二戰美軍防空，海軍遠中近三層防空系統，陸軍120毫米平流層大炮

一戰時期 問世不久的飛機便走上了戰場 展開了對地目標的攻擊 開戰不久 日本將自己改造的水上飛機母艦 落空後開往了德國在東亞的佔領區 日本的雙座水翼水上飛機對德國艦艇進行了轟炸 其後座成員在機身上用繩子綁上加了尾翼的炮彈 在轟炸時就把繩子割斷 當時的轟炸可以說是非常原始 效果也很差 但有遠見的軍事家已經意識到了飛機的巨大戰爭潛力 面對敵機來襲 採用空對空作戰的同時 還要大力發展地面及水面防空武器裝備 各國都在探索 美國更是走在了前面 甚至製造出來了口徑達到120毫米的M1型平流層大炮 美國是最重視飛機攻擊艦艇學說的國家 同時也是最早開始重視艦艇 艦隊防空的國家之一 1929年 美國就曾組織過T4M1魚雷攻擊機對艦攻擊演習 美國開始在艦艇上有計劃地加裝防空炮 防空機槍 具體來看美國海軍的防空炮 上世紀20年代末 美國開始研製新一批的防空武器 其中便包括了28毫米的防空機關炮 在20年代 美軍的艦載近距離防空武器是12.7毫米重機槍 其彈道性能好 且火力持續性也不錯 但對12.7毫米重機槍的防空測試結果並不理想 以效率最高的俯衝轟炸機來看 在轟炸機平飛轉到俯衝後投彈 期間留給防空人員的時間只有30秒左右 他們必須要在這段時間裡把飛機幹掉 要說的是 飛機進入俯衝階段的時候 其姿態是最為呆板的 在距離越來越近的同時 能夠令訓練有素的炮手提升擊中飛機的概率 不過在測試的時候發現 12.7毫米機槍彈能夠打穿發動機直到駕駛艙 但除非直接打傷了駕駛員 否則單靠子彈的衝擊是無法摧毀飛機的 於是美國海軍新一代的防空武器口徑選擇了28毫米 滿足了中等距離對飛機的打擊需求 這樣的口徑選擇是符合潮流的 1937年 菲爾普斯號以及克拉克號驅逐艦 成為首批安裝四連28毫米高炮的軍艦 由於其在射擊時會出現有節奏的震動 還有彈殼有節奏的掉落敲打甲板 士兵便給它起了一個綽號 也就是芝加哥鋼琴 到了太平洋戰爭開始後的1942年 美軍才開始將厄利孔20毫米防空炮裝上了軍艦 在下半年基本所有新下水的軍艦 都裝備了厄利孔20毫米防空炮 同時四連裝28毫米芝加哥鋼琴高射炮 也在這一年停產了 到1943年已經完全不再實用了 一門四連裝28毫米高射炮的重量 抵得上六門厄利孔20毫米高射炮 同時 厄利孔高射炮的實戰效率 要比28毫米高射炮高得多 尤其是作為艦艇最後一道防護屏障 特別是攔截來襲的神風自殺飛機 該炮起到了非常大的戰果 而著名的伯弗斯40毫米高炮 則是在1942年7月份才被搬上軍艦 考弗蘭號驅逐艦是最早一批裝備了 40毫米伯弗斯高炮的一線作戰船隻 也是這個時候 伯弗斯40毫米高射炮 成為了美國海軍艦艇 指定的中低空防空武器 總之 大多數新下水的美國戰艦 都已經安裝了127毫米高屏兩用炮 用作遠程防空炮 到此時 著名的 遠中近三層防空火力網構建完成 與此同時 美國陸軍的防空炮 也迎來了快速的發展 與日本海陸兩軍互為抽離不同 美國的海軍與陸軍 在很多武器方面都是互通的 比如M1加蘭德被證明 是一款優秀的槍械後 陸軍大量裝備 海軍也大量裝備 在防空炮方面 美國海軍與陸軍 都大量裝備了伯弗斯40毫米高射炮 伯弗斯40毫米高射炮 可謂是一款二戰期間的傳奇防空炮 具有瑞典的北歐血統 不管是德國為代表的軸心國軍隊 還是英美為代表的盟軍 都大量裝備了這種武器 美國人因為瑞典人要價太高 幾次採購談判都沒有成功 由於美國人急需這種高炮 來替代自己即將被淘汰的老式高炮 所以美國人沒辦法 只能進行紡織 美國人先是從英國設法搞到了高炮樣品 又從和屬東印度手中 搞到了雙聯裝艦載型高炮的草圖 及主要參數 然後在國內進行紡織 憑藉強大的研發能力 和雄厚的工業實力 美國人紡織出了伯弗斯高炮 美軍的山寨版伯弗斯高炮 開始大批量生產並裝備部隊 美國又在瑞典伯弗斯40毫米高炮的基礎上 開發出了多種型號 在太平洋和歐洲戰場上 美國的各種高炮備受盟軍青睞 他們曾有效地對付了日軍的神風自殺飛機 甚至擊落了納粹德國的唯一巡航導彈 到1945年初 伯弗斯高炮已經成為盟軍標準的防空武器 美國一口氣生產了數萬門伯弗斯高炮 這些高炮不僅美軍自己用 還援助給英國、蘇聯等盟友使用 與此同時 德軍在防空炮發展上走到了時代的前列 在二戰爆發後 就已經往自行化方面發展了 以各式坦克底盤開發了多種自行高射炮 雖然二戰後期 軸心國的空中威脅在逐漸下降 盟軍的空中力量佔據了優勢 但追求全面進步的美國 在1944年還是推出了第一款自行高射炮M19 在火炮的選擇上 美軍使用了伯弗斯40毫米高射炮 有了火炮 然後就需要合適的底盤 設計師先後選擇了M3、M5 斯托亞特輕型坦克的底盤 但是都不太理想 因為這兩款坦克的車體底盤尺寸過小 橫貫車體的傳動軸導致車體過高 不適合安裝中口徑的高射炮 在美國研發M24狹飛輕型坦克之前 曾有一款T24原型坦克 這款坦克底盤和狹飛差別不大 不管是尺寸還是可靠性 都很令美軍滿意 用來安裝伯弗斯40毫米高射炮正合適 設計師將美國國產的伯弗斯40毫米雙聯裝高射炮 裝在了T24的底盤上 製成了M19型40毫米自行高炮 M19自行高炮採用頂部開放式戰鬥部 火炮正面安裝有兩面防盾 火炮的高低俯仰和方向調整均採用電力驅動 作戰靈活性提升不少 動力上採用了220馬力的發動機 最大行駛速度56千米每小時 裝甲防護較弱 只有12.7到19毫米不等 只能防禦輕武器和炮彈破片的打擊 對於一款自行高射炮而言也足夠了 M19投入實戰的時候已經是1944年晚 這個時候德空軍已經只剩最後一口氣了 每天想的是如何對付盟軍的戰略轟炸機部隊 根本沒有多餘的精力大規模轟炸盟軍地面部隊 M19雖然投入到二戰的戰場上 卻沒有發揮出多大的效果 反倒是朝鮮戰爭爆發的時候 美軍將部分M19運送到朝鮮半島作戰 如同德軍的88毫米高炮 很多時候用作平射炮一樣 M19到了朝鮮戰場也被士兵用作了平射炮 在地面的大口徑防空炮方面 美國更是推出了120毫米M1式高射炮 有著平流層大炮的美譽 是美國在二戰中製造的最大口徑防空炮 並且在美國正式參戰前就開始部署 該炮採用60倍精神管 無炮口支退器 利器式炮栓發射分裝式彈藥 彈頭有破片彈和榴彈兩種 重約50磅 火炮放在一個帶有三支可折疊液壓支架的輪式炮架上 部署的時候液壓支架展開並撐起炮架 將炮輪升立地面 火炮後方有兩個折疊平臺 作戰時放開供炮手操作 火炮可36度調整方向角 最大仰角為80度 標準的最大射速為每分鐘10發 實際上在訓練有素的炮兵手中 能超過12發每分鐘 對於一款二戰時期的大口徑高射炮而言 實屬優秀 火炮炮口出速度為945米每秒 最大射程將近25000米 最大射高約17500米 炮彈擁有最長30秒的延時隱形 可有效殺傷爆炸範圍內的目標 與二戰同時期的其他高射炮相比 該炮的射擊高度讓其他同類火炮 望塵莫及 甚至能打到平流層 遠超當時作戰飛機的高空聲線 因此該炮得到了平流層大炮的綽號 M1高射炮性能雖好 火炮自身卻也相當笨重 裝在八輪式炮架上重約31噸 只能用重型拖車以5到20英里的速度拖行 操作這門火炮需要一個13人組成的作戰小組 其中包括一名軍官 一名槍炮指揮官 一名炮兵中士 一名彈藥中士 以及另外七名負責裝彈與方向調整的士兵 根據作戰設計 通常情況下將四門M1高射炮集中部署 以形成一定射擊密度的防空區域 由SCR268雷達系統判斷敵機方位 另外配一大功率探照燈 當雷達系統捕獲目標後 操作人員通過三角測量法計算出具體數據 然後再得出高射炮射擊參數 雖然這套設備在今天看來沉重且操作繁瑣 但在當時卻是實實在在的黑科技 不過比較遺憾的是 M1雖然敢在二戰期間服役 但卻從沒有真正走上一線戰鬥崗位 一方面是因為前線敵人 比如德國日本的空軍 沒有戰略轟炸機部隊 使用90毫米以下口徑的高射炮 就已經能夠應對高空中的轟炸機了 另一方面當然就是火炮自身比較笨重 在太平洋的跳島戰術中用不上 在海上運送這麼個31噸的火炮 也是不小的負擔 歐洲地區倒還是有用武之地 有少部分被用來保衛倫敦等地 免遭V1飛彈的攻擊 雖然他們抵達的時候 德軍已經無力遠程攻擊了 壓根就沒有投入到實戰中去 二戰後M1跟隨美軍參與了朝鮮戰爭 並在那裡對一部分螺旋槳飛機造成了殺傷 不過在面對噴氣式飛機的時候 反應比較笨拙 已經落後於時代 二戰結束後隨著導彈的出現 尤其是防空導彈等大規模裝備 各類口徑的高射炮逐步讓位於導彈 本期節目到這裡就結束了 我是施密特 下期再見