Getriebe drin aus dem BMW. Iveco mit Multifunktionslenkrad, eine Vollluftfeder? Echt? Ja. Das ist ein fairer Preis dafür, wenn du guckst. Ja. Dann überall Leder, wo das Auge guckt. Und Klimaautomatik, Differenzialsperre mit eingebaut. Dann jede Menge kleine Helferlein. Und dann noch ein richtiges Rollo hier drin. Zum Verdunkeln. Sag mal so lieb, mach mal grad die Sitze rum. Den zweiten Sitz noch. Ja, Felga und Wels, du bist ja schon ewig mit dabei. Was sind das für Niesmann-Kunden? Sind das ältere oder ist das querbeet? Querbeet. Ich glaube, das neue Design zieht alle an, oder? Ja. Das hier ist echt schön. Also dafür, dass es 19 ist. Also es ist zeitlos, fünf Jahre. Aber trotzdem super Zustand, gepflegt, Ledersitze. Wer hat denn schon damals schwarzes Leder geholt? Und wer hat denn schon damals diese Kissen benutzt? Kein Mensch. Also die jetzt im Moment ja schwer im Trend sind. Dass du schmale Kissen im Rücken hast, nicht mehr diese ganz großen Kissen, die mit dabei sind. Und das Hubbett ist natürlich gerade für so einen echten Mann wie du... Kann ich jetzt natürlich nur runter machen, wenn die Sitze gedreht sind. Magst du mal kurz? Na klar, selbstverständlich. Funktionstest für die möglichen neuen Käufer. Ihr seid Niesmann und Bischof Vertragspartner. Das heißt, du kaufst also direkt beim Vertragspartner. Finde ich immer ganz wichtig, dass du sowas nicht auf dem freien Markt kriegst. Denn ihr müsst leider ein Jahr, was heißt leider? Das ist Teil eures Konzeptes. Die Fahrzeuge kommen mit der gesetzlichen Gewährleistung von einem Jahr. Die werden nicht verkauft im Auftrag, unter Vermittlung. Das wird sowieso immer schwieriger, wenn es nicht direkt vom Kunden kommt. Das heißt, ihr gebt ein Jahr Garantie auf das Auto? Genau, wir geben ein Jahr Gewährleistung für den Kunden, damit er einfach auch auf der sicheren Seite ist. So, ich mache mal hier hoch. Also ein richtiges Foli-System drunter. Rausfallschutz, großes Hubbett, das seinen Namen auch verdient hat. Was hat das, sind 1,40 m? Das ist 1,40 m tief, genau, und in der Breite dann 2 m. Also auch ich könnte gerade drin liegen. Ja, muss jetzt nicht. Dann, mach es mal hoch. Ich dachte, ich könnte. Einfach hochziehen? Ja. Warte, hier eben ein Stück runter. Genau, die müssen da drauf. Ach, der vorne war im Weg. Okay, jetzt geht es viel einfacher. Einmal klack. Einmal nur ein bisschen, genau, das muss ich sagen. Die Can hat das morgen, hat das Nutella-Brot noch nicht runtergeschluckt. Geht's. Mit ein bisschen Übung, oder? Ja, das ist eigentlich relativ leicht zu machen, aber es ist grundsätzlich, wenn du es natürlich nicht häufig machst, musst du erst mal, du hast natürlich auch irgendwas kaputt zu machen. Die Can schon zweimal. Das ist doch stark. Die Can hat mal, ich habe dir das erzählt, die hat Volkswagen-Prototypen zerstört, weißt du noch? Nicht zerstört. Doch, das kann ich noch gut, auf der Messe, wo du wirklich nur einmal feste dran gezogen hast, da war der 3D-Druck wie abgerissen, da war die so, was hat denn das Auto gekostet? 2,3 Millionen, der Prototyp. Das war der neue Volkswagen-Bulli, war es, weißt du noch? Wo du nachts nicht schlafen konntest, auf die Rechnung gewartet hast, die kam aber nicht, weil das war der Fernseher, Karatek-Fernseher, großer Blickwinkel, 12 Volt und jede Menge Fernbedienung. Fernbedienung für die Klimaanlage, für die Hubstützen, für die Markise. Hier ist die Steuerung für die Sat-Anlage. Alles elektrisch. Hier oben hast du die Auslässe für die Unterflug-Klimaanlage. Ja, die kann auch heizen, also in der Zwischenzeit. Ah, Victron. Und er hat das sogenannte Power-Sharing hier auch mit drin. Ja, das heißt, du kannst föhnen und auch wenn nur drei Ampere kommen. Genau, wenn du mehr Anlaufstrom brauchst, als der Campingplatz hergibt, drehst du das Power-Sharing in dem Moment runter. Dann holt der Wagen sich den Zusatzstrom in dem Moment aus den Batterien. Das war ja schon damals bei Victron so. Ja, genau. Das heißt, du musst, wenn du die Klimaanlage fernbedienen willst, die Klappe einfach auflassen. Dann ist das Schaltauge hier. Genau, weil das das magische Auge ist für die Sensorik. Und hier, was ist das für ein Schalter? Das ist für die Gas-Umschaltung. Ah, okay. Dann hast du hier alte Warmwasserheizung. Das ist das Power-Sharing und das ist das Aufbau-Bedienpanel. Einen Gas-Tank hat er? Nein, einen Gas-Tank hat er nicht. Kann man? Das Problem ist hier, da unten sitzt jetzt die Steuereinheit von den Hubstützen. Also wird es da jetzt relativ schwierig. Da müsste man die auch umbauen. Okay, aber nichts ist unmöglich. Nichts ist unmöglich. Der Kunde hat fast alles machbar. Termin macht, ein bisschen da macht, kriegt dann Kostenvoreinschlag. Dann kann man das auch machen. Einfacher wäre, fast eine Diesel-Zusatzheizung einzubauen. Das empfehle ich bei der Alte immer, wenn es sehr kalt ist, dass man die mit an den Kreislauf anschließt. Das geht auch, oder? Ja, aber es geht halt natürlich oder macht Sinn, wenn du wirklich im tiefen Winter unterwegs bist. Ja, bitte die Dieselheizung immer schön durchbollern lassen. Nicht an und aus. Die ist für Teilhassbetrieb nicht geeignet. Dann hat die Can hier ihr Kochen und Genießen gegen gelassen. Köstlich kochen mit Käse. Was, bitte? Köstlich kochen mit Käse. Ist der Schiefer echt? Der Schiefer ist echt. Echt? Ja. Diesmal in Bischof hat hier auch im Eingangsbereich echt Schiefer. Damals schon? Ja, deswegen wirst du auch nie komplett eine glatte Oberfläche sehen, weil das echt Material ist. Ja, das ist eine Ausrede. Haben die dann Schiefer genommen, damit es nicht glatt sein muss. So, die Küchenarbeitsplatte ist echter Mineralstoff. Mineralwerkstoff, genau. Das siehst du auch jetzt nach sechs Jahren gut. Sag mal, ist der überhaupt benutzt worden hier? Der sieht aus wie neu. Ja, der ist wenig benutzt. Also, wenn du wirklich auch mal schaust mit dem Herd. Der sieht aus wie neu. Ja, da siehst du auch nicht mal wirklich Kratzer, auch auf der Oberfläche nicht. Schön. Also, ich fasse mal zusammen. Ihr kennt das Auto, das ist selber verkauft. Ihr seid niemals Vertragspartner. Auto kostet knapp unter 200. Neu, was kostet das? 350? Neu, also jetzt die ganz Neuen, also richtig gut ausgestattet, so wie dieser, bist du schnell 350, 360. 360? Ja. Also fast zum halben Preis. So, hier oben hast du den Vorgänger vom Maxfern. Können wir auch Maxfern reinmachen, aber der tut ja, was er soll. Genau, kann man umbauen. Ja, also dann könnte man auch im Rehm. Hat der Zentralverriegelung? Der hat Zentralverriegelung. Für die Klappen? Für die, also hier innen drin auf jeden Fall. Ja. So, hier sind sie zu, jetzt sind sie auf. Also, ein Knopf drücken, dann sind alle zu. Verstanden. Du hast einen großen Eimer. Boah, ist schon gut. Die bauen die in Polsch, oder? In Polsch, genau. Bei Koblenz. Die haben auch kein zweites Werk in Ungarn, nee. Nein. Alles in Polsch. Ist ein Schuhschrank hier unten? Da unten hast du noch einen kleinen Schuhschrank. Für meine Füße maximal nur Flipflops möglich. Okay. Und dann Dometic 8. Ich habe den geliebt, den Dometic 8. Der war in den ganzen Morelos drin damals. Ist viel breiter. Kühlt ein bisschen besser. Ja. Wenn man dann den Kamin sauber macht. Und das sollte man natürlich reinigen. Aber ich befürchte, auch der dürfte wie neu sein. Also, selbst wenn du hier schaust im Backofen, da siehst du gerade mal von der Gasprüfung, wenn du den einmal angestellt hast. Das Flimmern. Mensch, ist der Kunde zufrieden mit seinem neuen? Den kriegt er noch. Wann denn? Kriegt er? Ich glaube, in zwei Monaten. Und da hat er ihn jetzt hier hingestellt zur Vermarktung? Genau. Dass er weggeht? Ja. Längste Einzelbetten. Ja, das ist ja der Grundriss LS. Der hat nämlich drei Kleiderschränke. Warte, ich lasse mal ganz kurz. Hat einen großen, breiten Aufstieg. Eine schöne Holzfarbe, finde ich. Also, der Kleiderschrank ist gut. Nicht so rot. Ah, noch mal ein Karatek aus Landau. Ein Fernseher mit sogar schon HD-TV und jeder Menge Raum hier drin. Hier hast du so ein bisschen, Can, so das Konzept wie bei Morelo, dass du einen komplett abgeschlossenen Raum hast und nicht so eine übergehende Einheit. Daher hilft dir. Ah, okay. Ja, hält aber auch. Ja, für jemanden, der das Hubbett nicht hochkriegt, kriegst du auch die Tür nicht auf. Can ist vorsichtig. Ich will ja nichts kaputt machen. Das Fest kommt ab. Seit dem VW-Gate, weißt du noch? Und nachab kommt viel Arbeit. Ja, das stimmt. Drei Kleiderschränke, wo denn? Ich weiß ja, was am besten kaputt gemacht wird. Hier hast du einmal den einen Kleiderschrank mit Schubladen. Das ist Niesmann. Das siehst du jetzt richtig. Wenigstens auch noch mal wirklich was zum Hängen. Aber auch echt tief. Das Gleiche hast du auf der anderen Seite hinter dir noch mal. Also noch mal für sie und ihn oder sie und sie. Oder ihnen und ihnen. Genau, reichlich Platzangebot. Hier hast du den ganz großen Kleiderschrank zum Hängen. Das ist noch einer? Ja, genau. Wow. Und damit das nicht alles ist, Can, kannst du alles mitnehmen. Oh, da ist aber eine Morello-Fan am Werk gewesen. Die Morello-Tüte. Da hat einer wahrscheinlich einmal was reingebrochen. Hier ist übrigens auch noch ein Auslass für die Klimaanlage. Das heißt, die kannst du schön luftverteilen auch nach hinten. So, da kannst du zusätzlich noch Kleider aufhängen. Wo? In der Dusche. Guck mal, da oben ist auch noch mal eine Kleiderstange mit Regendusche, die mit zwei Spackschrauben reingedreht. Aber du hast nur einen Vorteil, eine Besonderheit an dem Auto. Da müsstest du mich einmal nach hinten lassen, dann zeige ich euch das noch mal. Nichts leichter als das. Stehhöhe 2,03 m. Du kannst das Auto benutzen. Also, du hast hier noch einen schiebbaren Wäscheschrank. Da habe ich von gehört. Das ist ja blöd. Das hast du gezeigt, weil das ist ein Geheimschrank. Und du kannst den auch noch zur anderen Seite schieben. Wow. Mit Safe. Ja, super. Jetzt haben wir das im Video. Da liegen die Tausend, habe ich schon rausgenommen. Okay. Ach, das war der Gag eben. Wir haben ja mit dem Matthias gesagt, was hast du gesagt, sind die 500 Euro? Ah, nee, das war mit dem Kollegen. Genau, das war nicht mit mir. 750. So, jetzt hast du die Tür zugemacht, du bist in der Dusche drin. Da bin ich. Boah, ist das ein gruseliges Wetter. Aber auch schiefer im Badezimmer. Also ein richtiger Liner. Also, Schränkchen. Gut ist immer, dass du hier so Eckspiegel hast als Mann. Dass du dir deine Seiten auch gucken kannst. Aber nur auf der einen Seite. Das heißt, auf der rechten Seite bist du immer gut rasiert und auf der anderen lässt du die Monkey herstehen. 40 mal 40 finde ich immer super. Du kannst ja alles einbauen, was du willst. Von der Dachklima bis zum, was weiß ich, einen Javsco-Klo. Also eine Festtanktoilette mit Zerhacker und ein Handtuchheizkörper. Also ich muss sagen, dafür, dass es ein 19er ist, steht er gut da. Die Kilometerleistung ist dementsprechend gering. Ist der irgendwie zurückgedreht? Der hat Original 20. Original-Kilometer-Laufleistung? Wir drehen hier doch keine Kilometer zurück. Ohne Witz, wie kommt der Kunde auf 20? Hat der den kaum benutzt wahrscheinlich, oder? Ja gut, ich sag mal, hat natürlich seinen Job auch noch nachgegangen. Ist er selbstständig? Ja, kann ja sein, dass der geparkt vor der Tür war. Vielleicht haben die schöne Urlaube erlebt und sind einfach nur um die Ecke gefahren die ganze Zeit. Also er hat schon ein paar Strecken zurückgelegt, aber zeitlich bedingt eben auch nicht. Aber das ist sein Hobby. Du weißt, der erste Service ist fällig bei 35, glaube ich. 30.000. Der war aber zwischenzeitlich wegen dem Alter. Also, schönes Fahrzeug. ZF-Automatik, 8-Gang-Klimaautomatik. 210 hatten die, glaube ich, damals. Die hatten noch ein bisschen mehr Leistung. Abgasrückführung, AdBlue. Grüne Plakette. Also alles schön, dürft ihr in die Innenstädte mitfahren. Der hat sogar Privacy. Verdunklung hier vorne. Ist mir direkt ins Auge gesprungen. Ziehen? Einfach hochziehen. Also Privacy, mit 2 Rollos. Hier oben eine richtige Dämm-Jalousie. Wie man sie kennt noch früher aus dem Relos. Also nicht die Dometic mit Lufthüllung, sondern die richtige Dämm-Jalousie. Die Aluminium-Isolationsfront-Rouladen. Die ist groß. Also Nisman und Bischof. 920 LS. Wir sind bei Fergon Welz. Das Ganze ist in Bissendorf. Direkt an der A30. Ich habe eine eigene Autobahn gebaut. Die ist vor der Tür. Die haben wir nicht gebaut. Die ist direkt an der Tür. Man sieht uns von der Autobahn. Das Geile ist, die ist so nagelneu. In den nächsten Jahren wird sie marode werden. Durch viele Baustellen. Aber ich bin drüber gefahren. So eine neue Autobahn habe ich noch nie erlebt. Du fährst wie auf Wolken. Die ist direkt bei euch vor der Tür. Wie lange brauchst du nach Osnabrück? Von hier 10 Minuten. Und Wuppertal? 1,5 Stunden. Was ist das Nächste? Hamburg? 2-2,5 Stunden. Je nach Verkehrslage. Habt ihr viele Kunden aus dem Norden? Ja. Leute kaufen aus ganz Europa. Ich mag deine Körpergröße. Da brauchen wir nicht mit dem Metermaß kommen. 2,3 Meter. Aber ich kann aufrecht stehen. Das geht nicht in jedem Auto. Ich finde den mega. Ordentlich Zuladung, Heckantrieb. Wenn ihr den haben möchtet. Heute ist der 13. November 2024. Wendet euch vertrauensvoll. Nenn mir ein paar Kollegen. Leo, Uwe und meine Wenigkeit. Ab und zu verkauft der Chef noch selber. Tschüss. Ciao. Tschüss.