在肩上扛導彈的奇特飛機！為何英法聯合“美洲豹”攻擊機有兩個版本？戰機翼上掛架真的實用嗎？

這款飛機真奇怪 導彈竟然掛在機翼上方 它便是英國版的美洲豹戰鬥攻擊機 奇怪的是 只有英國自用版和國際版 採用了這種設計 法國版的完全沒有意義上掛架這種東西 是法國人看不上還是另有隱情呢 這種設計真的有什麼特殊功效嗎 本期老亨特就來跟大家聊聊 名字帶美洲卻跟美洲美國 毫無關係的美洲豹戰機 鑒於美洲豹和美洲獅指的是同一種動物 所以美洲豹戰機也被稱為美洲虎 這是一款英國和法國聯合研製的 多用途攻擊戰鬥機 1957年 英國國防大臣鄧肯·桑迪斯 在著名的《國防白皮書》中 闡述了類似於導彈萬能論的觀點 緊隨而來的 便是許多有前途的英國飛機發展計劃被取消 不過相比於讓國防更強大 英國公務員顯然更擔心失業問題 於是一些政府官員和國防官員 開始質疑桑迪斯白皮書 新飛機的發展提議開始低調浮現 在1962年出現了一種輕型戰術攻擊機計劃 但是英國國防資金短缺 無奈下只能將目光 投向海峽對岸的法國 此時法國空軍也在尋求一種 能擔負攻擊任務的教練機 以取代T-33教練機 和F-84F、F-100戰鬥機 1964年法國航空技術提出了初步設計招標 佈雷蓋公司擊敗達索公司拿到了該項目 英法的飛機項目共同點頗多 這讓兩國可以坐下來討論共同發展事宜 1964年3月 兩國發布了臨時聯合性能規格說明 10月又發布了最終規格說明 對英國來說 合作研發一方面可以改善與法國的關係 另一方面也可以開發歐洲大陸的市場 但雙方在教練機與攻擊機的優先級出現了分歧 法國偏重於攻擊能力 而英國偏重教練能力 雙方經過協商決定將計劃一分為二 一種是基於法國項目的設計 將成為英國空軍的教練機 和法國空軍的輕型攻擊教練機 另一種是代號AFVG的更高規格的 可變後掠翼攻擊機 該項目由英國飛機公司和法國佈雷蓋公司負責 雙方組成了一家名為 歐洲戰術支援教練機的機構 負責研發生產 更高端的AFVG則由BAC和法國達索公司合作研製 在兩國的共同努力下 美洲豹攻擊機誕生了 美洲豹戰機全長16.83米空重7噸 最大起飛重量可達15.7噸 飛機採用了乾淨俐落的傳統上單翼佈局 一面至地面距離很高 便於掛載大型的外部載荷 以及提供充裕的作業空間 飛機主翼後掠角40度 取消了傳統的副翼 內側為雙縫精翼 尾翼則採用了類似於F4戰鬥機的設計 飛機採用前三點起落架 前起落架向後收入艙內 主起落架為雙輪結構 飛機機身兩側的發動機進氣到位置比較高 減少了吸入跑道義務的風險 美洲豹為鋁合金結構 發動機艙部分使用了鈦合金 並沒有使用多少複合材料 飛機在簡易機場條件下 具有很好的維護性 維護人員不需要梯子 就可以觸及大多數常用維護點 視頻的中間 老亨特希望大家能多多支持 你的一個贊和轉發都是我做視頻的動力 在這裡老亨特祝您天天開心 好了咱們繼續回到正題 雖然美洲豹是由英法合作研發 但兩國在規格與裝備上的採用卻不盡相同 最初的美洲豹分為三個型號 分別是A型、B型和E型 其中A是法文A-Piece的縮寫 是法國的攻擊型飛機 B是法文B-Place的縮寫 是英國的教練型飛機 E是法文Eagle的縮寫 意為法國的教練機 A型美洲豹設有5個外掛點 每側主翼下兩個 機腹中線一個 中線和機翼內側的掛架是10掛架 可掛在武器或副油箱 最大載荷1.13噸 機翼外側掛架負載0.56噸 總外掛負載超過4.5噸 此外機身下方兩側 還安裝了兩門30毫米機炮 可以騎射或單獨射擊 美洲豹A型還可以攜帶RP-63P偵察吊艙 其大小外形與副油箱相似 內部安裝了一具照相機 雙座的美洲豹E型 機身要比美洲豹A長一些 航天經過了簡化 且沒有空中射油管 但其攜帶武器的能力與A型相同 必要時可以擔負作戰任務 從1973年起 共有160架美洲豹A 42架美洲豹E交付法國空軍 在鼎盛時期 法國空軍共有9個美洲豹中隊 這些戰機多次參加法國在非洲的行動 1991年更是跟隨美軍參與了海灣戰爭 在戰鬥中 法國空軍的美洲豹 共執行了超過600次戰鬥出擊 投射的AS-30L激光制導導彈 表現出很好的精確性 與法軍叔叔夫夫使用美洲豹相比 英軍那邊就沒有那麼順心了 英國在拿到雙座的B型教練機後 又開發出了一種單座的S型 正式代號 美洲豹對地攻擊偵察機Mk1型 S型的機體與法國的A型相同 但內部的航電系統更為先進 且最大外掛量提高到4.76噸 可掛載副油箱 通用炸彈 極速炸彈 火箭彈 美製AM-9響尾蛇導彈 戰術核彈 或者是BAC研製的中線偵察吊艙 儘管英國人捨得在航電上投資 可精確制導武器 僅有馬特爾AG-168一種型號 遠遠落後於法國人 影響了英國版美洲豹的打擊能力 為了彌補美洲豹的缺陷 以及增加執行任務時的安全性 歐洲戰術支援教練機公司 為英國皇家空軍訂購的 美洲豹GR-3型 增加了兩個翼上掛架 這樣一來 美洲豹攻擊機 就可以在掛載電子吊艙的同時 在翼上掛架上掛載AM-9響尾蛇空空導彈 增強了單機的安全性 沒有安裝翼上掛架的美洲師攻擊機 通常是編隊中的兩架飛機 分別攜帶電子幹擾吊艙和空空導彈 有意思的是 美洲豹是英法聯合研製的 但出口用的國際版美洲豹 卻是由英國人全權主導的 這是因為兩國的合作出現了裂痕 法國政府在1967年6月 以資金匱乏為由 取消了變後掠翼美洲豹的AFVG計劃 而英國人卻發現 達索公司居然在搞一個 變後掠翼幻影戰鬥機項目 英國人嚴重懷疑法國人 不是靠譜的合夥人 於是索性直接將美洲豹的 外銷型號版權買斷 自行開發國際版的美洲豹 自此之後很長一段時間 英法在戰鬥機領域再無合作 而英國人搞的衣裳掛架這種東西 也被用到了國際版美洲豹身上 印度尼日利亞阿曼格厄瓜多爾買的 都是這種帶衣裳掛架的美洲豹 衣裳掛架雖然可以擴充 戰機的掛點數量 多掛兩枚自衛用的格鬥彈 但是問題也隨之而來 在實操過程中 無論是飛行員還是地勤 都對衣裳掛架有不少怨言 飛行員抱怨衣裳掛架在掛載導彈時 可能因破壞翼面氣流導致操控不穩 地勤就更別提了 AM9響尾蛇和魔術空空導彈體積不大 重量還不到90公斤 正常情況下 3-4名地勤人員就能徒手掛上 但掛在機翼上面的話 就必須藉助改裝過的掛彈車 先把導彈起調到一定高度纔行 整個過程需要4人以上的團隊 密切配合才能完成 過程非常繁瑣 耗時也要比普通掛彈操作長很多 由於上述原因 後來的美洲豹攻擊機都取消了衣裳掛項 其他戰機也沒有再使用過 這種略顯奇葩的設計 好了本期視頻到這裡就結束了 感謝大家的支持 咱們下期再見