Trên tay DrgnFly, xe đạp điện đầu tiên của VinFast, 2.800USD tại Mỹ | CES24

Xin chào anh em Tại sự kiện ra mắt chiếc VF Y tại Las Vegas Thì VinFast không chỉ giới thiệu mỗi một chiếc xe đó thôi Mà họ còn chính thức ra mắt thêm một chiếc xe nữa Đó là chiếc xe đạp điện có tên là Dragonfly Cái tên Dragonfly được VinFast nói rằng Họ lấy cảm hứng từ cái tên Thăng Long Vốn là một cái tên rất là hào hùng đối với dân tộc Việt Nam chúng ta Và đây là một chiếc xe có thể nói là với Dragonfly Bây giờ mình sẽ giới thiệu cho anh em một số những thông số Cũng như là công hình của chiếc xe này để cho anh em biết thêm về nó VinFast nói rằng Dragonfly là một sản phẩm được họ hợp tác thiết kế Với một công ty, một studio design ở bên Đan Mạch Có tên là Eskin Hansen Đây là một studio rất là nổi tiếng Vì họ đã đạt rất là nhiều giải thiết kế Red Dot Award Là một giải thiết kế dành cho những đồ dùng công nghệ Và đối với mình đây là một chiếc xe rất đẹp Nhìn nó rất là hiện đại Mặc dù nó vẫn có một số nét chấm phá để giữ được sự cổ điển của một chiếc xe đạp Với phần khung này anh em có thể thấy là VinFast đã bỏ đi hẳn phần trục giữa Và toàn bộ khu vực chịu lực đều nằm trên phần khung này Những phần này được làm bè ra, mở rộng ra về hai phía Để giúp cho chiếc xe mặc dù bị trống phần ở giữa Tuy nhiên nhìn nó vẫn rất là đầy đặn và không hề bị nhỏ một tí xíu nào cả Ở đây chúng ta sẽ có một phần khung được làm bằng nhôm Với chất liệu nhôm thì chiếc xe này vẫn đảm bảo được tính cứng vững, tính linh hoạt Cũng như nó vẫn đủ độ nhẹ để giúp cho chiếc xe không bị tiêu hao năng lượng quá nhiều Ở bên trên phần khung này thì chúng ta sẽ có một phần yên kéo dài từ giữa chiếc xe ra tới cuối xe Phần yên này có phần đệm khá là dày Và theo cảm nhận của mình khi mà mình ngồi thì mình nghĩ rằng nếu mà chạy nó lâu Thì chúng ta sẽ vẫn có cảm giác rất là êm ái, không hề bị ê đích đâu Và bên dưới yên này chúng ta sẽ có một viên pin Viên vách không công bố dung lượng chi tiết của viên pin này Nhưng mà phạm vi hoạt động của viên pin này theo mình đọc được là nó sẽ chạy được 102km Trước khi phải sạc lại lần nữa Và đối với mình đây là một quảng đường di chuyển rất là ấn tượng cho một chiếc xe điện Viên pin này dĩ nhiên là anh em có thể tháo rời ra và cầm đi em đi sạc được Ví dụ anh em gửi xe dưới hầm thì anh em có thể tháo ra để đem lên trên nhà để sạc nó Ở đây chúng ta sẽ có một phần ghi đông Ghi đông được làm cao lên và mở rộng ra hai bên Để giúp cho những người, ví dụ như mình là một người có vai khá rộng 60cm Và có lưng khá là dài Thì khi mà mình ngồi vào mình cảm thấy nè Di chuyển trong thành phố thì mình sẽ ngồi rất là thẳng lưng Cảm giác rất là tự tin và không bị mỏi lưng Cũng như là anh em có thể dễ dàng điều khiển nó một cách rất là linh hoạt Sẵn nói về ghi đông thì chúng ta sẽ nói về những chi tiết nằm trên phần ghi đông này Với cụm tay cầm ở bên trái thì anh em sẽ thấy có một phần màn hình khá nhỏ Và nó sẽ hiện thị một số thông số cũng như là thông tin chiếc xe Để cho anh em biết được trạng thái hoạt động như thế nào Cũng như là trạng thái đèn, trạng thái bận tóc, bim hay gì đó Rồi chúng ta sẽ có hai cái nút ở đây Một nút là chỉnh đèn và một nút là chỉnh những thông số khác Ở đây chúng ta sẽ thấy có một phần cụm tay thắng của Tektro Tektro là một hãng sản xuất thắng rất là nổi tiếng đến từ Đài Loan Và rất là nhiều những thương hiệu xe đạp nổi tiếng như Trek hay Giant Đều sử dụng Tektro để làm thắng cho họ Ở bên tay phải thì chúng ta sẽ có một cái cần gạc này Đó là một cái cần gạc ga Giống như là anh em bấm vào, nhấn vào thì nó sẽ chạy như thế đó Với chiếc xe này thì anh em có thể chạy theo chế độ trợ lực Có nghĩa là anh em đạp và hệ thống motor sẽ trợ lực cho anh em để đỡ mỡ chân Hoặc là anh em cũng có thể chạy thuần điện Có nghĩa là chỉ cần nhấn ga là chạy Ở mặt trước chúng ta sẽ có một cái đèn của Star Union Cái đèn này mình không rõ về thông số công suất cũng như là công nghệ như thế nào Tuy nhiên nó có một cái thiết kế hình tròn Làm cho chiếc xe này có một cái vẻ đẹp mà mình cũng không biết phải tả nó như thế nào nữa Nói chung là nó rất là hay Nó điểm xuyến vào một cái chi tiết bo tròn trong những cái thiết kế rất là góc cạnh của chiếc xe Ở phần chẳng ba này chúng ta sẽ có hai cái phần nấm màu đỏ nhìn rất là nổi bật Và hai cái phần nấm này cũng đồng thời là hai cái phần để chỉnh cái hệ thống phụt cho chiếc xe Mình thấy ở đây có chữ E Cho nên là mình đoán cái hệ thống phụt này sẽ là cái hệ thống phụt khí Mình không rõ lắm về cái thông số đường kính của cái phụt cũng như là cái công nghệ của nó sài là cái gì Cho nên là sẽ tạm bỏ qua chi tiết này Có gì sẽ bổ sung thêm sau Theo mình cảm thấy thì cái phần yên kéo dài như thế này chạy một người rất là thoải mái Anh em có thể ngồi chích lên phía trước một tí xíu Hoặc là khi mà cần chạy nhanh thì có thể lùi phía sau để không cái người xuống núp gió tốt hơn Và cái phần yên này ngồi một người thì rất là thoải mái Nhưng mà nếu mà anh em chở thêm hai người thì mình thấy là nó sẽ hơi khó chịu Và thực chất thì chiếc xe này chỉ được thiết kế để vận hành cho solo thôi Cho nên anh em cũng không nên chở nhiều người quá đâu Xe đập điện mà chở nhiều người quá thì nó tốn nhiên liệu và nó hết rất là nhanh Ở đây chúng ta sẽ có một cái phần bánh sau được tích hợp cái động cơ Cái động cơ của chiếc xe này có công suất là 750W Và nó có tích hợp cái công nghệ cảm biến Moment Cho nên là Vipass nói rằng nó sẽ giúp cho người dùng có thể đạt được cái sự tăng tốc rất là nhanh, rất là tức thời Tuy nhiên vẫn rất là mượt mè Và cái động cơ này đi kèm với một cái hệ truyền động đơn cấp Hệ truyền động đơn cấp ở đây Sử dụng bánh xích dòng xanh dĩa Ở bánh trước và bánh sau chúng ta đều sử dụng thắng là thắng dĩa của Tektro luôn Cái hệ thống thắng dĩa này sẽ giúp cho chiếc xe an toàn hơn rất là nhiều khi mà anh em vận hành ở cái vận tốc tối đa Theo Vipass công bố thì vận tốc tối đa của chiếc xe này là 45kmh Một con số cũng tương đối ấn tượng đối với một chiếc xe đập điện Ở vần sau này chúng ta sẽ có một cái tay dắt nè Và cái tay dắt này có đèn luôn ha Nói chung là hệ thống đèn đốm trên đây là đầy đủ hết như là một chiếc xe máy Nói về bánh xe đi ha Anh em có thể thấy là chúng ta sẽ có một cái phần lớp xe rất là lớn Và lớp xe lớn này nó sẽ giúp cho anh em khi mà chạy với vận tốc tối đa Vận tốc cao á Thì nó sẽ vững chạy hơn và nó sẽ cảm thấy được an toàn hơn Anh em đừng có lo lắng tới cái việc mà chạy lớp lớn á Thì nó sẽ bị nặng hay là gì hết Tại vì với một chiếc xe điện thì sức kéo là điều không bao giờ bị thiếu hết Cho nên là lớp bao nhiêu cũng được Và trên cái phần lớp này thì chúng ta sẽ có những cái gai tương đối lớn Thì mình đoán là chiếc xe này anh em cũng có thể hoàn toàn đem nó vào những cái khu vực hơi uproad một tí Bởi vì ở những cái khu vực hơi uproad một tí Thì anh em có thể tận dụng được cái moment xoắn rất là cao của một cái động cơ điện Cái lớp này thì được VinFast hợp tác với lại Kenda ha Kenda là một cái thương hiệu cũng rất là nổi tiếng trong việc sản xuất lớp cho xe đạp Ok và đây là tất cả những gì mà mình trên tay nhanh về thông số của chiếc Dragonfly này Hiện tại thì theo thông tin mình nhận được Thì cái chiếc xe này sẽ được bán đầu tiên ở thị trường Mỹ Với giá khởi điểm dự kiến là 2.800$ Theo mình đó là một bức giá trung bình không quá cao không quá thấp Bởi vì một số chiếc xe đạp điện mà mình đã từng trên tay Thì nó cũng có giá giao động khoảng 3.000-3.500$ rồi Và sau khi được khởi bán ở thị trường Mỹ Thì nó sẽ bắt đầu được bán ở một số thị trường khác Mà mình nghĩ là sẽ không thể thiếu ở thị trường Việt Nam đâu Hóng chiếc xe này về Việt Nam để mình có dịp trải nghiệm thực tế xem nó như thế nào Ok chào anh em, hẹn gặp lại anh em trong những video khác Và đừng quên đón xem Tinh Tế trên CS2024