VinFast VF e34 có công nghệ sạc 18 phút di chuyển được 180 km, bộ pin được hãng cam kết đổi miễn phí khi dưới khả năng tích điện dưới 70%, bảo hành 10 năm.
Thiết kế VF e34 là sự hợp tác giữa VinFast và Pininfarina, studio danh tiếng gắn với các tên tuổi như Ferrari, Maserati, Alfa Romeo... Mẫu xe này sẽ có các tính năng an toàn đạt tiêu chuẩn hàng đầu của ASEAN NCAP. Các công nghệ có trên xe gồm: cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo lệch làn đường, cảnh báo luồng giao thông đến khi mở cửa...
Hệ thống pin trên VF e34 đạt tiêu chuẩn chống nước IP67, hỗ trợ sạc siêu nhanh, khoảng 18 phút đi được 180 km. Khi pin bị giảm khả năng tích điện dưới 70%, hãng sẽ đổi miễn phí pin mới cho người dùng.
VinFast VF e34 có nhiều tính năng thông minh. Công nghệ trợ lý ảo ra lệnh giọng nói bằng tiếng Việt đa vùng miền, có khả năng cá nhân hóa, hỏi đáp tự nhiên và điều khiển các chức năng trên xe hay thiết bị Smart Homes. Xe có thể tự động gọi cứu hộ, cấp cứu trong tình huống khẩn cấp, giám sát và cảnh báo xâm nhập trái phép, chẩn đoán lỗi, đề xuất lịch bảo trì, bảo dưỡng tự động.
Ngoài ra, các phần mềm trên VF e34 được cập nhật từ xa, khả năng kết nối mua sắm trực tuyến, đặt lịch hẹn dịch vụ, nhận thông báo, quản lý gói cước thuê pin, đặt trước lịch sạc xe tại trạm...
Chắc xe này tăng tốc hơn là xe recuper luôn
Bởi vì tăng tốc từ 0 tới 100 chỉ mất khoảng tầm 6 giây từ 1 bộ xe thể thang
Hello xin chào mọi người
Sau khi nhận xe xong
Hôm qua có một trải nghiệm nhỏ nhỏ
Cùng anh Phan Trịm Tâm
Đến được trên Autozone
Chúc mừng anh Tâm chính thức
Giành lại nhà
Hôm nay được bóp têm
Xe này mấy ngày rồi
Nhưng mà mình vẫn còn chỗ để bóp têm
Lâu lắm mới có cảm giác bóp têm xe mới
Và đây là lần đầu tiên trong cuộc đời được bóp têm xe điện
Còn xưa giờ xe xăng thì bóp têm cũng nhiều rồi
Rồi 30 giây quảng cáo luôn
Anh Tâm Autozone
Vừa phát triển thêm 2 tư hiệu
Chúc mừng anh Tâm nha
Hi vọng là sau này
Anh có món hàng gì anh gọi cho em
Ok
Mọi người theo dõi Team Car Passion
Thì cũng thấy là 2 anh em
Có rất nhiều clip chia sẻ
Và hôm nay là 2 anh em có một trải nghiệm
Đầu tiên trên mẫu xe điện
Thì Hải đã trải nghiệm vòng được 100km rồi
Ủa Tâm anh đặt xe này chưa ta
Em có đặt rồi anh
Nhưng mà em
Sau khi lộ diện cái thiết kế chính thức
Của Vintage 9
Vì em nhìn em mê quá
Cho nên là em quyết định là thôi
Em lấy cái Vintage 9
Em đổi em chuyển cọc từ xe này qua Vintage 9 luôn
Rồi ok
Lỡ yêu rồi mình chơi tới luôn
Khi mà mới lên ngồi lên xe
Thì tâm thế nào về phát
Thứ nhất là rộng
Vì có lẽ là do
Không có cái khối động cơ
Cho nên là phan lái nó sẽ hơi nhứt vào phía trước
Cho nên là cái khoảng không gian
Ở trong này nó rất là rộng
Trần cao
Nói chung là rộng
Cái ứng tượng đầu tiên của em là rất rộng
Hai anh em ngồi phía trước chân vui thẳng luôn
Rất là rộng rãi
Phía sau là 3 người ngồi thẳng chân luôn
Thì theo đánh giá của anh là
Cái băng sâu
Băng sâu là
Nó rất rộng hơn cái xe
Nó phù hợp cho cái xe này đi
5 người thoải mái rộng rãi
Không có bị gò bỏ gì hết
Chân cẳng là vui thẳng luôn
Phải nói là
Cái cảm giác đầu tiên là lên cái xe này
Nó rất là xe hơi
Cái câu nghe nó hơi ngớ ngẩn
Nhưng mà thật sự là
Bởi vì những người nào mà chạy xe điện nhiều rồi
Thì mình không nói
Còn trong cái tư duy của một người bình thường
Khi mà nghĩ đến xe điện là họ nghĩ giống như là
Mấy cái xe điện mà chạy trong mấy cái khu du lịch
Đó là bị mặc định cái hình ảnh đó
Vì đó là cái xe
Ô tô điện bố bánh
Mà nhiều người được ngồi nhất
Cho nên là khi lên lên một cái xe điện
Nhưng mà nó lại rất là tươm tấp như thế này á
Thì mình lại cảm giác là
Nó rất là xe hơi
Và cái cảm giác thật tế là cái cảm giác lái nó cũng y chang như vậy luôn
Cảm giác lái có nghĩa là
Chúng ta sẽ không cảm thấy là có cái gì đó quá xa lạ
Khi mà mọi người đang
Đang sử dụng cái xe
Xe xăng hoặc là xe dầu
Bình thường đi mọi người lên được một cái xe điện
Thì mọi người vẫn thấy là mọi thứ rất là thân thuộc
Nó không có cái gì gọi là khác biệt hết
Từ cái thao tác vận hành dắt ngồi trong xe
Có nghĩa là cái xe này không cho
Cái cảm giác là một cái giống như xe đồ chơi không có
Mà nó hoàn toàn là một cái xe rất là nghiêm túc
Thì đây là cái ấn tượng mà
Đầu tiên cần phải chia sẻ với mọi người
Trang biệt nội thức
Thì anh thấy cái thích là nhìn rất hiện đại
Nhất là những cái hệ thống
Giữa cái cánh gió máy lạnh này
Đúng rồi, anh thấy mọi thứ rất là thân tức
Mặc dù là bằng dừa
Nhưng mà nhìn rất là
Xịt xò đó
Nói chung là
Về mặt thiết kế
Thì là mọi thứ
Vẫn đang cho thấy một cái sự hiện đại nhất định
Có nghĩa là sẽ không bị thua thiệt
Về mặt thiết kế so với lại
Cái gọi là thời đại này
Còn về mặt chất liệu thì dĩ nhiên
Nó sẽ phải phụ thuộc vào cái giá bán
Và cái phân khúc của chiếc xe
Cái xe này thì phân khúc của nó chỉ tầm khoảng
5-600 triệu đúng không anh Hải
Cái xe này công bố giá là hình như là
Hơn 690 triệu
Nhưng mà cũng may mắn là anh lấy được khuyến mại
Chỉ có giá đặc biệt là giá là 590 triệu
Sắp đi chịu hết khuyến mại
Mọi người thấy đó
Thì nó khoảng tầm
Trên dưới 600 triệu
Thì ở cái phân khúc trên dưới 600 triệu
Chúng ta sẽ không thể đòi hỏi nhiều hơn
Về cái chất liệu của cái nội thức
Ghế da cũng ok
Màu đen
Xe màu trắng màu đen
Cũng giúp nhìn vô xe rất là đẹp
Có vô lăng cũng đẹp nữa
Nhìn như là vô lăng xe
Đúng rồi
Giống như mini cooper
Mini cooper là 2 tỷ
Mà chắc chắn xe này tăng tốc hơn là xe mini cooper
Bởi vì tăng tốc từ 0
Tới 100
Chỉ mất khoảng tầm 6 giây
Thực tế là
Ở cái số tiền mà gọi là
Trên dưới 600 triệu
Mọi người sẽ không bao giờ có được
Cái cảm giác mà không 100 cái số giờ
6 giây đâu
Đối với xe động cơ đút trong
6 triệu phải trên 10 giây không ạ
Trên 20 giây
Thì nhưng
Đối với xe điện
Thì các bạn sẽ có được maximum moment
Soắn từ giải bồng tu là 0
Có nghĩa là đang đậu yên
Chứ không cần chờ đợi gì hết
Thì đây là 1 trong những cái ưu điểm
Của xe điện
Mà chúng ta sẽ phải tập làm quen
Bởi vì không làm quen thì cũng nguy hiểm đó
Nên là phải tập làm quen với nó
Đánh giá về cách âm
Thì thực tế mà nói
Cách âm của xe này khá tốt
Tức là khi đi qua mấy cái
Ủ gà hay là gợi giảm tốc
Thì mọi thứ đều rất là ổn
Chỉ có điều là có đâu đó
Nó vẫn bọc lại 1 cái tiếng lớp xe
Nó vào trong khoang cabin
Thì
Cái không xử lý được
Là cái độ ồn của gầm
Nhưng mà cái độ ồn gầm này thì tốt rồi
Còn cái vấn đề là âm thanh
Mà tự lớp xe bọc vào
Thì sau khi các bạn mua về các bạn vẫn có thể
Cải thiện được
Là ghé bên Autobus ở Khoa Vũ
Và xe tâm
Nhưng có 1 cái mình thắc mắc là
Thứ nhất là thay vì cái xe động cơ
Thì mình nghe tiếng động cơ
Thì mình sẽ áp đi những tiếng ồn xung quanh khác
Do cái xe này là xe điện
Nó không có nghe tiếng động cơ
Chứ vì thế là những âm thanh khác
Đúng rồi
Nguyên lý của nó luôn là như thế
Một nhiệm pháp nữa là
Chúng ta không cần
Trong ồn mà chúng ta mở nhạc lên
Chúng ta sẽ được
Âm thanh sẽ được áp
Không thì chúng ta gắn cái động cơ đồn trong vô
Sẽ có 1 vài
Những cái thông tin về cái xe điện
Mà ta muốn chia sẻ với các bạn
Là về
Nhiều người sẽ có những câu hỏi thắc mắc
Là ví dụ như là xe điện
Mở máy lạnh hay là không mở máy lạnh
Nó có sự khác biệt lớn nào
Về lượng pin tiêu thụ hay không
Thì thật sự là dĩ nhiên
Khi mà chúng ta xài máy lạnh
Thì nó sẽ khao pin hơn 1 tí
Nhưng nó chỉ là 1 tí thôi
Có nghĩa là nó chỉ nhiều hơn
Khi chúng ta tắt máy lạnh là 1-2% pin thôi
Chứ nó không phải như xe săn đâu
Bởi vì cái cơ chế hoạt động của cái
Cái máy lạnh trên xe điện nó khác
Cái cơ chế hoạt động của cái máy lạnh
Trên cái xe động cơ đốt trong
Cho nên mọi người lưu ý là
Đừng có ai mà để tiết kiệm tiện
Tắt bớt máy lạnh đi
Nó không cải thiện được bao nhiêu cả
Một giải pháp nữa để tiết kiệm máy lạnh
Anh biết làm gì không
Giữa trưa nắng
Gắn phương kích nhiệt
Em bật số 4 đúng không
Thì em làm phương kích nhiệt lên
Nó giảm được số 3, số 2
Thì các xe
Mình tư vấn là các xe mà muốn
Giảm được cái tiêu thao dân liệu
Hoặc là giảm cái tiêu thao điện năng
Để chúng ta gián phương kích nhiệt
Thì cái nhiệt độ trong xe nó sẽ
Duy trì ở mức số 1
Nhưng mà chúng ta vẫn cảm giác nó mát
Khi chúng ta đi trời nắng
Như hiện giờ xe này chưa gián thì nó sẽ rất là nóng
Khi em gián rồi em đi số 1 thôi
Cũng là một cách tiết kiệm nhất là
Mình nghĩ là khoảng tầm là 1-2% đó
Rồi nãy giờ mình đi chế độ là bình thường
Bây giờ mình thử chuyển qua chế độ sport
Thể thao nha
Không biết cùng tour ép lên bao nhiêu
Nói chung là
Ở cái chế độ thể thao này thì
Khác liền nhiều quá
Khác liền hết đạp coi
1, 2, 3
Nhẹ nhàng luôn
80, 100
Nhẹ nhàng lắm luôn
Tức tắc trong vòng 6 giây lên 100
Rất là nhẹ nhàng rất là sướng
Tương đương một cái bộ xe thể thao
AMG luôn đó
AMG gần 4-5-6 giây rồi
Thật sự là từ
Nói chung là
Nó
Thông thường cái xe đó trong
Thì nó sẽ có cái hộp số
Khi mà hộp số nó chuyển thì mọi người dù là tăng tốc lên như thế
Nhưng mà các bạn sẽ có cái bước chuyển số
Còn cái này là nó đi thẳng
Một dây một cây luôn
Có nghĩa là nó không hề có một cái tí gì
Đậu trễ
Và không có cái sự gián đoạn
Có nghĩa là khi chúng ta đạp là từ không chúng ta chỉ có thể nhìn vô cái đồng hồ
Và cái hộp số nó nhảy liên tục
Lên 100
Và nó đẩy chúng ta thẳng một đường luôn
Chúng ta không có cái bước
Gọi là bị nhỡ người một cái
Nhờ là cái sự chuyển số không có luôn
Hoàn toàn không có
Cái xe này
Đặc biệt là khi mà mọi người
Đi đường thì mọi người sẽ thấy
Có nghĩa là để vượt cái xe khác
Nó đơn giản và easy lắm
Bởi vì xe bình thường chúng ta đi đi
Thì khi chúng ta muốn vượt xe khác
Chúng ta các bạn đạp vô là phải có thời gian vệ số
Rồi bầu đầu là phải tùy vào
Chúng ta phải canh cái trớn bởi vì cái công suất của cái xe
Nó phải lựa
Theo cái công suất
Chúng ta phải canh cái khoảng cách để chúng ta vượt
Còn cái này là cứ sàng ra dậm cái đầu qua
Nói chung là
Nói chung là đây là những ưu điểm của xe điện
Vô qua Hải có thử là cắm tiền
Cắm xe nhanh
Từ tiền khoảng 51 ngàn
Sao được 50%
50% là đi được khoảng từ 101 bis 120km
Đối với cái xe mà đi
Nếu như 110km thì tiêu hái nhân liệu 8-10 liters
8-10 liters thì săng vào thập 2 là 120 liters
Ở 25 liters thì chúng ta mất chỉ có 50.000-60.000 dí phí thôi
Riêng cái dí phí và tiêu hái dí phí và tiết kiệm là giảm được 1.3% hơn
Thì cái đó là một vấn đề nhỏ thôi
Vấn đề là cái xe vận hành nó sướng quá
Tôi nghĩ là xe điện chắc nó đáng lái nó chán
Đúng rồi, cái này hoàn toàn
Đó là về feeling, về khuôn rầm, về vô lăng tay lái
Thì nó y như 1 cái xe bình thường
Nhưng mà riêng cái phần động cơ thì chúng ta lại có 1 cái khả năng