蘇聯SU-76自行火炮，產量最多不為人知的主力支援火力！

蘇七六輕型自行火炮是蘇聯在二戰中型坦克中產量第二大的僅次於傳奇的T-34中型坦克 也是蘇聯歷史上最多產的自行火炮 但它卻沒有得到應有的關注和讚譽 相比T-34這樣的戰爭奇蹟 斯大林系列這樣的鋼鐵巨獸 或是TV系列這樣的精實之作 蘇七六自行火炮的名聲和其數量完全不匹配 在後人的軍事愛好者中 蘇七六自行火炮的知名度甚至遠低於產量遠不如他的SU85 SU100和SU152自行火炮 雖然該車因為其外形和德軍的黃鼠狼坦克殲擊車類似 常被誤以為是專門用來對抗敵方坦克的坦克殲擊車 但實際上蘇聯紅軍對該車的定位卻是一種為己方步兵提供火力支援的輕型自行火炮 作為一種十分普通平凡的自行火炮 敞開式的戰鬥式 脆弱的裝甲讓其在近距離支援步兵時非常容易被敵軍火力摧毀 而其76毫米主炮在戰爭後期也只能勉強應付 根本無法威脅德軍的虎式 豹式等重型坦克 甚至在正常交戰距離內也難以對付 與其定位相近的追獵者輕型坦克殲擊車和三號四號突擊炮等 蘇76這一尷尬的性能是由於蘇聯軍工能力所限制的 一些戰前的汽車廠在國防工業動員後 其設備遠不能製造中重型坦克 只能生產輕型坦克 如T60 T70型輕型坦克到了戰爭後期 這些輕型坦克在蘇德戰場上已經完全過時 為了充分利用這些汽車廠的產能 蘇聯坦克工業部門決定開發出蘇76輕型自行火炮來替代它們 正是受制於這些汽車廠的生產能力 蘇76的性能才如此平庸 在戰後的50年代初期 蘇76便退出了蘇軍一線裝備的序列 但是該車卻有著驚人的生命力 在朝鮮戰爭初期 朝鮮人民軍的蘇76在進攻戰役中發揮了相當出色的作用 該車輕便的設計使得其在基礎設施落後 地形複雜的山地中運用相當靈活 那麼蘇76是如何誕生的呢 它在戰場上又有著怎樣的實際表現呢 在二戰爆發之前 蘇聯對自行火炮突擊炮的研發幾乎是一片空白 成功的案例更是寥寥無幾 因為蘇聯人此時正沉溺於多炮塔坦克的奇思妙想中 不知道自己在走向歧途 直到1939年底蘇分戰爭中 多炮塔坦克在曼納海姆防線作戰中遭遇了慘痛的失敗 這時候的蘇聯人才恍然大悟 原來T-34和KV坦克纔是未來坦克發展的正確方向 在兩次世界大戰之間的20年內 蘇聯的自行火炮發展都只是停留在試驗階段 只有在1930年初期蘇聯用T-26輕型坦克為底盤改裝生產的SU-1和SU-26試驗型自行火炮 因為當時蘇聯的技術水平不夠 都沒有能夠投入量產 最多隻是積累了一些這方面的經驗 主要原因還是沒有認識到自行火炮的戰場作用 直到1941年6月蘇德戰爭全面爆發 看著德軍的突擊炮自行火炮雖然裝甲性能都不佔優勢 但卻往往能配合自家的步兵部隊攻城掠地如入無人之境 這才讓蘇聯高層意識到自行火炮的戰場重要性 但此時的蘇軍既沒有技術也沒有充足的時間去研發 只能一邊大力生產坦克一邊趕工研發自行火炮 直到1941年9月 在德軍的裝甲部隊肆虐下 蘇聯急忙改裝了一大批形形色色的自行反坦克炮 其中最為代表性的當屬su45和c30輕型自行反坦克炮 蘇聯人草草的將牽引式反坦克炮拆掉 炮架直接裝到了幾乎未經過任何改裝的共青團員拖拉機上 前者裝備了蘇軍當時最普遍的45毫米反坦克炮 後者則裝備了一門威力十分驚人的sys二型57毫米反坦克炮 它的彈藥攜帶量爲30發 也有資料稱是20發 考慮到這一反坦克炮的結構 多放上十幾發炮彈顯然不成問題 但在實戰的表現中 除了火力還算夠用外 在裝甲防護上實在是慘不忍睹 最後 在德軍三號突擊炮和步兵配合下 把蘇軍轟得灰飛煙滅 一輛都沒能存活 但好處是終於把蘇聯人轟醒了 自行火炮原來要這樣用了 但是炮兵方面直到42年仍然沒有動作 坦克兵等不急的決定自己動手風衣足食 有坦克工業人民委員會自行組織了一個機械化炮兵設計局 在1942年的10月19日 蘇聯工業人民委員會下達了2429號文件 要求羅弗格羅德工廠和基羅夫38號工廠研發一款爲步兵提供火力支援的突擊型自行火炮 設計要求按照當時來說還算比較簡單 主炮爲一門C三型76.2毫米主炮 底盤和動力引擎則爲T70輕型坦克 至於自行火炮的其他方面 因爲時間緊任務重 糊弄一下就得了 到了1942年11月 兩個工廠分別推出了自家的設計車型 諾夫格勒德工廠設計的車型爲GES71原型車 基羅夫工廠設計的原型車爲蘇12 兩輛原型車並在12月9日同臺進行了一系列的性能測試後 GES71由於性能不穩定 也不能滿足前線的需求而被淘汰 基羅夫工廠的蘇12方案則被人民委員會認可 並正式命名爲蘇76自行火炮 於1943年的1月1日開始投入批量生產 由基羅夫工廠基茲伯格設計研發的第一款蘇76自行火炮 重約10.8噸 長4.94米 寬2.71米 高2.16米 爲其提供動力的爲兩臺70馬力的GES2026缸汽油發動機 最大時速45公里 最大續航450公里 標準車組人員四人 裝備的主炮爲一門CIS三型76.2毫米主炮 常規彈藥量60發 這裏值得一說的是 蘇76攜帶的60發炮彈裏面 只有一部分是反坦克的穿甲彈 另外還有一些榴彈 破片彈等其他彈藥 攜帶穿甲彈的蘇76完全可以擔當輕型坦克殲擊車 德軍的三號四號坦克基本上是一炮一個 庫爾斯克會戰中 雖然蘇76的CIS三不能在遠距離摧毀德軍的虎式坦克和豹式坦克 不過如果在使用得當的情況下 蘇76還是可以像T3485獵殺虎王一樣 在側面偷襲並且摧毀德軍的中型坦克 在裝甲防護方面 基洛夫工廠基本沒做大的改動 依舊爲正面的35毫米 側面16毫米的裝甲佈局 1943年1月底 第一批下線的100餘輛蘇76自行火炮列裝於蘇軍新組建的兩個自行火炮團 並投入戰鬥 最新服役的蘇76在戰場上的首秀可謂是慘不忍睹 實戰中接連暴露了一系列的性能問題 比如依靠引擎驅動的兩條履帶內沒有安裝同步齒輪 這就導致駕駛員在突進作戰中就必須同時操作兩臺引擎前行 而且經常就出現了引擎和傳動失靈 蘇系裝甲還有個通病就是空間太小 爲了趕在1943年夏季攻勢行動之前 蘇軍高層命令基洛夫工廠對蘇76進行緊急升級改造 於是金茲伯格帶領他的團隊開始了緊急改裝 既然坦克兵抱怨空間狹小 那就乾脆改成敞篷車 首先 他們把戰鬥部的車頂給拆掉了 這既能讓裝填手可以呼吸到新鮮空氣 也可以欣賞到戰場上的風景 然後他們把戰鬥部後方的鋼板也給拆掉了 讓裝填手可以輕鬆的從後面取出炮彈 不用再費力的轉身 最後 他們把引擎換成了140匹馬力的串聯式發動機 並把驅動軸改爲了串聯同步的方式 讓蘇76的機動性大大提升 再加上一門41.6倍鏡的76.2毫米主炮 這輛蘇76就像是歡然一新 被重新命名爲蘇76M 並於6月份重新投入量產 雖然蘇76M的引擎問題還是沒有完全解決 但它仍然作爲步兵的火力支援 在二戰最慘烈的庫爾斯克戰役中發揮了重要作用 蘇76M在升級後終於擁有了能夠對付德軍虎豹坦克的強大火力 然而這款自行火炮在部隊中並不受歡迎 因爲它的設計根本不考慮士兵的感受 說白了就沒把他們當人看 它的戰鬥部沒有頂蓋 無法遮風擋雨 它的裝甲也很薄弱 很容易被擊穿 因此前線的士兵給它起了一個貶義的綽號 蕩婦 蘇軍高層對此視而不見 只是將蘇76編入自行炮兵團 讓他們配合步兵清理德軍的防禦攻勢 蘇76雖然有着低矮的車身和高速的機動性 能夠適應歐洲各種複雜的地形 但在大規模的戰役中 他們也面臨着巨大的風險 在巴格拉基揚行動和八月風暴中 蘇76利用自己的靈活性突破了德軍認爲不可逾越的障礙 給敵人造成了沉重的打擊 但在城市戰中 蘇76就顯得無能爲力了 開放式的戰鬥部讓他們成爲了德軍狙擊手和反坦克手雷兵的靶子 損失慘重 幸運的是 蘇軍有着強大的工業實力 能夠源源不斷的生產和修復蘇76 讓他們繼續投入戰場 直到二戰結束 蘇76仍然是蘇軍輕型自行火炮團和自行火炮旅的主力裝備 即使在50年代 還有許多蘇76在服役中 蘇76是蘇聯在1942年研發的一款輕型自行火炮 它在二戰期間大量生產 共計達到了14000兩 這款已經落後於時代的自行火炮在戰後還被出口到了一些國家 包括中國 蘇76也曾參與了朝鮮戰爭 但由於我軍的裝甲部隊數量有限 而且面對美軍的空中優勢和新型反坦克武器 他們並沒有發揮出什麼作用 蘇76的輝煌只是一閃而過 隨着二戰的結束 他們就被淘汰了 世界各國的坦克戰車都向着多功能和多用途的方向發展 有炮塔的戰車比無炮塔的戰車更適應未來戰爭的需要 無炮塔敞開式的自行火炮反坦克殲擊車只是那個工業時代的產物 他們只能在二戰那個特殊的環境中生存 無論是德國人還是蘇聯人 無論是自走炮還是坦克殲擊車 其實都是爲了應對當時的全面戰爭才創造出的低成本 同時可以快速量產的武器 謝謝大家觀看 希望大家訂閱這個油管說歷史頻道 我們下期見