FAHRTENSCHREIBER POLIZEI JAGT WOHNMOBIL-FAHRER! 1.500 € Strafe ❌ Liner Fahrer angezeigt

Fahrtenschreiber beim Wohnmobil, ja, großes Thema und der Reinhold, der ist mir zugeschaltet. Du wurdest tatsächlich mit deinem Liner angehalten. Was hast du denn vom Fahrzeug gehabt? Wir fahren einen Morello Palace 85L, also 7,49 Tonnen und waren mit unserem Hänger 1,8 Tonnen, typische Gespann, kleiner Fiat 500 hinten drauf, unterwegs in den Urlaub. Erst mal schönen Abend. Du hast mich ja angeschrieben, nachdem du das Video gesehen hast, große Verwirrung. Das war wann ungefähr? Wann wurdest du angehalten? Wir sind angehalten worden, ich habe hier gerade noch die schriftliche Aufzeichnung von dem netten Herrn Polizisten, am 11.10. Das ist relativ genau zwei Monate her. Zwei Monate her. Gibt es da eine Verjährung? Weißt du das? Hast du dich mal schlau gemacht? Nein, überhaupt nicht. Das Einzige, was ich nachlesen konnte, ist, wenn diese Geschichte von Behörde zu Behörde übergeben wird, dann kann es natürlich immer eine lange Zeit dauern, bis die Akte dann irgendwann mal in der nächsten Behörde wieder bearbeitet wird. Dazu muss ich vielleicht ausführen, dass der Polizist uns wirklich auf dem absolut falschen Fuß erwischt hat. Ich hatte vorher nie irgendetwas dazu gelesen. Meine Frau und ich sind seit Anfang des Jahres in Rente und haben uns den Traum erfüllt mit einem Morello und sind jetzt wahnsinnig viel unterwegs. Wir hatten alles Mögliche kontrolliert und gemacht und nachgefragt, was Führerschein angeht etc. Eben auch, ob man dann in unserem Alter noch mit Hänger fahren darf. Das war alles geregelt. Aber diese Situation, die hat uns eiskalt erwischt. Und das war halt auf der A7 in Hessen in der Nähe von Bad Hersfeld. Und der nette Polizist hat uns dann am Ende erklärt, dass es relativ lange dauern könnte, da er ja jetzt erstmal ausfindig machen muss, welche Gewerbeaufsicht letztendlich in Duisburg zuständig ist, ob es in Duisburg eine Gewerbeaufsicht gibt oder zentral für Nordrhein-Westfalen. Da würde das Ganze dann hingehen. Und dann hoffte er, dass das dort zeitnah bearbeitet würde. Er hat dich direkt rausgewunken oder haben die dich verfolgt auf der Autobahn? Wie war das? Ja, wir waren auf der Autobahn unterwegs, ganz genau. Und ich lach gerade, weil ich hatte am Tag vorher am Hänger noch ein Rücklicht repariert. Und dann habe ich zu meiner Frau gesagt, boah, jetzt fährt die Polizei hinter uns her. Der war neben uns, bremste ab, setzte sich hinter uns. Und ich denke, boah, wenn jetzt dieses Rücklicht schon wieder kaputt ist, weil ich nicht ganz genau wusste, wo es hergekommen war, dann ärgere ich mich schwarz. Und dann habe ich gesagt, pass auf, wenn das erste Autobahnparkplatzschild was kommt, da winkt der uns raus. Und genau so war es. Das Schild kam, er überholte uns, setzte an, bitte folgen Zeichen, ging an und hat uns auf den Parkplatz geholt. Und fragte dann auch relativ zügig nach den ganz normalen Papieren. Und Fahrtenschreiber ist ja das falsche Wort, habe ich gelernt. Das muss da jetzt, boah, wie heißt das? EG? EG-Kontrollgerät, ja. EG-Kontrollgerät, genau. Da musste ich den so verdunst angeguckt haben, dass er sofort gemerkt hat, dass ich nicht wusste, was er von uns wollte. Und dann hat er versucht, uns aufzuklären, dass wir ja Güter transportieren oder ein Gut transportieren, nämlich diesen Pkw. Und das sei dann die Situation, dass wir einen Fahrtenschreiber bräuchten und eben auch den entsprechenden Regeln unterliegen würden. Auf dem falschen Fuß erwischt. Ich kenne das, wenn das bei mir so ist. Wie war denn da so deine Reaktion auf das EG-Kontrollgerät? Und ich nehme an, der war nicht allein, oder, der Kollege? Der war nicht allein. Der hatte einen etwas fingeren Kollegen bei sich. Der hat während der ganzen, ich müsste jetzt schätzen, es war vielleicht eine halbe Stunde oder sowas, das Ganze, hat der nicht ein Wort gesprochen. Der hat seine beiden Daumen hier oben unter der Weste gehabt, hat die ganze Zeit so da gestanden. Also ich würde mal vermuten, oder besser gesagt im Gespräch anschließend mit meiner Frau, haben wir vermutet, dass denen das fürchterlich nervte, was sein Kollege da machte. Aber der hat sich da, der war sich seiner Sache da sehr sicher. War der älter, jünger? War das mal so ein Bild? Der war durchaus älter. Also ich würde sagen, der war sicherlich Mitte 50. Und dann hast du gesagt, habe ich noch nie was von gehört, nehme ich an. Dann hat er gesagt, ja, das schützt aber, wie heißt es immer so schön, Unwissenheit schützt vor Strafe nicht. Er hoffte jetzt darauf, dass endlich mal eine Gewerbeaufsicht sich der Sache annehmen würde, damit das Ganze endgültig geklärt würde. Hat dann eben auch diese Sozialvorschriften Absatz 1.6 zitiert, wo Wohnmobile ausgeschlossen sind, aber eben nicht mehr über 7,5 oder 7,49 Tonnen. Und hoffte doch darauf, dass es jetzt endlich mal jemanden gäbe, der, wenn denn dann ein Urteil gesprochen würde, dagegen Einspruch einlegen würde, dass es dann endlich mal irgendwann ein Referenzurteil gäbe und diese leidige Lücke, die er selber so bezeichnet hat, dort geschlossen würde und da endlich mal Klarheit einziehen würde. Weil er uns so auf dem falschen Fuß erwischt hat, war ich sehr vorsichtig, weil ich eben auch in dem Bereich überhaupt nicht rechtssicher war. Aber als er dann anfing, darauf rumzureiten, dass wir also Güter transportieren, ich sag wirklich, guter Mann, ich habe seit 32 Jahren ein Unternehmen geführt. Wir haben einen eigenen Fuhrpark als Messebauunternehmen. Er so ein ganz klein bisschen kennt die Sozialvorschriften und weiß auch, was ich als Unternehmer leisten muss, damit meine Fahrer das Richtige tun. Aber da wollte er überhaupt nichts von wissen und als ich versucht habe, mit ihm zu diskutieren, was denn das Gut wäre, was wir transportieren, da sagte er halt, das wäre halt der PKW. Dann habe ich ihn gefragt, das heißt, die Fahrräder in unserer Heckgarage sind auch ein Gut, welches wir transportieren? Ja, eigentlich schon. Also wenn ich mit den Fahrrädern über 7,49 Tonnen käme, würde ich ja auch ein Gut transportieren. Da ist mir dann leider ein wenig die Rutschnur geplatzt. Dann habe ich ihn gefragt, ich sage, wie sieht es denn aus mit den Schwimmflügeln meines Enkelkindes? Dann hat er mir gesagt, auch das wäre letztlich ein Gut, was transportiert werden würde. Und dann, was ist dann passiert? Dann hat er die Anzeige geschrieben, hat uns ein entsprechendes Schreiben mit einem Aktenzeichen mitgegeben und hat gesagt, rechnen Sie bitte mit ca. 1.500 Euro. 1.500 Euro? Ja, das ist die wörtliche Aussage, die er getätigt hat. Die steht natürlich auf dem Bericht nicht drauf, aber das ist das, was er ausgesagt hat. Wo war das nochmal, die Kontrolle? Bad Hersfeld. Bad Hersfeld auf der A7 in Hessen. In Hessen. Ja, deswegen sind ja jetzt mehrere Videos im Umlauf. Und du hast ja auch schon davon gesprochen, dass du mit vielen Kontakt aufgenommen hast. Und es ist schon sehr auffällig, dass das immer in Hessen passiert. Also ich zumindest kenne noch keinen anderen Fall. Ja, ich kenne diese beiden Gerichtsurteile, aber die habe ich auch nochmal nachgelesen. Das eine ist ja ein europäisches Urteil, das andere ist ein Münchner Urteil. Aber da geht es ja auch um etwas andere Situationen. Es ist ja eine Unternehmerin gewesen, die eben nicht nur mit dem Wohnmobil unterwegs war, sondern auch noch Pferde transportiert hat. Und bei allem, was jetzt gerade im Netz kursiert, auch Leute, die in Spanien sitzen, sind letztendlich irgendwo in Hessen auf dem Weg dorthin angehalten worden. Und mich würde es ehrlich gesagt nicht wundern, wenn es immer der gleiche Polizist ist, der sich da einen Spaß daraus macht, jeden Tag da unterwegs zu sein und nichts anderes zu tun hat. Ja, er hat das halt gelesen. Da ist halt vielleicht auch eine Sache nicht geklärt. Denn ich glaube, selbst wenn man das so interpretieren könnte, dass es ab 7,5 Tonnen dann den Fadenschreiber geben könnte, dann ist auch die Frage, das muss ja auch strafbewehrt sein. Also wenn du jetzt bei Rot über die Ampel gehst und es gäbe keine Strafe dafür, dann kann er dich ja mahnen und das war's. Ja, das ist spannend. Das heißt, er hat dich rausgeholt, hat dir wahrscheinlich einen Heidenschreck eingejagt, oder? So plus minus? Er hat dir Gedanken gemacht nach der ganzen Fahrt. Du warst ja unterwegs, oder? Ja, da muss ich aber fairerweise sagen, da ist meine Frau dann wesentlich geschockter und die hat dann auf dem Beifahrersitz recherchiert, recherchiert und recherchiert. Und hat natürlich genauso viele chaotische Berichte gefunden und im Netz Kommentare gelesen, die halt jetzt in diesen Tagen wieder rumgehen. Das schwappt ja immer mal wieder hoch in den einzelnen Foren und nach ein paar Tagen haben wir uns aber wieder beruhigt. Ja, mein Gott, das ist halt so. Wenn die Strafe kommt, werden wir Einspruch einlegen. Dann habe ich aber Kontakt zu Morello aufgenommen, weil mich das Ganze halt doch mal interessierte und ich wissen wollte, wie denn der Hersteller damit umgeht. Der sollte es ja eigentlich wissen. Ich habe dann mit dem Sachbearbeiter bei Morello gesprochen. Der hat das Ganze weitergegeben an Reinhard Löhner und der hat mir dann letztendlich bestätigt und hat gesagt, wenn wir eine Verurteilung bekämen, sollten wir unbedingt Einspruch einlegen. Und er hat mir die Zusage seitens des Herstellers und auch seitens des Herstellerverbandes garantiert, damit die Sache endlich mal einmal wirklich komplett durchentschieden wird, wie da in Zukunft mit umzugehen ist. Nicht zuletzt aus meiner beruflichen Erfahrung weiß ich halt, wenn ich diese Sozialvorschriften mir jetzt noch mal aufrufe, was da alles hinten dran hängt. Das geht ja nicht nur darum, den Fahrantreiber einzubauen. Das heißt ja auch, ich muss eine Fahrerkarte haben. Das heißt auch, ich unterliege den Lenk- und Ruhezeiten. Alles andere macht ja keinen Sinn. Wenn ich mir dann diesen Leitfaden bzw. diese Sozialvorschriften anschaue und lese die tatsächlich mal komplett bis hin zu Absatz 6, 7 und 8, dann wird immer wieder davon gesprochen, dass zum Beispiel noch Absatz 6 Punkt 1 oder so, dass der Unternehmer verpflichtet ist, dafür zu sorgen, dass seine Fahrer dies und das und jenes tun. Das heißt, in den Nebentexten ist alles so beschrieben, als dass es für den kommerziellen Güterverkehr gedacht ist. Und geschrieben worden ist ja diese Version von 2014 nicht zuletzt deswegen, um auch die ausländischen Fahrer, die also auf ausländischen Autos mit einem ausländischen Führerschein für eine deutsche Spedition hier unterwegs sind, dem mal einen vernünftigen Rahmen zu bieten, wo sie sich dran zu halten haben und welche Fahrzeiten für die gelten. Ich bin jetzt gerade eben vier Stunden auf der Autobahn gewesen und habe erst mal feststellen müssen, was der Fernverkehr ist. Du weißt ja, ich fahre jetzt zurzeit ein großes Auto, drei Achsen, zwölf Meter und habe versucht, einen Parkplatz zu kriegen. Nur mal ein Beispiel. Also das ist ja, abgesehen davon, dass von München nach Saarbrücken eine Baustelle die andere jagt, das fürchterliche Straßennetz der Welt ist. Also meines Erachtens, ich glaube, selbst in Lettland war es besser. Aber das haben wir dahingestellt. Es gibt keine Parkplätze. Also ich musste so oft Toilette, dass ich mir überlegt habe und dann bin ich auf Parkplätze gefahren. Da hast du dann auf einer Strecke von 150 Kilometern sage und schreibe acht oder zehn Parkplätze, die natürlich alle belegt sind. Das ist jetzt nicht unser Problem. Das Problem haben ja alle. Aber die Krux ist ja so ein bisschen dahinter, dass die das argumentieren. Also ich habe mich da jetzt auch mal eingelesen. Wir haben ja da von dem Verband habe ich was zu lesen bekommen. Da stand drin als Antwort von einer bayerischen CSU-Politikerin, so wie ich das mitbekommen habe, die dann geschrieben hat. Naja, sie kann da eh nichts dran ändern, ist europäisches Recht, ist halt jetzt mal so und außerdem Dienst der Sicherheit. Also denn, wer so ein dickes Ding fährt, so nach dem Motto, der muss auch Lenk- und Ruhezeiten einhalten. Du lachst jetzt, aber die... Also ich meine, auf den Standpunkt kann man sich sehr schnell stellen und kann dann sagen, hier so alte Säcke wie wir, weißt du, kurz vor der Rente fahren so dicke Dinger, am besten noch mit dem Anhänger. Und wenn die da länger als diese Boots, also als die erlaubten Fahrzeiten sind, dann ist das eine potenzielle Gefahr. Was hältst du davon von dieser These, dass die Leute sagen, wir Rentner oder wir älteren Menschen oder die Leute, wir sind eine potenzielle Gefahr, wenn wir Lenk- und Ruhezeiten nicht einhalten und keine Fahrerkarte haben und keinen Fadenschreiber? Also meine Überzeugung ist, dass ganz, ganz viel Missgunst und Neid mitschwingt. Hast du das erlebt bei dem Polizisten, hast du das Gefühl gehabt, da war ein bisschen... Ja, das will ich so nicht behaupten, aber ich glaube halt, auch durch ein bisschen Kommunalpolitik bei mir hier zu Hause oder wenn man in die größere Politik schaut, Landes- und Bundespolitik, letztendlich sind es ja immer Menschen, die das entscheiden. Und wir müssen uns ja einfach nur mal umschauen auf deutschen Autobahnen. Du hast die Themen gerade schon angesprochen, wo es überall im Hagen liegt. Aber letztendlich glaube ich halt, dass immer an der ganz bestimmten Stelle die richtige Person sitzen muss. Und wenn diese bayerische Politikerin da keinen Zugang zu hat, zu dieser Möglichkeit Urlaub zu machen oder sein Rentendasein zu bestreiten, dann wird sich da kein Verständnis für aufbringen. Du bist wahrscheinlich noch viel mehr Kilometer unterwegs auf der Autobahn als wir. Aber wo in Deutschland ist denn beispielsweise bei einem Lkw-Überholverbot das Wohnmobil ausgenommen? Wichtigerweise ausnahmslos in Hessen. In Frankreich geht es gar nicht, wenn du ein Wohnmobil hast. Also das ist mein Wissensstand. Das Wohnmobil ist selbst, wenn es ein Lkw ist, kein Lkw, sondern ein Wohnmobil. Du darfst natürlich auch schneller fahren. Du darfst über 7,5 Tonnen 100 fahren. Mein Wissensstand. Du darfst überholen, wann du möchtest. Aber ich meine, man muss ganz vorsichtig sein. Als die Pandemie kam, kannst du dich noch daran erinnern, dass die Camper nicht auf die Campingplätze durften und die auf einmal ungehorsam geübt haben? Sie sind nach Berlin gefahren und haben dort den Verkehr lahmgelegt. Kannst du dich noch daran erinnern? Ja, klar. Und wie die Bauern sind sie nach Berlin gefahren. Weißt du, was passieren würde, wenn einer auf die Idee käme und würde in den Gruppen, in den Foren aufrufen und wenn nur die Concorde-Gruppe aufrufen würde, wir fahren mal mit 250 Concorde nach Berlin. Weißt du, was dann los wäre? Dann würden die uns auch mal... Also ich will... Überleg mal, einer käme auf die Idee und würde sich mal sichtbar machen, dass die Leute auch mal merken, was ist denn da los? Ich meine, wie viele Jahrzehnte hat das jetzt einmal frei geklappt? Wie viele Rentner haben denn... Also ich meine, wir fahren doch langsam. Wir haben doch alle Zeit der Welt. Wir haben doch gar keinen Fahrdruck. Also ist es bei dir vielleicht die Situation noch ein bisschen anders, weil du beruflich unterwegs bist. Aber bei uns ist es halt tatsächlich so, in dem Moment, wo wir in unser Wohnmobil einsteigen und wieder losfahren, ist der Urlaub da, ist die Erholung da. Überhaupt gar keine Frage. Ich bin auch der festen Überzeugung, dass diese Vorschrift schlicht und ergreifend geschrieben worden ist, ohne über die speziellen Fälle nachzudenken, die halt jetzt so ganz langsam ans Tageslicht kommen. Die Vorordnung ist von 2006 und ist 2014 überarbeitet worden. Das ist ja alles ewig her. Und wenn man sich dann die einzelnen Abschnitte anguckt, da kann man sich ja nur fragen, was hat das mit Güterverkehr zu tun, der da ja immer wieder zitiert wird? Das dann runterzubrechen und zu sagen, der PKW auf dem Anhänger da hinten, das ist ein Gut, welches du transportierst. Und wenn du ein Fahrzeug hast, was 8,5 Tonnen schwer ist und du hast hinten Fahrräder in der Garage, dann ist das auch ein Gut, welches du transportierst. Das finde ich schon an den Haaren herbeigezogen. Ja, das steht da so. Man kann das so lesen, auch wenn du das in deinem letzten Video gesagt hast. Aber ich finde es schon wichtig, mit welchen Mitteln auch immer, da jetzt einfach mal sachliche Klärung herbeigeführt wurde. Das Problem ist, wenn du keine Lobby hast. Also wir reden jetzt bei Fahrzeugen oder Gespann über 7,5 Tonnen. Die Mehrheit aller Wohnmobilisten sind davon nicht betroffen. Die sind immer bis 7,5. Du wärst ja, wenn du keinen Anhänger hättest, auch nicht betroffen. Also jetzt mal von der Diskussion. Ich will dir jetzt mal nicht da hinstellen, dass das alles stimmt, was da ist. Aber trotzdem, ich meine, ich bin ja Halbamerikaner. Und das Thema Freiheit, weißt du, dass du nicht wegen der Interpretation eines Gesetzes, bei dem Politiker, das ist jetzt meine persönliche Meinung, einen Fehler machen wollen. Die wollen einfach im Zweifel, dass sie nicht mal die Eier haben und sagen, ich denke mal drüber nach. Macht das Sinn? Ist das ein gewerblicher Güterverkehr? Alle Vorschriften ziehen auf gewerblich ab. Und wir müssen doch da was tun. Nein, da wird einfach ein Weg gesucht, dass sie sagen, das zu argumentieren. Es dient ja der Sicherheit. Und das steht ja auch irgendwo drin. Klar dient das der Sicherheit, wenn du jetzt Kameras auch noch einbaust in die Wohnmobile, um zu gucken, ob jemand gerade ausguckt oder ja nicht, mal aufs Navi links und rechts, dass du auch kein Getränk demnächst mehr trinken darfst, dass du, was weiß ich, was da noch alles überwacht werden soll. Und ich meine, wir haben ja schon die faktische Vollüberwachung durch die EU. Alle neuen Fahrzeuge haben jetzt eine SIM-Karte eingebaut, bei dem du sehen kannst, sowieso schon in Kürze, irgendwann wird das mal freigeschaltet, warum auch immer, dass alles überwacht wird. Und irgendwann muss da mal Schluss sein. Also es geht mir so gegen den Strich, dass... Ja, kann ich dir nur zu 100% zustimmen. Das, was da an Überwachung und an Reglementierung mittlerweile stattfindet, ist schon hanebüchend. Nur, ich muss nochmal einmal eben nachfragen. Also es ist ja aus meinem Verständnis nicht ganz richtig, dass die meisten Wohnmobilisten davon nicht betroffen sind. Weil es sind ja Fahrzeuge, die ab 3,5 Tonnen mit Hänger unterwegs sind, schon betroffen. Und es sind auch Solo-Fahrzeuge betroffen, die über 7,49 Tonnen sind. Also wir werden jetzt mal eins machen. Von zu Hause aus, wenn ich mir heute einen Liner oder einen großen Charisma oder was auch immer ist, vollkommen egal, oder auch ein Vario, wenn ich mir so ein Auto kaufe, da ist ja nicht von vornherein ein Fahrtenschreiber drin. Ich glaube, ich habe das so interpretiert oder gelesen, dass wenn das Gesamtzugewicht über 7,5 Tonnen ist, dass es dann gilt. Das ist meine Interpretation dieser Sichtweise. Das heißt also, wenn du jetzt meinetwegen 6 Tonnen hast und hast einen 2-Tonnen-Anhänger, bist du drüber. Du hast 5 Tonnen und hast einen 3-Tonnen-Anhänger, bist du drüber. Ich wollte damit nur eben sagen, die allermeisten haben ja ein Wohnmobil bis 3,5 Tonnen oder bis 4,25 oder mal bis 5,5. Aber dass du jetzt diese Liner-Fraktion, wenn die mal alle zusammen vielleicht mal 100.000 ausmachen, dann reden wir da vielleicht über 5 oder 10% aller Wohnmobile, die potenziell dafür in Frage kommen. Das heißt, ich bin großer Freund, das umgekehrt zu sehen, 90% der Wohnmobile kommen ja nicht in Frage dafür. Und da kannst du ja wiederum sehen, da habe ich jetzt schon den einen oder anderen Kommentar gelesen, der dann gesagt hat, naja, ihr Dickschiffe, jetzt seht ihr mal, was ihr davon habt, wenn ihr hier so dicke Dinger fahrt. Aber da geht es doch gar nicht drum. Es geht doch darum, ob wir wirklich, also ich habe von den Fällen nicht gehört, dass ein Wohnmobil auf ein Stauende gefahren ist. Was ich immer sehe, sind zerstörte Wohnmobile, die zwischen zwei LKWs gekommen und ein LKW hinten drauf gefahren ist. Das ist das, was ich gesehen habe. Dass mal ein Wohnmobil am Stauende auf ein LKW, ganz ehrlich, der LKW-Fahrer, der wird das wahrscheinlich gar nicht spüren, wenn er auf seinen Sattelanhänger hinten drauf fährt. Ja, das habe ich auch noch nicht gehört. Meistens ist es, jetzt muss man auch sagen, die Technik wird besser. Ja, wir werden sehen. Also, wenn das jetzt eingeführt werden würde, was würde das denn jetzt für dich bedeuten? Du müsstest jetzt einen Fahrtenschreiber einführen. Du müsstest dich an Lenk- und Ruhezeiten halten. Und das Thema Sonntagsfahrverbot, das habe ich auch jetzt so nicht gelesen, dass es unbedingt vom Tisch ist. Da gab es noch einen Hinweis von dem netten Polizeioberkommissar, dessen Namen ich jetzt nicht nennen möchte, dass, weil ich danach gefragt habe, Lenk- und Ruhezeiten würden ihn nicht interessieren. Weil das wäre ja Privatnutzung. Da habe ich dann gelacht und habe gesagt, das ist Privatnutzung, aber der Gütertransport, der ist ja auch nicht gewerblich. Also, das widerspricht sich ja schon in sich. Sag mal, bist du dir ganz sicher, dass das echte Polizisten waren? Es gibt ja auch so Filmautos. Jetzt muss ich gucken, warte mal. Da steht zumindest sein Name nicht drauf. Ich weiß nicht, ob du das sehen kannst. Krass. Den Namen halte ich jetzt mal zu, von dem Herrn. Also, das ist Visitenkarte und das war ein echtes Polizeiauto, also kein Zivilstreifen. Kein Zivilstreifen, das heißt, der war in voller Uniform, beide. Es klingt so, als wenn das so ein bisschen, weißt du, ob du am Frühjahr kennst, die versteckte Kamera? Nee, nee, das machst du leider nicht. Der war so darauf fixiert, was der zu uns gesagt hat, deswegen auch diese Visitenkarte mit seiner persönlichen E-Mail-Adresse. Er würde sich freuen, wenn wir uns melden würden, weil wenn endlich mal das Ganze vor Gericht käme, möchte er gerne als Zeuge vor Gericht mit dabei sein. Na super. Also, da hat sich das wirklich an die Fahne geschrieben oder auf die Fahne geschrieben und ist damit losgezogen. Das war unser Eindruck. Vielleicht ist es auch ein guter Polizist, der dann wirklich sagt, okay, er will es wissen. Also, meine Erfahrung ist, mich hat noch nie einer rausgeholt, vielleicht hatte ich auch immer Glück. Es gibt ja auch so Tage, du weißt ja selber, in einer guten Demokratie haut man an sogenannten Aktionstagen den Leuten eine rein. Das kennst du ja. Da gibt es dann Großprüftage, Wohnmobile. Es gibt dann dies und das und jenes, damit der Bürger auch merkt, dass kontrolliert wird. Ich bin mal sehr gespannt, was passiert. Sag mal, wenn jetzt so Gruppen auf die Idee kämen, mal so einen Aktionstag Wohnmobile in Berlin zu machen und du bist ja Rentner, vielleicht hast du Bock, da mitzumachen. Wäre das so eine Sache, wo du beim Concord-Club mitmachen würdest, dass du einfach mal hinfährst, dass es sichtbar wird, wer die Leute eigentlich sind? Wissen die Leute eigentlich, wer da dahinter steckt, dass das Menschen sind, die ihr ganzes Leben gearbeitet haben? Viele Unternehmer auch? Nein. Aber das merken wir doch, wenn wir mit unseren Fahrzeugen in der Größenordnung unterwegs sind, das ist eigentlich permanent oder nicht. Ob du deinem Nachbarn auf dem Stellplatz oder Campingplatz jetzt die Sonne klaust oder zu groß bist, es gibt immer irgendwas zu motzen, wenn du nicht gerade irgendwo stehst und ein paar Fahrzeuge mehr in der Größenordnung auftauchen. Wir haben uns angewöhnt, wenn wir irgendwo ankommen, völlig egal wo, aussteigen und erstmal alles begrüßen, was um uns herum ist und im Idealfall abends noch auf ein Glas Wein einladen, damit man den Leuten schon mal gleich den Wind aus den Segeln nimmt und einfach cool tut, dass wir ganz normale Menschen sind und einfach nur Spaß daran haben, durch die Weltgeschichte zu reisen. Es kommt nicht drauf an, ob das ein Morelo oder ein Concorde oder ein Vario oder sonst was ist und auch schon gar nicht, wie groß der ist. Ich unterhalte mich auch mit jedem, der einen Kastenwagen fährt oder der einen teilintegrierten fährt. Neid in Deutschland darüber müssen wir uns nicht unterhalten. Das ist richtig. Ich denke, dass das Thema Camping nicht aufzuhalten ist. Was bist du vom Baujahr? Ich bin Baujahr 59. 68 bin ich. Ich könnte dein Sohn sein. Wir sehen uns irgendwann und irgendwo. Ich wünsche dir viel Erfolg. Ich bin mal sehr gespannt, was da passiert. Ich habe mit einigen Vertretern auch von Firmen, von Herstellern gesprochen, die alle gesagt haben, löscht doch das Video. Die ganze Diskussion wird doch jetzt auf großer Ebene geführt. Damit werden die Leute verunsichert. Die kaufen dann keine großen Autos mehr. Ja, aber jetzt überleg mal die armen Kerle, die jetzt da in Spanien stehen, nicht mehr wissen, ob sie überhaupt noch zurückfahren dürfen. Ich sage dir ganz ehrlich, ich für meinen Teil oder auch wir für unseren Teil, meine Frau und ich, wir fahren morgen mit Hänger wieder los. Ist jetzt nicht geplant, aber wir würden morgen mit Hänger losfahren. Du Straftäter, du! Du brauchst da jetzt ein ekel Kontrollgerät. Du weißt es doch jetzt. Das ist doch unklar. Außerdem habe ich hier ein Aktenzeichen. Das heißt, ein Verfahren gegen mich läuft schon. Wenn die es nicht auf die Kette kriegen, mir ein Strafbefehl zuzuschicken, da kann ich nichts für. Das lege ich vor, bis das Ganze geklärt ist. Ist das eine Straftat oder eine Ordnungswidrigkeit? Hat er etwas gesagt? Er hat von Strafanzeige gesprochen. Straftat, da bin ich nicht rechtssicher genug, um zu behaupten, dass das richtig ist. Es ist eine Anzeige. Ich glaube, eine Ordnungswidrigkeit ist ja etwas, was du theoretisch sofort bezahlen könntest. Aber eine Anzeige wird immer schriftlich festgehalten. Wir lassen das mal offen. Mich würde es natürlich sehr interessieren. Trotzdem finde ich es, auf der anderen Seite, vielleicht hat er auch eine gute Idee gehabt. Dass er gesagt hat, es gibt dieses Schreiben schon seit Jahren, dass es so ist. Es gibt eine Einschätzung hier aus dem Saarland. Hier vom Verkehrsministerium, die schon vor Jahren gesagt haben, wenn man Anhänger dran ist, muss man das haben. Dann hat der ADAC das auch bestätigt. Das ist auch schon ein paar Jahre alt. Aber irgendwie gebe ich dir vollkommen recht, wenn es um Strafen geht, ist nie die Rede von privater Nutzung. Es ist immer die Rede vom kommerziellen Güterverkehr. Ich glaube, das muss mal geklärt werden. Ich denke, jetzt sind ja bald Wahlen. Das kommt ja auch noch mit hinzu. Vielleicht schaffen wir es ja noch. Naja, ich will jetzt nicht zu. Du weißt, dass das noch ein Dreivierteljahr hin ist, bis wir in Deutschland wieder handlungsfähig werden, oder? Ja, wir werden sehen. Ja, schön. Aber ich sehe, du siehst das mit meinem Lachen und meinem Auge. Wir werden mal sehen, was jetzt passiert. Aber für eine Sache hat er gesorgt, der liebe Polizist. Wir diskutieren jetzt drüber. Die Diskussion ist ja noch erlaubt. Ich denke, das dürfen wir ja, oder? Müssten doch eigentlich die Hersteller und auch im Verband... Nein, die sind dran. Die sind mit Hochdruck dran. Die führen die Diskussion auf höchster Ebene. Aber die Schreiben, die zurückkamen, die ich gesehen habe... Ich durfte heute mal eins reingucken. Und die waren sehr erschreckend. Man hat das abgetan. So ein kleines bisschen... Ich bin ja Skateboardfahrer. Ich fahre Elektroskateboard. Und wenn du in Deutschland Elektroskateboard fährst, dann begehst du eine Straftat. Und wenn du das in Frankreich... Wenn du das in Frankreich machst, ist es keine Straftat. Es gibt so viele Länder, aber in Deutschland, wenn du ein Elektroskateboard fährst, dann führst du ein nicht zugelassenes Kraftfahrzeug. Und dann hat man diese Roller ja zugelassen. Und da ich ja Skateboard fahre, habe ich dann gefragt, warum könnt ihr denn nicht die Elektroskateboards auch zulassen? In ganz Amerika fahren die, in Frankreich fahren die, überall fahren die. Und da hat eine saarländische Politikerin, die sich um das Thema Verkehr gekümmert hat, zu mir wortwörtlich auf dem Weg ins Flugzeug, wir sind nach Berlin geflogen, da habe ich sie getroffen, da habe ich sie gefragt, was ist denn hier mit denen? Da hat sie gesagt, ach Herr Herzog, da gibt es jetzt wichtigere Sachen als ihr Skateboard da. Und dann habe ich erst überlegt, wir haben keine Lobby. Die Skateboardfahrer haben keine Lobby. Und dann frage ich mich, haben die über 7,5 Tonnen Wohnmobilfahrer, haben die auch eine Lobby? Und das ist ja auch ein sehr, sehr stark deutsches Produkt. Also es gibt kaum ein Land, wo so viel Liner, also 7,5 Tonnen Liner gefahren werden, wie in Deutschland. Das ist einfach so. Und ich glaube, ich glaube, das wird noch witzig. Und wir sollten in Diskussion bleiben. Und was der Harco gemacht hat, der hat natürlich diesen Stein ins Rollen gebracht, ganz ehrlich. Ich habe das ja auch schon lange vorliegen. Aber ganz ehrlich auch, solange da kein Polizist kam und die Leute angehalten hat und das so unklar war, dann habe ich auch überlegt, was soll ich denn jetzt darüber berichten? Die glauben mir das doch gar nicht, dass es so ist. Weil das ist ja so hanebüchen. Ich hatte das Video vom Hartmut auch kommentiert und habe auch in das Video reingeschrieben, wenn denn jemand Lust hätte von denen, ganz besonders die zwei Fälle, die er da aufgezählt hat, mir vielleicht mal den Namen des Polizisten mitzuteilen, dann sollte er mir eine PN schreiben, also das bitte nicht öffentlich, sondern persönlich, um einfach mal zu gucken, ob es tatsächlich immer der gleiche ist. Das würde mich mittlerweile wirklich mal interessieren. Ob es der gleiche Polizist ist. Hat sich keiner drauf gemeldet. Ja, ich glaube so manchmal, die denken, dass die Wohnmobilisten nicht untereinander vernetzt sind. Aber ich glaube, dass eine Gattung, wenn eine Gattung vernetzt ist, dann sind es Wohnmobilisten. Weil die sich nämlich alle auf Stellplätzen treffen, über Technikprobleme reden, über was weiß ich und das geht so schnell. Da ist dann glaube ich auch jeder Fußballverein schlechter vernetzt, als die Wohnmobilisten. Auf jeden Fall. So, dann mache ich jetzt mal Feierabend. Ich muss jetzt nämlich noch nach Hause fahren. Der Diesel Partikelfilter ist voll. Ich muss morgen noch mal kurz zur Werkstatt. Die müssen dann irgendwie resetten. Und ja, es bleibt spannend, oder? Auf jeden Fall bleibt das spannend, keine Frage. Okay, aber eine Frage habe ich noch. Wenn jetzt alle Stricke reisen würden, du würdest dir so ein Ding einbauen, so ein EG-Kontrollgerät? Ja, natürlich, ja klar. Logisch. Bleibt ja nichts anderes übrig. Wobei, wie gesagt, ich immer noch nicht rechtssicher bin, weil die Alternative wäre ja überhaupt, ein größeres Fahrzeug zu kaufen und das Auto in die Garage zu schieben. Stopp! Das gilt auch für größere Fahrzeuge in der Garage hin. 7,5 Tonnen, das geht gar nicht um den Anhänger. Also das ist das, was ich gelesen habe. Das will ich auch nicht schützen. Im Moment ist es ja noch so, dass du ein Fahrzeug, ein 10-Meter-Fahrzeug oder auch ein 10-50 oder auch ein 11-Meter-Fahrzeug mit Heckgarage kaufen kannst. Du stellst dein Pkw rein und kannst dieses Fahrzeug trotzdem noch ohne Fahrtschreiber fahren. Ne, ne, ja. Sagen wir mal so, das, was ich gelesen habe, gilt das auch für alle Fahrzeuge über 7,5 Tonnen, die einen geeignet großen Raum bereithalten, um Gütertransporte durchzuführen. Ich drück mich anders aus. Du kannst bei unterschiedlichsten Herstellern Fahrzeuge über 7,5 Tonnen kaufen, wo kein Fahrtanschreiber drin ist. Ja, ja, ja. Ne, ne, absolut. Weil die Hersteller, gar keine Frage. Aber wenn du jetzt sagen würdest, ich will einen Fahrtanschreiber haben, dann wirst du wahrscheinlich auch einen kriegen. Es gibt ja auch gar keine Verpflichtung dazu. Die wurde, glaube ich, 2013 aufgehoben. Ich habe ja auch keinen Fahrtanschreiber hier in dem Mercedes drin. Da ist gar keiner drin, der wurde gar nicht eingebaut, weil das auch gar keine Verpflichtung war. Aber das ist wirklich so viel, ich sag mal, nicht geklärtes Zeug und jetzt versucht man das über die Gerichte zu klären, so nach dem Motto höchstrichterliche Rechtsprechung. Aber bis dahin werden alle im Unklaren gelassen. Also, liebe Leute, liebe Politiker, ihr habt dann alles gedacht, ihr habt vielleicht an alle Polen und Tschechentransporter gedacht, die dann mit 2,8 Tonnen vielleicht eine Privatfahrt deklarieren, das als Umzug oder irgendwie, an was ihr auch immer gedacht habt. Aber an eins habt ihr nicht gedacht und da muss ich wirklich die ganzen Pferdeleute nochmal in Schutz nehmen. Die sind mir nämlich genauso wichtig und die haben die gleiche Absicht wie die Wohnmobilisten. Also wenn jemand ein Pferd zieht, dann macht er das wahrscheinlich nicht kommerziell. Sondern die John hat ja selber ein Pferd. Also, Pferde genauso wenig wie Motorschlitten. Das sind die beiden Urteile, die es gibt. Also daran kann man ja schon sehen, wenn sowohl Pferde als auch Motorschlitten in diese Verordnung schaffen, das ist für mich ein Zeichen, da kann ja keiner tiefgründig drüber nachgedacht haben. Es muss ja noch andere Transportgüter geben, außer Pferde und Motorschlitten. Überleg mal, in Amerika, ich glaube, wenn die so ein Gesetz in Amerika machen würden, ähm, ja. Also ich glaube, ich glaube dann, dann ja. Aber wir werden sehen, was passiert. Also das ist, also ich habe manchmal das Gefühl, dass sich alle wirklich viel gefallen lassen. Und oft ist manchmal so, dass ich das Gefühl habe, wir haben zwar eine echt lange Leitung, aber eine ganz kurze Lunte. Und vielleicht ist das vielleicht alles irgendwann mal ein bisschen viel. Und ich bin mal gespannt, was die Gruppen sagen. Ich bin mal sehr gespannt. Ich bin leider in den Gruppen, was heißt leider? Ich habe leider keine Zeit, um mich da in den Gruppen zu vernetzen. Du bist ja selber in der Concorde-Gruppe. Ist das ein Thema in den Gruppen im Moment? In der Morello-Gruppe. In der Morello-Gruppe. Ist das ein Thema? Wird das da diskutiert groß, oder? Ja, klar. Es wird in beiden Gruppen diskutiert. Ich bin immer noch mitlesendes Mitglied in der Concorde-Gruppe, weil ich damals in beiden Gruppen war, bevor wir uns für eine Marke bzw. für ein Fahrzeug entschieden haben. Momentan geht das in allen Gruppen. Also im Moment täglich umher. Aber da ist halt das große Problem, dass viele Leute das einfach abtun und nach dem Motto wird eh nichts passieren. Jetzt schon wieder die Diskussion. Die anderen sind dann oftmals die, die meinen, irgendwas ganz Besonderes zu wissen und dann ihren Kommentar dazu abgeben. Das hemmt diese ernsthafte Diskussion über das Thema ganz häufig. Irgendwann ist der Chit auch wieder zu. Irgendwann fängt ein neuer damit an. Da muss man halt aufpassen, wann und wo und wie man sich daran beteiligt. Er hat nämlich gesagt, da sind Profis gerade dran. Der Verband ist dran, auf höchster Ebene das Thema gerade zu klären. Diese ganze Diskussion geht jetzt in so eine Richtung Vermutung. Das hier sind ja auch alles Vermutungen, die wir hier anstellen. Wir haben hier riesen Vermutungen. Du hast noch keinen Strafbefehl oder was weiß ich alles bekommen. Hier wird alles schwer vermutet und ich denke, wir wissen da demnächst mehr. Wie gesagt, spätestens seit dem Zeitpunkt, dass ich mit dem Hersteller in dem Fall der Morello Kontakt aufgenommen habe und so eine positive Resonanz bekommen habe, dass der Hersteller dran ist, auch im Verband dran ist und sollte ich tatsächlich eine Strafanzeige bekommen, ich Einspruch einlegen sollte und mit deren Unterstützung rechnen darf, bin ich da ehrlich gesagt absolut gelassen. Ja, wenn es irgendwann geklärt ist, dann muss halt ein Fahrtenschreiber her, keine Frage, aber dann wird es halt auch von Seiten des Herstellers relativ zügig Nachrüstmöglichkeiten oder bei Neufahrzeugen dann schon grundsätzlich die Ausstattung mit einem Fahrtenschreiber geben. Im Moment wüsste ich noch nicht mal, wo man den in meinem Cockpit hinbauen sollte. Ich hätte keinen Platz, aber das Gemeine ist ja auch noch, dass wir auch noch explizit ausgenommen sind. Ich meine, du hast ja auch gesehen in den ganzen Regelungen, wer ist denn ausgenommen? Alle Behördenfahrzeuge. Klar, ich meine, die machen jetzt auch keinen Güterverkehr, aber da siehst du doch schon, die sagen ja, wir transportieren ja gar keine Güter, also sind wir ja gar nicht gemeint, die Behörden. Oder dann die Körperschaften des öffentlichen Rechts, die öffentlich-rechtlichen Fernsehsender sind alle ausgenommen, die Privatsender bin ich ja jetzt auch gar nicht so unfroh drum, wo ich im Nachhinein so drüber nachgedacht habe, aber dass man eigentlich diesen Begriff Freizeitfahrzeuge, also darum geht es ja, das sind ja wie es in Amerika heißt, RVs, diese Recreational Vehicles, also Fahrzeuge für Freizeit, ob das jetzt ein Motorschlitten, ein Jetski hinten drauf ist, was weiß ich ja. Lasst doch den Leuten bitte den Spaß, ich meine, was wollt ihr denn uns dann noch alles wegnehmen? Und dann, gut, auf der anderen Seite kann ich auch die Leute verstehen, die sagen, naja, was soll's, dann bau halt doch so einen Fahrtenschreiber ein, hol dir doch eine Fahrerkarte, wenn du es so ernst nimmst, und das wäre dann, ich sag mal, letztendlich auch die Konsequenz, aber es ging doch jetzt die ganze Zeit gut, oder? Also ich bin da etwas anderer Meinung als du, mich interessiert eigentlich nur die Klärung. Mich interessiert die definitive Klärung, und wenn die Klärung da ist, und die Gesetzeslage ist so, oder die Vorschriften sind so, dann muss ich halt bei mir einen Fahrtenschreiber einbauen. Das ist schmerzhaft, das tut weh, auch bei einer Fahrzeuggestaltung, so wie wir es fahren, ja, das ist nicht preiswert, da brauche ich dir nichts von zu erzählen, du kennst dich da bestens aus, aber wenn du dann mal eben 4.000 Euro hinblättern sollst, bis du so einen Fahrtenschreiber bei dir eingebaut hast, und der entsprechend abgenommen ist, und auch noch alle zwei Jahre wieder geprüft werden muss, das tut auch weh, das ist ärgerlich, und ich mag im Moment noch gar nicht darüber nachdenken, wie lange das dauert, bis man, wenn das denn jetzt wirklich gesetzt wird, wie lange man braucht, um einen Termin zu kriegen, dass die Dinge eingebaut werden. Ich kenne den Service von Morelo, aber bei Morelo braucht man da, glaube ich, unter einem dreiviertel Jahr keine Hoffnung haben. Ja, aber diese Fahrtenschreiber werden ja auch von den Werkstätten eingebaut, also das ist ja hauptsächlich ein Fahrzeugthema. Okay, also vielen, vielen Dank, dass du so lieb bist, man muss sagen, beruflich warst du, wir wollen ja keine Details nennen, aber auch sehr eng mit dem Thema Reisemobile verbunden, du hast dafür gesorgt, dass viele Leute schöne Reisemobile auf bestimmten Veranstaltungen schön betrachten konnten, habe ich das schön gesagt? Das hast du sehr schön gesagt, das ist aber eigentlich erst nach unserem, nach unserer Begeisterung fürs Campen gekommen, also unser erstes Reisemobil war ein uralter Kastenwagen, Hanomag, selbst ausgebaut, 1983. 83er Hanomag. Wir sind schon etwas länger auf der Straße. Schön, ja. Genießen wir es auch in Zukunft, egal wie das ganze Thema ausgeht. Also ich stehe hier beim Outlet Center in Zweibrücken, das ist hier so ein, ach komm, ich zeige euch mal grad, wo ich bin. Und ich bin jetzt mal rechts rangefahren, weil ich den DPF eigentlich in der Zeit regenerieren wollte, aber der will nicht. Und das ist im Moment hier mein Standort. Und ich stehe auf einer Busspur, aber die Polizei hat mich hier auch stehen lassen, grad eben. Die haben gesagt, hier kommt der Verrückte hier aus Saarbrücken, der kann ruhig mal stehen bei mir. Ich wünsche Ihnen noch viel Erfolg, schönen Abend noch und ja, haltet die Ohren steif und auch ihr, ihr könnt ja mal in den Kommentaren schreiben, wie ihr das Ganze findet. Also, wie gesagt, alles, was ich gesagt habe, war meine persönliche Meinung. Und ich meine, die kann man ja haben, wir haben jetzt viel auch mitgebracht. Manchmal habe ich das Gefühl, dass Europa, ich sage nur, Stichwort krumme Bananen, weiß ja selber die Verordnung. Vielleicht sollte man wie in anderen Staaten mal jemanden einstellen, der vielleicht mal nicht nur irgendwelche Verkehrsschilder abbaut, sondern auch mal irgendwelche Schranken und Gesetze abbaut. Also ich glaube, vieles würde sich von ganz allein regeln. Wir werden sehen. Vielen, vielen Dank. Ja, Gruß auch noch an Hartmut Konrad. Du bist der Hartwig, richtig? Reinhold. Reinhold. Wie komme ich auf Hartwig? Egal. Reinhold. Tschüss, schönen Abend noch. Ciao, ciao. Gleichfalls. Ciao.