蘇聯坦克裝甲車輛::T-37A

記住這句話 誰想要和平 必須要準備好戰爭 但是可以準備不同的方式 可以準備防禦 也可以準備攻擊 從第一天起 年輕的蘇聯政權 以七步一步的方式 準備好一切 國家領導人看了很多策略 但所有的策略都包含了 打擊敵人的戰略 蘇聯的戰略是 以速度的防禦 而不是以攻擊 這就是蘇聯的軍事理念 當時的主要敵人住在歐洲 被我們分裂成 河流 湖泊 湖泊 湖泊和湖泊 戰車是一件好事 但是它不擅長飛行和游泳 雖然飛行比較困難 但是游泳可以教你 這是蘇聯第一艘游泳戰車 T-37A 它的尺寸是3304毫米 它的寬度是1900毫米 它的高度是1736毫米 它的離合器是285毫米 它的重量是2.9噸 它的最高速度是40公里小時 它的水速是4.6公里小時 它的離合器是200公里小時 有人稱它為戰車 但是對我來說 它更像是戰車 因為它的設計是經典的 而且它有城堡 蘇聯在30年代開始 使用蘇聯工程師的力量 進行戰車的研發 蘇聯是戰車製造業的新手 因此我們可以肯定地說 它是我們的蘇聯戰車 蘇聯戰車 T-37A的設計與蘇聯戰車的分別 首先 你會注意到它的輪框 它的輪框也是蘇聯製造的 這是一種鋼鐵的奇蹟 它只能防禦炮彈和爆裂 用鋼鐵製造的鋼鐵輪框和鋼鐵製造的鋼鐵輪框 它更像是輪框 而不是戰車 製造時使用的鋼鐵輪框 厚度是6.8毫米 頂部和下方厚度是4毫米 T-37A是由兩家工廠製造的 一家是浙江工廠 另一家是東京工廠 如果可以這麼說的話 它是由東京工廠製造的 這就是東京工廠的風格 還有 它沒有過濾器和波浪 這表示它是1933年製造的最早版本 引擎位於後驅 它是由AA車輛製造的 力量是40匹 速度是2200轉 引擎的動力量是3280公斤 它用的是第二種汽油 前驅車輪框將戰鬥部分為兩部分 後來無法開啟 戰車隊長本人也飾演槍手 1929年製造的7.62毫米戰車輪框 是由前驅車輪框製造的 戰車輪框有2142顆彈珠 每顆彈珠有34顆 戰車輪框位於後驅車輪框 戰車製造的過程很簡單 引擎開啟了 但年紀仍然有所影響 如果戰車開啟了 這並不代表它已經開啟了 伊萬 試試把窗戶關上 我關上了 你開啟了嗎 開啟了 開啟了 我還沒開啟呢 你確定嗎 確定 現在開啟了 你知道什麼是奇蹟嗎 一看就知道這輛車很快 但在戰鬥的情況下 它經常會破裂 它的輪框會滑下來 它會堵住 但是從工程的角度來看 這輛車的懸吊 採用了鋼筋的 不鏽鋼支撐輪框 支撐輪框 懶人和領導人 讓這輛車非常舒適 但是這輛車 有多舒適呢 它很熱 聲音很大 排氣管和排氣噴霧 都留在車殼上 老實說 T-37一直是不可預測的 某個時候 我開始懷疑它 不是懷疑它 是懷疑後輪 因為撞到車上 將近80歲的年紀 會變得不可原諒 它可以完全不轉 或者反過來 從路上飛走 但為了正義 值得一提 在30年代 T-37A幾乎沒有相似之處 在國外 這方面的研發 開始比較晚 並限制了實驗車 T-37A 從1933年到1936年 至今 T-37A只剩下1輛車 你可以看到它 在中央武器和裝備博物館 這就是T-37A的歷史 這輛車有多重要 是個爭議的問題 它成為了軍隊 和設計師的生活學院 如果沒有它 我們無法獲得 必要的勝利經驗