美利堅空軍 【AC-130】美國大兵的最愛 論火力空中炮艇說第二 誰敢說第一

JULE是架AC-130 以其近乎恐怖的空中火力支援 被稱為空中炮艇 其誕生的首要目的 就是為地面部隊提供支援 作為現今唯一一款炮艇機 AC-130的熱度可謂高得離譜 在各種美國電影裡 都能看到它的身影 從《變心金剛》裡的爆錘霸天虎 到《門約》裡的塔利班大殺器 再到《使命召喚》中 專為AC-130設計的各種關卡 甚至在《白宮淪陷》中 一架叛逃的AC-130 先是擊落F-22 然後差點把白宮一窩端 雖說電影中的表述都略顯誇張 但也足以說明AC-130的恐怖火力了 不同型號的AC-130 有不同的武器裝備 最為聞名的還是其後期機型 將口徑巨大的105毫米陸戰炮 搬上了飛機 該炮威力巨大 彈片的殺傷半徑高達38米 其後座力也十分強大 每次射擊 甚至會使飛機偏航1.8米左右 在擁有絕對制空權的情況下 其強大的火力 可以說是地面部隊的夢魘 但AC-130改裝自老牌運輸機C-130 其飛行速度緩慢 毫無機動性可言 但凡敵人有一點防空火力 或者還有幾架戰鬥機 AC-130都會變為問中之鱉 那美國 作為唯一一個系統裝備炮艇機的國家 究竟是怎麼樣的契機 讓其決定打造這樣一架空中戰略艦 AC-130 又是如何在一次又一次的戰爭中 打出名聲 站穩腳跟 並成為美國空軍中獨一無二的存在 歡迎來到Chris軍事基地 今天我們來說說 AC-130 空中炮艇 空中炮艇這個概念 其實很早以前就出現了 但其一直都沒有受到重視 美國空軍花了二三十年的時間 才意識到 他們真的需要一款 可以在空中提供長時間對地支援的飛機 最早 開始追溯到二戰期間 1942年1月 德國潛艇沿著弗吉尼亞州 和北卡羅來納州海岸線 襲擊了十多艘盟軍船隻 作為軸心國最強大的資產之一 U型艇必須切斷美軍在大西洋的航線 陸軍第95海岸砲兵部隊 處於高度警備狀態 陸軍飛機正在搜尋U型艇的蹤跡 一旦發現接近盟軍船隻的潛艇 飛行員需要對潛艇實施持續火力攻擊 從而保護船隻 僅靠一門機頭的機槍 可完成不了任務 火力不夠強大 也不夠持久 所以為了對付德國的U型艇 工程師們集思廣益 想了很多辦法 最終誕生了一個新點子 就是在飛機側面 添加側裝機槍 讓飛機進行燈塔盤旋 從而提供持續且猛烈的火力支援 燈塔盤旋是一種機動動作 可以追溯到上世紀30年代 當時舉辦的空中競賽的航線盡頭 都有塔架 飛機會圍著塔架繞圈飛行 要想完成一次燈塔盤旋 飛行員需要向左傾斜飛機 使左翼肩指向地面 在轉彎過程中 飛機飛行的速度 高度和轉彎半徑保持不變 飛機的中心 始終指向地面的同一點 從而使側面安裝的機槍瞄準目標 並連續射擊 這種設計可以使飛機 對地面的特定區域完成持續打擊 射擊的精準度和持久度 都會大大提升 但該想法始終停留在設計圖紙上 從來沒有得到軍方的重視 二戰結束後 軍隊領導人認為未來的空戰 會主要集中在狗鬥和轟炸上 沒有人會繞著圈子飛來飛去 資源都用來研發噴氣式戰鬥機 和大型轟炸機 直到越南戰爭爆發 1961年9月 美軍特種部隊開始在越南作戰 與戰前預想的不同 和越共的作戰極為艱難 越共遊擊隊 經常會在夜深人靜的時候 以叢林作為掩護 偷襲美軍營地 每次偷襲都會派出數千人 以取得壓倒性優勢 他們知道美軍 並不具備大量夜間作戰的能力 美國人有先進的高速噴氣式戰鬥機 雖然這些飛機速度極快 可以很好地完成他們在空中的使命 但他們的射擊目的 並不是在夜間出行 搜尋徒步的地面部隊 並完成精準打擊的 面臨如此困境 美國空軍迅速召集人手 開始討論應對方案 要求只有一個 就是要快 1963年 俄亥俄州 賴特帕森空軍基地 一群設計師聚集在一起 開始研究空中炮艇的方案 他們驚奇地發現 哇 我們居然在二戰的時候 就有過類似的炮艇機設計 於是想法很快便浮出實踐 他們先用T-28和C-131進行實驗 證明瞭燈塔盤旋的可行度 一年後 開始在C-47上進行嘗試 C-47 作為美軍二戰的主力機型 已經被大規模投入進越南戰場 它飛得足夠低 並且 速度很慢 可以在目標上空燈塔盤旋數個小時 對於側面射擊來說 是完美的候選機型 改裝工作立馬開始 美國空軍為其加裝了 三挺側面射擊的加特林機槍 兩架位於機艙窗口 一架位於艙門 載有0.9噸彈藥 每分鐘可以發射6000發7.62毫米機槍彈 因為其在空中射擊時 像一條龍一樣 會噴火冒煙 AC-47也得到了一個新外號 魔法龍帕夫 在科蒂斯·裏梅將軍的強力支持下 AC-47被馬上投入進越南戰場 幾乎立刻改變了地面的戰局 在1964年到1965年期間 AC-47在保護美軍營地的任務中 表現出色 被越共稱為夜間死神 它的夜間作戰能力 讓越共的偷襲不再出其不意 其不僅擁有日夜作戰能力 還可以在整個夜間 都停留在美軍營地上空 保護地面部隊免受襲擊 在接下來的四年裡 AC-47充當了完美的防禦者角色 很好地打擊了小範圍的武裝徒步軍隊 但其武器不夠強大 無法完成截停卡車級別的傷害 於是 美國空軍還想要一種與其相似 但打擊範圍更廣 火力更猛 可以充當進攻角色的飛機 於是 遠在俄亥俄州的武器工程師們 將目光瞄準到了C-130上 C-130大力神 是美空軍的主力運輸機 可以運載高達19噸的重量 也更省油 擁有四個引擎 即使一個報廢 也可以繼續飛行 1967年5月 工程師們為一架C-130 搭載了四臺20毫米的機炮 和四挺7.62毫米機槍 還安裝了各種設備 以提高其在夜間捕獲 和打擊目標的能力 包括星光瞄準鏡 紅外傳感器 和強大的20千瓦彈跳燈 這是貨機上搭載過的最強武器 他們賦予了這架飛機一個新的名字 AC-130 A 則代表著Attack 為了使火力精確 AC-130必須要在低空緩慢飛行 再加上其龐大的體積 以及笨重的機動性 很容易被地面的防空火力擊中 但美軍此時已深陷於這樣的一潭 和越共的地面油氣戰 讓他們身心俱疲 急需一些新的突破口 所以給了這架飛機一個證明自己的機會 1967年9月 AC-130抵達了越南 其第一次任務 就瞄準了胡志明小道 早在1964年 胡志明小道就已經成為越共的重要補給線 這條小道 實際上是大型的人行道網絡 從北越出發 穿過老撾和柬埔寨 一路延伸到越南南部 光是主線 就長2700公里 穿過各種分支 長度達到了2萬多公里 隨著戰爭升級 北越將這條小路 發展為一個複雜的道路網 可以容納大型卡車車隊 到了1967年 該網絡已經十分發達 有數百個用於維護和修理的補給站 甚至還有休息和放鬆區 美軍一直都想切斷越共的這條大動脈 早在1965年春季 美海軍和空軍的噴氣機 就時常空襲 一個月高達1000架次 可收穫的效果 卻不怎麼理想 北越軍隊幾乎只在夜間行動 使得定位和打擊敵方目標 變得極為困難 而且 由於噴氣時飛機的高速和高油耗 飛行員基本沒有時間 在地形崎嶇的叢林裡 搜尋地面目標 對地面的猛烈轟炸 實際上還抹平了崎嶇的地形 使得北越更容易建造和修復道路 每年 北越的共黨都利用它 運輸8萬噸左右的軍用物資 AC-130的任務 就是切斷這條補給線 打擊所有陌生範圍內的卡車 和裝甲運兵車 其首次任務 為武裝偵察戶人民小道 在老撾建建的區域 在到達指定路段後 開始搜尋運兵卡車的蹤跡 很快 傳感器操作員就發現了 6輛向南行駛的卡車 在收到攻擊指令後 AC-130下降到盤旋高度 對車隊發射20毫米機炮 幾分鐘內 6輛卡車變化為灰燼 在前9個月裡 AC-130就摧毀了 228輛敵軍的卡車 北越方面甚至都不相信 他們損失瞭如此多的車輛 開始讓專家核實 損失的具體情況 AC-130出手的戰績 讓武教大樓十分滿意 在附屬到越南後 僅用了4%的飛行架次 就完成了隊內 44%的對敵任務 可是好景不長 時間來到了1968年 正好是美國總統大選年 國內反戰情緒日益嚴重 約翰遜總統連任壓力極大 只能暫時叫停了 對北越的轟炸任務 這給了越共喘氣的時間 讓他們有時間去尋找對空武器 打造全新的防空體系 自從對北越的轟炸行動叫停後 1968年11月到1970年6月 北越的防空系統 增加了400%以上 其中 卻包括了蘇聯人援助的 SAM-2地對空導彈 該導彈可謂聞名世界 1959年10月7日 中國人民解放軍使用SAM-2 在北京上空 擊落了國民黨飛行員王寅清 尚未駕駛的RB-57D偵察機 成為世界防空史上 第一款擊落敵機的導彈 在1960年5月1日 SAM-2又擊落了 飛行高度高達28萬米的U-2 雖然到了70年代 隨著美軍電子對抗系統的發展 SAM-2已經有些落後了 但對付AC-130這種龐然大物 還是綽綽有餘 1969年5月 兩架AC-130被防空火力擊中 第一架安全著陸 但一名機組成員不幸喪生 第二架著陸時起火 兩名機組成員喪生 AC-130開始逐步停飛 到了1970年夏天 所有的AC-130都被迫撤出戰鬥 美國空軍決定對其 來一次史詩級升級 對原有的AC-130最大的修改 便是增強其對地火力 增裝了兩門40毫米波夫斯火炮 取代了機尾的一對20毫米機炮 加裝了更先進的雷達 幫助識別友軍位置 還有全新的激光指示器 測距儀和新型數字火控計算機 完成改裝後 AC-130於1970年年底 重返越南戰場 其立馬投入到 對胡志明小道的打擊任務當中去 一個月內 全新的AC-130機組 就打破了之前的所有攔截記錄 在一次任務中 摧毀了多達43輛卡車 全新的40毫米火炮 大大加強了AC-130的殺傷力 並且 允許其在更高的飛行高度 完成對地攻擊 以躲避防空炮火 然而 對攔截任務產生最大影響的 其實是改進了傳感器系統 武器操作員 作為空中炮艇的眼睛 有著至關重要的作用 AC-130搭載了前式紅外傳感器 所有能輻射紅外能量的物體 根據不同能量水平 都會以不同深淺的灰色 顯示在操作員的屏幕上 紅外傳感器會自動搜索目標 在獲取目標後 記載電視 會切換到紅外畫面 由武器操作員決定是否開火 但越南叢林茂密 卡車的紅外信號 有時會被叢林遮擋 所以AC-130還裝備了黑壓系統 越貢卡車的點火系統 一般都沒有做電磁防護處理 所以黑壓系統被設計用來 探測火花塞的點火 在黑壓系統檢測到火花塞信號後 會轉至紅外系統對指定區域進行鎖定 再由武器操作員開火 先前的AC-130上的雷達畫面 十分模糊且失真 現在的雷達畫面 則清晰許多 便於識別目標 甚至可以在夜空中 看到路上狂奔的人的雙腿不斷交錯 隨著戰爭的升級 來自蘇聯和中國的卡車和補給品 源源不斷 不受限制地流動 這增強了北瑞的決心 也使得胡志明小道的戰略地位 進一步提高 從1970年11月 到1971年6月期間 AC-130擊傷擊毀越共車輛 總計13,800輛 單單3月就有4,000餘輛 AC-130的成功截擊 大大打擊了北瑞人的信心 以至於他們採取非常嚴厲的措施 以確保人員和物資的持續流動 有時 路上的越共卡車司機 在聽到空中AC-130的溫溫聲後 會立刻騎車逃跑 為了防止這種情況出現 越共開始將卡車司機 拴在轉向柱上 在事後清理戰場時 發現很多在卡車裡活活燒死的司機 時間來到1972年 北瑞開始為大規模的反攻行動 運送人員和物資 AC-130機組 打擊了更多令人印象深刻的目標 裝載大量燃油和彈藥的卡車 幾十輛由各種車型組成的車隊 輪渡 扇板 和其他運輸大量物資的 核熱交通工具 雖然打擊敵人的運輸不極限 是AC-130的主要任務 但其也沒有忘記它最初的使命 保衛地面部隊 如果空中炮艇在追趕 截擊越共的任務中 收到地面部隊請求援助的信號 AC-130會立馬掉轉機頭 駛向友軍 地面部隊有使用AC-130的優先權 他們的生命 比胡志明小道上的卡車 坦克更加重要 到了1971年年底 北約在胡志明小道上的防空力量 已經遍佈每一個半島 重型高射炮和防空導彈 部署在了關鍵路段上 憑藉多年的戰鬥經驗 敵方炮手已經制定了 複雜且致命的戰術 美國軍方擔心威脅日益增加 開始尋找一種新型武器 以提供AC-130 更高飛行高度的打擊能力 1972年2月 他們找到了最完美的武器 一款美國陸軍在越南 廣泛使用的大口徑陸戰炮 M102 105毫米的彈炮 美國空軍用它 取代了其中一門40毫米火炮 該炮威力巨大 可以精準發射重達20千克的炮彈 射程高達一萬兩千米 一發 幾乎可以摧毀任何地面目標 增加的射程 確實提高了機組人員的安全 但防空火力 依然是不可忽視的威脅 對敵人防空火力的提防 很大程度上取決於照明器操作員 他的工作 除了發射照明彈之外 還要躺在AC-130半開的後艙坡道上 觀察地形 搜尋高射炮和防空導彈的蹤跡 當飛機受到防空火力威脅時 只會採取暴力機動規避 或其他對策 大多情況下 都能脫離險境 但有時 也躲不過飛來橫禍 1972年的某個夜晚 一架AC-130在奧瓦沙山谷執行任務 其剛剛進入爬山狀態 開始對無眼中方向的目標 發射40毫米機炮 突然間 一發防空導彈 順著40毫米機炮的射擊軌跡 擋了上來 機組人員立刻發射了熱肉彈 但導彈並沒有吃黃 順著機尾 飛了上去 直接命中飛機的二號引擎 11秒過後 飛機後部發生了巨大的爆炸 強大的衝擊波 將兩名飛行員直接震出艙外 幸運的是 他們帶著降落傘 但其他機組成員就沒那麼幸運了 他們跟隨AC-130的機身 一起重重地砸到叢林裡 葬身火海 在越南戰爭期間 總計有6架AC-130被擊落 52名機組成員因此喪生 越南戰爭結束後 美國軍方就將AC-130打入冷宮 甚至部分人士想要直接退役AC-130 以著重發展下一代戰鬥機 AC-130的命運 又一次來到關鍵節點 美國空軍此時並不知道 在往後的40多年裡 美國發動了各種局部戰爭 其對手 無一不是防空火力較弱的小國 或者就是根本沒有對空力量的恐怖組織 在這些使用場景下 AC-130一步一步發展為 美國空軍不可代替的 物美價廉的對地武器 可以以極低的價格 提供超強的空中支援 性價比極高 說到性價比 就不得不說到拼多多了 馬上就要過年了 相信大家都想在快遞停運前 採購一波超值的年貨吧 現在正好是拼多多百億補貼年貨節 去用拼多多APP 搜索88707 點擊圖片或者點擊蘋果機制點鏈接 就能直達百億補貼的會場 像蘋果全插筒都有超值低價 iPhone 15技術款 現在只需4599元拿下 比官網便宜了1400多 剩下的錢再入一個AirPods Pro 生態結合纔是蘋果的最大優勢 所以週二的主機 歷史低價 只需1658 比其他平臺直降841 想要體驗掌機樂趣的兄弟們 行動不如行動 新款PS5光續版 其他平臺目前要3599 百億補貼只要3218 還不趕快整理臺 玩玩皇城大空戰 體驗一把自己飛飛機的樂趣 樂高高求全直升機 官方補貼249 到時候只要985 過年拼一個擺在家裡 豈不是帥爆了 大家可千萬不要被過季的價格 嚇到懷疑人生 有如此良心的價格 是因為拼得多在市場價的基礎上 官方自掏腰包 補貼消費者 將價格打了下來 所以纔有如此的低價 所有百億補貼商品 都承諾甲一賠十 且有品質險雙重保障 大家可以放心下單 回到正題 在入入無微數多年後 AC-130的命運 獲得了轉機 1987年 美國國防部組成了 特種作戰司令部 負責各個軍種的 所有特種作戰部隊 AC-130的大部分使用權 被劃分給了特種部隊 他們決定 讓AC-130隨行地面部隊 進行近距離空中支援 武裝監控等任務 1989年12月20日 巴拿馬 日益之勢行動 美國特種部隊武裝入侵巴拿馬 搜尋獨裁者 曼努埃爾·諾列加 對於需要長時間在空中盤旋 監控地面情況 還要提供強大的空中武力威懾 AC-130無疑是最好的選擇 9架空中炮艇 被派遣作戰 短短5天 美軍就贏得了地面戰爭 AC-130一炮未開 但單單是在巴拿馬上空 長時間盤旋 就足以威懾敵人 空中炮艇 又一次證明瞭自己的重要性 對於美軍來說 每年 都可能會有大大小小的局部戰役 對手 則大多是小國 或者恐怖勢力 沒有強大且穩定的防空體系 用F-15 或者F-35這樣的戰鬥機 對敵攻擊成本太高 且提供支援的時間過短 B-1B 或者B-52這樣的轟炸機 一般都是打擊固定目標 難以做到精準支援 阿帕奇 這樣的武裝直升機 雖然可以提供不錯的空中支援 但其載彈量太少 單機火力 還是相對較弱 至於AC-130這種炮艇機 可以提供長時間的 物美價廉的精準空中支援 一發105毫米的炮彈 造價只要400美元 與之相比 一發地獄火 要15萬美元 一發F-35的Jetson 則要上百萬美元 成本優勢不言而喻 對於打擊輕型武裝部隊來說 沒有比炮艇機更好的選擇了 1991年1月 在薩達姆入侵科威特六個月後 美軍對其宣戰 開展了著名的沙漠風暴行動 耶拉克的軍隊 被美空軍狠狠打擊 無力還擊 開戰13天後 薩達姆的共和衛隊 入侵了沙特阿拉伯的城市卡夫吉 一座在科威特以南的邊境小鎮 薩達姆派出了20多輛裝甲車 和數百人的軍隊前往卡夫吉 且登機前車輛 對AC-130來說 似乎是個完美的任務 且要阻止伊軍部隊跨過卡夫吉 向沙特內部進軍 1991年1月30日 夜晚 沙特阿拉伯的法赫德國防空軍基地 一架AC-130緊急起飛 前往卡夫吉 在起飛前 被告知伊軍車輛沒有對空導彈 但可能會有防空炮火 果然 在剛剛到達目標路段 伊軍的高射炮 就開始對空掃射 有著夜色的掩護 AC-130很輕鬆就躲開了防空炮火 並在燈塔盤旋中 將伊拉克防空火力排成一排 開始猛烈填地 在強大的火力下 炮友都開始氣泡而逃 殲滅所有高射炮後 剩下的車隊 就成了待載的羔羊 不到一小時 車隊就被截停 但後面 還有更多的部隊 然而天已經微微亮了 機長擔心會有危險出現 且燃料也不剩多少了 且決定返回基地 事實證明 他的決定是無比正確的 因為第二天白天 一架在相同路段執行任務的AC-130 被擊落 這場悲劇 為空軍領導人敲響了醒鐘 駕駛空中炮艇 需要一種與駕駛其他飛機不同的戰術 美國空軍回到書本當中 與AC-130團隊合作 創作了一本正式的戰術手冊 專門用於AC-130 不光有新書 1995年 空軍推出了全新的空中炮艇 AC-130U 用25毫米機炮 換掉了20毫米機炮 使其彈藥更加通用 全新的AC-130 立馬被重新部署回了中東地區 2001年10月7日 911襲擊一個月後 一支由美軍領導的聯合部隊 發誓要懲罰那些 在美國領土發動襲擊的人 美軍特種部隊 很快便部署到了阿富汗 他們的任務 是獵殺藏在這片區域的恐怖分子 他們最有力的幫手 就是AC-130 2001年11月 烏茲別克斯坦 一架AC-130分明起飛 前往空中室的北部 為地面部隊提供空中支援 到達指定地點後 AC-130先開始找尋地面的友軍 通過無線電 獲取了戰況報告 讓機組人員對地面的情況更加了解 騎在2400米的高度 緩慢讓著隊友盤旋 搜尋著附近區域的可疑目標 並時刻關注著他們的移動 距離友軍1.6千米左右 AC-130的傳感器 發現了一輛可疑的卡車 正朝地面部隊行駛 機組人員立馬通報地面部隊 在得到地面部隊確認開火的命令後 AC-130開始燈塔盤旋 將卡車列入射擊範圍 就在準備開火前 卡車停在了一棟建築物前 幾十個人出來迎接 機組人員立馬聯繫地面部隊 確定目標身份 在得知他們是塔利班武裝的回答後 AC-130迅速準備好機炮 瞄準建築 40毫米機炮和105毫米榴彈炮雙管齊下 開始瘋狂填地 地上的塔利班毫無還手之力 他們甚至都不知道攻擊從哪來 順利完成任務後 AC-130返回基地 在美軍之後的伊拉克戰爭 敘利亞戰爭 和針對ISIS行動中 空中炮艇都派上了用場 在面對這些防空火力不足的敵人時 AC-130就是名副其實的空中死神 在歷經50年的發展迭代中 AC-130已經成為美國空軍獨一無二 無可代替的機型 但其還依舊在進化當中 2015年 美國空軍推出了全新的空中炮艇 AC-130G幽靈騎士 改裝自C-130G超級大力神 其使用了4臺 Rolls Royce AE2100D3渦輪螺旋槳發動機 每臺可以提供高達4647馬力 其螺旋槳從4頁改為6頁 提高了發動機效率 擁有更精緻的油耗 相比上一代AC-130 油耗降低了25%左右 噪音也更小 最大起飛重量70噸左右 航程可達4800公里 最大飛行高度8500米 機組人員方面 AC-130G一共有13名額頂人員 分為軍官和士兵 5名軍官負責駕駛 導航 火控和電子幹擾設備 另外8名士兵負責操控武器系統 AC-130G除了擁有一門30毫米機炮 和一門105毫米榴彈炮之外 其還可以發射激光制導的地獄火導彈 可以自動尋找設定目標的格里芬導彈 電子系統也做了大幅度升級 搭載了激光測距儀 微光攝像機 夜視儀 夜視雷達 和移動目標指示器 其還配備了大型紅外幹擾器 和雷達電子對抗裝置 大大提高了面對單兵對空武器的生存機率 單架成本高達1.62億美元 比兩架F-35A都貴 美國空軍還在去年秋季 在AC-130勾上測試了激光武器 想用它代替30毫米機炮 激光武器可以產生高達120千瓦的光束 可以防禦性摧毀防空導彈 進攻性攻擊地面目標 會使AC-130成為第一款搭載激光武器的機型 目前 美國空軍一共有31架AC-130勾正在服役 其餘所有其他型號已全部退役 這31架 將會是未來美國空軍提供對地支援的主力機 這就是AC-130的全部故事 它沒辦法面對擁有完善防空火力的敵人 兩三發防空導彈 卻有可能讓它葬身火海 但如今 發生大規模戰爭的可能性越來越小 大多數都是局部衝突 或者反恐戰爭 在這特定的使用場景下 AC-130就是隊友的神 敵人的噩夢 完美詮釋了炮艇機的概念 點贊過2萬 下期視頻 我們來講講歐洲合力研製的 狂蜂戰機 我們下期視頻再見 還有 想要低價採購各種年貨的兄弟們 別忘了打開拼多多 搜索88707 或者點擊評論區置頂鏈接 趕在快捷填寫前 採購一波 犒勞自己吧 拜