【美國航母百年】蠻荒時期的探索——遊騎兵號 Part 2

1926年2月 建造設計局在前面六個方案的基礎上精簡為四套方案 第一套方案為全長240米 排水量23,000長噸 磅數32.5節 攜帶8門152毫米主炮和12門127毫米防空炮的29號設計案 全長204米 排水量13,800長噸 磅數32.5節 攜帶8門152毫米主炮和12門127毫米防空炮的30號設計案 全長182米 排水量10,000長噸 磅數32節 攜帶12門127毫米防空炮的31號設計案 以及全長188米 排水量10,000長噸 磅數29.5節 攜帶12門127毫米防空炮的2號設計案 不知道小夥伴們有沒有過疑問 誒 UP主 你介紹航母設計時總會提到幾個海軍部門 那美海軍參與航母設計的部門都有誰 分別是做什麼的呢? 這裡給大家特別介紹一下戰前美海軍幾大參與艦船設計的部門 他們分別是美海軍總委會 海軍航空局 海軍建造與維修局和海軍軍械局 美海軍總委會成立於1900年 是一個類似於總參謀部和總裝備部的共同諮詢機構 核心成員一般有9名 基本上都由時任海軍上將擔任 主要負責海軍戰略 戰備和艦船未來規劃 基本上二戰前的美國航母全部由總委會負責指導 海軍航空局成立於1921年 其誕生就是為了海軍航空兵服務的 尤其是航母艦載機 基本上都由海軍航空局負責設計 海軍建造與維修局 主要負責戰前美海軍艦船的設計工作 航母方面主要就是艦體的設計 海軍軍械局 最早成立於1862年 主要負責海軍所有的武器採購和部署工作 在航母建造方面 就是所有的艦載防空武器 火控雷達和搜索雷達的選擇和採購 既然提到軍械局 就順道提一嘴 二戰期間美海軍臭名昭著的鐵棍雷 馬克14型魚雷 就是拜軍械局所賜 另外範外篇提到的SB2C 有說法也是該局採購的 自古採購坑隊友的屬於是 3月10日 總委會針對這思考方案舉行了聽證會 期間 建造設計局的約翰·布爾維海軍上將發現轟炸機尺寸對航母噸位的限制 於是 布爾維選擇支持13800噸的議案 因為這個噸位可以造5艘 而23000噸只能造3艘 5艘13800噸的總甲板面積將比3艘23000噸航母大15%到20% 而且5艘小航母的部署靈活度也高於3艘大型航母 那相應的 5艘航母的總成本也要高出20% 在基本確定了排水量和艦載機後 接下來就是飛行甲板和機庫的配置了 根據蘭麗號的起飛降落實驗數據 設計部門認為降落區至少需要預留76米 而起飛區域的甲板也需要預留至少90米 此外還需要預留一部分甲板空間用於起飛準備和升降機 這就意味著 要維持正常起降功能的航母 甲板至少需要190米 排水量必須要在1萬噸以上 而且飛行甲板不能配置203毫米艦炮 鑒於當時蘭麗號的艦員還沒摸索出 全甲板攻擊這一跨時代的艦載機戰術 設計部門這個考量也在情理之中 另一方面 如果要搭載4.3噸的俯衝轟炸機 勢必至少要200米以上的甲板纔能有足夠的甲板空間來操縱 同時 1926年 蘭麗號實踐出了甲板系流制 在降落時 艦載機掛住阻攔鎖後 將直肩停放在前甲板上 在停車位現場 懷亭 對 就是蘭麗號的首任艦長 他建議新航母的甲板寬度最少不能低於24米 這樣就可以一排停放三架艦載機 顯著提升甲板存放飛機的效率 防空局也在遊騎兵號的設計中 加入了和煉個星蹲機一樣的前後甲板均可降落的設計 這一設計將一直伴隨美航母直到1944年 艦載武器方面 因為護航艦隊設想的出現 總委會認為 航母應盡可能將空間用於增加艦載機數量 因此將原設計中所有的152毫米艦炮 以及兩側的三連魚雷發射管刪除 只留下了127毫米防空炮和.50防空機槍 沒錯 當時設計部門的確還考慮過給航母安裝魚雷發射管 包括當時臨近下水的煉個星蹲機 最後還是靠譜的人佔了大多數 這個設計被刪掉了 最後就是航速了 1926年末開始 航空局和戰爭計劃部的大佬們 在聽證會上就航速問題進行了多天的爭論 戰爭計劃部認為 航母未來應該與高速巡洋艦配合 組成高速偵察艦隊 因此至少需要32.5節的航速 而航空局則認為 如果要32.5節的航速 勢必需要更多的鍋爐和輪機 更大的動力艙 相對應的造價不僅更高 而且航母的續航力也會有降低 艦載機配置也縮減到54架 因此他們更建議選擇更精緻的29.5節航速 不僅造價明顯降低 多出的空間還能讓航母多搭載一個中隊的艦載機 這將極大提升航母的打擊能力 航空局還將驅逐艦隊用於航母的護航工作 29.5節的航速也可以讓伴隨驅逐艦能有更多的續航力 最終 總委會還是因為預算問題選擇了航空局的方案 而美國歷史上第一艘正式航母 其基本數值也被定為 全長至少超過200米 寬至少24米 排水量13800噸 航速29.5節 能搭載約72架艦載機 攜帶127毫米防空炮 1927年11月 海軍祕書處採納了總委會 給到了新式航母的數據 並將預算議案提到國會 原本計劃建造5艘 但由於著名的經濟大蕭條 國會在1929到1933年的五年財政預算中 只批准了建造一艘 因為已經消耗了13800噸的配額 直接導致了約克城級第一波只造了兩艘 後續還影響到了15000噸的胡楓號的誕生 這我們將等到約克城級的時候再細說 1929年 國會批准了預算 並開始遊錫彬號的競標工作 但工作剛開始 卻被總統批示暫停工作 因為倫敦海軍軍備會議要召開了 1931年4月22日 倫敦海軍條約簽署 但直到7月下旬才由國會通過 競標工作則一直拖到9月份才開啟 最終由紐波特紐斯造船廠獲得訂單 同一時間 海軍建造維修局和航空局 還在對設計圖細節做修改 從1929年競標到1931年正式開建 這將近三年的時間裡 遊錫彬號主要做了以下幾處細節調整 首先是防空五倍 前面我們說過 因為沒有建造 為了給前首羅的駕駛和指揮室留觀察空間 127毫米單裝防空炮被縮減到只有8門 但問題是 即便縮減到只有8門 127毫米炮的炮座 本體 以及配套的電池需要佔據大量空間 考慮到結構的穩定性 必須架設在艦體結構上 開放式機庫兩側則無法安裝 所以只能前四後四安裝在首樓和尾樓兩側 中部空間留給開放式機庫 而開放式機庫的結構無法安裝重型防空五倍 設計部又首次給遊錫彬 加裝了飛行甲板兩側的走廊 這個走廊不僅可以方便甲板工作人員的移動 同時還能加裝20毫米防空機槍 船員將其戲稱為貓道 在這之後 圍繞飛行甲板一圈的狼道 就成為了美國航母的特色之一 其次就是彈射器問題 上文說了 總委會在立項的時候 就確立了搭載艦載俯衝轟炸機的定位 但隨著魚雷轟炸機效能越來越低 俯衝轟炸機不斷被重視 直到1931年底 美海軍逐步批量撤下魚雷轟炸機 1932年那個星端號上 僅留下一個中隊的魚雷轟炸機 其餘均為偵察機 俯衝轟炸機和戰鬥機 同時記得薩拉託加號的轟擊梯隊 甚至全部換裝了俯衝轟炸機 這也影響了遊騎兵號的設計 1931年末 總委會決定取消遊騎兵號上所有的魚雷相關設計 包括機載魚雷艙 魚雷轟炸機 大型升降機 以及配合起飛魚雷機安裝的兩條彈射器 接著是艦島 1931年末 在總結了列剋星端和薩拉託加的實踐經驗後 總委會認為艦島是必須的 原因有四點 如果沒有艦島 127毫米防空搭配的火控雷達根本沒有空間安裝 安裝在舷側也無法有效引導火炮 經列剋星端姊妹實踐發現 艦載機降落時撞到艦島的可能性極低 指揮官僅靠舷側簡陋的指揮平臺 最多隻能指揮15架飛機的起降 要是更大規模的機隊就必須要艦島 遊騎兵號設計載機量為72架 必須需要一個高於甲板的航空指揮室 艦島能避免排煙的幹擾 而且能預留更多的空間來安置正在研製的搜索雷達 綜合這些原因 已經在船臺上開線的遊騎兵號被臨時修改設計圖 但在需要設計什麼樣的艦島方面 總委會和航空局又爭論上了 原本平甲板設計中 導航室 信號室 次級指揮室和航空指揮室 全部佈置在飛行甲板下方 現在可以加艦島了 總委會就想把所有功能全部集中在艦島上 甚至還想改變煙道結構 於是設計的艦島越來越大 最終超出了開放日機庫承重的上限 預算也超了近400萬美元 出於預算和重量的考量 遊騎兵號的艦島變成了咱們之後艦島的樣子 煙囪和艦島分離 中間立有一座三角主圍桿 在下水西裝的時候 主圍前後安裝了當時新研製的馬克33型火控雷達 艦島內設有航空指揮室 航空繪圖室 信號騎驅和艦船指揮室 為了保證艦體配重和結構強度 除了主圍等核心結構 艦島基本就是一層薄鐵皮包裹 一放置機庫的架構根本承受不住 因此 艦島主結構要向下延伸到機庫甲板 與艦體主結構相連 遊騎兵號的次級指揮室 飛行員修整準備室 信號站和導航站就被安置在了機庫層的艦島結構中 不過 被放棄的大型艦島設計 總委會也沒浪費 被用到了約克城級的艦島設計中 另外需要提一句的是 因為追求小而緊湊的艦島 遊騎兵號的艦島設計倒逼著海軍軍械局 將火控系統中的導向儀 測距儀 計算機和光學儀器整合在一起 於是在1934年前後 研製出了美海軍第一型集成火控雷達 Mk.33火控雷達 進標時 遊騎兵號的基礎數據為 全長234.4米 水線寬24.4米 吃水6.86米 飛行甲板全長216.1米 寬33.4米 實際標準排水量為14500噸 比設計的13800噸高出了700噸 滿載排水量為約17577噸 動力方面 遊騎兵號採用的是 經濟的六座燃油鍋爐加兩臺蒸汽輪機驅動 因為確定動力系統時 遊騎兵還在考慮使全面甲板設計 因此 六座鍋爐分別對接六個煙道 並在機庫的位置扭轉一下 來連接六座可旋轉式煙囪 這也成為了遊騎兵號的標誌性特徵之一 遊騎兵號設計航速在29.5節 在1934年的試航中跑出了30.35節的航速 採用燃油鍋爐以後 遊騎兵的續航力也達到了近10500海里的水平 這是什麼概念 這相當於你從上海出發 先來一波珍珠港事件 然後繼續向東揚了硅谷 完事的通過巴達馬運河 去古巴找同志喝一杯老母酒 作為專門設計的航母 遊騎兵號有一個長168.25米 寬19.8米 總面積超過3300平米的大機庫 這和36000噸的六個星噸級航母的 機庫加修理區加儲存區 加在一起的面積相當 遊騎兵號是美國首次嘗試開放式機庫的航母 這一方面是開放式機庫建造相對簡單 節省成本 另一方面 在總委會的戰術設想中 每次戰鬥艦載機的損失率預計在25% 因此需要預留一個中隊的艦載機拆解成部件 儲存在機庫 但六個星噸的組裝儲存室位於艦尾 發動機的噪聲和震動根本做不了組裝工作 於是取消了修理室和儲藏室 採用了將飛機部件吊在機庫天花板的做法 維修則直接在開放式機庫中進行 艦載機方面 遊擊兵號初始設計是搭載72架艦載機 其中27架為俯衝轟炸機 36架為戰鬥機 以偵察機和水上機9架 其中9架俯衝轟炸機和9架戰鬥機 平時以零件形式掛在機庫天花板上 最後就是一些細節工作了 比如甲板夜間降落指示燈 沒錯 遊擊兵號設計的時候 美海軍已經有全天候航母的設想 其中最重要的就是夜間起降能力 總委會給夜間逐漸照明做了兩點要求 一 能讓飛行員清楚地看出航母的航行方向和降落甲板輪廓 二 燈光不會被海上船隻發現 根據蘭麗號的夜間起降實驗 以及練剋星敦姊妹飛行員的演習實踐 海軍航空局嘗試了多種夜間照明方式 霓虹燈管 B瓦白池燈 乃至螢光塗料 但都不能完美地滿足以上兩點要求 夜間降落問題將一直困擾美海軍 直到22開始前 最終航空局確定了以白色作為著艦燈顏色 遊擊兵號夜間著艦的設計 也成了二戰中後期 夜間訓練航母的原因之一 1931年9月 遊擊兵號在紐波特紐斯造船廠安放龍骨 1933年2月 經過了刪減魚類配套設備和增加艦島以後 遊擊兵號正式下水 下水儀式上撞香檳的人 是時任第一夫人 路·亨利·胡佛 也就是因大蕭條而聞名的 美第31任總統 赫伯特·胡佛的妻子 1934年5月 遊擊兵號正式西裝完成 開艦前合同價位1520萬美元 1931年增加艦島後 又額外增加了216萬美元的改裝費用 加上拆除彈射器和魚類相關設備 遊擊兵號的最終造價超過了2000萬美元 總的來說 遊擊兵號在設計中 充分展現了美海軍 在航母蠻荒時代的糾結與迷茫 遊擊兵號也不得不作為 這個過程中的犧牲品 不過總要有前人摸實的貨盒 纔有後輩的輕車熟路 當年的美國是這樣 現在的我們也是這樣 如果列剋星墩是乘上起下的作用 那遊擊兵級就是北極星 為美國航母未來發展 指明瞭道路 鑒於Ranger是 美國二戰前航母結構的奠定者 我將在下一期帶大家 按Ranger的設計藍圖 咱們逐層甲板逐個空間 來解構這條船 希望能給大家一個不一樣的體驗 敬請期待 最後還希望各位大佬 能夠一鍵三連支持一下 小弟在此謝過大家