又醜又強！美國海軍空中小鋼砲，威力堪比轟炸機！縱橫越南戰場，戰鬥機改攻擊機的成功案例！

如果要討論哪架飛機是最帥的飛機 恐怕一百個人心中就有一百個答案 但要論哪架飛機是史上最醜的飛機 A7稱第二 恐怕沒人敢稱第一 這架飛機正面看上去 就像一個正在詭異微笑的癩蛤蟆 A7攻擊機為什麼會設計成這個樣子呢 按照顏值就是戰鬥力的說法 這種醜飛機會是一個戰五渣嗎 本期老亨特就來跟大家聊聊 美軍的A7海盜II攻擊機 A7攻擊機的機體設計 來源於F-8十字軍超音速戰鬥機 20世紀50年代 美國海軍想要給中型艦載攻擊機A6找一個夥伴 來彌補A6的不足 當時的輕型艦載攻擊機A4天鷹 由於載彈量小 作戰半徑短 難以擔此大任 於是美國海軍提出發展一種新型艦載攻擊機 當時美軍已經意識到 雖然超音速能帶來巨大的優勢 但對於低空的攻擊機而言意義不大 只會增加開發和維護成本 於是美軍對新飛機的要求是 載彈量大 結構簡單 生存能力強 裝備先進的導航和攻擊設備 最好能便宜一點 能大批量生產 而對於飛行性能則並不要求超音速 主要著眼點是改善亞音速性能 1963年6月下旬 經過一番選拔 美國海軍正式確定了四家公司 為新型艦載攻擊機的競標者 分別是麥克唐納·道格拉斯 格魯曼 北美航空公司和林·特姆科·沃特 以下簡稱沃特公司 針對招標要求 道格拉斯公司的方案是A4的性能提高型 格魯曼公司的方案是A6的簡化型 北美航空公司的方案是AF-1E的發展型 沃特公司的方案是在該公司的F-8 艦載戰鬥機基礎上設計新飛機 經過一番改造 沃特公司成功將F-8這種 能飛2馬赫的超音速戰鬥機 改建為一架高亞音速航程遠 並且載彈量多的攻擊機A7海盜II 早些年F-8戰鬥機就因為奇特的外形 較大的進氣口以及停放時蹲坐的姿勢 被士兵們稱為短吻鱷 而A7攻擊機由於換裝了渦扇發動機 進氣口變得更大 飛機的脣口變鈍 正面看上去就像是在詭異地笑 飛機還在腹部安裝了一塊面積很大的減速板 非常具有標誌性 這架奇特的戰機被當時的海軍士兵稱為 短小醜陋的傢伙 雖然造型很醜陋 但A7攻擊機的性能可一點都不醜陋 如果結合造價來看 A7的好用程度堪稱逆天 A7是一座單座單發上單翼戰機 相比於F-8 A7缺掉了機翼可便安裝腳裝置 縮短了機身 後掠式機翼有明顯的下反角 水平尾翼上有上反角 垂直尾翼上端切去一角 以減少機高便於在航母停放 為了更好地執行對地攻擊任務 A7加強了機體和機翼的結構強度 在機翼設計中增加了外翼端副翼 並增大了機翼面積以提高載彈量 A7攻擊機的各個型號 都使用的非加力的渦扇發動機 但發動機型號和推力有所不同 最初的A7採用的是 普惠公司的TF-30P渦扇發動機 它與F-111使用的發動機相似 但沒有加力燃燒室 發動機具有自啟動功能 相比使用J57渦噴發動機的F-8 A7的耗油率大幅降低 性價比很高 非常符合美國海軍的招標要求 燃油系統方面 除機翼的整體油箱外 機身內還裝有6個油箱 部分機身後油箱和油路 有防彈鋼板和備用油路 可以保證油箱中有一定的燃油 供緊急返航用 飛機還可掛4個副油箱 每個副油箱容積為1136升 此外 飛機還裝有空中受油裝置 以確保作戰時充足的能源供給 前面我們提到 A7為提高載彈量做了一系列改動 飛機共設置了8個掛架 其中機身下2個 機翼下6個 機身下的2個掛架 每個可掛227公斤武器 通常是掛載AM-9響尾蛇 空空導彈用於自衛 每側機翼下外側的2個掛架 可以掛載1587公斤的武器 靠內側的1個掛架 可掛載1134公斤武器 可選掛的有常規炸彈 核彈 火箭彈 空對空 空對地導彈 激光制導炸彈 急速炸彈 電子幹擾吊艙 機炮艙 副油箱等等 A7D之前的型號 還裝有兩門20毫米 MK-12型航空機炮 A7D和A7E之後的型號 改為在機頭左側下方 安裝一門20毫米 M61火神六管加特林機炮 A7攻擊機的航電火控系統 在當時是非常先進的 飛機配備了具有地形跟蹤 和地形迴避能力的 AN-APQ-116雷達 D型和E型替換為 AN-APQ-126多普勒雷達 新雷達具有空地探測 地形跟蹤 地形迴避 地形彙測等9種工作模式 A7早期型號 仍使用反射式瞄準具 C型開始安裝AN-AVQ-7平顯 可用於對空瞄準 對地武器投放 導航和飛行數據顯示 與當今的平顯已經很接近 既然是A4天鷹攻擊機的替代品 自然要與前輩進行比較 A7攻擊機最大飛行速度為0.9馬赫 略高於A4的0.88馬赫 不過美國海軍沒有過分追求高速 這點差距可以忽略不計 A4最大起飛重量為11噸 可掛載2.9噸重的各式武器 到了A7這裡 最大起飛重量提高到19噸 可掛載6.8噸重的武器 載彈量直接提高了一倍多 得益於出色的發動機和油箱設計 A7的航程和作戰半徑 也遠高於使用渦噴發動機的A4 在投彈精度上以A7E攻擊機為例 飛機在投擲MK76航空炸彈時 原概率誤差僅為41.45米 火控系統在30度俯衝角投彈的誤差可達18米 相比之下A4的為30米 又是A7勝出 綜合來看 A7是一款載彈量高 航程遠 研發成本低 油耗低 性價比極其高的攻擊機 這種飛機不正是美國海軍 所追求的新一代艦載攻擊機嗎 由於太過符合甲方要求 A7的整個計劃進度進行的非常快 從1963年8月投標開始 兩個月完成評估 三個月中標 七個月簽訂第一份原型機合同 新機被賦予YACA的編號 1965年9月 也就是據合同簽訂 經過了一年半的時間 沃特公司生產的YACA就完成了首飛 創造了美國軍機生產史上的一個速度紀錄 1966年9月 飛機正式入役美國海軍 編號也由YACA改為A7 4月沃特公司已經向海軍交付了 足夠組建一支中隊的飛機 到1967年2月1號 首個A7中隊正式進入作戰狀態 年底就出現在了越南戰場上 作為越戰中唯一可對地面部隊 實施近距離支援的噴氣式攻擊機 A7成為最受地面部隊歡迎的機型 戰爭期間 美國海軍先後有20個艦載機中隊 裝備A7系列攻擊機 部署在10艘航母上 從1967年12月4號首次執行任務 到1973年1月28號越戰結束 僅A7A與A7C就出動了4.9萬架次 飛行時長超過20萬小時 投彈18.6萬噸 自身僅損失54架 1986年美軍在利比亞執行反恐任務 美國海軍從地中海的珊瑚海號航空母艦 和美國號航空母艦上 起飛了A6 A7攻擊機等100多架飛機 它們與遠道而來的空軍飛機會合 組成了共150多架的空中集群 集群在電子幹擾機的支援下 同時對迪利波里和班加西兩地的 5個目標進行攻擊 在空襲中 A7A攻擊機用AGM-88A反輻射導彈 及保時陸激光制導炸彈 精確摧毀了利比亞導彈基地的 制導雷達和一些地面目標 A7攻擊機原來僅是為海軍航母設計 但因其性能優異 後來又被美國空軍和空中國民警衛隊接納 以取代A1攻擊機 F-100戰鬥機和F-150戰鬥轟炸機 A7攻擊機是美軍歷史上 比較重要的一型攻擊機 它常年飛行於低高度防空火力網內 任務完成度高 且戰損率極低 表現十分突出 與服役中的其他同類飛機相比 個型的A7攻擊機 無疑是最具性價比的武器 如果再有人以絕對的口吻說出 戰機顏值就是戰鬥力的話 想必大家都知道該如何反駁了 好了本期視頻到這裡就結束了 沒訂閱本頻道的記得訂閱一下 在這裡老亨特先行謝過 你的支持是老亨特做視頻最大的動力 最後再祝願屏幕對面的你身體健康 咱們下期再見