家用車買電車劃算還是油車劃算？詳細解析電車電池多久才需要更換 #汽車知識 #電車 #電車電池衰減

家用車買電車划算還是油車划算 油車加油貴 而且現在的新車基本都有顆粒捕捉器 買電車很多人又說電池只能用個三五年 就需要大幾萬換電池 咱們今天就主要講電車的電池 分析它到底能用多久 哪種情況下才適合買電車 哪種情況下又適合買油車 老闆先幫忙點個贊 我們開始往下講 電池的壽命縮減主要分爲兩個部分 一個是循環充放電次數 一個是日曆壽命 咱們先說循環充放電次數 目前市面上的電車使用的基本都是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池 三元鋰電池的循環充放電壽命是2000次左右 磷酸鐵鋰的電池循環次數是3000次左右 我們說的電池壽命不是充電2000次就報廢 而是循環充放電2000次之後 它的電池容量會縮水到80% 這個時候就不再適合電車使用 其次 關於2000這個次數也不是指充電一次就算一次 假如你的車是一個50度電池 今天開車用了25度電 回來把它充滿了 這種不算一次 而是你明天又用了25度電 合計使用了50度電 那這就算一次充放電循環了 一次充放電循環續航400公里 三元鋰電池2000次循環充放電 理論上50度的電池包能跑80萬公里才需要更換 就算電池衰減 咱們減去20萬公里 那也還能跑60萬公里 聽起來確實很像 咱們家用車基本都跑不到60萬公里 一年開2萬公里 也要30年才能跑60萬公里 那豈不是一直都不用換電池了 但別忘了電池還有一個日曆壽命 就算你放在那裏不開 它的電池儲電能力也會下降 8-10年過後 它的儲電能力也會衰減到80%左右 所以很多車的電池只保8年16萬公里 就是這麼來的 那我們普通人家用什麼情況下才適合買電車呢 從抖音搜索純電車發現 如果家裏充電比較方便 平時開車又比較多 一年超過2萬公里 那咱們閉眼就買電車 八年算下來省下來的油錢都直接購買一輛油車了 如果一年就開個幾千公里 那咱們就買個油車 花不了幾個油錢 也不用擔心電池衰減 如果是一年兩箱油的車主 一年開兩次 春節前開車回家 春節後開車出門 那建議不要買車 因爲新車的折損率還不如你選擇租車或打車來的划算 對吧