美軍新一代空中武庫，b52轟炸機再次升級，b52j將服役至2050年人類史上第一家百年戰略轟炸機 無人機的空中武庫！

美國空軍2024年預算申請顯示 B-52H即將迎來新一輪改裝 升級後的新型號為B-52J 截至2023 B-52已經為美國空軍出了整整66年的力 而改裝後的B-52J預計要繼續出力到2050年左右 也就是說B-52還要再為美軍服務30年 如果這30年內美軍對B-52再進行一次或者多次改裝 那麼這架轟炸機服役到下個世紀恐怕也說不定 最後一句話是火力軍給大家開的玩笑 不過也是有一定概率實現的 今天我們就展開這個話題 聊一聊美國明明不缺戰略轟炸機 為什麼偏偏揪著B-52不放呢 其實早在2018年 美國空軍就對外透露了B-52H的發動機換裝計劃 下面我們先來看一下B-52H至B-52J會歷經哪些升級 根據航空週刊的報導 美國空軍對B-52H新一輪的更新內容 首先是發動機 其次是航空電子設備 防禦套件 傳感器 彈射系統和飛行數據記錄器等等 對此 美國空軍上將柯林斯這樣評價 在更換了足夠射程的新設備後 B-52J將有能力邁向新的時代 僅從清單來看 美軍現役的76架B-52十年內將會從裡到外煥然一新 不過在火力軍看來 這次升級不會太過全面 因為在此前 B-52H的駕駛艙和航空電子設備已經進行了多次改善 比如增加全玻璃駕駛艙 對於轟炸機機組人員來說 這可是福利性的改善 最起碼可以伸開腿腳了 然後是更換大型多功能顯示器 取代了舊的蒸汽表模擬表盤 這種升級極大減輕了飛行員的工作量 為飛機的各種飛行管理導航和瞄準系統 與機組人員站之間提供了更好的集成和信息共享 所以和這兩項類似的大概率是不用更換的 此次所採用的動力系統為RRF-130型發動機 該發動機於2021年被美國空軍選中 以此取代了普拉特·惠特尼TF-33PW-103 除此之外 防禦系統也是本次升級的重點 包括電子戰設備 抗幹擾系統 畢竟B-52再怎麼改也不能隱身 而這兩項升級都是幹擾敵方雷達的關鍵所在 新雷達是FA-18EF 超級大黃蜂APG-79A1SA雷達的改進版 這無疑會提升B-52的雷達範圍和態勢感知能力 與老式機械掃瞄雷達相比 新型雷達佔用的空間更少 從而能為電子戰功能騰出不少空間 其次是硬防禦系統 從幾年前開始 美國空軍和海軍就對帶有物理攔截或定向紅外對抗的硬殺傷主動防護系統產生了濃厚的興趣 現在包括加油機 運輸機和其他特殊飛機在內 美國空軍的很多任務平臺都在陸續加裝 所以B-52J大概率也會針對此項進行升級 這種分層的防禦系統可以幫助B-52至少有微弱的空中競爭能力 同時還能充當敵方防空系統邊緣的炸彈庫 可謂是一舉兩得 到了這兒 可能有人會說 即便如此升級 B-52J仍然沒辦法和新一代的轟炸機相提並論 人更換身體器官是想長生不老 這可以理解 可一架老掉牙的飛機這麼折騰又是何必呢 確實 無論怎麼升級 B-52系列型號都不能隱身 這是它的硬傷 我們換一個角度來想 美軍寧願將其內部掏空再斥巨資重新裝填 也不願意放棄那個破舊的機甲 圖的到底是什麼 大家猜到了嗎 較美國其他轟炸機 B-52至少五個很明顯長處 我們先來簡單瞭解一下這些優點都有哪些 最後再揭祕美國空軍持續改造B-52的真正原因 第一個優點 B-52戰場關聯性極佳 二戰末期 美國空軍首次對日本進行轟炸後發現 B-29對中轉基地的依賴程度極高 於是就開始構想 怎麼才能在不依靠前方基地的情況下 對太平洋另一端的目標實施轟炸呢 這就是B-52的設計初衷了 B-52採用八個噴氣發動機的掠翼設計 這一設計使得它可以在中途不加油的情況下 飛行16232公里 作戰半徑達7210公里 這還是滿載35噸彈藥的航程 當時B-52完美解決了美國空軍對遠程轟炸的迫切需求 而一個世紀後的今天呢 美國的軍事注意力再次集中到了太平洋地區 和上個世紀一樣 這一區域美軍可用的基地並不是很多 從這個特徵來看呢 不管是上個世紀還是今天 美國都離不開一架飛機 從本土起飛就能覆蓋全球的轟炸機 而除了B-52 B-2和未來的B-21都需要至少一次空中加油 才能完成此項任務 第二個優點 功能多樣 B-52不僅僅航程遠 有效載核彈 還可以執行核威懾任務 和B-2不同的是 B-52數量多 不但可以出勤常規作戰任務 還可以同時擔負遠程打擊 再兼職一個核打擊 在阿富汗戰爭中 B-52的多功能特點可以說發揮的淋漓盡致 無制導炸彈 精確制導彈藥 對地面輪番轟炸 甚至埋水雷監視水下目標的活 也是它幹 得益於超高的航程 僅兩架B-52 在兩小時內就覆蓋了超36萬平方公里的區域 這在當時來說完全是壓倒性的優勢 第三個優點 強大的生存能力 咱們上面有提到B-52不是隱形的 最大的原因是 它出生的時候還沒有隱形技術 與之對立的 敵人也沒有防區外打擊手段 所以B-52當時裝備的電子對抗 拖曳誘餌和各種輔助設計 足夠其避開敵人的攻擊 但隨著遠程防空越發成熟 2010年的時候 美軍就停止了B-52部署重力核彈的任務 目前B-52的防禦手段為遠程防區外武器LRSO 該武器將由雷神技術公司製造 LRSO的射程為2400公里 這個射程讓B-52再囂張個十年 應該也沒有問題 B-52的第四個優點是可用性強 2019年B-52的任務能力率為66% 優於B-2轟炸機的50% 更優於B-1的46% 從這一數據就能看得出來 就算這次不出勤 未來十年內B-52H的出勤率 可能還會是最高的 原因很簡單 B-1的主任務是電子戰 為戰機服務 B-2雖然隱蔽 但數量少 且維護複雜 最後一個優點 性價比 與其他轟炸機相比 B-52算是最經濟的一型 飛行一小時的成本僅為6萬美元 這大致相當於B-1半個小時的飛行成本 更是B-2的三分之一 2021到2023年 美國空軍每年為B-52 劃撥3億美元 2024財年再劃撥2.7億美元 雖然這個數字在普通人看來很高 但以B-52H的數量和出勤率來看 無疑比其他轟炸機划算的太多 說完了B-52眾所周知的優點 接下來我們來聊一聊 美軍死拽著這架老轟炸機播放的真正原因 火力軍認為 原因應該有兩個 首先應該是它的飛行性能 這個飛行性能指的並不是它能飛多高飛多遠 而是飛行穩定性 對於一架大型飛機來說 尾翼是穩定飛機的關鍵 但對於B-52來說 沒有尾翼似乎也無大礙 租借給波音公司時期 一架B-52H轟炸機 在一次低級別試飛中 12米高的槌尾突然斷裂 如圖所示 這種情況對於地勤來說 一般是要準備後事的 但神奇的是 這架轟炸機最終平穩著陸 是的 大家沒有看錯 根據相關資料報導 這架尾翼光禿禿的B-52H平穩降落了 鑒於B-52H體格和非常規的外觀 機務人員都稱其為 醜陋的大胖子 但俗話說 胖子總能給人一種莫名的安全感 美國飛行員馬格納姆‧懷特爾‧紹孝 曾對B-52H做出這樣的評價 他說 這是一架空氣動力極其穩定的飛機 除了不能倒著飛 它可以做任何挑戰飛行 我們只需要輸入指令 就這麼簡單 這名飛行員的話可能有些誇張 但也從側面體現了 B-52H的穩定性和可靠性 當初B-52轟炸機服役之初 就連起落架都被美軍列為機密 原因也很簡單 因為這是第一架使用旋轉式起落架 應付側風降落的飛機 它可以左右旋轉20度 由此飛機才能以高難度的角度降落 就像一套護心合理 環境優美的房子一樣 大家寧願舊房重修 也不會選擇一套住著不舒服的新房子 同樣的道理 美國空軍之所以會對服役了66年的老飛機 進行不停的升級改造 其飛行穩定性和可靠性 一定是重要的因素之一 儘管B-52的飛行質量和獨一無二的空氣動力學性能 讓人嘆為觀止 但本質上它仍然是一架重型轟炸機 其攜帶的彈藥屬性 基本覆蓋了美國彈藥的全部 核炸彈巡航導彈 傳統的重力炸彈 制導和非制導機術炸彈 GPS制導炸彈 GPS制導巡航導彈 AGM-158聯合空對地防區外導彈 高度精確的隱身巡航導彈 水雷和激光制導炸彈等等 試問無論是B-1B還是B-2還是B-52 誰能超越這麼變態的彈藥實裝性呢 如果說上個世紀B-52主要用來進行地毯式轟炸 那麼現在的B-52H乃至未來的B-52J 完全就是空中武器庫般的存在 此前歷經多次升級後 B-52H可以利用慣性導航系統雷達 和利坦尼二激光瞄準吊艙來發現目標 特別是利坦尼二吊艙的加裝 讓B-52第一次有能力 鎖定地面上靜止和移動的目標 這樣一來 B-52H轟炸機能夠自動生成目標坐標 一個更加靈活的空中打擊平臺由此誕生 誘惑者說B-52J發揮載源及載彈量的優勢 指揮無人機進行長時間的空中作戰 如此一來就能形成一個彈藥充足的空中無人打擊群 一個長時間盤旋在空中的彈藥航母 如此神奇哪個國家會不心動呢