Tiếp viên may mắn sống sót kể lại phút cuối trên máy bay Hàn Quốc gặp nạn | Tin thế giới

Xin chào quý vị và các bạn, đây là chương trình cập nhật thông tin quốc tế nổi bật của kênh youtube Báo người lao động. Nội dung chi tiết sẽ được gửi tới quý vị ngay sau đây, mời quý vị theo dõi. Tại nạn máy bay Hàn Quốc, tiếp viên sống sót mất trí nhớ Korea Hero Routine khi được các bác sĩ tại bệnh viện Mokpo Hàn Quốc hỏi thăm, tiếp viên hàng không 33 tuổi đã hỏi, có chuyện gì vậy? Tại sao tôi lại ở đây? Theo lời các bác sĩ, khắc chế an toàn là ký ức cuối cùng của nạn nhân. Anh tưởng máy bay sắp hạ cánh và hoàn toàn không nhớ những diễn biến sau đó. Tiếp viên này phục vụ hành khách ở gần phía sau máy bay. Anh bị thương ở vai trái và đầu. Một người phụ nữ khác, cũng thuộc phi hành đoàn, đang được điều trị tại bệnh viện. Cả hai có những vết thương từ vừa tới nghiêm trọng. Vào lúc 9 giờ 7 phút sáng ngày 29 tháng 12, một thảm kịch hàng không đã xảy ra tại sân bay quốc tế Muang, khách thủ đô Seoul của Hàn Quốc, khoảng 290 km. Chuyến bay của hãng Jeju Air xuất phát từ Bangkok, Thái Lan, đang thực hiện quá trình hạ cánh xuống sân bay này, thì bất ngờ xảy ra sự cố. Đường băng của sân bay Muang dài chỉ 2.800m, ngắn hơn đáng kể so với các sân bay quốc tế gần thủ đô Seoul. Để so sánh, sân bay Incheon có đường băng dài đến 3.750m, còn sân bay Gimpo giao động từ 3.200m đến 3.600m. Thông tin về đường băng ngắn này nhanh chóng dấy lên những suy đoán về nguyên nhân của vụ tai nạn. Nhiều người cho rằng khu vực hạ cánh ngắn đã khiến máy bay trượt khởi đường băng và đâm vào hàng rào bao quanh sân bay. Ban đầu, giới chức cho rằng nguyên nhân có thể là bánh đáp bị hỏng do va chạm với chim hoặc bị ảnh hưởng bởi thời tiết xấu. Những nghi vấn này chỉ làm tăng thêm sự lo lắng và bàn hoàng của công chúng về thảm kịch xảy ra. Vào năm 2023, chính phủ Hàn Quốc đã phê duyệt ngân sáp cải tạo sân bay Muang. Theo đó sẽ mở rộng đường băng lên 3.160m vào năm tới nhằm đảm bảo an toàn hơn cho các chuyến bay hạ cánh tại đây. Tuy nhiên, sự cố xảy ra ngay trước khi các cải tạo có thể hoàn tất khiến thảm kịch càng trở nên đau lòng. Tổng giám đốc điều hành Jeju Air, Kim Il-bae đã có lời xin lỗi sâu sắc gửi đến các nạn nhân trong vụ tai nạn. Ông khẳng định rằng hãng sẽ ưu tiên hàng đầu trong việc hỗ trợ các gia đình có người thân gặp nạn. Trong đó có 179 trên 181 hành khách trên chuyến bay được cho là đã tử vong. Hãng sản xuất máy bay Boeing cũng đã gửi lời chi buồn và thông báo đang liên lạc chặt chẽ với Jeju Air để phối hợp điều tra nguyên nhân vụ tai nạn. Chuyến bay gặp nạn là một chiếc Boeing 737-800, loại máy bay rất phổ biến và được sử dụng rộng rãi trên toàn thế giới. Gần như toàn bộ hành khách thiệt mạng sau tai nạn máy bay tại Hàn Quốc. Thông tin xã Việt Nam dẫn nguồn tin theo hãng JohnHub, tất cả mọi người trên máy bay ngoại trừ 2 người được cứu đều được cho là đã thiệt mạng trong vụ tai nạn máy bay tại Hàn Quốc, cơ quan cứu hỏa Hàn Quốc cho biết. Trước đó, một sự cố nghiêm trọng xảy ra khi chuyến bay 2216 của hãng Jeju Air, chiếc Boeing 737-800 đang trong quá trình hạ cánh tại sân bay quốc tế Muan, Hàn Quốc. Máy bay này được cho là đã gặp sự cố với càng hạ cánh sau khi ba phải một đàn tim trong quá trình bay. Càng hạ cánh không triển khai đúng cách khiến phi công buộc phải đưa ra quyết định khó khăn, cố gắng hạ cánh bằng bụng. Phi công đã thử hạ cánh lần đầu tiên nhưng không thành công. Với càng đáp không hạ xuống, máy bay không thể giảm tốc độ khi gần đến cuối đường băng. Khi đến gần điểm sừng, sự cố càng trở nên nghiêm trọng hơn. Máy bay trượt ra ngoài đường băng, đâm vào các công trình sân bay ở cuối đường băng. Phần thân máy bay vỡ vụt, gây ra một vụ hỏa hoạ lớn. Tiếng bùm lớn đã vang lên khi hạ cánh không thành công. Ngay lập tức, lực lượng cứu hỏa bàn hành quy trình phản ứng khẩn cấp cấp độ 3, mức cao nhất. Cơ quan cứu hỏa quốc gia cho biết, đám cháy ban đầu được khống chế vào lúc 9h46 giờ địa phương, tức 43 phút sau khi nhận được cuộc gọi khẩn cấp đầu tiên lúc 9h03 sáng cùng ngày. Tuy nhiên, lực lượng cứu hỏa cảnh báo do máy bay bị hư hỏng nghiêm trọng, có nhiều người bị thương nặng nên số thương vong có thể tăng lên. Tới nay, ít nhất 47 người chết và 2 người được giải cứu. Lực lượng tình huống khẩn cấp đang tiếp tục hoạt động tìm kiếm, cứu nạn. Theo Yonhap, đoạn video lan truyền trên mạng cho thấy, chiếc máy bay của Cheshire đang cố gắng hạ cánh mà không hạ bánh đáp. Đoạn video vẫn chưa được xác minh. Trong khi đó, một bức ảnh cho thấy phần đuôi máy bay bị nhấn chỉnh trong biển lửa, linh cứu hỏa và xe cứu hộ có mặt ở gần đó. Quyền Tổng thống George Sharmok đã đến trụ sở quản lý thảm họa trung ương tại Seoul lúc 9 giờ 50 phút, ra lệnh huy động tất cả các thiết bị và nhân sự có sẵn cho các hoạt động cứu hộ. Sau đó ông George khởi hành đến hiện trường máy bay rơi. Trong 175 hành khách trên máy bay, có 173 người Hàn Quốc, 2 người Thái Lan. Khoảnh khắc người sống sót được kéo ra khỏi máy bay rơi ở Kazakhstan Một khoảnh khắc đầy ám ảnh đã được ghi lại trong video khi các nạn nhân sống sót từ vụ tai nạn máy bay thảm khốc ở Kazakhstan được kéo ra khỏi đống đổ nát. Máy bay của Azerbaijan Airlines đang bay từ Baku đến Grozny đã gặp nạn gần Aktau, khiến 38 người thiệt mạng và 29 người may mắn sống sót. Những hình ảnh trong video cho thấy chiếc máy bay vỡ làm đôi sau cú rơi thảm khốc. Khi đội cứu hộ tiếp cận, họ bắt đầu tìm kiếm những người còn sống trong phần đuôi máy bay tách rơi. Cảnh tượng kinh hoàng khi những người sống sót được kéo ra, trong đó có một người bị mắc kẹt, chân bị kẹt trong đống đổ nát, sau đó được kéo ra ngoài, ngồi thở dốc trên mặt đất. Tiếng khóc và la hét của những người xung quanh văng lên trong không gian hoang tàn đó. Một người đàn ông khập khiếng cố gắng rời khỏi hiện trường trong khi những người khác không ngừng cầu nguyện. Ngay sau vụ tai nạn, video do một hành khách quay lại đã cho thấy sự hoảng loạn bên trong khoang máy bay với các mặt nạ oxy được hạ xuống và không khí ngột ngạt. Một phụ nữ mắc kẹt trong đống đổ nát kêu cứu khiến một lính cứu hỏa phải hỏi liệu bà có cần giúp đỡ để đứng dậy không. Những hình ảnh này khiến người xem không khỏi băng hoang trước mức độ nghiêm trọng của vụ tai nạn. Phần đầu của máy bay bị thiêu rụi hoàn toàn trong khi phần đuôi là nơi duy nhất vẫn còn sắp lại người sống sót. Cảnh tượng đau lòng tiếp tục được kéo dài khi một số người sống sót trong vụ tai nạn đã được đưa ra khỏi hiện trường và công tác cứu hộ vẫn tiếp tục. Chính quyền Kazakhstan đã bắt đầu điều tra nguyên nhân vụ tai nạn trong đó không loại trừ khả năng vấn đề kỹ thuật. Hộp đen của máy bay đã được tìm thấy nhưng chưa có kết luận chính thức. Theo thông tin ban đầu, thời tiết xấu có thể là nguyên nhân chính khiến máy bay mất kiểm soát. Một số giả thuyết khác như vạt chạm với đàn chim cũng đang được xem xét. Hãng hoàng không Azerbaijan đã đình chỉ các chuyến bay tới Chechnya cho đến khi kết thúc cuộc điều tra. Ngày 26 tháng 12, Azerbaijan tuyên bố quốc tang để tưởng nhớ những nạn nhân trong thản kịch này. Bí ẩn về những vết thủng của máy bay chở khách rơi tại Kazakhstan Vết thủng bí ẩn trên thân máy bay Emre 190 của hãng Azerbaijan Airlines. Chiếc máy bay gặp tai nạn tại sân bay Aktau, Kazakhstan hôm 25 tháng 12 đã nhanh chóng trở thành điểm nóng trong cuộc điều tra về nguyên nhân vụ tai nạn. Ngay khi các chuyên gia bắt đầu kiểm tra hiện trường, họ phát hiện những vết thủng đặc biệt trên lớp vỏ máy bay. Điều này không chỉ khiến cuộc điều tra chuyển hướng, mà còn dấy lên nghi ngờ về khả năng chiếc máy bay đã bị tấn công từ bên ngoài. Có thể là do tên lửa phòng không hoặc máy bay không người lái. Những vết thủng này không giống với các thiệt hại thông thường, từ sự cố kỹ thuật hay các tác động khác. Chúng trông giống như những dấu vết do mảnh đạn gây ra. Điều này khiến các giải thuyết ban đầu về sự cố kỹ thuật trở nên khó thuyết phục hơn bao giờ hết. Sự nghi ngờ này càng thêm sát đáng khi các hành khách sống sót khẳng định đã nghe thấy những tiếng nổ lớn trên máy bay trước khi xảy ra vụ tai nạn. Hành khách Suhong Kun, Rakimov nhớ lại, có thứ gì đó phát nổ tôi không nghĩ là nó ở bên trong máy bay, chỗ tôi ngồi, lớp da bọc bên cạnh tôi, văng ra. Tương tự, hành khách Zhao Madelov cũng xác nhận, có nghe thấy vài vụ nổ trong khoang máy bay, trong khi một nhân chứng khác cho biết sau vụ nổ khoang máy bay đầy mảnh đạn, càng làm dấy lên nghi ngờ về sự tham gia của vũ khí bên ngoài. Trước khi sự cố xảy ra, chiếc máy bay đang thực hiện hành trình từ Baku, Azerbaijan, đến Rony, thủ phủ của Cộng hòa Chechnya, Nga. Tuy nhiên, ngay trước khi gặp nạn, phi hành đoàn báo cáo về một sự cố kỹ thuật và yêu cầu chuyển hướng đến Atau. Các phi công cũng đã phát tín hiệu cấp cứu và báo cáo về một cuốn va chạm mạnh vào thân máy bay. Ban đầu, một số giả thuyết được đưa ra như va phải chim hoặc nổ bình oxy, nhưng sự xuất hiện của các vết thủng khiến giả thuyết về một vụ tấn công từ mặt đất trở nên rõ ràng hơn. Theo thông tin từ cuộc điều tra, khi máy bay gần đến Rony, các hành khách sống sót nghe thấy tiếng nổ lớn, sau đó là các vết thủng giống như mảnh đạn xuyên qua thân máy bay. Vào cùng ngày, một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái đã diễn ra tại Chechnya, có thể đã tác động đến quyết định chuyển hướng của máy bay về Kazakhstan. Những dấu vết trên thân máy bay càng khiến các giả thuyết về sự tham gia của tên lửa phòng không SAM hay máy bay không người lái trở nên thuyết phục hơn. Các chuyên gia nhận định, những vết thủng trông giống với những thiệt hại điển hình do tên lửa phòng không gây ra. Một số chuyên gia phân tích từ kênh Telegram, Vodora Vechad, cho biết các lỗ thủng trên thân máy bay có hình dạng giống với các thiệt hại mà các vụ nổ tên lửa SAM gây ra. Tôi có thể trả lời một cách chắc chắn, đây chính là hình dạng của lớp vỏ máy bay sau khi bị một tên lửa phòng không được kích nổ. Kênh này khẳng định. Trong khi đó, các báo cáo từ tờ Hankui.az của Azerbaijan cũng chỉ ra rằng máy bay Embraer 190 có thể đã bị tấn công bởi máy bay không người lái. Hiện tại, các cơ quan chức năng của Nga, Kazakhstan và Azerbaijan đang tiến hành điều tra để xác định nguyên nhân chính xác của vụ thảm họa. Tuy nhiên, với những vết thủng bí ẩn trên thân máy bay và những báo cáo từ các hành khách, cuộc điều tra đang bước vào giai đoạn quan trọng và có thể sẽ dẫn đến những kết luận bất ngờ về sự cố này. Đừng quên theo dõi kênh youtube Báo Người Lao Động. Chúng tôi còn rất nhiều chương trình hấp dẫn khác đang chờ đón quý vị. Xin chào và hẹn gặp lại quý vị!