BÍ MẬT 5,5 TẤN VÀNG Bị Chôn Vùi Cùng Tàu Ngầm Nhật Chưa 1 Ai Tìm Ra

Chào mừng các bạn đã quay trở lại trong video mới nhất của tình Hot 247 75 năm sau ngày chiến tranh thế giới thứ 2 kết thúc, tháng 5 năm 1945 đến tháng 5 năm 2020 thì nhiều hồ sơ quân sự tuyệt mật đã được bạch hóa Trong đó có chiếc tàu ngầm Y-52 của đế quốc Nhật đã từng mang theo 800kg oxy urani để chế tạo bóng bẩn và 2,2 tấn vàng Nhưng liệu số vàng đó có phải là tất cả? Và ai là người đã nắm giữ bí mật và giá trị mà con tàu này mang lại? Thì mời các bạn hãy cùng tình Hot 247 đi tìm kiếm câu trả lời trong video ngay sau đây Tháng 12 năm 1943, gần 3 năm rưỡi sau khi Thế chiến thứ 2 bùng nổ và 3 năm sau khi phát xích Nhật cùng Đức quốc xã ký kết thiệt vước liên minh quân sự Một đoàn tàu gồm 4 chiến hạm Nhật dẫn đầu bởi tướng Tomoyuki Yamashita bí mật đến Berlin, Đức trên danh nhiễm viếng thăm hữu nghị Với biệt danh con hổ Malaya, tướng Yamashita là kiến trúc sư của cuộc chiêm đóng Singapore, Miến Điện, này là Myanmar, Philippines, Malaysia, Việt Nam và một phần lục địa Trung Quốc Tại Berlin, trong cuộc hội kiến với Adolf Hitler, tướng Yamashita đã được Hitler yêu cầu nước Nhật phải tiếp tục tuyên chiến với nước Anh sau khi đã tuyên chuyến với Mỹ qua vụ tập kích Trần Châu Cải Cái mà Yamashita quan tâm là những kỹ thuật, công nghệ tiên tiến của người Đức trong việc chế tạo radar, máy bay, xe tăng, vật thiết bị quang học Theo Yamashita, chỉ khi nào nước Nhật nắm vương các kỹ thuật này thì quân đội Thiên Hoàng mới tính sổ về Anh Quốc. Cuối cùng, một thỏa thuận cũng được kỳ kết giữa Hitler và Yamashita. Theo đó, phía Nhật sẽ giao cho Đức 9,8 tấn mô-líp đen, 11 tấn von-prime, 2,2 tấn vàng, 3 tấn thúc phiện và 54 kg caffeine đến đổi lên 800 kg oxy-uranium. Khoảng 4 tấn tài liệu, bản vẽ thiết bị quân sự, một ngư lôi siêu âm T-5, một động cơ 2-1-3 jumo lắp trên máy bay tiêm kích, Focke-Wulf 1-90, hai hệ thống radar cùng các thiết bị quang học và kỹ thuật để làm ra chúng. Với 800 kg oxy-uranium chưa làm giàu, nó không đủ để phát sinh Nhật chế tạo một quả bóng nguyên tử, nhưng nó thưa khả năng biến thành những quả bóng vật. Địa điểm giao nhận những loại hàng hóa nêu trên là càng Lorraine, Pháp, đã bị Đức quốc xã chiếm đóng. Con tàu được Yamashita chọn để thực hiện nhiệm vụ cực kỳ bí mật này là loại tàu ngầm vận tải C-3, mã danh Y-52. Chuyến đi cuối cùng của tàu ngầm Y-52 Khởi hành ngày 10 tháng 3 năm 1944 dưới quyền chỉ huy của Thiến trường Uno Camel và thủy thủ đoàn 94 người cùng 14 kỹ sư là những người đang học hỏi công nghệ Đức về pháo phòng không, động cơ cho tàu phóng người lôi. Chiếc Y-52 nhổ neo rời càng Kure rồi đi qua Sasebo đến Singapore. Tại đây nó lấy thêm 120 tấn thiết, 59,8 tấn cao su thiên nhiên, 3,3 tấn quinine dùng để chế tạo thuốc chống số Z. Sau đó nó vượt qua Ấn Độ Dương ra Đại Tây Dương. Với chiều dài 108,66m, đường kính thân chỗ lớn nhất là 9,3m, tàu ngầm Y-52 được thiết kế và chế tạo bởi tập đoàn Mitsubishi. Khi chạy trên mặt nước, nó sử dụng 2 động cơ Diagen tổng công suất 4.700 mã lực với tốc độ 32,87 km trên giờ. Còn khi lạn dây nước, tốc độ này là 12 km trên giờ, tạo ra bởi 1 động cơ điện công suất 1.200 mã lực. Vì là tàu chuyên dùng chở hàng nên Y-52 chỉ làng sâu tối đa 100m, vũ khí cũng chỉ có 2 pháo 140mm cùng 6 ống phóng ngư lôi 533mm. Ngày 6 tháng 6 năm 1944, khi vẫn còn đang trên biển Đại Tây Dương, thuyền trưởng Uno Carmel đã nhận được một bức điện gửi đi từ chuẩn đối đốc Kojima Hideo. Nội dung cho biết quân đồng minh đã đổ bộ lên bờ biển Normandy, Pháp và điều này sẽ đe dọa tàu Y-52 khi nó vào cẳng Lorient. Vì thế, theo chỉ thị của chuẩn đối đốc Kojima Hideo, tàu Y-52 phải chuyển hướng đi Naui. Trên đường đi ngày 22 tháng 6, nó sẽ gặp một tàu ngầm Đức vào lúc 21h15 theo dõi GMT tại 15-40 độ K, 36-23 độ K. Tuy nhiên, cả thuyền trưởng Uno Carmel lẫn chuẩn đối đốc Kojima Hideo đều không ngờ rằng bức điện ấy đã bị đơn vị theo dõi tàu ngầm của Hải quân Mỹ là phòng 21 và phòng F211 thuộc hãm đội 10 thu được. Lập tức một kế hoạch được đặt ra. Tàu sân bay Borgua với 9 máy bay cử kích FM-2 White Cat cùng 12 chiếc tiêm kích Grumman TBF-1C Avenger và 5 tàu khu trục hội tống gồm USS Francis Robinson do trung quý J.E. Johansen là thuyền trưởng. Tàu USS Haverfield thuộc lực lượng đặc nhiệm 51 do trung quý Lank chỉ huy. Tàu USS Swenning do trung quý Peck chỉ huy. Tàu USS Willis do thiểu tá Hải quân Arthur Burry chỉ huy và tàu USS Johansen do thiểu tá Hải quân Cross chỉ huy. Đang trên đường từ châu Âu về Mỹ được lệnh quay trở lại, lùng tim và tiêu diệt tàu ngầm phát sinh Nhật. Giới sĩ chỉ huy chung của Hải quân Đại tá Aureus Vosseller nhóm tàu săn lùng khởi hành từ vùng biển Casablanca ngày 15 tháng 6 năm 1944. Chiều tối ngày 22 tháng 6 khi gần đến điểm hẹn giữa tàu ngầm Nhật và tàu ngầm Đức, tàu ngầm sung bay Bulwark tung ra những cuộc trình sát bằng máy bay Avengers để tìm kiếm trước Y-52 nhưng không phát hiện được gì. 21h18 phút, cách quần đảo Cape Verde, 1.574km về phía bờ Tây ngoài khơ bờ biển châu Phi, tàu ngầm Y-52 nhận được tín hiệu liên lạc của tàu ngầm Đức U-530 do Kurt Lang là tuyên trưởng. 6 phút sau đó, cả hai cùng nổi lên mặt nước. U-530 chuyển cho Y-52 một lượng dầu Diazen khoảng 2.000 lit, một bộ mã hóa, một radar Naysert Farm 7, cùng hai sĩ quan điều khiển radar Laschutz và Bren. Bên cạnh đó, Y-52 có nhận thêm một sĩ quan Đức làm nhiệm vụ liên lạc vào giữa đường. 22h45, Y-52 lặn xuống hướng về bờ biển Naui. Đến 23h40, Trung sĩ Ed Whitlock, chuyên viên điều hành radar trên máy bay Avengers do Hải quân Trung tá ZC Taylor cầm lái, phát hiện dấu hiệu của một chiếc tàu ngầm. Lập tức, Trung tá ZCD Taylor thả phao sáng, đồng thời thả thêm 5 phao định vị. Những chiếc phao này có gắn microphone để thu những âm thanh phát ra từ chân vị tàu ngầm. 0h10 phút sau khi đã xác định chắc chắn những tín hiệu thu được từ 5 phao định vị là của tàu ngầm, Taylor lập tức tấn công bằng ngư lôi Mk.24. Đây là loại ngư lôi được phát triển bởi phòng thí nghiệm âm thanh dưới nước, thuộc đạo Harvard. Chỉ vài phút kể từ lúc thả, dưới ánh sáng rực rỡ của những quạt phao sáng, Taylor thấy mặt biển sủi lên một cuộn sóng hình nấm, còn 5 phao định vị hiển thị trên màn hình một vụ nổ với cương độ rất lớn. Trên tàu sân bay U.S.S. Bulwark, căn cứ và báo cáo của Taylor, Hải quân Mỹ tin rằng họ đã đánh chìm tàu ngầm Y-52 của phát sinh nhật. Tuy nhiên, khi chiếc máy bay Avenger của Taylor quay về tàu Bulwark để thay thế bằng chiếc Avenger do chủng quý William Flash Gordon cầm lái cùng với Fisk, chuyên gia về dò tìm âm thanh dưới nước, thì Fisk phát hiện vẫn có tiếng ồn của cánh quạt chân vịt. Lập tức, Hải quân đại tá Aureus Votseller giao lệnh cho Taylor quay lại, tiếp tục tấn công. Dựa vào tín hiệu của 5 phao định vị thủy âm, Fisk đề nghị chủng quý Gordon thả ngư lôi Mk-24 xuống vị trí do Fisk chỉ dẫn. Cũng như quả ngư lôi do Taylor thả, mặt nước sủi lên. Nhưng lần này, 30 phút kể từ khi ngư lôi Mk-24 nổ, chuyên gia Fisk cũng như 5 phao định vị thủy âm không còn ghi nhận bất cứ một âm thanh nào. Họ quay về tàu sân bay Bulwark lúc 1 giờ 57 phút. Sáng hôm sau ngày 23 tháng 6, tàu USS Johnson đến nơi máy bay Avenger thả ngư lôi. Trên mặt biển, các thủy thủ phát hiện một kiện cao su thiên nhiên, một mảnh vải lụa và những mảnh thịt người trôi dập dành trên sóng. Sau này, khi đã tìm thấy sát tàu Y-52 dưới đáy biển, các nhà phân tích tại Phòng Thí nghiệm Vật lực Yín Dụng, Đại học George Hopkins, kết luận rằng chiếc Y-52 bị Taylor tiêu diệt. Còn âm thanh chân vịt nghe được bởi cuộc Fisk là của chiếc U-530, lúc ấy đang ở cách nơi thả bom khoảng 30-32 km. Mãi đến ngày 2 tháng 8 năm 1914, Hạ quân Nhật mới chính thức xác nhận chiếc Y-52 đã bị đánh chìm. 5,7 chứ không phải 2,2 tấn vàng. Cuối năm 1994, một chiến dịch mang tên Project Okka được người Mỹ chuyên săn tìm các khóa bào dưới đáy biển tiến hành để xác định vị trí tàu Y-52. Thời điểm này, một tàu của Nga là chiếc Akademik Keldys cũng đang thực hiện nhiệm vụ tương tự nhưng cả hai đều thất bại. Một xuân năm 1995, Paul Tidwell thuộc công ty thám hiểm đại dương Meridian Science sau này đổi tên thành Naughty Coast Corp tìm thấy tàu ngầm Y-52 nằm theo tư thế gần như thẳng đứng ở độ sâu 5.200m. Một phương pháp độc đáo đã được áp dụng trong việc xác định lại vị trí tàu Y-52. Một phần mềm đặc biệt được phát triển để phân tích và tái dương lại đường đi của những tàu ngầm hạt nhân hiện đại. Chỉ trong vài ngày, phân mềm này đã giúp các nhà phân tích ở Meridian Những số liệu này được mang đối chiều với phương pháp tính xác định vị trí khác. Phương pháp này có ưu điểm là cho phép người ta có thể kết hợp nhiều thông số ước tính về vị trí khác của những con tàu khác nhau trong một khoảng thời gian dài xác định chính xác vị trí ở bất kỳ thời điểm nào. Trong quá trình tìm kiếm về điểm tận cùng phía nam của khu vực tìm kiếm, sau báo vất vả, nhóm tìm kiếm đã được đền đáp. Một hình nhỏ xuất hiện trên màn hình của hệ thống định vị dưới nước bằng sóng ngâm. Tiến sĩ Micat Ibrev, tác giả của thiết bị MAK-1M, là người đầu tiên phát hiện thấy mục tiêu trên màn hình. Những hình ảnh được xử lý bằng công nghệ kiếm thuật số từ phương miệng Oricon của công ty Nautico, cho thấy một khu vực đầy dãy các mảnh vỡ. Dựa vào hình ảnh từ camera gửi về, những người tìm kiếm đã tái tạo được một bức ảnh cho thấy hình ảnh nguyên vẹn đáng kinh ngạc của một thần tàu, tháp điều khiển và những mảnh vỡ của con tàu nằm dài giáp quanh đó, cho thấy tháp chỉ huy của Y-52 còn nguyên vẹn cùng với số hiệu của tàu. Chỉ có phần mũi tàu bị phá vỡ do tác động của ngương lối MAK-24. Theo kế hoạch, Paul Tidwell và công ty Meridian Sessions sẽ tiến hành trục vớt tàu Y-52 để thu hồi 2,2 tấn vàng, mà theo thời giá lúc ấy, nó là 25 triệu USD. Trước đó, Paul Tidwell đã làm việc với chính phủ Nhật Bản và nhận được sự chấp thuận của Cục Phòng Vệ, tương đương với Bộ Quốc phòng. Bởi lẽ chiếc Y-52 chìm trong vùng biển quốc tế, không quốc gia nào có chủ quyền, nhưng một số ý kiến trong đội các Nhật cho rằng nên để tàu Y-52 nằm yên tại chỗ đó, vì đó là nấm mồ của thị trưởng Uno Camel và thủy thủ đoàn 94 người cùng 14 kỹ sư. Tuy nhiên, công việc trục vớt vẫn tiếp tục với sự cam kết 2,2 tấn vàng thu hồi cùng các vật dụng trên tàu sẽ được đuyển trên New Orleans, bang Louisiana Mỹ để làm sạch và xử lý chống ăn mòn, rồi đưa ra trưng bày tại song bài Mandalay, thành phố Las Vegas, bang Nevada. Sau 3 năm trưng bày, mọi thứ sẽ được trả lại cho Chính phủ Nhật, ngoại trường vàng. Bằng cách sử dụng tàu ngầm không người lái Chess, nhóm của Powell Thitwell đưa lên được một thùng kim loại, nhưng khi mở ra, nó không phải là vàng, mà là thuốc viện. Năm 2019, với những thiết bị hàng hải tiên tiến của quân đội Mỹ, Powell Thitwell một lần nữa quyết tâm đưa 2,2 tấn vàng lên khỏi mặt nước. Thông qua công ty South Ocean System, Thitwell thuê chiếc Umo Leogorgia là tàu nghiên cứu lớn của Nga. Nhưng ngay lập tức, ông biết rằng một nhóm người Anh cũng sử dụng một tàu Nga là tàu Academic Keldys để lấy vàng trên chiếc Y52. Ngày 2 tháng 5 năm 2019, Thitwell giao tuyên bố quốc tế về quyền cứu hộ của mình về tàu Y52 để loại nhóm người Anh ra khỏi cuộc trời. Ông cho biết sau khi thu hồi 2,2 tấn vàng, Y52 sẽ được đưa lên khỏi mặt nước bằng cách bơm vào khoang tàu một loại bọt đặc biệt đủ để cho nó tự nổi lên. Toàn bộ chi phí sẽ tốn từ 5 triệu đến 8 triệu USD. Đến ngày 5 tháng 5, thông qua những hình ảnh do các tàu ngầm không người lái gửi về, Thitwell tiến hành một thử nghiệm bằng cách làm một chiếc thùng với kỹ thức giống như chiếc thùng chứa vàng trên tàu Y52. Thitwell mượn một số thoại vàng của công ty Holdings chuyên kinh doanh vàng bạc rồi bỏ vào cho đầy. Ông khẳng định qua thử nghiệm, với tổng số thùng vàng hiện có trên tàu Y52 thì nó phải là 5,7 tấn. Hiện tại công việc tìm vàng vẫn đang tiếp tục với quyết tâm của Thitwell sẽ không trở về với hai bàn tay trắng. Cảm ơn các bạn đã quan tâm theo dõi và hãy để lại bình luận phía bên dưới cho chương trình biết. Đừng quên nhấn nút đăng ký và chuyên thông báo để đón xem những video mới nhất từ tin Hot 247. Xin chào và hẹn gặp lại!