Моя НОВАЯ машина / Купил BMW F31 на Авторынке в Литве!

Всем привет! Меня зовут Серега, и я тут решил поменять тачку и отправиться за ней в Литву, на авторынок. Приехал смотреть Бэху. Ботина крашена вся. В общем, будем смотреть и будем решать. Не нужно платить никакой таможенный сбор, утилизационный сбор. Перед тем, как я отправлюсь домой, нужно купить страховку. Бумаги у меня уже тут все оформлены. Всего лишь. 48 евро! Тачка с Голландии. Куплена на литовском авторынке. Вы можете поздравить меня. Я купил тачку, о которой так читал. Если вы это разместите в общественных сетях, вам будут применены проклятки, законодательства, претензии. Это мой Мандело, который я купил на авторынке в Литве менее двух лет назад. Цена была очень привлекательной, и вдобавок я еще 500 евро скинул. Это был лучший вариант, поэтому я взял именно его. На нем я проехал чуть менее 25 тысяч километров. Дважды катался в Норвегию, на север Норвегии. Также ночевал пару раз в тачке. Да, любовался северным сиянием. Если долго мучиться, что-нибудь получится. Не в моем случае. Она дальше проехала, села. Я тут выкопал конкретную яму. К камере это, естественно, не передается. Вот у меня тут, видите, сколько взглядов. А вот и тачка едет. В общем, пойду останавливать. Да и в целом тачка меня не подвела за это все время. Хорошая машина, надежная по-своему. Конечно, что-то ломалось по мелочи, но все это было решено. Просторная тачка, экономичная, 2.2 дизель, довольно мощная, по 200 коней. Тачка кайф. Я, правда, не ожидал, что Мондео может быть настолько комфортной тачкой. На дальняк особенно. Но, так как более двух лет автомобили у меня не держатся, я решил продать ее. И летом этого года я ее продал. Поэтому, возвращаясь обратно в Латвию с Норвегией, я прекрасно понимал, что в этом году у меня будет еще одно важное событие. Я, наконец-то, куплю себе следующую тачку. Обновлю, так скажем, свой гараж. И для этого я отправлюсь в Литву на авторынок. В тот же авторынок, где я купил Мондео. Так, ну что, приехал на авторынок в Утианы. Приехал смотреть Бэху. Ключи уже взял. Нашли машину. Она стоит в интернете. Не эта пятерка, а вот эта вот рестовая тройка. Внешне уже посмотрел. Бочина крашена вся. А здесь есть такая притертость. Ну, там пару таких микрокосок. Но все равно товарный вид она имеет. Такие данные. 16-й год, двухлитровый. Это двадцатка, это не 18-й дизель. Тачка на автомате. На тряпке. Догревов у машины нет. Ясно. Здесь потертости. В общем, будем смотреть и будем решать. Но это интересный вариант. Но душа к этому автомобилю не лежала вообще. Я 40 минут потратил на проверку автомобиля. Компьютером подключал. И тест-драйв, и внешний. Все полностью, все кнопки, всю электрику. Все проверил. И были на то причины на самом деле. Большой пробег, бочина крашеная. С другой стороны царапины всякие. Комплектация тоже такая слабоватая, честно говоря. Да и цена высокая. Ну пробег я уже говорил. И в общем, вариантов понимаю не особо много на этом авторынке. Но отчаиваться не стоит. В общем, я продолжил свои поиски. И как оказалось, не зря. Погуляем, посмотрим. Вдруг что-то еще приглянется. Но рестайлинг навряд ли я тут найду. Потому что в основном только доресты. Реста тут нет. Посмотрим еще пятерки. В общем, продолжаем поиски. Ждать пришлось недолго. Пока я заострил внимание на одном из автомобилей, тут подъезжает она. Та самая машина, которую я куплю в дальнейшем. Но самое интересное, знаете что? Эта тачка не была в продаже. Она даже не стояла на площадке. Ее буквально разгрузили с автотрала, помыли на автомойке, и парень приехал ее протереть в том месте, где находился я. И он уехал бы через 10 минут на химчистку. И только на следующий день она была поставлена на продажу. Поэтому верить его в судьбу или нет, нужный автомобиль оказался в нужном месте в нужное время. Ну вот, получается, купили. Беленькая. Снежная королева. Да, документы у меня здесь, да. Перед тем, как я отправлюсь домой, нужно купить страховку. Что я уже, собственно, и сделал. Бумаги у меня уже тут все оформлены. Сейчас вот перекусим с батей и с мамой, и поедем тогда уже домой, Влад. Диодная оптика, спортлайн, black shadow. Сам не верю, но можете поздравить меня. Я купил тачку, о которой так мечтал. Это бэха тройка. То, что я хотел. Рестайлинг, 16-й год, двойка дизель. Причем это двухлитровый 20-й дизель, не 18-й. Цвет белый, даже он не совсем белый, а он такой, называется снежная королева. Если вы поставите рядом белую тачку, вы увидите разницу. Он такой насыщенный, с такими блестками, ну не знаю, своеобразный такой цвет. Смотрится очень красиво, особенно в ночное время. Комплектация здесь спортлайн. Так что можете вбить в интернет, кому интересно посмотреть отдельно. Не совсем пустая она. По мотору, подкапотному пространству здесь тоже все очень чисто, все не вызывает никаких вопросов, на самом деле. Я, конечно же, везде заглядывал, смотрел вот здесь вот даже форсунки. Везде максимально просматривал, где только можно. И, к моему приятному удивлению, мотор сухой. Потому что сколько вы бы не смотрели видео про BMW, особенно на каких-то авторынках, они все какие-то вот с подтеками, с запотеваниями, ну и всем прочим. Просто лялька, вот просто лялька. Я еще буквально вчера подкрыльники открывал, чтобы подключить пуманки, они не работали. Сейчас все работает. И даже там заглядываешь, ты видишь сбоку мотор, он весь сухой, он весь чистый. Ну, я просто до сих пор не верю, что мне снова, во второй раз, повезло с покупкой машины. И, если честно, я правда не ожидал, что это будет рестайлинг. Я хотел рестайлинг, но это очень дорого. И максимум, на что я рассчитывал, это на дорест F31 или на пятерку в F11 кузове. И еще я учитывал такой момент, что все-таки тихосмотры у нас в Латвии с 25-го года у дизельных тачек становятся строже. Измеряется выхлоп частиц. Если машина моложе 13-го года, идет другое измерение, точнее будет, оно вот-вот наступит. И я очень боялся, чтобы не было вырезанной экологии, из более свежего года. Эта тачка 16-го года и в ней есть экология. Пойдемте, покажу. Это можно определить невооруженным глазом. Просто смотрите на выхлоп. Он чистый, он не черный. Можно смело туда засунуть даже пальцы. Да, конечно, можно это вымыть, но все равно признаки будут. То есть экология на месте и повода беспокоиться, конечно же, нет в целом. Но, понятно, пробег 260, оригинальный, здесь еще одной из самых крутых функций является, конечно же, фаркоп. Нам в семью нужен фаркоп. Очень нужен. И это одна из таких функций, желанных для меня, именно чтобы был фаркоп на машине. И именно вот выездной это прям вообще подарок. То есть надо – высунул, не надо – засунул. Классная штука, конечно. Пару раз в год он точно пригодится. По салону тачка тоже живая. У нее салон не убитый. Здесь, в принципе, посмотрите, все кнопки, состояние кнопок, оно не затертое. Они читаются, они целые. Состояние пластика тоже. Ну все шикарно. Приборка, сидушки. Еще не успел отдать на химчистку машину. Буквально, ребят, два дня прошло с покупки. Это я обязательно сделаю. Но что касается сидушек, я очень доволен, что это все-таки не кожа. Потому что кожа. Зимой холодно кататься, летом это постоянно потеешь и липнешь и так далее. Да, выглядит дорого-богато, конечно, кожа, но все же я хотел себе действительно тряпку. И сидушки, они, во-первых, выглядят визуально красиво. У них вот эти вот боковые поддержки, они электронные, электрические, они такие надуются. Но сама сидушка, она механическая. И большой, конечно, минус, откровенно говоря, это то, что нет подогрева. Я очень хотел подогрев сидений. Подогрев руля очень редко на тройках встречается. Он есть. Ну, об этом, конечно, я даже мечтать не буду, потому что, ну, это другая ценовая категория. А так, я очень доволен, конечно, тачкой, состоянием салона, состоянием внешнего, состоянием автомобиля. Шикарная. Просто шикарная. А, ну и здесь, в принципе, автомат. Это восьмиступенчатый. Я не был против и механики, честно говоря. Я люблю механику. Но с точки зрения того, что эту машину придется в дальнейшем продавать, и автомат все-таки больше пользуется спросом. Как и девчонки, так и пацаны уже все-таки любят автомат. Механика это уже все исчезает. На данный момент покупкой я очень доволен. Я, как я уже говорил не раз, я до сих пор не верю, что мне все-таки удалось купить эту тачку и обладать ею уже. Наслаждаюсь, кайфую и все такое. Но дальше действия таковы. Еду в ЦСДД. Уже буквально через несколько секунд вы это все увидите. Сколько же стоит постановка на учет? Какие процедуры нужно сделать? Какие номера я получу? Сколько я вообще заплачу за все? И пройду ли я техосмотр? Первым делом я приехал на NUMU RUSAL IDINATION. Это сверка номеров. Работник должен сверить номер кузова, номер двигателя. Принять мои заграничные документы. Тачка из Голландии. Можно, да? Снимать вы будете что-то? Если вы хотите снимать, то мы предупреждаем, что если вы это разместите в общественных сетях, вам будут применены проклятки, законодательства, претензии. Тут съемка видео запрещена. Камеру вырубаем. Вот мои новые номера. NX. Никаких вопросов не возникло, никаких сложностей не возникло. Но, как вы уже слышали, со съемками здесь строго, поэтому я сильно не рисковал. И вот, кстати, квитки. Давайте я вам просто расскажу так, сколько стоила регистрация. Значит, первая цена у нас 11,88 евро. Это первоначальная регистрация в Латвии. 6,35 евро. Это техпаспорт. 18,44 евро. Это номерные знаки. Дальше еще 1,98 евро. Нодавас, Нодокли, какие-то налоги, ну, совсем небольшие. И сверка номеров 11,92 евро. То есть первый счет получается 58,69 евро. Дальше идет транспортный налог. В Латвии при прохождении техосмотра можно заплатить транспортный налог. И он разный. Зависит от того, какой объем двигателя, какой у тебя двигатель, какого года машина, масса, ну и так далее. К моему удивлению, транспортный налог в год составляет всего лишь 48 евро. Это вообще ничего. Допустим, как пример, Ford Galaxy, вот первый, да, эти минивены, транспортный налог там в районе 180 евро. На мой Мондео транспортный налог был 140 евро. Но сумму из 48 я заплатил только 16 евро. Потому что на сегодняшний день сентябрь, я заплатил за сентябрь, за октябрь, за ноябрь, за декабрь. То есть за 4 месяца сумма 16 евро. Это вообще ничего. Следующая цена 110 евро. Вот это я раньше не видел. Называется природный налог. Возможно, это что-то новое. Возможно, это связано с тем, что тачка евро 6. В общем, не знаю. Ну вот есть такой даже налог. Ну и суммарно получилось 184 евро 69 центов. И, ребят, большому, такому приятному бонусу, я правда, я не знал, оказывается, у меня действительно нидерландский тихосмотр еще до следующего года, середины следующего года, то есть до июля, 1 июля. И он не аннулируется. То есть мне не нужно ехать отдавать тачку на тихосмотр, платить за это, чтобы они проверили машину. У меня действительно тихосмотр, и он продлевается. Я просто заплатил 3 евро 61 цент за наклейку, еду снова в здание сверки номеров, мне клеят наклейку государственного тихосмотра, и все. То есть тихосмотр проходить не надо. Это очень приятный бонус. Я, правда, не знал, что такое есть. Но, оказывается, в разных странах, то, что, допустим, я гражданин Латвии могу купить автомобиль в любой европейской стране, если она состоит в Евросоюзе, то мне не нужно платить никакой таможенный сбор, утилизационный сбор, такого ничего нет. То есть максимально простая регистрация. И вся регистрация в одном месте. В Латвии это называется ЦСДД, в Литве это называется Регидра, в полицию ехать не надо, все здесь на месте. Регистрация, тихосмотры, выдача номерных знаков, экзаменация водителей, всем этим занимается ЦСДД. И, кстати, если вам интересно, как вообще проходит тихосмотр, как устроена вся система, как оценивают автомобили, то у меня для вас есть отдельное видео. Найдите превьюшку на моем канале. Так она вот выглядит. Очень информативное видео. Можете меня поздравить? Тачка на учете с наклейкой с тихосмотром все платежи уплачены, номера получены. В общем остается только кататься и наслаждаться этой машиной. В ближайшее время обслужу ее, конечно, поменяю масло, фильтра, стандартные в общем. И, наконец-то, покрашу багажник на крышу, который я привез из Норвегии. Специально ждал купки машины, чтобы покрасить цвет. Тачка с Голландии куплена на литовском авторынке в Утянах. Это четвертая машина, которую мы покупаем там. Все три были удачные до этого момента. И надеюсь, что эта четвертая тоже будет удачной. Как минимум все предпосыланы это есть. Шикарная машина, правда шикарная. Спасибо, что посмотрели. Жду ваши комментарии. Увидимся. Пока.