全球軍武大賞 號稱世界最強，俄軍S-500開始量產列裝，最大射程600公里，可攻打近地衛星，能夠威脅烏克蘭F-16嗎？S-400要說不一定！

俄羅斯聯邦總參謀長格拉席莫夫前不久正式宣佈 要正式組建全俄羅斯首個S-500普羅米修斯防空導彈團 並且這一動作將代表著俄羅斯防空能力的重大飛躍 而根據俄軍近期的部署情況來看 S-500極有可能被部署到克里米亞 與烏空軍的F-16戰機正面對抗 那麼S-500究竟有沒有把握擊落烏軍的F-16 又能否大幅提升俄軍在前線的防空實力呢 今天我們就來聊一聊 雖然格拉席莫夫沒有透露 本次防空導彈團部署究竟會部署多少臺S-500 但是對於現在的烏軍來說 S-500其實並不陌生 早在2024年6月 烏軍便表示 S-500已經被部署到了克里米亞半島 來幫助俄軍維持克赤海峽大橋的通行 並且烏軍還特意提到 在S-500首次展開執勤時 其並未對烏軍海馬斯火箭炮發射的ATACMS戰術導彈 作出有效回應 也不知道是不是沒有啟用 還是並沒有調適到低空防禦狀態 如果我們繼續往前追溯 第一組初始型的S-500 最早是在2021年10月被部署到莫斯科地區的 但負責俄羅斯首都防衛的第一特種防空反導集團軍 當時就反饋稱 S-500並沒有滿足部隊的全部使用需求 而從上述的這兩次部署來看 S-500在一線部隊的服役表現 似乎並沒有其在測試階段取得的成績那麼亮眼 事實上就在2018年5月 也就是S-500的測試期間 美媒還提到了S-500的測試導彈 成功命中了481公里以外的目標 相較於之前的公開測試 又擴展了80公里 因此從這個角度來看 S-500的一個主要升級點就在於射程方面 根據公開資料顯示 在執行反導任務時 S-500的最大射程可達600公里 相較於S-400的400公里 最大射程是有顯著提升 並且S-500優化了對於洲際彈道導彈 超音速導彈 甚至是低軌道衛星的攔截能力 算是跟上了世界軍武發展的潮流 雖然切換到戰機攔截模式後 它的最大射程還是會回落到400公里的水平 但是從防空作戰整個範圍來看 S-500相較於400的升級還是比較明顯的 像是一把遮蓋面積更大的保護傘 而在最大攔截高度方面 由於S-500著重強調了反衛星能力 兩者之間也有較大差距 S-500最大射高距升在180到200公里之間 已經能夠瞄準近地軌道衛星 而S-400則較為傳統 主要負責大氣層內的防空任務 這就意味著 S-500不僅是一種導彈防禦系統 還能對敵方的高空通信 偵察以及氣象衛星等太空戰略資產 發起主動進攻 從理論上講 俄羅斯已經具備了使用S-500 削弱北約國家對烏情報支援體系的能力 當然對於一款防空武器而言 不論射程再遠射高再大 還是要匹配更加先進的探測系統 以及更強大的追蹤能力 才能實現攔截精確度的提升 因此S-500的另一個重要提升點 就是圍繞雷達系統和車組指揮站展開 S-500使用的60K6型遠程搜索雷達 採用了分米波體制設計 探測距離設計值從最小的30公里 一直延伸到了最大的3000公里 雖然在實戰中很難實現這個數字 但大部分報導還是認為 它在針對彈道導彈目標時 能夠實現2000公里的最大探測距離 而對於其他傳統的空中目標 最大探測距離則在800公里 並且S-500的探測系統 本身就是由多部雷達組網而成的 抗電磁幹擾能力得到提升 根據已經公開的資料 S-500可以同時支持 S波段和C波段的捕獲雷達 76T6型多模式交戰雷達 以及77T6型反彈道導彈交戰雷達 這種多波段探測特性 和經過分工的雷達組合模式 主要是為了平衡S-500對隱身戰機 和高速導彈的攔截能力 經過合理分工之後 S-500的雷達系統在4秒內 就可以完成目標識別 反觀400則需要10秒或者更長時間 在實際的目標跟蹤過程中 S-500的性能提升也是足夠明顯 能夠同時跟蹤5到20個空中目標 再鎖定其中的10個目標進行攔截 而S-400雖然也能攔截 不同距離的多個空中目標 但僅能鎖定其中的6個 在針對傳統大氣層內目標時 S-500使用的40N6M型攔截彈 也增加了光電導引頭 在攔截彈本身追蹤精度上是有加強的 同時考慮到S-500的附屬設備 與導彈攜帶數量都得到增加 廠商還為它配備了 10×10多軸全驅動大型卡車 維持了S-500導彈系統的機動性 在進行一輪發射之後 S-500可以馬上移動到下一個陣地 來躲避敵方的反擊火力 不過考慮到它目前 其實還沒有官方可證的實戰記錄 其在反衛星和反高超音速導彈能力上的真實性 究竟能否達到預期參數 目前還是個未知 如果S-500真能攔截最大飛行速度5000公里每秒 也就是以15馬赫速度移動的空中目標 那就意味著S-500能夠在一定程度上 剋制美國陸軍正在實驗的 暗鷹高超音速導彈 我們目前唯一可以確定的就是 俄軍既然願意從現在開始 圍繞S-500開展團級規模的大範圍列裝 就說明其已經通過了最終優化 並成為俄軍防空體系的主力裝備之一了 而作為俄軍防空力量的新銳裝備 其在抵達克里米亞之後的主要對手 自然也是烏克蘭空軍的王牌戰機F-16 我們下面就來分析一下 烏軍的F-16是否會被S-500攔截 S-500的到來真的能夠改變現有的俄烏戰局嗎 其實根據S-500目前公開的雷達探測精度 距離以及導彈射程 飛行速度等多個性能指標來看 它在理論上的確是具備攔截烏軍F-16的能力 畢竟迄今為止 沒有任何一種技術或者是戰術 可以完全保證某款戰機 一定不會被防空導彈擊落 況且烏空軍目前拿到的F-16 也並非最新款的Block 7072 而是以早期的Block 5052為主 因此在電子幹擾能力上 烏軍其實並沒有大幅誤導S-500防空彈的把握 雖然烏軍的F-16採用了一身融合設計 並在機頭兩側和一根後緣等 雷達反射較強的部位 使用了像Hiveglass-1這類的雷達吸波材料 在同代戰機中佔據著一定的突防優勢 但這並不代表著它是一款隱身戰機 F-16機身所做的雷達吸波處理 主要是針對迎頭角度作戰設計 能夠讓戰機的雷達反射截面積降低15% 而在實際作戰情景中 S-500不可能總是出現在最有利於F-16的位置上 況且F-16機身雷達吸波材料的性能 還會隨著時間推移和戰機執勤而下降 需要定期的維護和更換 我們很難確定丹麥等國家向烏克蘭移交F-16之前 有沒有針對隱身塗料進行翻修 因此從實際角度來看 F-16想在進入S-500的雷達探測範圍後 不被俄軍雷達發現 也不是一件現實的事情 所以對烏軍的F-16而言 想要對抗S-500 主要還是得依靠電子對抗系統 自身機動規避能力 以及其他的戰場感知輔助措施 首先烏軍F-16配備有AN-ALR-56M型雷達告警接收器 可以探測到敵方雷達照射 包括跟蹤雷達和制導雷達 這使得飛行員可以及時 儘早地發現潛在威脅 並採取相應的規避措施 如果烏軍的F-16是原屬美空軍的版本 那麼AN-ALR-69AV型告警器的性能還會更先進 如果烏軍的F-16進行初步的規避行為後 沒有擺脫S-500的威脅 就需要電子幹擾吊艙的介入了 與一般的Block 50型戰機不同 烏軍F-16在先前流出的影像資料中 並沒有掛載ALQ-131或者ALQ-184型電子幹擾吊艙 這是使用了丹麥的公司研製的綜合掛吊系統 以及綜合電子戰掛吊系統的升級版 這兩種下掛防禦系統是歐版F-16特有的防禦性裝備 能夠為戰機提供全方位的導彈逼近和雷達照射預警 例如PIDS系統內置了三個獨立的 AN-ALR-60導彈逼近預警裝置傳感器 以及兩個熱焰彈和金屬薄條發射器 在S-500防空彈來襲時 可以釋放幹擾彈幫助F-16脫困 而EC-IPS加增強型電戰系統 則包含了三個AN-AAR-60傳感器 以及由諾斯羅普格魯曼公司開發的 AN-ALQ-162-V6高頻電子對抗系統 能夠主動發射電磁波幹擾敵方雷達工作 使其無法跟蹤或鎖定目標 從而提升烏軍F-16的生存能力 不過考慮到S-500的雷達組合模式 專門針對電磁幹擾做過優化 因此烏軍也需要做好兩款電子吊艙 無法誘開S-500防空彈的準備 這時F-16戰機自身攜帶的金屬薄條和熱誘彈 就要盡可能反射雷達波 盡可能地生成強烈紅外信號 來形成虛假的目標信號 去誘騙S-500防空彈 但這種對抗措施的成功率也絕不是百分之百的 不過話又說回來 在真正的實戰環境中 烏軍的F-16也不可能和俄軍的S-500 構成完全的一對一作戰格局 一旦納入其他戰場因素 S-500攔截F-16的概率也會大大降低 我們接下來就根據S-400的表現 來聊聊S-500可能面臨的尷尬局面 其實在探討S-500能否攔截烏軍F-16的問題時 我們需要知道一點 那就是S-500對於俄軍來說 並非是S-400的替換品 而是S-400的補充和搭檔 S-500即使介入俄烏戰場 也是跟S-400一起作戰的 S-500相較於S-400的升級 主要體現在反衛星能力 反高速目標能力 以及作戰範圍的擴展上 換句話說 它的升級重點並不是在攔截F-16 這樣的傳統戰鬥機目標身上 我們從S-500的導彈選配中 也能察覺到這一點 它使用的三款攔截彈中 只有40N6M是針對戰機研發的 至於77N6攔截彈 與77N6N1型攔截彈 主要都是針對攔截彈道導彈和衛星研製的 也就是說 相較於S-400原有的戰鬥機攔截能力而言 S-500的升級主要就體現在 40N6M防空彈和新的雷達組閤中 在絕大部分針對戰鬥機目標的攔截能力上 S-500相較於400的提升 都是有但並不多的水平 既然如此 如果要說S-500進駐俄烏戰場後 就一定能剋制烏軍F-16的話 那麼按照俄軍官方先前透露的 武器指念參數來看 作為S-500的同門師兄弟的S-400 早就應該創下擊落過烏軍F-16的戰績了 但事實上卻恰恰相反 S-400不但沒有擊落過烏軍F-16 反倒在2024年11月 被海馬斯火箭炮發射的ATACMS戰術導彈 給摧毀了一組 而這組S-500防空系統所處的位置 已經非常靠後了 幾乎是退守到了俄羅斯庫爾斯克市區周圍的 東方港機場附近 也臨近俄軍第六集團軍 第149防空導彈團防空導彈營的陣地 也正是在同一個月 又有一組S-400防空導彈的附屬系統 在克里米亞新菲羅波爾附近被烏軍摧毀 而這幾起俄軍S-400的受損事故 恰好就表現出俄軍防空導彈部隊 目前面臨的一個尷尬處境 那就是如果S-400部署的不夠深入 就難以威脅到烏軍的F-16戰機 但是它要是真的部署到了烏克蘭軍隊跟前 又很容易被烏軍發現和摧毀 這樣的矛盾也將成為S-500面臨的處境 畢竟S-400和500本身都是作為防空導彈存在 它們本身就需要地面部隊 構建起一片安全的區域 來維持防空系統的常態化運行 但如果地面就已經危機四伏了 防空系統自然就不能安心工作 況且烏軍的F-16也不會脫離大部隊 直接飛到S-500面前當靶子 它們一直是活躍在烏克蘭境內的重要城市周邊 負責攔截俄軍的巡航導彈 因此從實際層面來看 S-500系統想要擊落烏軍的F-16的概率就變得更小了 至於S-500究竟能在克里米亞地區獲得怎樣的表現 烏克蘭空軍的F-16戰機 又是否會因為它的出現而改變戰法呢 也歡迎大家在評論區發表看法 我是大斌 我們下期節目再見