【星海社】三等人的特種登陸艦：神州丸

前段日子 海自的所謂直升機驅逐艦加賀號結束了改造 從舔腳處理的寬闊甲板到為F-35準備的標線 其清航之名已經是坐實了 但加賀的可憐載機量放在大國較量中還是略顯不足 空中打擊能力也只能和兩棲攻擊艦掰掰手腕 不過誰又能想起二戰的日本陸軍曾經為自己的登陸船費盡心機 二戰的日本有個人近皆知的獨特現象 即陸海軍各層系統 甚至針鋒相對 各種舞臂的設計極其鮮明地分為了兩大支 本期介紹的神舟丸號就出自日本陸軍之手 自甲午日俄戰爭以來 日本陸軍的海上運輸是以陸軍御用船的名義 依靠徵用名船 卸載步兵前由大船使用起重機將小艇放入水中 再船舷放下神梯由步兵攀爬換乘 這種耗時長且波劇風險的登陸模式也是二戰各國的主流 其中英國早在加里波利戰役中就因此付出了慘重代價 在接戰期著手研發登陸艦 急於擴張的日本也琢磨著研究一型能夠快速投送兵力的登陸艦艇 1932年1月28日日軍進犯上海 參政的登陸船隻有少數擁有起重機 大部分登陸艇和裝甲艇只能在長江口換乘 登陸設備的落後已經出險端倪 只因我國沒有海空力量的支持 讓此次登陸行動得以正常進行 由於陸軍往往得不到海軍航空兵的及時支援 於是希望自己的登陸艦能夠放飛戰鬥機和輕型轟炸機 達到壓制灘頭的目的 他們對未來的登陸艦提出了以下要求 能迅速釋放登陸艇 使戰車登陸 配備重型起重機 並可以彈射飛機 至於怎麼回收這些飛機 如果登陸部隊能夠控制一塊可供降落的場地 這些飛機將繼續戰鬥 從功能來說這是一種相當先進的兩棲作戰艦 但因為要同時完成多種任務 極大增加了射擊難度 甚至造成了某些技能的互相傷害 在充滿矛盾的要求下 該船由日本陸軍省訂購 委託海軍建政本部進行設計 於1933年4月8日在波摩船場動工 4年3月14日下水 該艦作為日本陸軍的最高機密 建造全程在極其保密的狀態下進行 該艦有時稱為GL-1 有時又以兩個運輸部長松田和田高的名字縮寫 稱其為MT-1 連參與竣工典禮的人員 也必須持有陸軍大臣的許可 由於保密和射擊的多次修改 數據難有定論 在此引用海軍官員亭田上山 於1965年出版的《回憶錄艦艇密畫》 該艦試航排水量7100噸 滿載8600噸 主波爐為兩臺艦本式 航速19節 長156米 寬19米 75毫米高炮兩門 彈射器兩座 搭載6架9-40輕炮和6架9-1實戰 搭載大發或中發20到29艘 小發20艘 可運載2000人的登陸部隊 高大的上層建築頂部 是停放小發的小艇甲板 其內部可謂是密中之密 軍方稱其為馬欄甲板 意味運載軍馬的船艙 來掩蓋作為機庫的真實用途 下方是高僅2.1米的士兵艙室和居住區 上層建築前後搭載大發和裝甲艇 配有兩座大型起重機 前30噸級後50噸級 船體內部也是搭載大發的空間 可運載20到25艘 運載大發是該艦最主要的用途 如何釋放大發該艦亦有獨到的設計 除了運用吊機釋放 船內的大發還可以像現在的兩棲登陸艦那樣 從尾門釋放 在這過程中 大發先被船艙頂部的鋼索牽引 向尾門移動 再經過一個翹翹板樣的翻轉臺後 斜向下7度滑入水中 這一設計與英國的尾滑板登陸艦類似 此外神舟丸還能打開兩側的中門 由門上的吊機調運大發入水 與英國的龍門吊登陸艦相似 這兩種方法效率並不高 卻是那個年代最新的技術了 神舟丸甚至有調整艙可供注水 使船尾下沉一米左右 但終究是因為陸軍的半途而廢 沒能取得進一步的發展 1937年8月13日 渤海大孤港外 一艘大型船隻的後甲板 其重機不斷將帶有火炮的快艇運至水面 次日清晨 大船的尾門又駛出速收登陸艇 滿載著第十師團進入大孤港 沿京土線一路肆虐 直至臺爾莊才遭到痛擊 淞滬戰場上 神舟丸再次充當及先鋒 掩護新編第十軍突破了我軍側背防線 神舟丸還大肆劫掠我國漁船100餘艘 使我國守軍極其被動 該艦輕薄於無鬆口時 還特地安裝了來自戰列艦日向廢棄的後延衝 以幹擾外國軍艦的排水 上海淪陷後 該艦在廣州海南等地四處出擊 作惡無數 也許是日軍意識到運輸步兵的任務更重 在清華戰爭時 馬蘭甲板一直是作為士兵和車輛的搭載艙 前有放飛艦載機的記錄 珍珠港事件後 神舟丸作為山下鳳文的座艦 同26艘運輸船滿載著 第25軍第50團第一梯隊 攻佔了東方直布羅陀新加坡 1942年2月18日 神舟丸等56艘運輸船 在清巡民曲為首的第三護衛隊掩護下 向爪哇島進發 28日夜 撤向西蘭的盟軍殘餘主力 美重巡休斯頓和澳大利亞清巡珀斯 發現了日軍運輸船隊 在缺乏彈藥的情況下 兩艦依然於次日零時15分開火 緊跟兩艦的驅逐艦吹雪 向珀斯發射了魚雷 魚雷並未命中 並一路向前將友軍的運輸船座艙板擊沉 第七戰隊重巡三衛和最上文訓前來增援 一時間海面上炮雷齊發 最上發射的魚雷也命中了友艦神舟丸 神舟丸頓時傾斜下沉 擱淺在了礁石上 死傷百餘人 第十六軍司令也喜其落水登島 另一邊休斯頓和珀斯號 彈藥耗盡且瓦不停中 英勇地戰鬥到了最後一刻 遜他海戰 共造成日軍四艘運輸船沉沒不擱淺 一艘掃雷艦沉沒 事後證實 僅有掃雷艦和白雪春風號的負傷 來自盟軍 其餘戰果均來自優秀的己方魚雷 此後 日軍不願放棄他們的特別登陸艦 在大魚丸號艱難的救援下 才成功打撈起又傾45度的神舟丸號 並送至新加坡緊急修理 四年5月15日回國徹底大修 假煙囪被拆除 首尾的小艇甲板架起了更多96高炮 以求些許心理安慰 工程完畢已是1944年10月31日 作為進攻性的登陸艦 神舟丸只能幹一些運輸類的雜活 那一天終究是到來的 1945年1月3日 高雄港遭到美軍借載機空襲 神舟丸試圖離港躲避 而肥瘦的艦體卻成了美機重點觀照對象 神舟丸中彈五枚 彈藥被引爆 很快成為了隨波逐流的殘骸 大火一直燃燒到深夜 潛艇荊棘盧號於23時37分發現了這口火球 並向其發射六枚陸雷 兩枚命中 才將這艘日本陸軍心心念唸的特殊船 送入了海底 神舟丸以其獨到的設計 在世界兩棲艦中佔有一席之地 然而歸根結底 能釋放飛機的神舟丸 和頭重腳輕的輕航龍箱 過渡武裝的出越棋 潛艇航母E400等等 都存在著試圖以一艦達到過高期待的同名 在神舟丸上 日本陸軍執著於實現起飛飛機的設想 卻忽視了作為登陸艦更重要的使命 反而對不能很好運用飛機而耿耿於懷 以至於做出了陸軍建造航母的操作 神舟丸可以說是一艘非常成功 且有劃時代意義的艦船 但也可以視為日本對單艦性能的病態追求 和陸海軍特殊關係下的成立 脫離現實的思維和機轉直下的戰局 讓神舟丸成了不解使之花 在美國護航航母的大規模運用下 神舟丸的存在也無非是 覆巢之下多了一抹血色花