TESLA 2025 Review Sincero

Bueno, estoy con Gaby hoy de nuevo. Hoy vamos a hacer un test drive de este Tesla. Este es el modelo Y que está viniendo con toda la tecnología Tesla y financiamiento. Vamos a ver cómo se maneja este carro. ¿Qué te parece? ¿Está bonito el color? Está bonito el color y mira por dentro. Una cosa aquí que bueno, no sé, los que saben saben, pero yo no sé, yo no sabía. Tú le das por un ladito y lo miren qué lindo. No viene con este modelazo. No viene, ¿verdad? Mira, primero que te quiero mostrar el menú. Mira este menú. Primero que tienes que hacer es configurar tus espejos. Los configuras aquí. Tienes izquierda, derecha. Bueno, primero que tienes que hacer es ponerte el cinturón. Izquierda y derecha. Y mira, aquí en el volante Gaby tiene como un joystick. Entonces mira, hacia aquí, hacia allá, tú puedes configurar para que quede de la posición correcta. El lado derecho, lo mismo, todo es como un videojuego. Todo es como un videojuego. O sea, si juegas o has jugado videojuegos, esto va a ser para ti sencillamente encantador. Una vez que terminas eso, te vienes aquí a home, ¿verdad? Y en home puedes poner también el volante que es este que está aquí. Entonces mira qué chévere, si le das aquí, sube. ¿Estás viendo cómo sube? O baja. Si le das hacia los lados, se pone más lejos o más cerca. O sea, esto todo es completamente personalizable. Y una vez que tienes eso, entonces te puedes venir para manejar el carro. Este es la llave, Gaby. Mira, esta es la llave. La llave tiene que estar aquí y con la misma llave la pegas en la puerta y abres y cierras el carro. Lo bloqueas. Y la palanca es súper sencilla. Para arriba, retroceso. En cada retrovisor hay una cámara que te permite ver todo el punto ciego del carro. El lado izquierdo, el lado derecho y la cámara de retroceso como tal. Esta pantalla es la de los sensores y te indica todo, hasta las personas cuando están pasando. Impresionante. Mira, viene un carro, te sale por aquí mirando. Ahora, si le doy hacia abajo una vez, está en neutro. Si le doy hacia abajo completo, está en drive y listo para manejar. Eso es todo. Ahora, tiene freno y tiene acelerador. ¿Pero qué es lo emocionante? Lo emocionantísimo es que este carro no necesita frenarlo. Tú aceleras y cuando sueltas el acelerador, él se para, como los carritos chocones, como los carros de golf. Es igualito. Entonces, mira, vamos a intentar una vuelta para que ustedes vean la comodidad. Dime qué te parece, aparte de... ¿Cómo te sientes? Los asientos blancos. Es muy confortable. Me gusta el techo, que es como transparente, de vidrio, de un lado al otro. Bien interesante. La de la caja es súper... Me gusta, me gusta. Es como que bien de lujo, chévere. Es interesante. Sí, se siente una cosa súper tenue. Y me encanta que no tiene tanto perolito. Honestamente, no tiene mucho adornito, ni cosita, ni nada. Me parece muy clean. O sea, menos es más, todo limpio, todo súper clean. Mira los sensores, mira, se ven los carros apareciendo, el movimiento que viene. No sé cómo hace, me imagino que todo es satelital, a través de los satélites. Entonces, lo único que estoy sintiendo así, un poco interesante, es el tema de frenado. Claro. O sea, puedes frenar con el freno, lógicamente, si fuese una emergencia. Pero el deber ser es que para frenar, tú simplemente sueltas el acelerador. Pero es que yo creo que no te daría chances, al punto que tengo una emergencia. En el momento en que tú sueltas el acelerador, ya de una vez disminuye, ya de manera de frenar. Un frenado violento, da tiempo. O sea, sabes, acá el reflejo de poner el pie rápido en el freno. Pero me llama la atención por dos cosas. Primero, al tener este sistema, el freno se desgasta mucho menos, porque tú no tienes que estar frenando, el frena con el poder del motor. Ahora, nos abrieron el carro adelante, y se los vamos a mostrar ahorita, también en unos videos. El carro adelante no tiene, o sea, no sé dónde está el motor. Cuando lo abrieron adelante, era un espacio para guardar maleta. Y la maleta del carro es súper amplia. Entonces, mira, le vamos a mostrar cómo es la maleta. Muéstrame cómo está la capacidad de esto. Grande, ¿no? Súper grande. A ver, agárrame aquí para ver si... Ok, a ver, para ver si da para secuestrarte. Uy, te súper secuestraría. Pero mira, lo que estábamos hablando es que tiene que ir su cargadorcito, para que lo lleves y lo cargues en cualquier parte. Algo que te llamó la atención fue que no tenía caucho de repuesta. No tiene caucho de repuesta. ¿Qué te dijo la chica? Bueno, la chica me dice que tiene servicio en la vía, que yo llamo para que me remolquen o me cambien el... Asistencia a la vía. Asistencia a la vía por cuatro años, que va por cuenta de Tesla. A partir del cuarto año, tú tienes que... Está avisando que otro carro se paró adelante, ¿viste? Ah, ok. Creo que te toca, te puedes dar todo. Este es el modelo Y, el Y, como le dirían en portugués, ¿verdad? O Y, aquí en los Estados Unidos. Está el modelo X, que es más de lujo, y está la Cybertruck, que es la super camión. Esto también, a lo mejor podamos verla por dentro, si le decimos a la chica. Pero ahorita, quiero sacarnos una espinita, porque sabes que siempre he tenido la duda, y estoy seguro que muchas personas tienen la duda, de que este carro no tiene mucha fuerza. De que por ser eléctrico, son un poco lindos. Pon aquí la... Vamos a ver, y agárrate. Vamos a darle, ponte un poquito más atrás, vamos a darle una apretadita. Una apretadita rápida nada más, a ver cuánto llega. Mira que hay una persona allá. Vamos, preparado, uno, dos, ahí. Uy, papá, mira. Tiene tremenda potencia este carro. ¿Qué te parece, Gabriela, qué te parece? Dame tus últimas opiniones sobre este test drive, ¿te gustó? Wow, super guay. ¿Qué es eso de super guay? Bueno, no es el modelo guay. Está super guay. Es espectacularmente deliciosa la experiencia de poder manejar este carro. Y pensar que de repente vas a tener un carro que ayuda al planeta también. Esa cosa puede ser interesante, ¿no? Claro, sobre todo, bueno, la naturaleza, ¿no? Cuidar un poquito, hacer lo que uno pueda. Y todo eso suma. Bueno, vámonos allá, y vemos qué otra cosa podemos averiguar sobre este carro. Y si ustedes tienen alguna duda o algo que aportar, entonces déjenlo aquí en los comentarios. Porque de eso se trata, que ayudemos a la comunidad. Ya me encontré con esto por aquí. Ya está disponible. Ahorita les muestro cuánto cuesta esto. Pero bueno, a Human Robot, un robot humano. ¿Qué tal? Miren la broma acá, como que de movimiento. Ponle mi mano aquí para que se vea la diferencia. Ponle, ponle. Guau. Mira aquí la parte esta. Sí, eso es lo que estaba viendo, que es como que se parece a una pantorrilla. Super cool. Bueno, estoy seguro que muchos quieren saber entonces el precio. Aquí está la guía de precios, como está el Gaby nos explica. Explica ahí más o menos lo que tú entiendes, ¿no? Claro, porque está aquí. Bueno, el carro cuesta $44,990. Pero él tiene unos créditos fiscales federales. Eso es porque estás comprando un carro que ayuda al medio ambiente. Entonces el Estado te hace una deducción de los impuestos que tú lo tienes que pagar. O sea, esto no es que te da el gobierno, sino que ellos te hacen una deducción. Ok, la deducción sería de $7,500. Te quedaría en $37,490. Exacto. Ahora, está haciendo una comparación que dentro de 5 años, o 60,000 millas. Estos son los costos alrededor, o cuánto sería el costo del carro. Entonces, fíjate, por ejemplo, el costo de gasolina, o en este caso de electricidad, de él, fíjate, este en comparación con este. Este es lo que gastarías en electricidad con lo que gastarías con gasolina. Ok. De la RAV4, de la Honda o la BMW. Ok, por ejemplo, el más cercano sería RAV4 de Toyota y da unos $43,000. Mientras que el Tesla quedaría en $41,000. Entonces, aparte de ser un carro súper moderno que ayuda el ambiente, este modelo Y está con un precio bien competitivo. Bien competitivo. O sea, claro, una de las grandes ventajas es que esto te ayuda a cubrir como la depreciación. Ok. Por el tema de los carros. Bonito. Bueno, y no puedo terminar este video sin explicarles algunas cosas interesantes. Por ejemplo, el carro nos encantó, parece un precio accesible, entre comillas, para una persona que esté bien estable aquí en los Estados Unidos. Pero me llamó la atención dos cosas. La primera, la compra del carro se hace completamente por la aplicación en el celular. O sea, tú compras el carro por el celular, lo personaliza, pone donde quiere que esté, toda la cuestión. Lógico, puedes ir a un concesionario donde te van a atender muy bien, te van a explicar todo como nos explicaron a nosotros. Puedes hacer el test drive, o sea, probar el carro. Pero para comprarlo tiene que ser por la aplicación, aunque estés incluso dentro del concesionario. Y eso fue muy loco. Ahora, algo que pocas personas, o que al menos yo no conseguí en internet, en YouTube o en ningún lado, es el tema de los seguros. El seguro para el Tesla es súper caro, carísimo. Nosotros estuvimos averiguando los precios de los seguros para comprar el carro. Y en nuestro caso, que tenemos poco tiempo en los Estados Unidos, tenemos dos años, dos años con la licencia acá. El seguro del carro te cuesta $4,000, más o menos entre $3,000 y $4,000 dólares por seis meses. Si divides esos $3,000 entre seis meses, te va a dar $500 dólares más. Entonces, si pagas una cuota por el carro, o sea, te voy a hacer rapidito un ejemplo. Para comprarlo, la cuota por cinco años te queda más o menos en $680 dólares por cinco años. Si lo quieres alquilar, que es el famoso Lease, la cuota te va a quedar más o menos en $400 dólares por tres años. Pero a eso, en cualquiera de los casos, tienes que sumar el seguro. Para poder sacarlo por Lease, el seguro es un poquito más caro. Te va a costar unos $700 dólares mensuales. Entonces, los $400 dólares que pagas, más $700 dólares mensuales. ¡Ojo! Eso fue lo que me arrojó a mí. Eso es para cada persona. Luego de eso, si lo vas a comprar, baja un poco el seguro, pero el precio del carro suma. Entonces, si quieres comprar un Tesla, tienes que estar calculando entre $800... Yo calculo $800 mil dólares al mes, dependiendo de cómo esté tu crédito y de cómo esté tu récord con el seguro. El seguro de los carros eléctricos es mucho más caro que los carros a gasolina. Y en el caso de los Tesla, es más caro todavía porque no es lo mismo, por ejemplo, un choque frontal. Donde tienen que cambiar una pieza de un carro Toyota de otra marca. Te puede costar, por ejemplo, $2,000 dólares. Pero un Tesla te puede costar $4, $5, $6, $7,000 dólares la reparación por el tipo de material. Además, también se ha dicho mucho. Yo no soy experto en esa parte. Pero sí se ha dicho mucho que la latonería del carro es mucho más delicada. Es mucho más ligero porque es un carro eléctrico y tiene esa deficiencia. Entonces, si vas a comprarte tu Tesla, es interesante que consideres todas estas cosas y hagas un buen estudio de mercado. Personalmente, yo preferí no comprarlo porque con lo que voy a pagar con eso podría pagar otro carro. O podría conseguir un carro mucho más económico y pagarlo en menos tiempo. Pensando en un futuro de querer comprar una casa o de por lo menos no tener tantas deudas. Recordándole lo que siempre le decimos aquí en los Estados Unidos. El tema de tener un buen crédito es muy importante. Estudien en cómo tener un buen crédito. Y lo segundo sería también hacer compras inteligentes, no dejarse llevar. ¿Me podría llevar el carro? Claro que sí. Si tuviese el dinero para pagar todo eso. Pero a lo mejor la primera cuota tú la pagas tranquilamente, pero después se te va complicando. Y devolver un carro que compras financiado en este país es algo gravísimo para tu crédito. Y sin crédito, sin un buen crédito, las cosas te salen más caras o simplemente no las puedes adquirir. Y aquí vivir en este país sin el apoyo económico de las entidades financieras es extremadamente difícil. Entonces ahí te dejo esas últimas recomendaciones. Algo muy humano, muy simple, muy orgánico. Desde mi punto personal y el de Gaby para que ustedes lo analicen. Y bueno, si te gustó conocer el carro es buenísimo. Porque creo que es una experiencia chévere. Para hacer un test drive solo tienes que agendar en la página web e ir allá. Y si estás pensando en venirte a los Estados Unidos a vivir. Entonces un Tesla sin duda no es una opción para que compres tu primer carrito. Vas a conseguir millones de opciones mucho mejores para comenzar. Ahora más adelante ya todo será posible. Así que te mando un abrazo y te deseo lo mejor. Y nos vemos en el siguiente vídeo.